相关试题
【单选题】
将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度即为___。
A. 准确支距值
B. 准确高低值
C. 准确轨距值
D. 准确正矢值
【单选题】
轨距尺垂直线路中心线架设在___，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值。
A. 钢轨侧面
B. 钢轨顶面
C. 轨腰中间
D. 轨底中间
【单选题】
线路设备维修应贯彻“___，防治结合，修养并重”的原则。
A. 预防为主
B. 安全第一
C. 巡查第一
D. 安全为主
【单选题】
___是指根据线路变化规律和特点或者为消除施工影响，通过目视及时发现问题并生成记录报告。
【单选题】
钢轨伤损分为轻伤、重伤和___三类。
A. 擦伤
B. 轻伤有发展
C. 重伤有发展
D. 折断
【单选题】
对易受盐碱浸蚀地段和隧道的钢轨，必要时可在钢轨上涂抹___。
A. 氧化剂
B. 水
C. 防锈剂
D. 耦合剂
【单选题】
线路两股钢轨接头，一般应采用___。
A. 承垫式
B. 悬空式
C. 相对式
D. 相错式
【单选题】
绝缘接头轨缝不得小于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在___。
A. 50～120 N·m
B. 60～130 N·m
C. 70～140 N·m
D. 80～150 N·m
【单选题】
DTVI2-1型扣件(GJ-Ⅲ型扣件)螺旋道钉扭矩控制为直线及曲线半径≥800m地段为___，其余地段为150～180 N·m。
A. 100～130 N·m
B. 110～140 N·m
C. 120～150 N·m
D. 130～160 N·m
【单选题】
Ⅱ型检查坑扣件螺旋道钉扭矩为___；T型螺栓螺母拧矩为100～120 N·m。
A. 130～180 N·m
B. 140～190 N·m
C. 150～200 N·m
D. 160～210 N·m
【单选题】
DJK5-1型坑扣件螺旋道钉扭矩为___；T型螺栓螺母拧矩为100～120 N·m。
A. 100～130 N·m
B. 110～140 N·m
C. 120～150 N·m
D. 130～160 N·m
【单选题】
复曲线应在正矢递减范围内，从___均匀顺坡。
A. 较大超高向较小超高
B. 较小超高向较大超高
C. 较远超高向较近超高
D. 较近超高向较远超高
【单选题】
反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度，应不短于___。
A. 25m
B. 12.5m
C. 6m
D. 3.25m
【单选题】
线路设备修理分为___、维修和大修三大层次。
A. 故障修
B. 巡检
C. 抢修
D. 临时补修
【单选题】
轨道巡视作业周期为：正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍，3个月后视情况可改为每48小时巡查一遍，车辆段、停车场所有线路___巡查一遍。
A. 每月
B. 每半月
C. 每双周
D. 每周
【单选题】
整体道床有___、减振垫浮置板道床式及普通整体道床三种。
A. 碎石道床
B. 沥青道床
C. 钢弹簧浮置板道床
D. 立柱式检查坑道床
【单选题】
曲线半径R≥300时，轨距加宽为___。
【单选题】
曲线半径150<R<300时，轨距加宽为___。
【单选题】
曲线半径R≤150时，轨距加宽为___。
【单选题】
50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为___。
A. 152mm
B. 150mm
C. 148mm
D. 146mm
【单选题】
整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第一牵引点动程为___。
A. 170mm
B. 160mm
C. 150mm
D. 140mm
【单选题】
整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第二牵引点动程为___(具体按设计图办理)。
A. 84mm或80mm
B. 74mm或70mm
C. 64mm或60mm
D. 54mm或50mm
【单选题】
导曲线支距在导曲轨与___工作边之间测量。
【单选题】
连接曲线半径不得小于该___。
A. 1/2道岔全长
B. 连接曲线长度
C. 道岔全长
D. 道岔曲线半径
【单选题】
连接曲线可以设置超高，但不得大于___，顺坡不得大于2‰。
A. 13mm
B. 14mm
C. 15mm
D. 16mm
【单选题】
连接曲线可以设置超高，但不得大于15mm，顺坡不得大于___。
【单选题】
7#单开道岔侧向过岔最高速度应不超过___。
A. 10Km/h
B. 15Km/h
C. 20Km/h
D. 25Km/h
【单选题】
9#单开道岔侧向过岔最高速度应不超过___。
