【单选题】
隧道入、出口内_____处应设置车道控制标志。___
A. 2~5m
B. 3~7m
C. 7~10m
D. 10~12m
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相关试题
【单选题】
点型火灾检测器宜安装在隧道外侧壁，安装高度_____？___
A. 1-2m
B. 1.3-1.5m
C. 1.5-2m
D. 2-3m
【单选题】
高速公路LED可变限速标志产品的视认角不小于____，动态视认距离应不小于____m。___
A. 15 200
B. 30 200
C. 15 210
D. 30 210
【单选题】
监控分中心闭路电视系统视频存储应配置保存不少于_____天的视频存储容量 ？___
【单选题】
隧道内火灾检测器检测响应时间应小于等于_____。___
A. 30s
B. 40s
C. 50s
D. 60s
【单选题】
监控中心电视墙与控制台之间应该保持一定的距离，最短距离不能小于______。___
【单选题】
车辆检测器的检测的交通量准确度应大于或等于_____。___
A. 75%
B. 80%
C. 85%
D. 90%
【单选题】
高速公路隧道监控应主要根据其长度和交通量两个因素划分为_____个等级。___
【单选题】
隧道管理站应向上级管理部门上传至少_____路视频。___
【单选题】
联网监控系统软件的开发，软件中的注释代码量应不少于总代码量的_____。___
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
【单选题】
LED可变情报板在正常天气下，静态视认距离应不小于_____米。___
A. 150
B. 200
C. 250
D. 300
【单选题】
可变信息板在交通事故多发路段、地质灾害易发路段、气象条件恶劣区段、交通量特别大的区段的设置间距宜为____。 ___
A. 1-2km
B. 5-10km
C. 10-15km
D. 15-20km
【单选题】
沿线监控外场设备中车辆检测器在易拥堵、易发生重特大突发事件、恶劣气象条件频发等路段应按照小于____距离设置。___
A. 1km
B. 2km
C. 3km
D. 4km
【单选题】
根据《公路网运行监测与服务暂行技术要求》规定，3000m及以上长度隧道须设置视频监测设施，其设置距离宜在____之间？___
A. 50-100m
B. 150-200m
C. 120-150m
D. 100-150m
【单选题】
长度介于____之间且隧道监控等级为A以上的长隧道，可在隧道洞口变电所或者沿线其它管理部门内设置无人值守隧道管理站。___
A. 3-6km
B. 6-9km
C. 9-12km
D. 12-15km
【单选题】
根据《高速公路监控技术要求》规定，可变信息标志动态可视距离应不低于_______？
A. 150m
B. 180m
C. 210m
D. 250m
【单选题】
视频监控设备应采用立柱安装，高度应在____范围内，并采取防抖动措施。___
A. 6-8m
B. 8-12m
C. 10-12m
D. 8-10m
【单选题】
高速公路路段拥挤等级划分标准中橙色表示____。___
A. 基本畅通
B. 轻度拥堵
C. 中度拥堵
D. 严重拥堵
【单选题】
公路出行信息的发布时效要求，主要是指从信息获取到正式发布的基本时效要求，其中交通运行状态信息的时效要求应为____。___
A. 不定期
B. 小于1h
C. 小于2h
D. 小于3h
【单选题】
车辆检测器本地存储时间不低于。___
A. 72h
B. 48h
C. 24h
D. 12h
【单选题】
省级监控中心视频控制平台应能存储下级上传的视频图像，保存至少 ______，事件图像保存至少______。___
A. 30天，1年
B. 15天，半年
C. 30天，半年
D. 15天，1年
【单选题】
高速公路恶劣气象条件频发路段需满足因低能见度被封次数一年达到( )次或者能见度小于200米的雾天数达到_____天。___
A. 6，8
B. 5，7
C. 5，8
D. 6，7
【单选题】
车辆检测器应设置在距隧道口______处？___
A. 10-30m
B. 30-50m
C. 50-70m
D. 70-90m
【单选题】
设计时速100km/h高速公路的通道拥挤度在50km/h左右，则通道拥挤度等级为______。___
A. 基本畅通
B. 轻度拥堵
C. 畅通
D. 中度拥堵
【单选题】
路段气象环境能见度在路面干燥的情况下能见度为400m，则路面气象环境特征指数等级为_____。___
A. 好
B. 中
C. 差
D. 条件不足，无法判断
【单选题】
因突发事件可能导致干线公路交通毁坏，预计处置时间在12小时以上，则公路突发事件属于______。___
A. 特别严重
B. 严重
C. 较重
D. 一般
【单选题】
在隧道的进口、中间段、出口处分别布设_____车辆检测器。___
【单选题】
交通信号灯应设置在隧道入口联络通道前_____处。___
A. 10-15m
B. 15-20m
C. 20-50m
D. 30-40m
【单选题】
在隧道入口前设置车辆检测器时，宜设置在联络通道前_____处。___
A. 100-200m
B. 200-300m
C. 300-400m
D. 400-500m
【单选题】
在隧道出口后设置车辆检测器时，宜设置在出口后_____处。___
A. 50-100m
B. 100-200m
C. 200-300m
D. 300-400m
【单选题】
公路出行服务信息网站查询反馈时间应满足简单查询小于______ ，复杂查询小于______ 。___
A. 30秒，60秒
B. 30秒，2分钟
C. 15秒、60秒
D. 30秒，2分钟
【单选题】
在公共场所，手提式灭火器的最大保护距离是___
A. 20米
B. 25米
C. 30米
D. 35米
【单选题】
消防水泵接合器应设置在建筑物外，便于消防车连接的位置，设置数量是根据系统的用水量确定的，但一般不少于___个。
【单选题】
火灾中，没有防火保护的受力钢构件极易受高温变形，当温度升至300℃时，钢材的强度即开始逐渐下降，通常在___后，结构就会倒塌。
A. 15～30分钟
B. 30～60分钟
C. 1小时
D. 2小时
【单选题】
在使用复杂度不高的口令时，容易产生弱口令的安全脆弱性，被攻击者利用，从而破解用户帐户，下列 具有最好的口令复杂度。___
A. Morrison
B. Wm、＄*F2m5@
C. 27776394
D. wangjing1977
【单选题】
保证用户和进程完成自己的工作而又没有从事其他操作可能，这样能够使失误出错或蓄意袭击造成的危害降低，这通常被称为 。___
A. 适度安全原则
B. 授权最小化原则
C. 安全原则
D. 木桶原则
【单选题】
安全责任分配的基本原则是 。___
A. “三分靠技术，七分靠管理”
B. “七分靠技术，三分靠管理”
C. “谁主管，谁负责”
D. 防火墙技术
【单选题】
信息安全管理最关注的是 。___
A. 外部恶意攻击
B. 病毒对 PC 的影响
C. 内部恶意攻击
D. 病毒对网络的影响
【单选题】
向有限的空间输入超长的字符串是 攻击手段。___
A. 缓冲区溢出
B. 网络监听
C. 拒绝服务
D. IP欺骗
【单选题】
OSI 参考模型从上至下按顺序有 。___
A. 应用层、传输层、网络层、物理层
B. 应用层、表示层、会话层、网络层、传输层、数据链路层、物理层
C. 应用层、表示层、会话层、传输层、网络层、数据链路层、物理层
D. 应用层、会话层、传输层、物理层
【单选题】
提供端到端可靠数据传输、流控的是在OSI七层参考模型的 。___
A. 表示层
B. 网络层
C. 传输层
D. 会话层
推荐试题
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体自振频率
D. 车体的耐碰撞安全防护
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； 。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 结构轻量化
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体密封
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度； ；车体自振频率；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体流线形
【多选题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在 铁路运行。
A. 内燃型
B. 电气化
C. 自动化
D. 燃气型
【判断题】
高速铁路为新建设计开行200km/h（含预留）及以上动车组列车。
【判断题】
中国运营试验最高时速486.1 公里/小时。
【判断题】
高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。
【判断题】
CRH1型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。
【判断题】
CRH2型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
CRH380A统型型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
中国“复兴号”动车组分为CR400AF和CR400BF。
【判断题】
列车自动控制及故障诊断技术是动车组主要技术。
【判断题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。
【判断题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用动力集中式的动力组。
【判断题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。
【判断题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和超高速动车组。
【判断题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速，中速和超高速动车组。
【判断题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
【判断题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；车体密封。
【判断题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在电气化铁路运行。
【判断题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在自动化铁路运行。
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电气设备变位操作后，应对（）进行核对并确认。无法观察实际位置时，可通过间接方式确认该设备已操作到位。___
【单选题】
依据《中华人民共和国消防法》，消防工作贯彻（ ）的方针，按照政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与的原则，实行消防安全责任制，建立健全社会化的消防工作网络。___
A. 以防为主，防消结合
B. 预防为主，防消结合
C. 专门机关与群众相结合
D. 以防为主，以消为辅
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，硬质梯子的横档应嵌在支柱上，梯阶的距离不应大于40cm，并在距梯顶（）处设限高标志。___
A. 0.5m
B. 0.7m
C. 0.8m
D. 1.0m
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电气设备着火时，应立即切断（），然后进行灭火。___
A. 压板
B. 有关电源
C. 二次控制电源
D. 直流
【单选题】
依据《中国南方电网调度运行操作管理规定》规定，一、二次设备操作前，（）和待接收调度命令的运行值班员应相互核实一、二次设备状态。___
A. 工作负责人
B. 值班负责人
C. 值班调度员
