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【判断题】
所有临时用电设施外壳都应保护接地,接地电阻值应满足《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2012)的要求,接地线和接零线应分开设置。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
配电箱应保持整洁、箱体接地良好,箱门处于关闭状态。箱内插座和开关应标明对应关系。
A. 对
B. 错
【判断题】
脚手架搭拆作业单位应具有脚手架搭拆作业相关资质。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊工应戴防尘(电焊尘)口罩穿帆布工作服、工作鞋,戴工作帽、手套,上衣应扎在裤子里,口袋应有遮盖,脚面应有鞋罩,以免烧伤。
A. 对
B. 错
【判断题】
不准在带有压力(液体压力或气体压力)或带电的设备上进行焊接、气割;在特殊情况下必须在带压和带电设备上进行焊接、气割时,应采取安全措施,并经总经理批准。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压电气试验中断、变更接线或试验结束时应立即断开试验电源,将被试设备放电。
A. 对
B. 错
【判断题】
深基坑(开挖深度超过5米以上或地下室二层以上,或深度虽未超过5米,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑)作业应编制专项施工方案,采取相应的安全防护措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
管道上方原则上严禁机械开挖作业。如必须采取机械开挖的,应探明管道和光缆的埋深、位置,且当机械开挖至距管顶60cm时,必须采用人工开挖。
A. 对
B. 错
【判断题】
巡线员在巡线时应按规定穿戴劳动防护用品,并携带配发的GPS巡线仪、砍刀等巡线工具。
A. 对
B. 错
【判断题】
夜间巡线时,应穿反光服,携带照明工具,可一人执行;
A. 对
B. 错
【判断题】
铺设在坡度大于40°的山坡管段必须设置巡线便道,为巡线人员提供安全便利条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
每隔2~4年宜进行一次穿越管道水下巡检。
A. 对
B. 错
【判断题】
对管道附近允许第三方施工的现场,应采取松木桩拉铁丝的方法,首先预留出对方施工便道,并在管道两侧各5米范围内设置两道栅栏或脚手架等防护隔离措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
第三方施工区域应设置警示灯、警示带等警示标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
内检测实施作业前应确认检测器通过管段的气液联动阀爆管保护装置已撤出,动力气源已关闭,电源已切断。
A. 对
B. 错
【判断题】
内检测作业过程中应在作业现场周围每隔15分钟检测一次可燃气体浓度,严禁任何明火。
A. 对
B. 错
【判断题】
收、发球时,所有人员严禁站在盲板正对面及旋转半径范围内。
A. 对
B. 错
【判断题】
打开收、发球筒盲板前,应进行氮气置换作业,并确认置换合格。
A. 对
B. 错
【判断题】
内检测实施作业前应确认收发球筒前后隔离阀门有无内漏;内漏严重的禁止进行收发球作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有工作开始前,工作许可人应向工作班全体成员进行安全交底,安全交底的内容包括(但不限于)工作内容、工作范围、质量要求和职责分工以及风险控制、应急措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票只可通过计算机填写,工作票应一式两份,填写应正确清楚,不得任意涂改。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票签发人负责检查工作班成员精神状态是否良好,是否满足所从事工作的要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作许可人正确完成工作票所列安全措施的操作,并检查工作范围与运行设备是否有效隔离,设备设施是否有突然来气、来电等危险。
A. 对
B. 错
【判断题】
当工作负责人因故离开工作现场,需应征得工作票许可人同意,并由工作票负责人人指定新的工作负责人接替其工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
当工作负责人因故离开工作现场,应征得工作票签发人同意,并由工作票负责人指定新的工作负责人接替其工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
在未办理工作票终结手续之前,经工作票许可人同意确认可将该设备设施投入运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
在办理涉及特殊作业的工作票终结手续时,应首先将工作票闭环,再对特殊作业许可证进行终结。
A. 对
B. 错
【判断题】
脚手架工程除办理特殊作业许可证还应编制专项施工方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
进入特别狭小空间作业,作业人应系安全可靠的保护绳,监护人可通过保护绳及喊话与作业人进行沟通联络。
A. 对
B. 错
【判断题】
起重机械吊臂回转范围内应无障碍物,并应采用警戒带或其他方式隔离,无关人员不得进入该区域。
A. 对
B. 错
【判断题】
临时用电线路的自动开关和熔丝(片)应符合安全用电要求,不得随意加大或缩小,特殊情况下可用其他金属丝临时代替熔丝。
A. 对
B. 错
【判断题】
脚手架搭拆作业过程中禁止高空抛物、上下同时拆卸。杆件尚未绑稳时,禁止中途停止作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
检修人员因工作需要可经工作负责人同意操作工艺区内的阀门、盲板及安全附件、保护设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
射线检测时,必须按规定划出透照区,并设明显警戒标记或信号,以防止非工作人员误入该区受到伤害。
A. 对
B. 错
【判断题】
在特殊情况下必须在带压和带电设备上进行焊接、气割时,应采取安全措施,并经主管安全的领导批准。
