【单选题】
责任疫情报告人发现疟疾病人、病原携带者和疑似传染病病人时，城镇于_____内，农村于_____向发病地海关或卫生健康部门报出传染病报告卡，并做好疫情登记。
A. 12h；12h
B. 12h；24h
C. 24h；12h
D. 24h；24h
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相关试题
【单选题】
埃博拉病毒属丝状病毒科，为_____病毒。
A. 单股正链RNA
B. 单股负链RNA
C. DNA
D. 感染性蛋白
【单选题】
手足口病的主要病原是_____。
A. 柯萨奇A组16型或肠道病毒71型
B. 麻疹病毒
C. 风疹病毒
D. 口蹄疫病毒
【单选题】
较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）口岸突发公共卫生事件，根据需要由______领导接受媒体采访。
A. 海关总署
B. 直属海关
C. 隶属海关
D. 口岸办
【单选题】
肺鼠疫、肺炭疽疫情波及______时，属于特别重大突发公共卫生事件。
A. 2个以上省份
B. 3个以上省份
C. 2个以上直属海关
D. 3个以上直属海关
【单选题】
世界卫生组织通报境外发生检疫传染病等烈性传染病构成国际关注的突发公共卫生事件，经风险评估，认为输入风险极大，严重危及国家公共卫生安全的，属于______级口岸突发公共卫生事件。
【单选题】
境外官方、监测哨点通报输入性检疫传染病、境内已经消灭或境内尚未发现的传染病，经风险评估，认为存在后续输入风险，可能危及国家公共卫生安全的，属于______级口岸突发公共卫生事件。
【单选题】
检疫查验发现输入性检疫传染病疑似病例、境内已经消灭的或境内尚未发现的传染病疑似病例，经风险评估，认为可能存在后续输入风险，可能危及国家公共卫生安全的，属于______级口岸突发公共卫生事件。
【单选题】
______根据境内外各类传染病疫情动态、有关部门提供的相关信息和口岸监测结果汇总判断，确定可能发生突发公共卫生事件的口岸，及时发出预警信息。
A. 海关总署
B. 直属海关
C. 隶属海关
D. 口岸办
【单选题】
直属海关应当在接到事发地海关关于口岸突发公共卫生事件信息报告____内向海关总署报告，并同时向当地政府报告。
A. 1小时
B. 2小时
C. 12小时
D. 24小时
【单选题】
事发地隶属海关在发现或接到口岸突发公共卫生事件信息后，应当在____内向直属海关报告，并同时向当地政府报告。
A. 1小时
B. 2小时
C. 12小时
D. 24小时
【单选题】
突发公共卫生事件的报告包括初次报告、进程报告和结案报告，其中较大（III级）以上的突发公共卫生事件至少______进行进程报告。
【单选题】
较大（III级）以上的突发公共卫生事件结束后应在______提交突发公共卫生事件的结案报告。
A. 1天内
B. 3天内
C. 1周内
D. 1月内
【单选题】
重大（Ⅱ级）口岸突发公共卫生事件由______启动应急预案，指导事发地直属海关开展应急处置工作。
A. 海关总署
B. 省级政府
C. 直属海关
D. 隶属海关
【单选题】
较大（Ⅲ级）口岸突发公共卫生事件由______组织召开应急响应专题会议，启动应急预案，制定实施方案。
A. 海关总署
B. 省级政府
C. 直属海关
D. 隶属海关
【单选题】
将口岸突发公共卫生事件应急处置纳入地方公共卫生事件应急处置总体预案，由______统一领导，海关总署负责协调指导。
A. 海关总署
B. 各级人民政府
C. 国家卫生与健康委员会
D. 各级卫生与健康委员会
【单选题】
在出入境交通工具上发现食源性疾病或群体性不明原因疾病，波及人数______人，经风险评估，认为可能危及国家公共卫生安全或社会秩序的可判定一般口岸突发公共卫生事件（IV级，蓝色预警）。
A. 100人
B. 30-99人
C. 10-29人
D. 1-9人
【单选题】
一般（Ⅳ）、较大（Ⅲ级）口岸突发公共卫生事件由______组织专家进行分析论证，提出终止应急响应的建议。
A. 海关总署
B. 省级政府
C. 直属海关
D. 隶属海关
【单选题】
邮轮群体性疾病突发事件是指邮轮在抵达口岸前______内在相对集中区域发生的突发公共卫生事件。
【单选题】
《国际航行邮轮群体性疾病突发事件应急处置技术方案》中的“疾病”是指______。
A. 脑溢血和心肌梗塞
B. 溺水和外伤
C. 传染性疾病和食物中毒
D. 心理性疾病
【单选题】
邮轮在抵达口岸前两周内在相对集中区域同时或相继出现高度怀疑食物中毒，中毒人数______及以上或有死亡病例的的事件属于邮轮群体性疾病突发事件。
A. 3人
B. 5人
C. 10人
D. 30人
【单选题】
国际直达列车：是指穿越国境线经过____以上国家（或地区）的列车（包括客运列车、货运列车及其他列车）。
【单选题】
口岸应对突发公共卫生事件初次报告内容不包括：_____。
A. 发病人数
B. 发生地点
C. 可能原因
D. 事件后果
【单选题】
《船舶免予卫生控制措施证书/船舶卫生控制措施证书》上规范的日期填写格式是：_____。
A. 21 Feb. 2008
B. 21 Feb 2008
C. 2008 Feb. 21
D. 21 February 2008
【单选题】
主管当局在对船舶进行检查时发现公共卫生风险，检查结果记录于____。
A. 《船舶免予卫生控制措施证书》
B. 《船舶卫生控制措施证书》
C. 《船舶卫生检查记录单》
