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【判断题】
所谓“问题”就是事物的现实状态与人们的期望状态之间的差距。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
行政决策的主体只能是各级行政机关及公务员。
A. 对
B. 错
【判断题】
各级政府是以国家的名义,从政府职能部门角度出发来进行决策的。
A. 对
B. 错
【判断题】
行政领导的首要职责就是决策。
A. 对
B. 错
【判断题】
长期计划指五年左右的计划。
A. 对
B. 错
【判断题】
基层计划是指各县(市)政府的计划。
A. 对
B. 错
【判断题】
行政执行是行政工作程序中最后的一个环节。
A. 对
B. 错
【判断题】
行政决策的执行力是对行政决策主体而言的。
A. 对
B. 错
【判断题】
执行力的主观条件是人民群众对决策目标的理解、认同和支持的程度。
A. 对
B. 错
【判断题】
十八届三中全会提出要完善政府机关的决策权、执行权、监督权既相互制约又相互协调的行政运行机制。
A. 对
B. 错
【判断题】
负面清单管理是指凡是列入清单的都不需要政府审批的。
A. 对
B. 错
【判断题】
十八届四中全会提出要建立重大决策终身责任追究制度及责任倒查机制。
A. 对
B. 错
【判断题】
让市场在资源配置中发挥决定性的作用意味政府的决策任务更加繁重。
A. 对
B. 错
【判断题】
计划的成败决定于计划制定者对决策的理解程度。
A. 对
B. 错
【判断题】
决策是行政首长的根本性工作,执行则是次要的工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
决策的科学性是和全面、及时、准确的信息量成正比的。
A. 对
B. 错
【判断题】
行政决策制定后,为了保证决策的严肃性,一般不需要做修正。
A. 对
B. 错
【判断题】
机关管理工作都是以决策功能为基础的。
A. 对
B. 错
【判断题】
行政决策正确与否与决策目标明确和适格程度有着密切的关系。
A. 对
B. 错
【判断题】
决策方案的选择是整个行政决策的核心。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市公用事业计划属于国民经济计划范畴。
A. 对
B. 错
【判断题】
忠于决策就要确保决策不折不扣的执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
机关工作决策是各级政府及公务员的日常活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
判断一个政府部门能否圆满完成决策目标,主要看行政执行的效果。
A. 对
B. 错
【判断题】
社会经济水平是决策执行的内部相关因素。
A. 对
B. 错
【判断题】
行政执行的总结是行政执行的最后一环,也是新的执行活动的开始。
A. 对
B. 错
【判断题】
行政执行工作经常是由众多公务员协作完成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
社会调查的最终目的和意义是用于认识社会与改造社会。
A. 对
B. 错
【判断题】
查阅文献资料、咨询和实地考察,是社会调查进行初步的命题简化的三种主要方法。其中,实地考察是命题简化最基本、最重要的方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
查阅文献资料是社会调查进行初步的命题简化最基本、最重要的方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
设计调查方案要阐明调查目的,确定研究方法,确定分析单位和研究内容,确定调查场所和时间安排,但研究经费和物质手段的计划安排一般不包括在内。
A. 对
B. 错
【判断题】
社会调查的指标就是调查题目中的答案。
A. 对
B. 错
【判断题】
社会指标的设计一般经历了概念(社会调查课题)——社会指标——社会指标体系——调查指标(测量指标)这样一个逻辑推理过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
社会调查中的测量指标也是调查指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
从本质上看,社会调查是一种社会测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
社会测量的可靠性主要是指测量工具的确能够测出其所要测量的特质的程度。
A. 对
B. 错
【判断题】
社会测量的可靠性主要是指测量工具的信度。
A. 对
B. 错
【判断题】
在社会调查中,调查问卷本质上是一种测量工具。
A. 对
B. 错
【判断题】
在社会调查中,抽样本质上是一种测量工具。
A. 对
B. 错
【判断题】
在调查问卷设计中,所谓封闭式问题,就是在提出问题的同时,还给出若干个可能的回答选项(答案)供回答者来选择回答。
A. 对
B. 错
【判断题】
在调查问卷设计中,所谓封闭式问题,其形式就是普通考试中的选择题。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
在我国铁路运营的实践中,规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中,规定轨底坡为( )。 ___
A. ’1:3
B. ’1:4
C. ’1:5
D. ’1:6
【单选题】
线路养护维修时,可根据( )位置对轨底坡进行调整。 ___
A. 钢轨内侧
B. 钢轨外侧
C. 接头
D. 光带
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于( )时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。 ___
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径( )2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。 ___
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于( )。 ___
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于( )。 ___
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过( )。 ___
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于( ),车场线可以减少到3m。 ___
