相关试题
【判断题】
"高压危险"标志牌为白底红字、黑框、红闪电。
【判断题】
定位管在支持器外露应在35-50mm范围内。
【判断题】
下锚处的调节螺栓的外露应为20mm至螺纹全长的1/2。
【判断题】
交叉架设的接触网,正线及重要的承力索或接触线应在侧线下方。
【判断题】
拉出值布置一般直线段不大于200mm,曲线段不大于250mm。
【判断题】
双接触线导线在定位点处两线间距为40mm。
【判断题】
在悬挂点处接触线导高误差,隧道内为±10mm,隧道外为±20mm。
【判断题】
补偿装置制动卡块与棘轮齿间距离为7-10mm。
【判断题】
作用在刚体上的力可以沿作用线移动,对刚体的作用效果不变。
【判断题】
作用在同一物体上的两个力,使物体处于平衡的必要和充分条件是:这两个力大小相等、方向相反、沿同一条直线。
【判断题】
物体的平衡是指物体相对于地球处于静止或匀速直线运动状态。
【填空题】
使用梯子时,需二人及以上作业,其中一人防护,梯子不准()使用,与地面之间的夹角以()为宜
【填空题】
明挖法施工的结构衬砌墙体的结合方式可选用()或()构造
【填空题】
在地基处理中,注浆工艺所依据的理论主要可分为()、()、()、()四类
【填空题】
折返线、渡线和停车线隧道,宜结合车站施工工法采用()或()施工
【填空题】
土层中的竖井结构可选择维护结构护壁后的()或()施工
【填空题】
选择上风位置接近着火源约()左右,另一手按压压把喷射,由近及远,左右扫射,将火扑灭。
【填空题】
一般及以上事故,应于事故发生后()日内将报告提交安全部
【填空题】
作业前,动火作业负责人对参加作业的人员进行动火安全教育,向作业人员交代___、___、___。
【填空题】
每日___后申报抢修计划,交 OCC 值班主任审批。
【填空题】
响,时间超过 ___小时的施工,施工部门需提前提交具体施工方案。
【填空题】
不应小于___m,二者与动火作业地点不应小于 ___m,并不得在烈日下爆嗮。
【填空题】
管片在盾尾内拼装完成时,偏差宜控制为:高程和平面±___mm
【填空题】
6.管片在盾尾内拼装完成时,偏差宜控制为:每环相邻管片高差 ___,纵向相邻环管片高差()
【填空题】
7.在地铁隧道建成后,中线允许偏差为:高程和平面±___,且衬砌结构不得侵入
【填空题】
8.在地铁隧道建成后,中线允许偏差为:每环相邻管片允许高差___,纵向相邻环管片允许高差___
【填空题】
在地铁隧道建成后,中线允许偏差为:衬砌环直径椭圆度小于___
【填空题】
单块管片制作宽度尺寸允许偏差:+___
【填空题】
单块管片制作弧长、弦长尺寸允许偏差:+___
【填空题】
13.相邻区间线路,当两线间无墙、柱或设备时,两设备限界之间的安全间隙不应小于___
【填空题】
14.盾构法施工的区间隧道覆土厚度不宜___隧道外轮廓直径
推荐试题
【单选题】
自动调速系统中积分环节的特点是___。
A. 具有瞬时响应能力
B. 具有超前响应能力
C. 响应具有滞后作用
D. 具有纯延时响应
【单选题】
由此例积分调节器组成的闭环控制系统是___。
A. 有静差系统
B. 无静差系统
C. 顺序控制系统
D. 离散控制系统
【单选题】
稳态时,无静差调速系统中积分调节器的___。
A. 输入端电压一定为零
B. 输入端电压不为零
C. 反馈电压等于零
D. 给定电压等于零
【单选题】
___,积分控制可以使调速系统在无静差的情况下保持恒速运行。
A. 稳态时
B. 动态时
C. 无论稳态还是动态过程中
D. 无论何时
【单选题】
当初始信号为零时,在阶跃输入信号作用下,积分调节器___与输入量成正比。
A. 输出量的变化率
B. 输出量的大小
C. 积分电容两端电压
D. 积分电容两端的电压偏差
【单选题】
