【多选题】
公路交通事故处置的行动要求为___。
A. 及时救人是救援人员现场处置公路交通事故的主要方面，应最大限度抢救人命，并及时送往医院救治
B. 处置高架路（桥）交通事故时，为防途中交通堵塞，同一消防站出动的车辆应从不同的入口登上高架公路，相向驶往现场
C. 救援车辆一时无法接近事故现场时，救援人员应首先携带轻便的破拆、救生、起重等装备，赶往事发现场投入救援
D. 使用破拆工具破拆车体时，应使用雾状水掩护，防止金属碰撞产生火花，引起油蒸气爆炸，发生火灾
E. 事故处理完毕后，应尽快解除警戒，恢复交通。
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【多选题】
公路交通事故特点主要有___。
A. 车辆事故频率高
B. 人员伤亡大
C. 人员疏散困难
D. 救援难度大
E. 易引发次生灾害
【多选题】
消防救援队伍依法参加以抢救人员生命为主的灾害事故抢险救援有___重大安全生产事故、空难。
A. 危险化学品泄漏事故
B. 道路交通事故
C. 地震及其次生灾害
D. 建筑坍塌事故
【多选题】
高空事故发生后，根据灾情所需，需要共同开展救援工作的有___。
A. 消防救援队伍
B. 公安
C. 医疗救护
D. 军队
E. 水、电、燃气、交通等部门
【多选题】
对化学灾害事故，应采取的措施有___。
A. 关阀断源
B. 器具堵漏
C. 稀释降毒
D. 筑堤导流
E. 倒罐转移
【多选题】
毒剂事件的处置必须坚持的原则有___。
A. 尽早发现
B. 初期控制
C. 快速疏散
D. 及时抢救
E. 消除毒源和全面洗消
【多选题】
地质灾害处置行动要求包括___。
A. 救援人员要以班为单位开展救援行动，严格落实安全措施
B. 救援车辆停服要选择在安全地点或区域
C. 在救援初期，不得直接使用大型铲车等车辆机械清理现场
D. 随时与地质、国土等部门保持联系，及时获取最新气象资料和地质信息
【多选题】
地震灾害事故中被困者所处的环境可分为以下几种情况___
A. 狭窄危险场地
B. 高空
C. 地下建(构)筑物坍塌
D. 建筑物倒塌
E. 大型交通工具内
【多选题】
地震灾害事故特点主要有___
A. 突发性强
B. 人员伤亡重
C. 破坏性大、易引发次生灾害
D. 造成社会秩序混乱
E. 救援难度大
【多选题】
燃烧的必要条件是___。
A. 可燃物
B. 氧化剂
C. 温度
D. 未受抑制的链式反应
【多选题】
灭火的基本原理___。
A. 冷却
B. 窒息
C. 隔离
D. 化学抑制
【多选题】
造成医院火灾扑救困难的主要原因是___。
A. 建筑格局复杂，通道狭窄，战斗展开困难
B. 室外交通拥挤，消防车辆行动困难
C. 火势发展蔓延快，救人灭火难以同时展开
D. 举高消防车不易发挥作用
E. 精密仪器多，部分房间或设备不易用水扑救
F. 个别室内存有放射性和有毒物质，易对消防员造成伤害
【多选题】
下列消防配电线路防火要求正确的是___。
A. 消防用电设备的配电线路应穿管保护
B. 暗敷应敷设在不燃烧体结构内保护层厚度不应小于30mm
C. 明敷时必须穿金属管，并采取喷涂防火涂料等防火保护措施
D. 采用绝缘和护套为不燃性材料的电缆时，可不穿金属管，但应敷设在电缆井沟内
【多选题】
地震灾害事故救援难度大的原因有___
A. 大地震造成交通、供水、供电、通信等生命线工程毁坏
