【单选题】
利用熔体熔化作用而切断电路的保护电器叫_______。___
A. 自动开关
B. 组合开关
C. 闸刀开关
D. 熔断器
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
段修后，蓄电池容量应为额定容量的_______以上。___
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
【单选题】
容量在_______W以上的交流电动机一般采用降压启动。___
A. 4000
B. 5000
C. 6000
D. 7000
【单选题】
安装电子防滑器的速度传感器时，其软管部分的最大弯曲半径为_______MM。___
A. 50
B. 80
C. 110
D. 140
【单选题】
空调列车电力连接线的长度一般为_______mm。___
A. 1400-1500
B. 1500-1600
C. 1600-1700
D. 1700-1800
【单选题】
客车燃煤取暖锅炉，在点火运用时锅炉内的水温不得超过_______℃。___
【单选题】
KP-2A型控制箱中的D7断路时_______。___
A. 发电机不发电
B. 电压失控
C. 误动作
D. 正常
【单选题】
空调装置电气部件与壳的绝缘电阻应大于_______兆欧。___
【单选题】
稳压接到电源上,必须串联一个_______。___
A. 二极管
B. 三极管
C. 电容器
D. 电阻
【单选题】
只要控制基极_______,即可使三极管处于截止状态。___
【单选题】
下列属于有机绝缘材料的是_______。___
【单选题】
KP-2A控制过压保护回路发生故障时可能会发生_______。___
A. 失控
B. 不发电
C. 误动作
D. 正常
【单选题】
如节流元件堵塞或调节不当，会造成吸气压力_______。___
【单选题】
新造蓄电池在工厂内进行的一种充电叫_______。___
A. 初充电
B. 补充电
C. 普通充电
D. 化成充电
【单选题】
冷凝压力过高会导致压缩机超载运行，容易损坏_______。___
A. 压缩机零件
B. 冷凝器
C. 蒸发器
D. 节流装置
【单选题】
空调客车电热采暖时，当通风温度升至_______℃时，熔断器熔断。___
A. 100±5
B. 118±5
C. 125±5
D. 139±5
【单选题】
制冷空调是利用容易_______的液体——低压制冷剂，在蒸发和冷凝时的吸热和放热来达到制冷的目的。___
【单选题】
蓄电池施行准放电时以_______小时率放电。___
【单选题】
电风扇在额定电压下工作一小时,机体表面最高温升不应超过_______℃。___
【单选题】
蓄电池用蒸馏水中含氯离子不大于_______mg/L。___
A. 3.5
B. 4.5
C. 5.5
D. 6.5
【单选题】
餐车电冰箱大修后，控制箱须保修_______个月。___
【单选题】
发电车中，发电机定子绕组工作温度不得大于_______℃。___
A. 150
B. 180
C. 200
D. 225
【单选题】
下列金属中,能作接触器触点材料的是_______。___
【单选题】
某一制冷压缩机型号为4FS7B，S表示_______。___
A. 直接启动
B. 制冷剂剂
C. 皮带传动
D. 气缸布置形式
【单选题】
２５型客车全车最大功率为_______KW。___
【单选题】
压缩机的最高排气温度规定为:R12不超过_______℃。___
A. 100
B. 130
C. 150
D. 200
【单选题】
高速压缩机一般采用的润滑方式是_______。___
A. 飞溅式润滑
B. 强制式润滑
C. 人工润滑
D. 被动润滑
【单选题】
镍镉蓄电池在常温下贮存一个月,其自放电量约为_______。___
A. 10%
B. 30%
C. 40%
D. 50%
【单选题】
酸性蓄电池的大修周期是_______年。___
【单选题】
KP-2A型控制箱的三相输出线电压为_______V。___
【单选题】
TFX1电子防滑器传感头安装必须密封，传感头与轴头齿轮间隙必须在_______mm之间。___
A. 0.8±0.2
B. 0.7±0.4
C. 0.8±0.6
D. 1.0±0.2
【单选题】
B级绝缘材料的极限工作温度是_______℃。___
A. 90
B. 105
C. 120
D. 130
【单选题】
理论制冷循环中，制冷压缩机吸入的是_______蒸气。___
A. 高温
B. 湿饱和
C. 干饱和
D. 过热
【单选题】
在蒸发器中，制冷剂液体在_______温度下沸腾转变为蒸气。___
【单选题】
随着_______蒸气在蒸发器内流动与吸热，制冷剂逐渐蒸发为蒸气。___
【单选题】
制冷剂在蒸发器内蒸发温度与蒸发_______相对应，即蒸发压力升高，其蒸发温度也跟着升高。___
【单选题】
制冷剂蒸气进入冷凝器，其自身因受冷却凝结为_______。___
【单选题】
节流过程是一个_______变化过程。___
A. 气液
B. 冷热
C. 压力
D. 热力状态
【单选题】
