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【判断题】
安全事件的损失与安全控制的成本相互制约。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
应及时更新操作系统补丁,更新前宜做好系统备份。
A. 对
B. 错
【判断题】
口令长度不得小于6位,且为字母、数字或特殊字符的混合组合,账户与口令不得相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
发现泄密或可能泄露国家及企业秘密的线索,应保密谁都不说。
A. 对
B. 错
【判断题】
没有反馈,就没有形成一次完整的沟通。
A. 对
B. 错
【判断题】
沟通是要传递出信息的,这种信息只能是语言。
A. 对
B. 错
【判断题】
要沟通成功,个人思想仅仅需要被传递。
A. 对
B. 错
【判断题】
沟通的目的是为了达成共同认识或共同协议。
A. 对
B. 错
【判断题】
沟通在于交流,协调在于交涉。
A. 对
B. 错
【判断题】
语言沟通更擅长传递的是信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
群体就是团队。
A. 对
B. 错
【判断题】
出现问题不及时协调好,则问题可变大问题,因此协调要把握好时机,及时地解决问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
心态就是人们对待客观事物的看法、观点或心理态度。
A. 对
B. 错
【判断题】
不同的人:同样遭遇+不同态度=不同的局面。
A. 对
B. 错
【判断题】
心态决定行为,行为决定习惯,习惯决定命运,性格决定性格
A. 对
B. 错
【判断题】
阳光心态中死囚实验得出的结论是心态影响生理。
A. 对
B. 错
【判断题】
人与人之间很小的差异就是所具备的心态是积极的还是消极的。
A. 对
B. 错
【判断题】
消极者对待困难愈挫愈勇.百折不挠。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个人只有不断认识自我、突破自我才能不断进步。
A. 对
B. 错
【判断题】
感恩心态要从自己的角度思考,感谢别人的帮助或功劳。
A. 对
B. 错
【判断题】
情绪不处理就会带来负面能量,因为情绪本身就是错误的。
A. 对
B. 错
【判断题】
合理宣泄的常用方法之一是哭泣。
A. 对
B. 错
【判断题】
管控情绪是错误的,情绪就应该任由发展,待成熟后自然就会往好的方向发展。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于他人的情绪应该主动进行关注,不需要别人告诉就能够读懂别人的情感。
A. 对
B. 错
【判断题】
没有压力,工作绩效就能够达到最高。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力的结果只可能是负面的。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力过大的心里症状之一为道德和情感准则削弱。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力过大的生理症状之一为皮肤干燥、有斑点和刺痛。
A. 对
B. 错
【判断题】
酒后卧床吸烟或是坐在沙发上吸烟没有什么火灾隐患。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生火灾时,应该什么都不管,立马跑的远远的。
A. 对
B. 错
【判断题】
逃离火场后发现自己的手机没有拿,赶快跑回去拿手机。
A. 对
B. 错
【判断题】
发现自己所住高楼的三楼发生火灾,住在15楼的人赶紧乘坐电梯下楼。
A. 对
B. 错
【判断题】
问道有烟味和烧焦的气味,摸到门把手烫手时,立马打开门窗。
A. 对
B. 错
【判断题】
一栋25层楼的9楼住户,发现所住大楼火灾后立马沿着楼梯逃生。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生火灾后,逃离的路上有浓烟,用湿毛巾捂住口鼻匍匐逃出。
A. 对
B. 错
【判断题】
在去出差住酒店的时候,首先观察紧急安全出口,并熟记消防安全示意图
A. 对
B. 错
【判断题】
归口管理部门的负责指导所属各单位对口业务管理部门明确费用开支标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
以办公用品名义变相采购礼品,列支办公费用。
A. 对
B. 错
【判断题】
在集中采购流程中,凡未经批准自行采购发生的费用,不得报销。
A. 对
B. 错
【判断题】
因私发生的差旅费用,可以报销。
A. 对
B. 错
【判断题】
公司大力提倡节能环保、绿色出行,选择公共交通工具,减少公务车使用。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车上安装宣传、引导标志及列车广告,须经铁路局主管部门批准,严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车的空调温控器应设定为:冬季14~16 ℃,夏季22~24 ℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴温达到110 ℃或超过外温加80 ℃时摘车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车。
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160 km/ h的列车紧急制动距离限值为1 200 m。
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故,重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收。
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车,未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
A. 对
B. 错
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部。
A. 对
B. 错
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送。
A. 对
B. 错
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全,对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。
A. 对
B. 错
【判断题】
采暖期内,对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩。
A. 对
B. 错
【判断题】
两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合,呼唤应答。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中因发电机故障或长时间停留,车辆乘务员可酌情减少用电负荷。
A. 对
B. 错
【判断题】
进入电气化铁路区段,遇有紧急情况,乘务人员可以上车顶检修车辆.
A. 对
B. 错
【判断题】
磁通的单位是韦[伯]。
A. 对
B. 错
【判断题】
铜比铁的导磁性更好。
A. 对
B. 错
【判断题】
在感性负载两端并联适当的电容器后,可使通过感性负载的电流量减小,使电路的功率因数得到改善。
A. 对
B. 错
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