【判断题】
国际航行船舶宿舱的设计、构造、管理及运营可能会导致公共卫生风险发生。
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3.2.3交通工具卫生监督《关于印发口岸卫生监督操作手册的通知》、《国际航行船舶卫生监督操作手册》
相关试题
【判断题】
采集供理化指标检测的水样前应先用水样荡洗采样器。
【判断题】
集装箱熏蒸操作密封时，用粘胶带密封集装箱前后通气孔及所有漏气缝隙，如有破损程度轻微的破箱，应用粘胶带或油泥密封。
【判断题】
检疫处理人员资格分为两类，即熏蒸处理类（A类、B类）和其他类（C类、D类、E类、F类、G类）。
【判断题】
进行集装箱熏蒸工作的卫生处理操作人员如发现中毒症状，应立即离开现场至通风良好处休息，重者应立即送医院治疗。
【判断题】
对入出境散装货物喷洒除虫时，对逃逸爬虫或飞虫使用手动压缩式喷雾器直接喷洒杀死。
【判断题】
国境口岸灭蚊范围包括国境口岸内的办公场所、库场、堆场、医院、学校，以及国境口岸服务的涉外宾馆、俱乐部。
【判断题】
流感、埃博拉、登革热、艾滋病属于WHO公布的2019年全球十大健康威胁。
【判断题】
气溶胶是悬浮于气体介质中的粒径0.001μm-100μm的固态或液态微小粒子形成的相对稳定的分散体系。
【判断题】
用于检测结核病的痰液标本应以脓样、干酪样或者脓性粘液样性质的痰液为合格标本。
【判断题】
疟疾血涂片以检查厚血膜为主，薄血膜主要用于虫中鉴别。
【判断题】
为防止病毒采样液生长细菌和真菌，在采样液中需加入抗菌素及抗真菌药物。
【判断题】
国际直达列车发生突发公共卫生事件时，启动应急预案后，初步判断为呼吸道传染病事件的，禁止同车厢乘客擅自离开和无关人员出入。
【判断题】
入出境交通工具发生群体性不明原因疾病时，现场指挥部可划定隔离区及警戒区，限制人员进出。
【判断题】
根据口岸发生突发公共卫生事件性质，选择性采取停止供水，关闭通风空调系统，停止食品销售，封存有关设备、物品等必要措施。
【判断题】
较大（Ⅲ级）口岸突发公共卫生事件由事发地现场领导小组提出申请，由直属海关组织专家进行分析论证，提出终止应急响应的建议，报请直属海关领导小组批准后实施，并向海关总署和当地政府报告。
【判断题】
口岸突发公共卫生事件发生后，传染病疫情信息通过卫生行政管理部门公布。
【判断题】
各级海关要定期组织各类口岸突发公共卫生事件处置技术培训及应急演练，持续提升口岸突发公共卫生事件应急处置能力。
【判断题】
国际航行邮轮发生群体性疾病突发事件时，若船方对处置方案持有异议，坚持离境，可在海关监督下，准许其离境并通报下一港卫生主管部门。
【判断题】
若邮轮发生群体性疾病突发事件，出现死亡或危重病例或无法在锚地实施有效应对措施时，可在海关机构指定的地点实施处置。
【判断题】
发生特别重大（Ⅰ级）的口岸突发公共卫生事件时，事发地隶属海关可直接向海关总署书面报告，同时报告当地政府。
【判断题】
国际航行船舶上的冷冻食品一般要求保存在-12℃以下。
【判断题】
供船或船上生产的饮用和冷却用途的冰属于食品管理的范围。
【判断题】
《国际卫生条例（2005）》要求缔约国的指定入境口岸应制定并完善《口岸公共卫生应急预案》，以应对可能够成国际关注的公共卫生事件。
【判断题】
缔约国发生可能构成国际关注的突发公共卫生事件，不论其起源或来源如何，应向世界卫生组织提供所有相关的公共卫生信息。
【单选题】
国境卫生检疫机关发现检疫传染病或者疑似检疫传染病时，必须用最快的方法报告国务院卫生行政部门，最迟不得超过( )
A. 6小时
B. 12小时
C. 24小时
D. 48小时
【单选题】
申请电讯检疫的船舶，首先向卫生检疫机关申请卫生检查，合格者发给卫生证书。该证书自签发之日起 ( )内可以申请电讯检疫。
A. 3个月
B. 6个月
C. 12个月
D. 24个月
【单选题】
在国外或者国内有检疫传染病大流行的时候，( )可以下令封锁有关的国境或者采取其他紧急措施。
A. 全国人大常务委员会
B. 国务院
C. 国家卫生健康委员会
D. 海关总署
【单选题】
鼠疫、霍乱、黄热病三种检疫传染病潜伏期分别为( )。
A. 6日、5日、6日
B. 6日、5日、10日
C. 5日、5日、6日
D. 6日、6日、10日
【单选题】
公共场所经营单位的《卫生许可证》( )复核一次。
【单选题】
在国境口岸，所有非因意外伤害而死亡并死因不明的尸体，必须经海关查验，并签发( )后，方准移运。
A. 卫生处理证明
B. 特殊物品审批单
C. 出境检疫证
D. 尸体移运许可证
【单选题】
未遵守《食品安全法》的规定出口食品，尚不构成犯罪的，没收违法所得和违法生产经营的食品，货值金额10000元以上的，并处货值金额的( )罚款。
A. 3倍以下
B. 3倍以上10倍以下