A. 35Km/h
B. 30Km/h
C. 25Km/h
D. 20Km/h
【单选题】
固定区长度不得短于___。
A. 25m
B. 50m
C. 100m
D. 150m
【单选题】
伸缩区长度一般为___。
A. 50～100m
B. 100～150m
C. 150～200m
D. 200～250m
【单选题】
缓冲区一般由___(含厂制缩短轨)组成。
A. 1～2节标准轨
B. 2～4节标准轨
C. 4～6节标准轨
D. 6～8节标准轨
【单选题】
缓冲区钢轨接头必须使用10.9级螺栓，扭力应保持在___。
A. 700～900N·m
B. 600～800N·m
C. 500～700N·m
D. 400～600N·m
【单选题】
跨区间无缝线路内铺设的道岔设在___。
A. 缓冲区
B. 锁定区
C. 伸缩区
D. 固定区
【单选题】
跨区间和全区间无缝线路的绝缘接头必须采用___。
A. 伸缩绝缘接头
B. 冻结绝缘接头
C. 普通接头
D. 胶接绝缘接头
【单选题】
线路标志包括公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线始终点标、___。
A. 解除限速标
B. 进站预告标限速标
C. 坡度标
D. 警冲标
【单选题】
信号标志(与工务有关的)包括___、进站预告标限速标和解除限速标。
A. 公里表
B. 曲线标
C. 警冲标
D. 坡度标
【单选题】
道岔导曲线下股高于上股限值，作业验收为___，经常保养为2mm，临时补修为3mm。
A. -1mm
B. 0mm
C. 0.5mm
D. 1mm
【单选题】
道岔导曲线下股高于上股限值，作业验收为0mm，经常保养为___，临时补修为3mm。
A. 1.5mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 1mm
【单选题】
道岔导曲线下股高于上股限值，作业验收为0mm，经常保养为2mm，临时补修为___。
A. 6m
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
推荐试题
【单选题】
下列危险源中，___不属于隧道分类的危险源。
A. 路面状况差
B. 能见度低
C. 入口光线由明变暗
D. 限高
【单选题】
如下图所示，属于___危险源。
A. 桥梁
B. 隧道
C. 山区
D. 交叉路口
【单选题】
如下图所示，属于___危险源。
A. 桥梁
B. 隧道
C. 山区
D. 交叉路口
【单选题】
如下图所示，属于___危险源。
A. 桥梁
B. 隧道
C. 山区
D. 交叉路口
【单选题】
如下图所示，属于___危险源。
A. 雨天
B. 雾天
C. 雪天
D. 风沙天气
【单选题】
如下图所示，属于___危险源。
A. 涉水路面
B. 雾天
C. 雪天
D. 风沙天气
【单选题】
如下图所示，属于___危险源。
A. 涉水路面
B. 雾天
C. 夜间行车
D. 风沙天气
【单选题】
如下图所示，属于___危险源。
A. 雨天
B. 雾天
C. 夜间行车
D. 雪天
【单选题】
如下图所示，属于___危险源。
A. 雨天
B. 雾天
C. 夜间行车
D. 雪天
【单选题】
机动车在掉头时，要放眼远方，不断扫视周围情况，___，确保为相关车辆留有余地。
A. 在转向的同时开启转向灯
B. 先转向后开启转向灯
C. 没有其他车辆可以不开转向灯
D. 提前开启左转向灯，并观察后视镜
【单选题】
车辆驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，要环回视野、留有余地，应___。
A. 减速，保持足够间距，随时准备停车
B. 保持正常车速行驶
C. 随时准备紧急制动
D. 鸣喇叭提醒，加速通过
【单选题】
在高速路上长时间直线行驶很容易造成视觉及身体疲劳。感到疲劳时，驾驶员应___。
A. 立即在高速路上停车休息
B. 停靠在服务区休息
C. 不用理会，继续驾驶车辆行驶
D. 以上三项都不对
【单选题】
夜间超车时不要一直用远光灯，在距离被超车辆___m时左右切换成近光灯，便于前车驾驶员更清楚地看清您的车辆，更好报导判断两车之间的距离。
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
【单选题】
道路运输驾驶员在山区道路行车下坡时，应提前降低车速并___。
A. 挂高速挡
B. 挂低速挡
C. 挂空档滑行
D. 熄火滑行
【单选题】
夜间及遇雨、雾、雪等天气条件需要临时停车时，应___，并开启危险报警闪光灯、后位灯和示廓灯。
A. 关闭前照灯
B. 打开前照灯
C. 打开左转向灯
D. 打开右转向灯
【单选题】
弯道会车时，以___。
A. 道路中心线为界，没有中划中心线的，以目标的几何中心线为界。
B. 以道路左边线为界。
C. 以道路右边线为界。
D. 以道路前边50米线为界。
【单选题】
下列不属于货车在高速公路防御性驾驶的有___。
A. 杜绝超限运输
B. 可以超限运输