节流元件的作用是将高温高压液体变为低温低压的_______。___
【单选题】
当高压流体通过小孔时，由于摩擦增加，静压下降，使流体达到_______调节流量的目的。___
【单选题】
热力膨胀阀是利用蒸发器出口制冷剂的_______自动调节供给蒸发器内制冷剂流量的节流阀。___
A. 过冷度
B. 过热度
C. 温度
D. 湿度
推荐试题
【单选题】
飞行计划中的下降风和备降场风在更改目的地机场时将被删除：___
【单选题】
空中放油前，必须在MCDU的哪一个页面输入最后总重量值：___
A. 起始A页面
B. 飞行计划页面
C. 进程页面
D. 燃油预测页面
【单选题】
能否通过MCDU的新跑道页面（NEW RUNWAY）为数据库里定义的机场增加一条新跑道：___
【单选题】
在飞行计划的水平偏置页面，可以输入的最大偏置为：___
A. 5海里
B. 10海里
C. 50海里
D. 100海里
【单选题】
在地面，刚开始为飞机供电时，MCDU将自动显示：___D
A. 机场页面
B. 起始页面
C. 数据检索页面
D. 飞行状态页面
【单选题】
AP/FD的引导飞机的方式为：___
A. 俯仰和横滚
B. 管理和选择
C. 高度和导航
D. 速度和航向
【单选题】
哪一个SRS系统断开的条件是不对的：___
A. 在FCU高度自动断开
B. 在加速高度自动断开
C. 拔出速度旋钮人工断开
D. 由设置新的FCU高度断开
【单选题】
飞机升空多少秒后才允许接通自动驾驶：___
A. 3秒
B. 5秒
C. 10秒
D. 15秒
【单选题】
如果飞行中将油门自然断开按钮按下超过15秒钟：___
A. 对A/THR系统无影响
B. A/THR 系统完全断开，所有的A/THR功能包括ALPHA平台都将失去
C. A/THR系统完全断开，但ALPHA平台功能仍可用
【单选题】
在ILS进近中，三声咔咯声是什么意思：___
A. 对机组的三级警告
B. 发生了主要失效，准备复飞
C. 襟翼设定3而起落架未放下
D. 着陆能力降级警告
【单选题】
在下面哪一种情况下，自动推力不会断开：___
A. 两个推力杆设在慢车位
B. 在FCU上按下自动推力按钮
C. 当音响警告宣布RETARD（收油门）按下油门自然断开按钮
【单选题】
飞行中，AP接通且自动推力工作,自动推力方式：___
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP俯仰方式
【单选题】
在管理的下降剖面，FMGS的飞行引导部分给出优先权予：___
A. 推力级别
B. 目标速度/马赫数
C. 下降航径
【单选题】
在FMA上白色方框围绕的FD方式：___
A. 显示10或15秒，表示一种新的方式出现
B. 当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时
C. 当引导方式由FM进行管理时
【单选题】
副驾驶的ND上显示:OFF SIDE FM CONTROL,该信息表示:___
A. IRS未完全校准
B. 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC
C. 只有一个FMGC工作
【单选题】
飞机纵可以是人工或自动.飞机的引导可以是管理或选择.如何理解这种情况:管理引导-人工操纵-选择速度:___
A. FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
B. 自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度
【单选题】
为了确定飞机的位置,FMGC用来自哪里的数据: ___
A. DME，VOR和ILS系统
B. 时钟+地速计算
C. 三部ADIRS（IRS）
D. 以上A和C
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法制，当FMGC接收到过大的迎角信号时：___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁THR LK（推力锁定）
C. 迎角平台保护启动
【单选题】
在ILS CAT3 SINGLE（Ⅲ类盲降单通道）进近时，一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效，引起着陆能力降级必须复飞：___
【单选题】
在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___
A. 下滑道截获
B. 航道截获
C. 以上A和B
【单选题】
CATⅢ自动进近，着陆和滑跑时的风限制值是：___
A. 顶风30kt，顺风10kt，侧风20kt
B. 顶风40kt，顺风10kt，侧风15kt
C. 顶风35kt，顺风10kt，侧风20kt
【单选题】
连续的骑士冲锋号音响警告表示：___
A. 对于当时飞机形态发生超速
B. 发动机起火或滑油压力低
C. 自动驾驶断开
D. 客舱高度超出范围
【单选题】