C. 5倍以上10倍以下
D. 10倍以上20倍以下
【单选题】
逃避检疫、未经许可擅自上下交通工具的，海关对交通工具负责人可以( )。
A. 警告或罚款
B. 没收财物
C. 行政拘留
D. 吊销运营资质
【单选题】
《国境卫生检疫法实施细则》所称的“隔离”是指将染疫人收留在( )指定的处所，限制其活动并进行治疗，直到消除传染病传播的危险。
A. 海关
B. 卫生部门
C. 公安部门
D. 外事部门
【单选题】
应当实施卫生处理的外国交通工具的负责人拒绝接受卫生处理的，除有特殊情况外，准许该交通工具在( )的监督下，立即离开中华人民共和国国境。
A. 海关
B. 卫生行政部门
C. 公安部门
D. 港务监督部门
【单选题】
感染性疾病与传染病的主要区别为( )。
A. 是否有病原体
B. 是否有传染性
C. 是否有发热
D. 是否有感染后的免疫
【单选题】
传染源向四周散播病原体的所能波及的范围称为( )。
A. 疫区
B. 疫点
C. 疫源地
D. 自然疫源地
【单选题】
在大多数传染病中，( )是最常见的表现。
A. 病原体被清除
B. 显性感染
C. 隐性感染
D. 潜伏性感染
【单选题】
传染病检疫期限的确定，是依据该病的( )。
A. 隔离期
B. 传染期
C. 最短潜伏期
D. 最长潜伏期
【单选题】
潜伏期是指( )。
A. 从病原体侵入人体起，至病人完全治愈或死亡的一段时期
B. 从病原体侵入人体起，至血液中出现相应抗体的时期
C. 从病原体侵入人体起，至开始出现临床症状为止的时期
D. 从出现临床症状起，至病人完全治愈或死亡的时期
推荐试题
【单选题】
机翼防冰控制活门是由谁控制的___
A. 一个机翼防冰按钮
B. 两个机翼防冰按钮
C. 自动
【单选题】
机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置___
A. ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B. 当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI_ICE（防冰）字样
C. 当机翼防冰按钮被按下且活门打开时，在ECAM引气页面上的两个绿色箭头
D. 以上B和C
【单选题】
引气压力失效时，发动机防冰活门___
A. 自动关闭
B. 弹性保持开位
C. 保持原位
【单选题】
两个发动机防冰按钮均在开位时，EPR限制是否改变___
【单选题】
关于探头/风档加温按钮，哪一句陈述是正确的___
A. 系统只需在结冰条件下选择按钮
B. 在自动模式，风档只有在需要时加温
C. 系统只在一台发动机起动后选择接通
D. 风档加温在一台发动机起动后自动接通
【单选题】
发动机防冰系统___
A. 只在飞行中使用，结冰条件下全自动工作
B. 在地面不能使用以防止损坏缝翼
C. 选择接通时会导致慢车N1减小
D. 通过1号和2号发动机防冰按钮，由飞行员人工控制
【单选题】
在电源供应失去时___
A. 发动机防冰活门将自动打开
B. 发动机防冰活门将会自动关闭
C. 发动机防冰活门将由机翼防冰控制
D. 发动机防冰活门保持在之前的位置
【单选题】
如果一部PFDU故障，主飞行显示图像会_____转到导航显示上___
【单选题】
显示管理计算机的基本功能是___
A. 生成音响警告
B. 生成琥珀色警告
C. 生成显示在显示装置上的图像
【单选题】
显示组件显示"INVALID DATA(无效数据）”信息是什么意思___
A. 相应的显示组件未通电
B. 供电正常，但相应的显示管理计算机故障
C. 除了B内容以为，还可通过切换电子仪表系统显示管理计算机再次活得图像
【单选题】
能否在PDF的FMA上读到琥珀色警告___
【单选题】
CHECK ATT（检查姿态）信息是否同时显示在两个PFD上___
【单选题】
何时出现琥珀色高度闪亮___
A. 当飞机低于最低下降高度时
B. 当飞机偏离其所选的高度或高度层时
C. 以上A和B
【单选题】
在起飞时，FMA显示SRS，俯仰FD指针的指引是___
A. 双发工作时以V2＋10KTS爬升
B. 双发工作时以V2爬升
【单选题】
状态页面显示完故障后，将显示___
A. 备忘信息
B. 飞机总的状态
C. 警告信息
【单选题】
如果按压RCL（重现）电门___
A. 警告受拟制
B. 显示状态页面
C. 由CLR按钮所拟制的警告、注意信息和状态页面会重现
【单选题】
在地面，双发关车后，ECAM上通常会显示那个系统的页面___
A. 发动机页面
B. 舱门、氧气页面
C. 电气页面
【单选题】
红色警告是由哪部计算机产生的___
A. SDAC(系统数据采集计算机）
B. FWC(飞行警告计算机）
C.