C. 检查货物的捆绑情况，防止行驶过程中由于空气阻力、振动等原因引起货物捆绑松散和货物撒落
D. 在超度较大的路段，一般都设有爬坡车道，应选择在爬坡车道内行驶
【单选题】
在山区道路遇对向来车时，应___交会。
A. 不减速
B. 紧靠道路中心
C. 加速
D. 选择安全路段减速或停车
【单选题】
车辆在山区道路行驶时，应___。
A. 紧随前车之后
B. 适当加大安全距离
C. 适当减小安全距离
D. 尽可能寻找超车机会
【单选题】
下长坡时，车速会因为惯性会越来越快，控制车速最有效的方法是___。
A. 挂入空档滑行
B. 利用发动机制动
C. 踩下离合器滑行
D. 用行车速度控制车速
【单选题】
道路运输驾驶员驶入隧道前，为了防止暗适应带来危害，驾驶员要在驶入隧道前约100m处，提前开启___。
A. 远光灯
B. 近光灯
C. 危险报警信号灯
D. 防雾灯
【单选题】
道路运输驾驶员避免在交叉路口、铁路道口、急弯路、隧道等地点___m以内的路段停车。
A. 50m
B. 100m
C. 150m
D. 200m
【单选题】
城乡结合部有施工情况时，过往车辆和人员___。
A. 应当加速超越
B. 应当注意避让
C. 应当连续鸣号
D. 应当各抢其道
【单选题】
汽车在结冰的坡道下时坡，要___。
A. 使用低速挡，利用发动机制动
B. 利用高速挡快速下坡
C. 使用空挡滑行
D. 熄火滑行
【单选题】
驾驶人在行车中经过积水路面时，要怎样做以保证安全___。
A. 特别注意减速慢行
B. 迅速加速通过
C. 保持正常车速通过
D. 低档加速通过
【单选题】
夜间机动车在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当开启___、示廓灯和后位灯。
A. 远光灯
B. 近光灯
C. 危险报警闪光灯
D. 防雾灯
【单选题】
夜间行车必须超车时，要___向前车示意，确认前车让速让路后方可超越。
A. 连续变换远、近光灯，
B. 连续变换左、右转向灯
C. 开启危险报警信号灯
D. 关闭前照灯
【单选题】
在雨天气驾车，刮水器无法刮净雨水时，应当___。
A. 减速行驶
B. 集中注意力谨慎驾驶
C. 立即减速靠边行驶
D. 以正常速度行驶
【单选题】
驾驶的车辆正在被其他车辆超越时，应当___。
A. 继续加速行驶
B. 减速,靠右侧行驶
C. 靠道路中心行驶
D. 加速让行
【单选题】
为防止骨折伤员休克，不要移动伤员身体的___部位
【单选题】
在高速公路上车辆发生故障应将乘客___
A. 留在车上休息
B. 离开车辆，对隔栏杆以外的地方休息
C. 劝下车，在车辆周围自由活动，等待救援
【单选题】
运营途中遇有乘客身体不适时，应___
A. 按客人的要求及时地送往医院或家中
B. 停车于路边，让乘客休息、观察
C. 停车于路边，报警，等待120救护
【单选题】
载客途中，车辆发生故障，应___
A. 停车于路边，查找故障、未能短时排除时，应拦车转移乘客
B. 快速排除故障，让乘客在车上稍等候
C. 与乘客一起，做在车上等待救援
【多选题】
以下属于业主项目部的工作职责有那些（ ）
A. 积极开展配电网新材料、新设备、新技术、新工艺的应用实施
B. 负责工程信息与档案监理资料的收集、整理、上报、移交工作。
C. 开展及参加各类安全、质量检查工作；监督、落实标准工艺应用及安全文明施工；按规定程序上报安全、质量事故（事件）；参加安全、质量事故（事件）调查。
D. 配合物资管理部门跟踪到货情况，协调物资供应，满足现场进度要求；核查供应物资与现场使用物资的一致性。
E. 配合完成工程启动送电工作。工程投运后，及时对项目管理工作进行总结，对项目参建单位工作成效开展综合评价，并报送建设管理单位。
【多选题】
工程承包商全面负责劳务分包环节的施工质量。劳务分包工程的( )均由工程承包商组织开展。
A. 班组自检
B. 项目部初检
C. 项目部复检
D. 县公司复检
E. 地市公司级专检
【多选题】
废旧物资应实施全过程管理，从（ ）全过程对工程拆旧物资做到可控。
A. 行性研究
B. 初步设计
C. 施工蓝图
D. 工程实施
E. 竣工验收
【多选题】
在废旧物资管理中，（ ）为竣工报告必备资料。若出现应收、拆除、实收数量、种类不相符情况的，由监理单位提供具体的原因说明。
A. 废旧物资技术鉴定表
B. 项目拆旧清单
C. 废旧物资交接单
D. 废旧物资报废手续
【多选题】
以下属于业主项目部工程前期阶段主要管理工作内容的是？（ ）
A. 参与施工图预检、会检
B. 里程碑计划管理
C. 设计管理
D. 程开工管理
【多选题】
施工项目部按照业主项目部《工程项目里程碑计划》，编制《工程项目施工进度计划》，上报（ ）部审批。
A. 建设管理单位
B. 业主项目部
C. 监理单位
D. 监理项目部
【多选题】
国家电网公司配电网优质工程评选管理办法适用于公司管理的10千伏及以下配电网基建类工程项目，包括( )
A. 企业自主安排项目
B. 零星检修项目
C. 专项建设基金项目
D. 中央预算内投资项目
