【填空题】
差压变送器的膜盒内充有___，它除了传递压力之外，还有___作用，所以仪表输出平稳。 硅油，阻尼
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【填空题】
常用电容器容量的标示方法有___、___、___。 直标法，文字符号法，色标法
【填空题】
超声波由___发射超声波脉冲，雷达由___作为微波发生器。 换能器，高频震荡器
【填空题】
德尔塔巴流量计传感器是运用___工作原理，其前后各有一排孔，分别为___和___，在安装时___始终面向流体方向。 差压式，高/正压孔，低/负压孔，高/正压孔
【填空题】
典型的整流有___和___。 单相半波整流，桥式整流
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电磁流量计测量时要求测量介质的的电导率最小为___µS/Cm。 5
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电导率是衡量水质的一个重要指标，在我厂电导率分析仪的测量介质为水，有效的测量范围是___。 0-200us/Cm
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调节系统的整定就是根据调节对象调节通道的特性确定___参数。 调节器
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调频连续波雷达是将距离转为___来测量。 频率
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定时器的精度可分为___、___、___三种。 1MS，10MS，100MS
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对摄像机调整主要是调整摄像机的___和___。 焦距，光圈
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二极管按照其用途划分可分为___、___、___。 普通二极管，稳压二极管，发光二极管或___
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阀门焊接时，应使阀门处于___状态。 开启
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反馈分为___和___。 正反馈，负反馈
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放射性的来源于___和___两种。 天然的放射性，人工放射性
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放射性对人体的影响主要有___和___。 随机效应，非随机效应
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放射源Cs137的半衰期为___年，主要释放___射线。 31，r
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管道内的流体速度，一般情况下，在___处的流速最大，在___处的流速最小。 中心，管壁
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管路的防冻主要有___和___两种方法。 电伴热，蒸汽伴热
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光纤收发器的作用为___。 光电信号的互换
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和利时DCS控制系统中几种冗余措施为___、___。 I/0模块冗余，网络冗余电源冗余，主控冗余
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核辐射仪表中提到的r射线的三个特性：___、___、___。 穿透性，光电效应，散射效应
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横河电磁流量计AE14采用高低双频励磁，其中高频励磁具有___的特点，低频励磁具有___的特点。 抗流体噪声干扰，良好的零点稳定性
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计数器可分为___、___、___。 增计数器，减计数器，增减计数器
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绝对误差等于___。 测量值与真值之差
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抗干扰___常用的屏蔽材料有___、___。 铜，铁
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控制器算法中，HsCnvt.liB是___的函数库。 模拟量量程转换
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雷达分为___和___。 脉冲雷达，调频连续波雷达
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雷达天线有___、___、___三种。 杆式___，喇叭式，波导管
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雷达物位计安装方式有___、___、___三种方式。 法兰，卡环，螺纹
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膜片式压力表主要由___、___、___、___四部分组成。 测量系统，传动系统，指示系统，表壳接头
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屏蔽分为___和___两种。 磁场屏蔽，电场屏蔽
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热电偶产生热电势的条件是___、___。 两热电极材料相异，两接点温度相异
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热电阻的校验方法为:___、___。 纯度校验法，分度值校验法
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热电阻温度每升高1度，铂金属导体电阻要增加___欧。 0.38或0.385
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熔断器的作用为___，热继电器作用为___。 限流，过载保护
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三极管的三种工作状态___、___、___。 饱和，放大，截止意思相近判对
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图形组态中常见的动态特性有___、___、___、___，平移，填充，缩放，旋转，曲线，X-Y图等。 变色特性，文字特性，闪烁特性，显示隐藏特性
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为防止I/0模块插错，在端子底座上设有___。 防混销
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温度测量常用元件有：___、___、___等。 热电阻，热电隅，双金属温度计
【填空题】
涡轮式流量计是一种___式流量计，涡轮流量变送器应___安装。 速度，水平
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CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12
【判断题】
CRH2A统型动车组供电设备布置在4,6号车顶，电传动设备布置在2、3、5、6、7车的车底
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自动过分相装置使用的最高大气温度到最低大气温度为40℃～－40℃
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CRH2A统型动车组不得通过半径小于190m的曲线，不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔
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CRH2A统型动车组抗蛇形减震器的安装螺栓的紧固力矩为350 N.m
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牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳
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重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起
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处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半
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当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用
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主空气压缩机电机的电源为三相AC400V
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客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V
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辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的开关和EGS开闭
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再生电制动力的大小是随列车减速度大小成正比的
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CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时，无需用电设备功率降载，都可正常功率工作
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CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时，空调会自动减半
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CRH2A统型动车组在供电状态，两侧驾驶台的制动控制手柄都未开锁时，两端都显示红色标志灯
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检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1 mm，否则应同时更换前后滑板
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CRH2A统型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象
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冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下
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CRH2A统型动车组线号８００～８９９代表AC220Ｖ系统
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CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动
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CRH2A统型动车组二级检修质量标准中：在绝缘测试中，主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用500V兆欧表）
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电动空气压缩机更换润滑油时，压缩机停止后，约30分钟以后才可打开排油口，以防止润滑油温度过高导致烫伤
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卫生间内设有紧急按钮。旅客在卫生间发生紧急情况时，按下卫生间紧急按钮，车内蜂鸣器报警且乘务员室的显示屏显示紧急报警信息，司机室内没有紧急报警信息
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为了防止前方档风玻璃产生雾气，装设了加热丝式加热器
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在受电弓没有降下或保护接地开关EGS没有闭合的情况下，高压机器箱不能打开
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行车状态下出现车门关闭故障（第2位），列车会自动施行快速制动
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在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半
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动车组连接作业时间一般不超过10分钟；两列动车组摘解作业时间一般不超过16分钟
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再生电制动力的大小是随列车速度成正比的
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CRH2A统型动车组辅助空压机装置的电源为单相AC100V
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制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成；内充入R22制冷剂
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牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压为1500V
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CRH2A统型动车组车底安装的空调装置为每１节车厢２台，驾驶室设单独的空调装置
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空调换气装置正常运行时，它从室内排出多的风量补充少的新风，就可以保证车内空气压力恒定
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动车组运用所设置有外部电源，车体侧面装有连接外部电源的插座是单相AC400V、50Hz
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制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能
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放置于动车组司机室内的灭火器为水性灭火器
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CRH2A统型动车组车侧显示灯亮灯、司机操纵台“关门”显示灯熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动；如果是在运行中，则施行紧急制动
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CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱
