【判断题】
采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作
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【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站
【判断题】
采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩
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露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业
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两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答
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在车顶作业时，须将工具、材料放在边沿脚位
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客运列车中途摘车2辆以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
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事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝
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事故调查期限自事故调查组到达之日起计算
【判断题】
事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任
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列车运行途中因发电机故障或长时间停留，车辆乘务员可酌情减少用电负荷
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在运用客车质量鉴定中，通过台灯1支不亮，属于A类故障
【判断题】
空调配电室内除车辆人员外，其他人不得堆放杂物
【判断题】
发电车供电的空调客车，须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后５０min卸载停机。接车供电的空调客车，在列车始发前５０min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热
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凡运行途中空调客车出现电器烧损时，均须停机进行故障确认
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当蒸发温度不变时，冷凝温度升高，则制冷量减小
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串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时，转速上升较快
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列车库内停留时，除检修需要外，严禁使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
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备用空调车的发电车须每隔一个月启动机组一次
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如果MGS电子防滑器上显示“7.2”时，表明轮对的车轮防滑出错
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电压互感器副边线圈的一端和铁芯必须接地
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接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求。接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求
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列车整备原则上应使用外接电源供电，用电时间一般不超过１h
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二极管所允许的最高工作电压的峰值等于反向击穿电压
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欠压保护可以防止断电后，电源突然恢复时，造成电动机自动启动
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电压互感器是供配电系统中配合测量仪表和继电保护使用的一种特殊变压器
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同一发电车各发电机组要均衡使用，个机组运转时差最大不得超过１００H
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GN型蓄电池中修后，电解液液面应高出极板肩10－20mm
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在爆炸危险场所,应采用三相四线制,单相三线制方式供电。
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使用电器设备时,由于导线截面选择过小,当电流较大时也会因发热过大而引发火灾。
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特种作业人员必须年满20周岁,且不超过国家法定退休年龄。
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交流发电机是应用电磁感应的原理发电的。
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PN结正向导通时,其内外电场方向一致。
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基尔霍夫第一定律是节点电流定律,是用来证明电路上各电流之间关系的定律。
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欧姆定律指出,在一个闭合电路中,当导体温度不变时,通过导体的电流与加在导体两端的电压成反比,与其电阻成正比。
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对称的三相电源是由振幅相同、初相依次相差120°的正弦电源,连接组成的供电系统。
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无论在任何情况下,三极管都具有电流放大功能。
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220V的交流电压的最大值为380V。
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测量交流电路的有功电能时,因是交流电,故其电压线圈、电流线圈和各两个端可任意接在线路上。
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电动势的正方向规定为从低电位指向高电位,所以测量时电压表应正极接电源负极、而电压表负极接电源的正极。
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电流的大小用电流表来测量,测量时将其并联在电路中。
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接地电阻表主要由手摇发电机、电流互感器、电位器以及检流计组成。
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电压表在测量时,量程要大于等于被测线路电压。
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万用表使用后,转换开关可置于任意位置。
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在采用多级熔断器保护中,后级熔体的额定电流比前级大,以电源端为最前端。
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选用电器应遵循的经济原则是本身的经济价值和使用的价值,不至因运行不可靠而产生损失。
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低压配电屏是按一定的接线方案将有关低压一、二次设备组装起来,每一个主电路方案对应一个或多个辅助方案,从而简化了工程设计。
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胶壳开关不适合用于直接控制5.5KW以上的交流电动机。
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如果电容器运行时,检查发现温度过高,应加强通风。
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静电现象是很普遍的电现象,其危害不小,固体静电可达200kV以上,人体静电也可达10KV以上。
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RCD的额定动作电流是指能使RCD动作的最大电流。
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绝缘棒在闭合或拉开高压隔离开关和跌落式熔断器,装拆携带式接地线,以及进行辅助测量和试验使用。
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验电是保证电气作业安全的技术措施之一。
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在安全色标中用绿色表示安全、通过、允许、工作。
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相同条件下,交流电比直流电对人体危害较大。
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按照通过人体电流的大小,人体反应状态的不同,可将电流划分为感知电流、摆脱电流和室颤电流。
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通电时间增加,人体电阻因出汗而增加,导致通过人体的电流减小。
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根据用电性质,电力线路可分为动力线路和配电线路。
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过载是指线路中的电流大于线路的计算电流或允许载流量。
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在选择导线时必须考虑线路投资,但导线截面积不能太小。