B. 大量人员被埋或失踪，消防、医疗急救等专业救援部门自身遭受不同程度的损害
C. 伴随的火灾、水灾和有毒气体泄漏等各种次生灾害往往交织在一起，局势十分复杂
D. 救援人员参加地震救援的机会和经验不多，增加了对地震救援的难度
E. 救援要求刻不容缓，但力量又一时难以迅速重整和集结
【多选题】
地震灾害事故的行动要求是___
A. 消防车辆出动时，道路选择要以主要干道为主，需要通过桥梁时，要先查明其结构是否震坏，不能贸然通过
B. 救援人员要注意行动安全，特别在险恶地段实施救援时，要以小组为单位，不准单独行动
C. 为尽可能挽救遇险人员的生命，避免再次伤害，在救援初期不得使用铲车、吊车、推土机等大型施工机械车辆
D. 及时获取地震相关信息，防止余震发生，造成救援人员伤亡
E. 任务完成后，要及时清点参战人员和装备，做好移交，安全撤离
【多选题】
地震灾害事故处置中，要搜集的地震的基本参数包括___
A. 发生地震的时间
B. 震中位置
C. 被困人员的数量和位置
D. 震级
E. 震源深度
【多选题】
地震灾害事故处置中消防救援队伍到场后应___，并按分工和受领的任务，立即展开救援行动
A. 立即成立紧急救援指挥部
B. 迅速划定现场紧急救助警戒区、安全区、医疗区、人员临时避险区等
C. 协助政府妥善进行灾后赔偿工作
D. 按照预案和救援计划，对到场人员、装备进行分组
E. 根据现场情况，设立救援指挥组、搜索定位组、挖掘救援组、医疗急救组等
【多选题】
地震灾害事故处置程序与措施主要包括___
A. 接受命令，组队出发
B. 收集信息，制定救援计划
C. 现场急救
D. 侦检搜索，排险救生
E. 进行人员和任务分工，快速展开救援行动
【多选题】
地震灾害处置时，___。
A. 对于受灾程度不同的现场，要以险、重地段为优先救助区域
B. 对于同时有多个急需救助的现场，要以待救者多的为优先救助区域
C. 对于受伤者，要以重伤、病患者为优先救助对象
D. 对于受伤者，要以老弱妇幼者为优先救助对象
【多选题】
高中低压消防泵可以进行___喷射灭火
A. 中压、低压联用
B. 中压、高压联用
C. 低压
D. 中压
E. 高压
【多选题】
建筑中下列设备___应采用消防电源。
A. 消防控制室
B. 消防水泵
C. 消防电梯
D. 警报装置
【多选题】
地下建筑发生坍塌的原因有___
A. 地下建筑施工中不牢固
B. 可燃气体或爆炸物品爆炸引起建筑坍塌
C. 因工程质量问题，承重的构件损坏而引起局部坍塌
D. 高温作用
【多选题】
地铁灾害事故现场侦察检测的内容有___
A. 各种出入口和通风口、维修洞口位置
B. 事故类别及地点
C. 危化品种类、性质、数量、浓度及扩散范围
D. 被困人员位置及数量
E. 严重中毒人员的数量位置并进行编号定位
【多选题】
地铁灾害事故特点有___。
A. 人员伤亡重
B. 容易引发次生灾害
C. 造成交通中断
D. 救援困难
E. 经济损大
【多选题】
高层建筑消防用电线路有___安全要求。
A. 当采用暗敷设时，应敷设在不燃烧体结构内，且保护层厚度不宜小于20mm
B. 当采用暗敷设时，应敷设在不燃烧体结构内，且保护层厚度不宜小于30mm
C. 当采用明敷设时，应采用金属管或在封闭式金属线槽，并采取防火保护措施
D. 当采用绝缘和护套为不延燃材料的电缆时，可不穿金属管保护，但应敷设在电缆井内
【多选题】
地铁灾害事故的处置程序与措施主要包括___。
A. 接警出动和个人防护
B. 现场询情和侦察检测
C. 设立警戒和疏散救生
D. 排除险情和现场急救
E. 搞好保障和清理移交
【多选题】
地铁灾害事故处置的行动要求为___。
A. 若发生易燃易爆物品泄漏，要加强对事故现场火源的控制
B. 若发生泄漏的是有毒有害物质，所有救援人员要根据侦检情况，加强个人防护
C. 事故现场距离站台较远，救援车辆功能无法满足救援需要时，救援人员应首先携带轻便的破拆、救生、起重等装备，赶往事故地点投入救援
D. 处置地铁通事故，一般作战时间都比较长，应有后备力量，并定时组织参战人员轮换
E. 事故处理完毕后，应尽快解除警戒，恢复交通
【多选题】
船舶事故特点主要包括___。
A. 事故危害严重
B. 类型、结构复杂
C. 救援难度大
D. 次生灾害危害大
【多选题】
处置沼气池事故，救援人员必须___，携带通信工具
A. 穿着防化服
B. 佩戴空气呼吸器
C. 携带防爆照明
D. 携带火机
【多选题】
处置灾害事故的基本程序有___清场撤离等
A. 接警出动
B. 侦察检测
C. 设置警戒
D. 安全防护
E. 抢救人员
F. 排除险情
【多选题】
处置危化品槽车泄漏事侦察检测的内容有。___
A. 泄漏时间、泄漏量
B. 槽车容量
C. 泄漏部位及其大小
D. 现场气体浓度和扩散范围
E. 风力风向等气象指标
【多选题】
处置危化品槽车泄漏事故行动结束后要___
A. 使用开花喷雾水流清扫低洼地带残留物质
B. 清点人员器材和车辆
C. 撤除警戒
D. 与相关部门和人员做好移交工作
E. 安全返回营区，恢复执勤备战状态
【多选题】
处置危化品槽车交通泄漏事故时设置警戒的要求是___。
A. 根据侦察检测情况确定范围，设立标志
B. 布置警戒人员，严格控制人员车辆进出
C. 处置过程中动态检测，随时调整范围
D. 疏散无关人员，对进入现场人员车辆进行检查登记
【多选题】
处置建筑倒塌事故，应当调派___等车辆。
A. 泡沫车
B. 抢险救援车
C. 举高车
D. 干粉车
【多选题】
处置建筑倒塌事故，应当调派___起吊、支撑等特种器材、设备。
A. 生命探测
B. 救生
C. 破拆
D. 牵引
【多选题】
泡沫干粉联用消防车适用于扑救___。
A. 大面积油类火灾
B. 可燃、易燃液体火灾
C. 易燃气体火灾
D. 带电装置火灾
E. 一般物质火灾
【多选题】
在灭火救援时，消防员可利用综合电子气象仪可对事故现场的___进行检测。
A. 风向
B. 风速
C. 气体浓度
D. 湿度
E. 温度
【多选题】
处置地铁灾害事故时，进行疏散救生应注意___
A. 对有逃生能力的人迅速引导至安全区域
B. 对中毒、受伤人员采取背、抱、抬等方法救至地面安全区域进行救治
C. 处理投毒事件时对毒源附近中毒者在搬移时应设置定位
D. 对埋压人员利用起重、牵引、破拆手段救出
E. 充分利用内部固定消防设施，利用广播稳定被困人员情绪
【多选题】
扑救___类火灾和带电火灾应选用磷酸铵盐干粉、卤代烷型灭火器。
【多选题】
扑救带电火灾应选用___型灭火器。
A. 卤代烷
B. 二氧化碳
C. 泡沫
D. 干粉
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【单选题】
《中华人民共和国铁路法》规定对在铁路线路两侧 ___以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 40m