A. 对
B. 错
【判断题】
容器内使用的防爆行灯,电压不准超过24V。
A. 对
B. 错
【判断题】
站控系统维护作业中,调度中心值班人员和输气站场人员应将控制权限切换至本地站控。
A. 对
B. 错
【判断题】
电动执行机构检修或维护作业前,应将执行机构打至远控状态,以便出现意外方便站控人员紧急操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
检修或维护作业前,应将流量计退出运行并切换到备用支路,如无法切换支路或需进行在线作业的,电动调节阀应调至流量自动控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力容器(管道)的放空应严格遵守操作规程,放空完毕后应关闭放空阀门,防止交叉放空作业、ESD放空设备误动等引起放空回流造成不安全事件发生。
A. 对
B. 错
【判断题】
值班调度通过电话发布操作指令应准确、清晰并使用正规的操作术语和设备双重命名。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
空调列车在运行途中处理故障时可带电作业
A. 对
B. 错
【判断题】
客车电风扇段修时,碳刷必须更换新品
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车的电气设备如电力输送连接器插座与插头,压缩机和通风机的电机等绝缘检查用500V级兆欧表
A. 对
B. 错
【判断题】
软卧呼叫装置的显示与自锁由8个独立单元的非对称双稳态触发器来控制
A. 对
B. 错
【判断题】
空调系统的控制电路电压应选取较高值,交流200V或直流110V,以提高工作的可靠性
A. 对
B. 错
【判断题】
影响轴温报警器的温度显示误差较大的原因之一是传感器附加电阻值较大
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池充电末期或大电流充电时,会逸出大量氢气和氧气而形成“爆鸣气”,一旦遇到火花,将发生爆炸
A. 对
B. 错
【判断题】
温度变化只与电解液的相对密度有关,与蓄电池的容量无关
A. 对
B. 错
【判断题】
工作在直流1200V及以下电路的电器均属低压电器
A. 对
B. 错
【判断题】
同步电机也称为感应电机
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池电解液比重越高,内阻越小
A. 对
B. 错
【判断题】
KP-2A型控制箱过压保护回路作用是当发电机失控造成电压过高时,自动切断激磁回路,停止发电机供电,保护发电机及用电器
A. 对
B. 错
【判断题】
一般来说,保险丝的熔断电流大于其额定电流
A. 对
B. 错
【判断题】
由于保险丝的材质,散热条件和通过电流增长速度不同,故熔断电流值也不一致,一般熔断电流等于额定电流的1、3-2、1倍
A. 对
B. 错
【判断题】
钳形电流表可以在测量过程中直接切换量程
A. 对
B. 错
【判断题】
湿度对电气装置的影响,主要是使绝缘性能变劣
A. 对
B. 错
【判断题】
J5型发电机的激磁方式为自激,吊销与销孔间隙不得大于2毫米
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车加挂车每二辆中应配挂母车一辆(特殊情况除外)
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车配线中,夹布胶管主要用在下部钢管引出线上和上部干线过梁处
A. 对
B. 错
【判断题】
只要在电气线路中安装了保险丝,就能起到保险作用
A. 对
B. 错
【判断题】
中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用,不能作来直接通断电路
A. 对
B. 错
【判断题】
电池接反时,对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝
A. 对
B. 错
【判断题】
新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头
A. 对
B. 错
【判断题】
42V和36V工频交流电在任何情况下都是安全的
A. 对
B. 错
【判断题】
交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验,故都属于破坏性试验
A. 对
B. 错
【判断题】
使用500V兆欧表测量客车配线,易损坏车电装置中的半导体元件
A. 对
B. 错
【判断题】
兆欧表内设有游丝,不转动发电机手柄时,指针停留在标度尺的无穷大处
A. 对
B. 错
【判断题】
当电压显示低于44伏,单个蓄电池电压低于1、8伏时,应根据情况施行补充电或更换
A. 对
B. 错
【判断题】
碱性蓄电池电解液液面须高出极板50-60毫米
A. 对
B. 错
【判断题】
电气原理图中所有电器的触点,都按没有通电和没有外力作用时的状态画出
A. 对
B. 错
【判断题】
造成20人以上死亡为特别重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
造成400万元上1亿元以下直接经济损失为重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
造成客运列车脱轨18辆以上为重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上为一般A类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组中破1辆以上为较大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
中断繁忙其他干线铁路行车6小时以上为重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
繁干线行车中断1小时以上为一般B类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
客车大破1辆为较大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中刮坏行车设备设施为一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车分离为一般C类事故
A. 对
B. 错
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