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【填空题】
101.可控硅在正向电压上导通期间的__称为导通角。___
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答案
电角度
解析
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【填空题】
102.电弧是气体在___作用下产生的放电现象。___
【填空题】
103.时间继电器有___、电动式、空气式和电子式.___
【填空题】
104.电力连接线的电缆线芯的长期允许工作温度不得超过___摄氏度。___
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105.利用晶闸管电路把直流电转变成交流电,这种对应于整流的逆向过程,叫做____。___
【填空题】
106.逆变可分为有源逆变和____两种。___
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107.接触器的主要技术参数有:额定电压、额定电流、____、电气寿命与机械寿命、额定操作频率和工作制等。___
【填空题】
108.交流接触器由_____、角头系统、灭弧装置和绝缘外壳以及各种弹簧、传动机构等组成。___
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109.钳流表其结构是由_____和电流表组成。___
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110.继电保护装置必须具备____、快速性、灵敏性、可靠性四项特性。___
【填空题】
111.依靠接触器自身辅助触头而使其线圈保持通电的现象称为___。___
【填空题】
112.利用两个接触器的常闭辅助触头互相串接在对方线圈电路中,以实现互相控制的方法称为___。___
【填空题】
113.三个频率相同、最大值相等,相位互差120的正弦电流、电压、感应电动势,统称为_____电。___
【填空题】
114.电容器是一种____的电路元件。___
【填空题】
115.表头内阻包括动圈绕线的直流电阻____和固定引线的直流电阻.___
【填空题】
116.空气开关主要由触头系统、___、灭弧室、脱扣器等组成。___
【填空题】
117.事故责任分为全部责任、___、重要责任、次要责任和同等责任。___
【填空题】
118.我国使用的空气制动机,均为列车管____时制动.___
【填空题】
119.车辆检修分为定期检修和____两种。___
【填空题】
120.各种检修色票,只准___插撤,其他人员不准办理。在无检车人员的车站,如发现车辆故障时,车站应负责通知附近列检人员进行处理。___
【填空题】
121.列检人员进行自动制动机试验时,应与列车司机配合,严格执行制动保压规定,确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。___
【填空题】
122.信号装置一般分为两类。___
【填空题】
123.车辆乘务人员,应按_____过程的规定检查车辆,并参加制动试验。___
【填空题】
124.《铁路法》是国家管理铁路的重要____。___
【填空题】
125.《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的___。___
【填空题】
126.我国标准分为四级,即国家标准、___、地方标准和企业标准。___
【填空题】
127.《行车组织规则》是根据___的规定,结合我局具体情况和广大职工生产实践经验制定的补充规则。___
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128.单班单司机值乘的列车,机车与第一辆车的连挂在有列检作业的车站由___负责。___
【填空题】
129._____应根据车务段、综合段、直属站提出的计划,按季供应必要数量的胶皮垫圈。___
【填空题】
130.铁路设备是保障铁路运输安全的重要技术设备。___
【填空题】
131.铁路信息系统网络按应用分为外部服务网、内部服务网和。___
【填空题】
132.车辆破损程度分为___、大破、中破、小破。___
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133.车辆长度的换算标记简称___.___
【填空题】
134.上班前应注意___,要充分休息好,保证工作精力充沛,思想集中。___
【填空题】
135.单车试验器共有___位置。___
【填空题】
136.15号车钩的三态作用分为闭锁作用、_____作用、全开作用.___
【填空题】
137.车钩由钩头、____及钩尾三个主要部分组成.___
【填空题】
138.局管内旅客列车不挂隔离车。___
【填空题】
139.列检人员进行自动制动机的全部试验时,应在列车尾端___软管上安装试验用的标准压力表,旅客列车最后位客车的压力表与标准压力表的表量差不得超过。___
【填空题】
140.始发的旅客列车,在有客列检的车站,由客列检负责技术检查,无客列检时,由负责技术检查。___
【填空题】
141.始发的旅客列车,在有客列检的车站,由客列检负责技术检查,无客列检时,由____负责技术检查。___
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【判断题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路的基本结构形式为温度应力式
A. 对
B. 错
【判断题】
安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”
A. 对
B. 错
【判断题】
路肩宽度一般应不小于0.6m,困难地段不得小于0.4m
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆沿路堑埋设时,应在堑顶天沟边2m以外,如无天沟,应在堑顶边3米以外埋设
A. 对
B. 错
【判断题】
使用木枕应遵循木枕宽面在下,顶面与底面同宽时,应使树心一面向上
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线地段外股应使用标准长钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
A. 对
B. 错
【判断题】
25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨尖端轨距加宽,按不大于3‰递减至基本轨接头
A. 对
B. 错
【判断题】
木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床,轨下部分加强捣固
A. 对
B. 错
【判断题】
在风力较小条件下,拉绳测量每个测点正矢,测量二次取平均值
A. 对
B. 错
【判断题】
碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50~100mm,并做好排水坡
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨标记轧制在轨腰上,传统上有凸标和凹标两种,凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期,凹下的标志为炉罐号
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁列车速度较高的铁路上,主要发生波纹磨耗,且主要出现在直线和制动地段
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕钢筋或钢丝外露,钢筋未锈蚀,长度超过80mm,判定为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐,木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm
A. 对
B. 错
【判断题】
长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段,宜采用短枕式或长枕式整体道床
A. 对
B. 错
【判断题】
整体道床应设置伸缩缝,隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个
A. 对
B. 错
【判断题】
在结构沉降缝和高架桥梁缝处,可不设置道床伸缩缝
A. 对
B. 错
【判断题】
排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致,线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于3%
A. 对
B. 错
【判断题】
短轨枕在工厂预制,混凝土强度等级为C40,其横断面为梯形,底部外露钢筋钩,以加强道床混凝土的联结
A. 对
B. 错
【判断题】
地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致
A. 对
B. 错
【判断题】
线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于2‰
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路应设置位移观测桩,设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩
A. 对
B. 错
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线终端应采用滑动式车挡
A. 对
B. 错
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
A. 对
B. 错
【判断题】
路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合
A. 对
B. 错
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m
A. 对
B. 错
【判断题】
维修工作,必须掌握设备技术状态变化规律,贯彻“安全第一,预防为主”的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构
A. 对
B. 错
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
A. 对
B. 错
【判断题】
进行绝缘接头拆卸作业时,需通号人员配合,长柄工具应有绝缘套,作业中不得将两股钢轨搭接
A. 对
B. 错
【填空题】
1.轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。
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