【判断题】
沿线监控外场设备中视频设备的通用布设原则中易拥堵、易发生重特大事件、恶劣气象条件频发等路段应按照小于3km间距设置摄像机。
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国家干线公路网日常协调与调度指令上传下达应实时获取，系统综合响应时间应小于6分钟。
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网络运营者应当制定网络安全事件应急预案，及时处置系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等安全风险;在发生危害网络安全的事件时，立即启动应急预案，采取相应的补救措施，并按照规定向有关主管部门报告。
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30位掩码网段的反掩码255.255.255.252。
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虚拟化技术的主要目的是对IT基础设施进行简化。
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云计算的五个基本特征是按需自助服务（On-demand self-service）、广阔的互联网访问（Broad network access）、快速伸缩（Rapid elasticity.）、.资源池（Resource pooling）和可度量的服务（Measured service）。
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出口车道联网入网测试实测项目主要是电动栏杆起落时间、车辆检测器计数精度。
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站级收费系统是一个小的独立中心，当与上级通信故障或上级计算机出现故障时，应能全部代替上级计算机的功能。
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数据完整性测试是指系统崩溃或电源故障，重新启动时，系统能自动引导至正常工作状态，不丢失任何历史数据。
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电缆直埋时，电缆的上、下部位应铺设不小于100mm厚的软土或砂层，并加盖板保护，盖板覆盖宽度应超过电缆两侧60mm，保护板可采用混凝土盖板或砖块。
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柴油发电机的排烟管穿过墙壁时，应配置保护套，伸出室外端管口应加防雨帽；排烟管壁厚应不小于2mm。
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箱式变电站吊装时应将钢丝绳固定在箱体四角的吊耳位置，且钢丝绳与垂线之间的夹角不得大于30°
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公路网运行监测与服务系统的传输网络应采用“公专结合”的方式进行组网和联网。
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数据库访问权限的设置应由部、省两级路网平台统一处理，限制网络中的直接访问。
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日常巡查可采用人工与信息化手段相结合的方式。发现异常情况时，应予以报告，并做好记录，必要时应进行拍照和摄像。
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机电设施清洁维护应保持设备外观干净、整洁、无污垢，并保证机电设施完好。
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在进行定期检修和专项工程后，应对隧道通风设施的效率进行全面测试，通风设施经检修后其通风能力应满足设计要求。
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路侧可变情报板净空高速应该不低于4.5m。
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通信机房内当浪涌保护器具有能量自动配合功能时，浪涌保护器之间的线路长度不受限制。
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根据《高速公路通信技术要求》含有金属元件的光缆，每一光缆段长内所有金属组件应保持电气导通。
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通信机房内应配备二氧化碳灭火系统和点式火灾检测器，有玻璃隔断的机房应在被隔断区单独配置二氧化碳灭火系统和点式火灾检测器。
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空调通风管穿越通信机房隔墙、楼底时，与垂直总风管交接的水平管道上不应设置防火闸门。
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XJ的作用是记录进路的始端和防止信号自动关闭
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熔断器的容量在无具体规定的情况下其容量应为最大负荷电流的1倍
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使用中的有极继电器，线圈4接电源的正极，线圈1接电源的负极
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通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定
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在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环
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CTC系统实现各种功能时，应保证车站、区间信号设备既有联锁关系的完整性
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在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车
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在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮
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进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即选排一致时，LKJ才励磁吸起
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当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路
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单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲
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调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭
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进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起
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道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起
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某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯
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进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示
【判断题】
接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下
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通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理
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控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作
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正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下
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排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在落下状态
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6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带
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办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的
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办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的
【判断题】
站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝良好状态
【判断题】
股道红光带受该股道GJ控制，只要GJ落下，所有股道内的红光带都亮
【判断题】
出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号
【判断题】
接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下
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电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容
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当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采取区段故障解锁
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正常解锁时，由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ
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总线由数据总线、地址总线和控制总线组成
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信号机主灯丝断丝后，灯丝转换继电器应落下，并点亮副灯丝