D. MC（显示管理计算机）
【单选题】
引起视觉注意的因素由哪些部分组成___
A. 在发动机/警告显示下面的红色和琥珀色灯
B. 在每位飞行员前面的红色和琥珀色灯
C. PFD上的信息
【单选题】
气象雷达出现琥珀色失效信息时，是否失去雷达图像___
A. 是的，在气象方式
B. 是的，仅在地图方式
C. 不是
【单选题】
上部ECAM显示组件失效时，发动机/警告页面___
A. 无法自动转换
B. 自动转换至下部ECAM显示组件替换系统/状态页面
C. 自动转换至ND上
【单选题】
下部ECAM显示组件失效时___
A. 无法自动转换
B. 在ECAM转换面板上用ECAM/ND XFR（ECAM/导航显示转换）旋钮，可使发动机/警告页面显示在ND上
C. 按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按纽可在上部ECAM显示上显示一个系统页面。
D. 以上A,B和C
【单选题】
如果一部PFD显示组件失效，系统无法自动将PFD图像转换至ND上___
【单选题】
当按压起飞形态测试时，一下哪些显示或故障会触发警告___
A. 襟翼/缝翼不在起飞形态
B. 减推力未设置
C. 停留刹车刹上
【单选题】
当设定起飞功率时，以下哪些显示或故障会触发警告___
A. 停留刹车刹上
B. 减速板没收上
C. 侧杆故障
D. 以上A,B 和C
【单选题】
速度，高度引导目标显示在___
A. PFD上
B. ND 上
C. MCDU 显示上
【单选题】
飞机上有几部显示管理计算机DMC___
【单选题】
哪部计算机产生警告信息、备忘信息、音响警告，以及合成声音信息___
A. DMC
B. SDAC
C. FWC
D. FMGC
【单选题】
当DMC2失效时，右座失去PFD，ND 显示，这时___
A. DMC1自动接管DMC2为右座PFD,ND提供数据
B. DMC3自动接管DMC2为右座PFD,ND提供数据
C. 必须人工选择DMC3或DMC1为右座PFD,ND提供数据
【单选题】
当DMC3失效时，___
A. 只要ECAM SWITCHING旋钮在AUTO位，DMC1自动接管为ECAM显示组件提供数据
B. 只要ECAM SWITCHING旋钮在AUTO位，DMC2自动接管为ECAM显示组件或提供数据
C. 必须人工选择DMC1或DMC2为ECAM显示组件提供数据
【单选题】
正常工作中___
A. DMC1给两边的PFD提供数据；DMC2给两边的ND提供数据；DMC3给ECAM的上下显示组件提供数据
B. DMC1给左侧PFD、ND和上部ECAM显示组件提供数据；EMC2给右侧PFD/ND和下部ECAM显示组件提供数据，DMC3备份
C.
D. MC1给左侧PFD、ND提供数据；DMC2给右侧PFD、ND提供数据；DMC3给ECAM上下显示组件提供数据
【单选题】
如果上部ECAM显示失效，发动机/警告页面是否自动转换至下部ECAM显示组件___
【单选题】
当上部ECAM显示组件失效时，发动机/警告页面自动转换至下部ECAM显示组件上显示。如果飞行员想调出系统/状态页面，下列哪种方法不可取___
A. 使用ECAM SWITCHING(转换）板上的ECAM/ND XFR(ECAM/导航显示转换）旋钮，可在ND上恢复显示
B. 通过按压PFD/ND XFR按钮，可在ND上恢复显示
C. 按压并保持ECAM控制面板上的相关系统或状态页面，可在下部ECAM上显示
【单选题】
若下部ECAM显示失效时，利用ECAM转换面板上的ECAM/ND XFR(ECAM/ND显示转换）旋钮，可使发动机、警告页面显示在ND上___
【单选题】
如果双ECAM显示组件失效，如何调出相关系统/状态页面___
A. 用ECAM转换面板上的ECAM/ND XFR(ECAM/ND显示转换）旋钮，可使系统/状态页面显示在ND上
B. 按压并保持ECAM控制面板上的相关系统/状态页面按钮，可以在ND上显示
C. 按压PFD/ND XFR按钮，可使系统/状态页面显示在ND上
【单选题】
如果一部PFDU(主飞行显示组件）失效，只能通过人工按压PFD/ND XFR按钮将PFD图像转换至NDU（导航显示组件）上___
【单选题】
空中超速引发的音响警告能否通过按压主警告灯来消除___
【单选题】
当STATUS（状态）页面有信息时，以下哪种情况下STATUS页面会自动出现___
A. 启动进近时
B. 缝翼放出时
C. 放轮时
D. 着陆全形态建立时
【单选题】
当按下ECAM控制面板上的RCL（重现键）超过3秒钟时，由EMER CANC(应急取消）键所拟制的注意信息会重新显示___