【单选题】
电务在挖坑、沟作业短时间无法作业完毕时，坑、沟一般不能 ___。
A. 过夜
B. 超过2天
C. 超过3天
D. 超过5天.
【单选题】
事故发生后，因发生单位未如实 ___ ，导致不能查明事故原因和判定责任的，定发生单位责任。
A. 提供情况
B. 组织行车
C. 组织施工
D. 组织检修
【单选题】
事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按事故 ___进行推断，确定责任单位。
A. 因果关系
B. 发生时间
C. 持续时间
D. 组织抢险
【单选题】
事故调查组未及时通知有关单位接受事故调查，不得定有关单位责任，有关单位接到通知后，应派员而未派员接受事故调查的，事故调查组 ___定责。
A. 免予直接
B. 不再直接
C. 可以直接
D. 无法直接
【单选题】
设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的，定该单位责任，协同隐瞒的单位追究___
A. 同等责任
B. 主要责任
C. 全部责任
D. 重要责任
【单选题】
电务部门应加强安全基础建设，强化专业技术管理，严格执行规章制度、技术标准和操作规程，认真落实 ___ 作业程序，保证行车、设备及人身安全。
A. 标准化
B. 计算机
C. 自动控制
D. 行车作业
【单选题】
结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的 ___ 。
A. 登记质量
B. 消记质量
C. 运用质量
D. 测试质量
【单选题】
信号设备、器材实行寿命管理，已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用，主要设备和器材实行 ___ 集中销毁制度。
A. 统一销售
B. 统一回收
C. 统一转运
D. 统一分配
【单选题】
信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严谨擅自改变___、联锁软件等。
A. 安装位置
B. 外形尺寸
C. 机械结构
D. 电路结构
【单选题】
未经铁道部批准，不得在信号设备上添装 ___ 。
A. 道岔装置
B. 其他设备
C. 信号电铃
D. 信号电缆
【单选题】
设备和器材投入使用前，电务段必须按标准对产品技术性能、___及外观等进行检查、测试，合格的方可使用。
A. 技术指标
B. 说明书
C. 集装箱
D. 生产厂家
【单选题】
对应急设备、器材的管理，应建立应急设备、器材管理制度和台账，明确备用型号及数量、 ___及位置等，定期进行检查，保证其处于良好状态。
A. 使用地点
B. 使用时间
C. 维修地点
D. 存放地点
【单选题】
违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因，必须提高电务职工的法律意识和安全意识，加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制，落实安全___ ，杜绝违章作业。
A. 报警措施
B. 检修方法
C. 卡控措施
D. 施工计划
【单选题】
电务部门各单位应对全体职工进行安全生产教育和培训，使其具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位安全 ___，培训考试不合格的职工，不得上岗作业。
A. 培训技能
B. 调车技能
C. 操作技能
D. 考试规则
【单选题】
新职工及转岗、复工、改职人员必须经过行车安全和人身安全教育和 ___，考试合格，方可上岗。
A. 联劳协作
B. 部门配合
C. 办理行车
D. 专业培训
【单选题】
当发生与信号设备有关联的机车车辆冲突、脱轨事故时，信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态，派人监视，保护 ___ ，不得擅自动用设备，并立即报告电务段调度。
A. 事故现场
B. 测试现场
C. 施工现场
D. 检修现场
【单选题】
对影响行车的设备故障，信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、 ___登记在《行车设备检查登记簿》内，作为原始记录备查。
A. 行车组织
B. 处理情况
C. 行车管理
D. 调车组织
【单选题】
信号工区是负责现场信号设备维修工作的基本生产组织，承担管内信号设备日常养护和集中检修工作，实行昼夜值班制度，及时处理 ___ 。
A. 行车作业
B. 调车作业
C. 设备故障
D. 发车作业
【单选题】
专业工区是负责信号设备、器材入所修工作的基本生产单位，承担管内信号入所修设备、器材的 ___ 。