自动调速系统稳态时,积分调节器中积分电容两端电压___。
A. 一定为零
B. 不确定
C. 等于输入电压
D. 保持在输入信号为零前的对偏差的积分值
【单选题】
在自控系统中___常用来使调节过程加速。
A. Pl调节器
B. D调节器
C. PD调节器
D. ID调节器
【单选题】
对转动惯量较大的负载,步进电动机启动时失步,其原因可能是___。
A. 负载过大
B. 电动机过大
C. 启动频率过低
D. 启动频率过高
【单选题】
微分环节和积分环节的传递函数___。
A. 互为倒数
B. 互为约数
C. 线性关系
D. 不相关
【单选题】
若理想微分环节的输入为单位阶跃,则其输出的单位阶跃响应是一个___。
A. 脉冲函数
B. 一次函数
C. 正弦函数
D. 常数
【单选题】
实际的自控系统中,RC串联网络构成微分电路并不是纯微分环节,相当一个___,只有当RC<<1时,才近似等效为纯微分环节。
A. 微分环节与积分环节相串联
B. 微分环节与比例环节相串联
C. 被分环节与惯性环节相串联
D. 微分环节与延迟环节相串联
【单选题】
双闭环无静差调速系统中,转速调节器一般采用___。
A. PI调节器
B. P调节器
C. I调节器
D. PD调节器
【单选题】
由于比例调节是依靠输人偏差来进行调节的,因此比例调节系统中必定___
A. 有静差
B. 无静差
C. 动态无静差
D. 不确定
【单选题】
若要使PI调节器输出量下降,必须输入___的信号。
A. 与原输入量不相同
B. 与原输入量大小相同
C. 与原输入量极性相反
D. 与原输入量极性相同
【单选题】
在带P1调节器的无静差直流调速系统中,可以用___来抑制突加给定电压时的电流冲击,以保证系统有较大的比例系数来满足稳态性能指标要求。
A. 电流截止正反馈
B. 电流截止负反馈
C. 电流正反馈补偿
D. 电流负反馈
【单选题】
实际的Pl调节器电路中常有锁零电路,其作用是___。
A. 停车时使PI调节器输出饱和
B. 停车时发出制动信号
C. 停车时发出报警信号
D. 停车时防止电动机爬动
【单选题】
对采用Pl调节器的无静差调速系统,若要提高系统快速响应能力,应___。
A. 整定P参数,减小比例系数
B. 整定I参数,加大积分系数
C. 整定P参数,加大比例系数
D. 整定l参数,减小积分系数
【单选题】
双闭环调速系统中转速调节器一般采用PI调节器,P的参数调节主要影响系统的___。
A. 稳态性能
B. 动态性能
C. 静差率
D. 调节时间
【单选题】
若给PI调节器输入阶跃信号,其输出电压随积分的过程积累,其数值不断增长___。
A. 直至饱和
B. 无限增大
C. 不确定
D. 直至电路损坏
【单选题】
步进电动机加减速时产生失步和过冲现象,可能的原因是___。
A. 电动机的功率太小
B. 设置升降速时间过慢
C. 设置升降速时间过快
D. 工作方式不对
【单选题】
自动调速系统应归类在___。
A. 过程控制系统
B. 采样控制系统
C. 恒值控制系统
D. 智能控制系统
【单选题】
转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动,___补偿能力。
A. 有
B. 没有
C. 对前者有补偿能力,对后者无
D. 对前者无补偿能力,对后者有
【单选题】
转速负反馈有静差调速系统中,当负载增加以后,转速要下降,系统自动调速以后,使电动机的转速___。
A. 以恒转速旋转
B. 等于原来的转速
C. 略低于原来的转速
D. 略高于原来的转速
【单选题】
转速负反馈调速系统能随负载的变化而自动调节整流电压,从而补偿___的变化。
A. 电枢电阻压降
B. 整流电路电阻压降
C. 平波电抗器与电刷压降
D. 电枢回路电阻压降
【单选题】
闭环负反馈直流调速系统中,电动机励磁电路的电压纹被对系统性能的影响,若采用___自我调节。
A. 电压负反馈调速时,能
B. 转速负反馈调速时,不能
C. 转速负反馈调速时,能
D. 电压负反馈加电流正反馈补偿调速时,能
【单选题】
单闭环转速负反馈系统中必须加电流截止负反馈,电流截止负反馈的作用是实现___。
A. 双闭环控制
B. 限制晶闸管电流
C. 系统的“挖土机特性”
D. 快速停车
【单选题】
在转速负反馈系统中,闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的___倍。
A. 1+K
B. 1/(1+K)
C. 1+2K
D. l/K
【单选题】
转速负反馈直流调速系统具有良好的抗干扰性能,它能有效地抑制___。
A. 给定电压变化的扰动
B. 一切前向通道上的扰动
C. 反馈检测电压变化的扰动
D. 电网电压及负载变化的扰动
【单选题】
电压负反馈调速系统中,电流正反馈是补偿环节,一般实行___。
A. 欠补偿
B. 全补偿
C. 过补偿
D. 温度补偿
【单选题】
电压负反馈调速系统对___有补偿能力。
A. 励磁电流的扰动
B. 电刷接触电阻扰动
C. 检测反锁元件扰动
D. 电网电压扰动
【单选题】
电压负反馈能克服___压降所引起的转速降。
A. 电枢电阻
B. 整流器内阻
C. 电枢回路电阻
D. 电刷接触电阻
【单选题】
在电压负反馈调速系统中,电流正反馈环节实质为转速降补偿控制,因此是___
A. 有静差调速系统
B. 无静差调速系统
C. 全补偿时是无静差调速系统
D. 难以确定静差有无的调速系统
【单选题】
电压负反馈调速系统中,电流正反馈在系统中起___作用。
A. 补偿电枢回路电阻所引起的稳态速降
B. 补偿整流器内阻所引起的稳态速降
C. 补偿电枢电阻所引起的稳态速降
D. 补偿电刷接触电阻及电流取样电阻所引起的稳态速降
【单选题】
在调速性能指标要求不高的场合,可采用___直流调速系统。
A. 电流、电压负反馈
B. 带电流正反馈补偿的电压负反馈
C. 带电流负反馈补偿的电压正反馈
D. 带电流负反馈补偿的电压负反馈
【单选题】
电照电流双闭环调速系统中电流调节器ACR的输入信号有___。
A. 速度给定信号与电压调节器的输出信号
B. 电流反馈信号与电压反馈信号
C. 电流反馈信号与电压调节器的输出信号
D. 电流反馈信号与速度给定信号
【单选题】
双闭环调速系统包括电流环和速度环,其中两环之间关系是___。
A. 电流环为内环,速度环为外环
B. 电流环为外环,速度环为内环
C. 电流环与速度环并联
D. 两环无所谓内外均可
【单选题】
电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现___的。
A. 系统的“挖土机特性”
B. 调节ACR电流负反馈深度
C. 补偿电枢电阻压降引起的转速降
D. 稳定电枢电流
【单选题】
双闭环调速系统中,当电网电压波动时,几乎不对转速产生影响。这主要依靠___的调节作用。
A. ACR及ASR
B. ACR
C. ASR
D. 转速负反馈电路
【单选题】
在带电流截止的负反馈的调速系统中,为安全起见还安装快速熔断器、过电流继电器等。在整定电流时,应使___。
A. 堵转电流>熔体额定电流>过电流继电器动作电流
B. 熔体额定电流>堵转电流>过电流继电器动作电流
C. 熔体额定电流>过电流继电器动作电流>堵转电流
D. 过电流继电器动作电流>熔体额定电流>堵转电流
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中,励磁整流电路可采用___。
A. 高性能的稳压电路
B. 一般稳压电路加滤波电路即可
C. 高性能的滤波及稳压电路
D. 专用稳压电源电路