【单选题】
最高运行速度120km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为_______。___
A. 2000m
B. 1400m
C. 1100m
D. 800m
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相关试题
【单选题】
最高运行速度160km/h以上至200km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为_______。___
A. 2000m
B. 1400m
C. 1100m
D. 800m
【单选题】
我国规定_______以下的电压为安全电压。___
A. 36V
B. 48V
C. 110V
D. 220V
【单选题】
通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度[从地面算起，下同]不得超过_______或触及道口限界门的吊标[吊链、横板]。___
A. 4m
B. 4.5m
C. 6m
D. 10m
【单选题】
二氧化碳[干粉]灭火器适用于扑灭_______以下的各种电器火灾。___
A. 2000V
B. 1000V
C. 800V
D. 600V
【单选题】
在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，保持水流与接触网带电部分有_______以上距离，防止触电事故发生。___
A. 1m
B. 2m
C. 0.5m
D. 2.5m
【单选题】
在客车制动机单车试验时，单车试验器的单车风压应调整到_______。___
A. 400kPa
B. 500kPa
C. 600kPa
D. 700kPa
【单选题】
低压是指对地电压在_______及以下的电压。___
A. 250V
B. 500V
C. 800V
D. 1000V
【单选题】
电气化铁路开通后，_______要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。___
A. 每月
B. 每季度
C. 每年
D. 每两年
【单选题】
在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持_______以上距离。___
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 2.5m
【单选题】
接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持_______以上距离，同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。___
【单选题】
在电气化线路上，严禁攀登车辆顶部进行_______等作业。___
A. 转向架检修
B. 轮对检修
C. 空调机组检修
D. 车钩检修
【单选题】
在电化区段雨天作业人员要穿雨衣，禁止使用_______，不准在支柱下、机车、车辆下避雨。___
A. 口罩
B. 浸塑手套
C. 雨伞
D. 胶鞋
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车，因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行，运行速度不得超过__________
A. 140km/h
B. 160km/h
C. 150km/h
D. 200km/h
【单选题】
运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，A级列车为_______。___
A. 800～899分
B. 900～1000分
C. 700～799分
D. 600～699分
【单选题】
使用空调机组空气预热器时，须先开启通风机运行；停用时，须先关闭空气预热器，_______后方准关闭通风机。___
A. 5min
B. 8min
C. 10min
D. 15min
【单选题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修，单程运行距离在_______及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。___
A. 4000km
B. 3000km
C. 2000km
D. 1000km
【单选题】
临修客车处理故障的时间原则上不得超过__________
A. 12h
B. 24h
C. 36h
D. 48h
【单选题】
第10版《铁路技术管理规程》[铁道部令第29号]自_______起施行。___
A. 2006年10月1日
B. 2007年1月1日
C. 2007年4月1日
D. 2006年10月25日
【单选题】
列车机车与第一辆车电气连接线的连接与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由_______负责。___
A. 列检人员
B. 机车乘务员
C. 车辆乘务员
D. 车站人员
【单选题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于_______，但不得超过2辆。___
A. 头部
B. 尾部
C. 中部
D. 任何部位
【单选题】
旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300mm，500mm，高站台高度为_______。___
A. 600mm
B. 800mm
C. 1100mm
D. 1250mm
【单选题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放置响墩防护：从两方面_______处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。___
A. 不少于300m
B. 不少于800m
C. 不少于1000m
D. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的_______。___
A. 监督制度
B. 抽验制度
C. 检验制度
D. 审查制度
【单选题】
《铁路客车运用维修规程》[铁运〔2006〕27号]自_______起施行。___
A. 2006年4月1日
B. 2006年5月1日
C. 2006年6月1日
D. 2006年7月1日
【单选题】
客货共线运行速度160km/h＜v≤200km/h铁路，区间双线线间最小距离为_______。___
A. 4000mm
B. 4200mm
C. 4400mm
D. 4600mm
【单选题】
铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行_______。___
A. 维修
B. 计量校准
C. 检查
D. 更换
【单选题】
列车调度电话系统准许_______根据需要在区间临时加入通话。___
A. 列检值班员
B. 代值乘运转车长的车辆乘务员
C. 车辆乘务员
D. 其他人员
【单选题】
在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按_______设置。___
A. 20km
B. 30km
C. 40km
D. 50km
【单选题】
救援列车、救援列车人员的出动均由铁路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令，列车调度员组织并确保救援列车在_______内开行。___
A. 15min
B. 20min
C. 25min
D. 30min
【单选题】
最高运行速度超过120km/h客车的轮对装车前，应进行_______。___
A. 动平衡试验
B. 跑合试验
C. 外观检查
D. 制动盘制动试验
【单选题】
使用计算机、传真机、无线传送系统发布调度命令时，命令接受人员确认无误后应_______。___
A. 汇报领导
B. 通知相关人员
C. 等待下个命令