A. 施工组织
B. 检修工作
C. 测试计划
D. 抢险预案
【单选题】
天窗是指铁路列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、 ___预留的时间。
A. 安装信号机
B. 测试残压
C. 安装道岔
D. 维修作业
【单选题】
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行，天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局 公司. ___计划。
A. 月度施工
B. 季度施工
C. 年度行车
D. 月度行车
【单选题】
当发现危及行车安全的设备隐患时，不受天窗限制，立即按规定办理 ___，克服设备隐患。
A. 要点手续
B. 检修记录
C. 测试记录
D. 抢险演练
【单选题】
维修工作计划应根据 “信号设备维修工作内容及周期表”、“信号设备器材入所修更换周期及检修工时定额表”规定的内容和周期及 ___作业计划编制。
A. 行车作业
B. 维修天窗
C. 轨道调试
D. 道岔施工
【单选题】
工区应实行岗位责任制，信号工对分管的设备质量与安全负责，并应遵守各项规章制度，严格执行标准化程序，杜绝 ___ 。
A. 违章调车
B. 违章接车
C. 违章发车
D. 违章作业
【单选题】
工区应定期徒步检查 ___ 显示状态，及时调整显示距离不合格的信号机。
A. 进站信号
B. 机车信号
C. 调车信号
D. 地面信号
【单选题】
必须认真执行铁道部关于营业线施工的安全管理规定和《铁路信号维护规则》关于施工安全的规定，凡影响设备正常使用和 ___的施工作业必须安排在天窗内进行。
A. 调车安全
B. 客车安全
C. 行车安全
D. 发车安全
【单选题】
施工单位提报的施工计划、安全协议书所包含的内容应符合相关文件规定，未签订 ___ 协议或协议未经审查的严禁施工。
A. 联锁关系
B. 验收方法
C. 测试方法
D. 施工安全
【单选题】
大修工程竣工后，施工单位必须确认工程已按设计工作量完成，质量符合规定的技术标准，并提供完整的竣工文件，经施工单位自验、电务段初验合格后，提出 ___ ，请求验收。
A. 请验报告
B. 施工措施
C. 安全措施
D. 技术措施
【单选题】
测试是信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试，掌握和分析设备___ ，指导维护工作，预防设备故障，保证设备正常运用。
A. 运行时间
B. 调车组织
C. 行车组织
D. 运用状态
【单选题】
由微机监测设备完成的测试项目，不再进行人工测试，未纳入微机监测的或微机监测设备故障时，进行 ___ 。
A. 区间测试
B. 人工测试
C. 站内测试
D. 道岔测试
【单选题】
微机监测设备开通使用前，段电务试验室应对模拟量、开关量及测试精度进行校核，完成报警上、下限设置，并建立 ___ 。
A. 测试台
B. 问题库
C. 原始档案
D. 电路图册
【单选题】
微机监测统计分析数据保存期不少于 ___ 。
【单选题】
电务施工必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行营业线施工安全有关规定，强化对影响行车、设备、人身安全各环节的管理，确保安全生产，严禁施工在 ___ 进行涉及既有设备安全的施工和试验工作。
A. 天窗点内
B. 天窗点外
C. 综合天窗内
D. 下行天窗内
【单选题】
凡停用信号设备的施工均应纳入天窗，临时应急施工或变更施工计划，应 ___ 。
A. 不经审批
B. 协同工务
C. 协同车务
D. 按程序审批
【单选题】
电务部门各级施工安全监督检查人员应对施工安全和质量实行全过程监督检查，发现危及行车安全时，有权责令其 ___ 。
A. 变更施工
B. 局部施工
C. 停止施工
D. 局部停止
【单选题】
电务段进行影响行车安全的作业必须严格执行有关规定，落实安全责任，对有可能影响其他部门设备安全的，应联系有关单位， ___ 整治。
A. 单独进行
B. 共同进行
C. 延期进行
D. 暂停进行
【单选题】
设备开通后，应认真组织设备拆旧工作，施工单位应对拆除设备做出明确标识，并经设备 ___ 确认后，方可拆除。
A. 管理单位
B. 核准
C. 数量
D. 质量
【单选题】
电务段应加强对其他施工单位施工的监督和配合，制定防护措施，加强施工 ___ 监督。
【单选题】
施工安全协议书由施工单位与电务段签定，未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的 ___ 。
A. 变更施工
B. 局部施工
C. 严禁施工
D. 拆旧施工