D. 《船舶卫生证书》
【单选题】
在发生严重公共卫生危害事件或者出现传染病威胁时，《国际卫生条例（2005）》缔约国可以发布____，包括在机场提供健康信息。
A. 疫情通报
B. 旅行警报
C. 新闻报道
D. 调查报告
【单选题】
如果一名旅客在始发地被认为患有可能具有传染性的疾病，应建议旅行者____，直到他们康复。
A. 推迟旅行
B. 尽快就医
C. 隔离
D. 留验
【单选题】
在飞行中发生肠道疾病时，如果有几个空座位，患病旅客应被转移至____的座位，这样的座位安排不会增加污染的风险。
A. 头等舱
B. 商务舱
C. 厕所附近
D. 靠近机头
【单选题】
任何在飞机上使用的消毒剂必须经过____的批准。
A. 海关
B. 飞机运营商
C. 国际民用航空组织
D. 公共卫生部门
【单选题】
船舶航行中预防水源性疾病的首要策略是____。
A. 水质符合相关卫生标准要求
B. 水质运输和配送系统不受污染
C. 水质储存不受污染
D. 水质加工、使用卫生规范
【单选题】
对通航船舶媒介控制措施应扩展到距离候船厅和航行区域至少____的区域。
A. 50米
B. 100米
C. 200米
D. 400米
【单选题】
在飞行中，旅客发生呼吸系统疾病时，应当给患病旅客提供合适的口罩，如果该旅客不耐受口罩，可以_____。
A. 将其单独隔离在厕所
B. 将其单独隔离在商务舱
C. 清空以其相邻的座位
D. 为与其相邻的旅客提供口罩
【单选题】
在WHO《船舶公共卫生事件管理手册》中，聚集性腹泻是指同时发生_____腹泻病例（24小时内3次及以上稀便或水样便）。
A. 两例及以上
B. 3例及以上
C. 4例及以上
D. 5例及以上
【单选题】
根据该旅客的症状，应首先考虑其感染了____。
A. 呼吸道传染病
B. 消化道传染病
C. 蚊媒传染病
D. 接触传播传染病
【单选题】
该旅客所感染的疾病最有可能是____。
A. 霍乱
B. 流行性脑脊髓膜炎
C. 寨卡病毒病
D. 马尔堡出血热
【单选题】
与该旅客有过较长时间近距离接触的人员，其感染该传染病的最长潜伏期不超过____。
【单选题】
现场处置后，应采取后续处置措施不包括：____。
A. 消毒
B. 灭蚊
C. 除鼠
D. 蚊媒鉴定
【单选题】
登轮后，卫生处理人员应该优先_______。
A. 对甲板进行灭蚊处理
B. 对所有生活区的房间进行除鼠处理
C. 对尸体进行卫生学处理
D. 对船舶装载的原木进行灭菌处理
【单选题】
卫生处理人员对船舶生活区进行除虫时，以下操作正确的为：____。
A. 使用硫酰氟对生活区室内进行熏蒸除虫
B. 在船舱房间角落、缝隙放置敌鼠钠盐饵剂进行除虫
C. 使用碘伏溶液对生活区室内进行喷雾除虫
D. 使用溴氰菊酯对生活区室内进行喷洒除虫
【单选题】
卫生处理人员决定对船舶进行滞留喷洒灭蚊，卫生处理人员______，喷洒重叠______。
A. 无需穿戴防护用具；需小于5cm
B. 完整穿戴防护用具；需小于5cm
C. 无需穿戴防护用具；需大于10cm
D. 完整穿戴防护用具；需大于10cm
推荐试题
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
【单选题】
661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
D.
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
D.
【单选题】
942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___
A. A.0.6英寸/秒
B. B.20HZ
C. C.200HZ
D.
【单选题】
662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___
A. A.收回位,电磁阀通电
B. B.收回位,电磁阀断电
C. C.中立位,电磁阀断电
D.
【单选题】
844.(A320)当作动反推放出时___
A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电
B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
【单选题】
845.(A320)反喷自动收上系统的作用___
A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷
B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷
C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷
D.
【单选题】
663.(A320)()过滤回油泵中的金属屑___
A. A.一个主金属屑探测器
B. B.回油滤
C. C.六个带滤网的金属屑探测器
D.
【单选题】
665.(A320)发动机滑油回油滤堵塞会___
A. A.ECAM出现滑油堵塞警告
B. B.油滤上的堵塞指示器变成红色
C. C.滑油低压电门闭合
D.
【单选题】
848.(A320)不正确的说法___
A. A.发动机滑油系统润滑轴承腔/主齿轮箱和角齿轮箱
B. B.发动机滑油压力没有调压器调节,而是随N2变化
C. C.发动机滑油压力油滤堵塞时在ECAM有相应指示
D. D.发动机滑油压力降到60PSI以下时,驾驶舱红色主警告灯亮