D. 及时反馈回执
【单选题】
旅客列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须__________
A. 打开
B. 加锁
C. 拆除
D. 随意开关
【单选题】
车辆轮对的内侧距离为_______，其允许偏差为±3mm。___
A. 1343mm
B. 1353mm
C. 1363mm
D. 1373mm
【单选题】
车辆发生故障，距离接触网带电部分不足_______时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理。___
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 2.5mm
【单选题】
较大事故的调查期限为_______。___
A. 10天
B. 20天
C. 30天
D. 60天
【单选题】
铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币_______。___
A. 5万元
B. 10万元
C. 15万元
D. 20万元
【单选题】
造成_______为特别重大事故。___
A. 30人以上死亡
B. 10人以上30人以下死亡
C. 3人以上10人以下死亡
D. 3人死亡
【单选题】
造成_______为重大事故。___
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1000万元以上5000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1000万以下的直接经济损失
【单选题】
_______为较大事故。___
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员；一般B类事故以上、重大以下的事故[不含相撞的事故]发生后，应当在_______内通知相关单位，接受调查。___
A. 2h
B. 8h
C. 12h
D. 24h
推荐试题
【判断题】
"外单位施工时须由所属专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人；进行 A0、A1、B1、C1、C2 类施
【判断题】
同一施工项目多站进行时，除主站外，其余各站均可设为辅站，施工联络人负责办理辅站请销点手续，同一施工项目安排辅站总数原则上不超过4个。 （ ）
【判断题】
施工负责人证件是允许在分公司所辖设备或所辖范围内进行施工作业的凭证。 （ ）
【判断题】
施工区域出清指在施工结束后，施工负责人/联络人确认作业有关人员已撤离，相关设备、设施已恢复正常，工器具、物料等已撤走的状态。（ ）
【判断题】
A1类施工是指对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。（如：需双电源停电的作业，换轨作业、跨线作业等）。（ ）
【判断题】
在正线轨行区范围内不开行电客车/工程车的施工。（如：信号机检修、区间巡检等）（ ）
【判断题】
A0、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2 类施工作业均应纳入《施工行车通告》。（ ）
【判断题】
凡在分公司所辖设备或所辖范围内进行的施工作业，必须持《施工作业令》原件方可进场办理登记。（ ）
【判断题】
"原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车）
【判断题】
跨线施工作业，以及施工后须进行设备试验的项目，严禁异地注销。（ ）
【判断题】
"施工人员如需进出联络线作业，必须遵循“本线进、本线出”原则，严禁施工人员通过联络线从
【判断题】
" 涉线联络线的抢修以相对影响较大的线路为主，相对影响较大的线路负责协调、组织，邻线负责
【判断题】
施工申请取消情况下，该施工计划总工时不计入统计指标。（ ）
【判断题】
C2 类作业的《施工作业令》由分公司各中心分管施工工作的工程师或专业工程师负责签发。（ ）
【判断题】
施工请点登记获批后，由请点批准人给出允许施工作业的施工作业令号后方可生效。（ ）
【判断题】
施工负责人/施工联络人办理登记前，必须出示施工作业令及有效身份证件方可办理登记。（ ）
【判断题】
"施工销点站办理人员接到施工负责人异地销点的申请后，应核对施工内容，与施工负责人确认工
【判断题】
在区间轨行区进行施工检修作业，如需用电时，可以从区间照明配电箱接电。（ ）
【判断题】
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，以路票（只填不交）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证，列车以RM方式运行。
【判断题】
局部信号联锁故障时，故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站。（ ）
【判断题】
正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发 车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。（ ）
【判断题】
电话闭塞法行车时，站务中心负责故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能。（ ）
【判断题】
电话闭塞法启用条件包括，正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 5分钟未成功时。（ ）
【判断题】
联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成人工钩锁。（ ）
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站一区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
【判断题】
发车站根据接车站报列车到点后（接车站列车出发，满足一站一区间空闲），向接车站请求闭塞。（ ）
【判断题】
正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、前方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。（ ）
【判断题】
发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后行值填写《行车日志》和路票（只填不交），路票填写完毕后优先通过无线固定台（无法通过无线固定台联系时，使用400M）口头命令司机发车，若400M信号差，无法联系司机，安排人员递送路票。（ ）
【判断题】
发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通。（ ）
【判断题】
相邻两站、停车场/车辆段之间以路票作为确认闭塞分区空闲的凭证。（ ）
【判断题】
电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h 运行，之后电话闭塞区段内列车限速45km/h 运行。（ ）
【判断题】
运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内可采用小交路运行。（ ）
【判断题】
电话闭塞组织行车时，因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由行值通知司机变更进路。（ ）
【判断题】
电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止，按日循环编号，可以重复使用。（ ）
【判断题】
路票必须具备运行方向、电话记录号码、车体号、日期、行车专用章（五要素）填写完整。（ ）
【判断题】
车站管理地域范围：车站内部、站外风亭、出入口外5米范围外。（ ）
【判断题】
首班不载客列车出段(场)前30分钟进行运营前检查。（ ）