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于( )时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。 ___
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
区间正线按行车速度80km/h选配,车站两端按( )选配。 ___
A. 60km/h
B. 70km/h
C. 80km/h
D. 90km/h
【单选题】
当圆曲线的曲率差大于1/2500时,应设置中间缓和曲线,其长度根据计算确定,困难情况下不得小于( )。 ___
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
【单选题】
车站站台段线路一般设在直线上,困难条件下可设在半径不小于( )的曲线上。 ___
A. 600m
B. 700m
C. 800m
D. 900m
【单选题】
对于连接市中心与周边卫星城的线路及开行大站快车线路,平均站间距离大,其最高运行速度应大于( )。 ___
A. 50 km/h
B. 60 km/h
C. 70 km/h
D. 80 km/h
【单选题】
测量现场正矢时,应在好天气下进行,弦线必须拉紧,弦线的两端位置和量尺位置要正确。测量时应在轨距线处量,有肥边应在肥边处量,肥边大于( )时应铲除再量。 ___
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
根据测试,当离心加速度在0.4~0.5m/s2时,乘客还能够在车厢内自由走动,而当超过( ) 时就感到行动困难了。 ___
A. 0.5m/s2
B. 0.6m/s2
C. 0.7m/s2
D. 0.8m/s2
【单选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于( )。 ___
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为( )。 ___
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为( )。 ___
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于( )。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。 ___
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过( )加所采用的缩短轨缩短量的一半。 ___
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算,未被平衡欠超高不得大于( ),否则应进行调整。 ___
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入线的最大坡度不宜大于( )(均不考虑各种坡度折减值) ___
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度,并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求,其夹直线长度不宜小于( )。 ___
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
正线的最大坡度不宜大于( )。 ___
A. 2‰
B. 3‰
C. 4‰
D. 5‰
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于( )。 ___
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为( )。 ___
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在( )坡道上。 ___
A. 不同
B. 一个
C. 两个
D. 三个
【单选题】
无缝线路(seamless rail、continuous welded rail)是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于的长钢轨连续铺设的轨道线路。 ___
A. 300m
B. 400m
C. 500m
D. 600m
【单选题】
温度应力式无缝线路伸缩区长度根据计算确定,一般为( )。 ___
A. 50-100m
B. 40-100m
C. 30-100m
D. 20-100m
【单选题】
无缝线路固定区长度根据线路及施工条件确定,最短不得短于( )。 ___
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
定期放散温度应力式无缝线路根据当地轨温条件,把钢轨内部的温度应力每年调整放散( )次。 ___
A. 4~5
B. 3~4
C. 2~3
D. 1~2
【单选题】
普通无缝线路因普遍设置缓冲区而使焊接长钢轨的长度限制在( )以内的无缝线路。 ___
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 4~5
【单选题】
筒放散法是先封锁线路,然后将钢轨扣件全部松开,拆除长轨条端部的接头夹板,在长轨条底部每隔( )放置一滚筒。 ___
A. 5-10m
B. 10-15m
C. 15-20m
D. 20-25m
【单选题】
钢轨伸缩调节器(Expansion Rail Joint)主要用于跨度大于( )的连续梁桥铺设的无缝线路上、以及道岔附近。 ___
A. 90m
B. 100m
C. 110m
D. 120m
【单选题】
单线路基采用梯形路拱,拱高( )。 ___
A. 0.1m
B. 0.15m
C. 0.2m
D. 0.25m
【单选题】
一次修筑的双线路基采用三角形路拱,拱高( )。 ___
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 0.5m
【单选题】
为设置规定的线路标志和信号标志提供空间路肩宽度不得小于( )。 ___
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 2m
【单选题】
在路堤坡脚与取土坑间设置的带状地面称为天然护道。护道宽度不得小于( )。 ___
A. 5m
B. 4m
C. 3m
D. 2m
【单选题】
在路堤坡脚与取土坑间设置的带状地面称为天然护道。护道宽度不得小于2m,向外做成( )的斜坡。 ___
A. 1%一2%
B. 2%一4%
C. 3%一5%
D. 4%一6%
【单选题】
通常将贯通的取土坑设置成底部为( )。 ___
A. 1‰一6‰
B. 2‰一6‰
C. 2‰一8‰
D. 1‰一8‰
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