将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式，何时可预位并起动自动推力方式：___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力（A/THR）按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 当按压自动推力断开按钮
【单选题】
FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位，此方式用于：___
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪VOR信标
C. 无下滑道的ILS进近
D. 以上A和C
【单选题】
当未接通AP1和AP2，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___
A. FMGC1控制1号发动机，
B. FMGC2控制2号发动机
C. FMGC1控制两台发动机
D. FMGC2控制两台发动机
【单选题】
正常操作时，MCDU1上的修改如何传送到MCDU2：___
A. 通过FMGC1
B. 通过FMGC2
C. 通过FMGC1和FMGC2
D. 通过FMGC1，FMGC2和RMP2
【单选题】
飞行引导功能是：___
A. 自动驾驶，飞行计划，自动推力
B. 自动驾驶，性能，自动推力
C. 自动驾驶，飞行指引，自动推力
D. 自动驾驶，飞行管理，自动推力
【单选题】
飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：___
A. FMGC的飞行引导部分
B. FMGC的飞行管理部分
C. 显示管理计算机（DMC)
D. MCDU
【单选题】
飞行指引如何自动接通：___
A. 按下FCU上的FD按钮系统通电时自动接通
B. 在FCU上选择一个方式
C. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
FMGC的正常操作是：___
A. 一次只能有一台FMGC工作
B. FMGC1优先，FMGC2备份
C. FMGC按主动/随动原则工作
D. FMGC独立工作
【单选题】
FCU允许：___
A. 修改飞行管理部分的飞行计划
B. 选择行参数或修改MCDU所选参数
C. 选择无线电导航频率
D. IRS校准
【单选题】
巡航时，横向AP指令由谁执行：___
A. 副翼和扰流板
B. 副翼和方向舵
C. 方向舵和扰流板
D. 副翼，扰流板和方向舵
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到迎角平台：___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___
A. 高度只能是绿色或红色
B. 高度呈蓝色表示高度方式起动
C. 高度呈蓝色表示高度方式预位
D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制
【单选题】
推力杆处于爬升位且自动推力接通时，按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力，发动机推力：___
A. 等于爬升推力限制
B. 锁定在断开前的等级上
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
在ILS进近时，用AP/FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：___
A. 1000英尺
B. 200英尺
C. 700英尺
D. 400英尺
【单选题】
FMA上的进近能力显示于：___
A. 自动驾驶接通时
B. ILS进近“APP”按钮按压后
C. ILS频率自动调定后
【单选题】
若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___
A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG
B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG
C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）
【单选题】
AP1+2指示仅可能在：___
A. 两部FMGC同时工作时
B. NAV（导航）方式现用
C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时
【单选题】
FINAL方式：___
A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能
B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行
C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞
