【单选题】
列车制动时，电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的原因是________
A. 主机故障
B. 速度传感器与主机接线错误
C. 速度传感器故障
D. 非主机故障
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相关试题
【单选题】
请TFX1型压力开关接通电源动作值是_____。___
A. 100—150
B. 160—180
C. 180—210
D. 180—200
【单选题】
25T型客车真空集便器污物箱电加热装置的冷态绝缘值是_____。___
A. 20
B. 50
C. 200
D. 500
【单选题】
25T型客车真空集便器将排气阀完全打开，当真空发生器的空气电磁阀打开时，开始计时，排气阀保持打开的状态，_____min之后，空气电磁阀须关闭，喷射器超时指示灯亮。___
【单选题】
TFX1型防滑主机自动检测状态，主机显示“_____”，4个排风阀和压力开关无泄楼漏为合格。___
【单选题】
准高速25Z型空调客车应急电源过充保护电压为_____V。___
【单选题】
准高速25Z型空调客车的一辆车上共安装_____个防滑装置的速度传感器。___
【单选题】
TFX1型防滑器诊断功能按钮只在车辆停车状态下使用，当速度高于_____km/h时使用无效。___
【单选题】
25K型快速客车采用了[]型客车缓冲器___
【单选题】
轴温监测与报警装置对八个轴箱温度自动巡回检测返回时间为_____s。___
【单选题】
轴温报警器轴位巡检一周，约需_____s。___
【单选题】
轴温报警器出库前同轴的允许温差为_____°C。___
A. ±1.0
B. ±1.5
C. ±2.0
D. ±2.0
【单选题】
下列原因不是造成的蓄电池不导电是________
A. 连结线接触不良
B. 连结线脱焊或折断
C. 蓄电池极柱折断
D. 反极
【单选题】
客车轴温报警器某轴位温度显示"+1"的原因是________
A. 断路
B. 短路
C. 漏电
D. 显示器坏
【单选题】
客车轴温报警器某轴位温度显示"-1"的原因是________
A. 断路
B. 短路
C. 漏电
D. 显示器坏
【单选题】
电气装置与轨面距离运用限度规定不小于_____mm。___
A. 车统一23
B. 车统一24
C. 车统一25
D. 车统一20
【单选题】
车辆检修通知单为___。___
A. 车统一23
B. 车统一24
C. 车统一25
D. 车统一20
【单选题】
节流阀是通过改变_____来控制流量的大小。___
A. 流道数
B. 流通方向
C. 流通截面大小
D. 弹簧力的大小
【单选题】
配线绝缘电阻值单车母车应符合_____MΩ。___
A. 0.05
B. 0.02
C. 0.1
D. 0.2
【单选题】
下列属于车电固定设备的有_____。___
A. 电扇
B. 轴报器
C. 播音配电盘
D. 蓄电池
【单选题】
下列属于车电机具的有_____。___
A. 发电机
B. 排气扇
C. 逆变器
D. 电力连接线
【单选题】
电路中任意两点电位的差值称为_____。___
【单选题】
客室加热器罩的表面温度不得超过_____℃。___
【单选题】
客车轴箱体温度允许比周围环境空气温度高_____℃。___
A. 20～30
B. 25～35
C. 30～35
D. 35～40
【单选题】
车辆在运行中产生共振________
A. 对车辆危害极大
B. 对车辆无大碍
C. 对车辆无危害
D. 对车辆有一定的危害性
【单选题】
25K型快速客车车辆内部结构和设备具有良好的_____性能。___
A. 阻燃防火
B. 通风采暖
C. 防热抗寒
D. 舒适
【单选题】
25K型车制动系统为双管制，正常情况下空气弹簧的用风为_____供给。___
A. 制动管
B. 总风缸
C. 总风管
D. 副风缸
【单选题】
作业行走中，要注意路面和股道间有无___，防止滑倒跌伤。___
【单选题】
25K型209HS转向架的承重方式为________
【单选题】
25K型SW-160转向架的承重方式为________
【单选题】
电气采暖器不热的原因________
A. 压缩机的配线故障
B. 熔断器额定电流太大
C. 室内通风机停止旋转
D. 手动控制
【单选题】
请输入试题正塞拉门的润滑运用后按检修和维护保养周期_____进行润滑___
A. 3个月
B. 4个月
C. 5个月
D. 6个月
【单选题】
Ⅰ、Ⅱ路其中仅一路有故障应如何处理________
A. 改为另一路供电
B. 两路并联供电
C. 两路串联供电
D. 另一路减载继续使用
【判断题】
动车组应有明显的识别标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期，电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标志
【判断题】
接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm；双层集装箱运输的线路，不小于6330mm
【判断题】
最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统
【判断题】
列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数
【判断题】
电气化铁路开通后，每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试
【判断题】
在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上
【判断题】
电气化区段列检人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业
推荐试题
【判断题】
凝结水精处理再生用电热水箱进水是从顶部进入的
【判断题】
交换器出入口门使用气闭门是为了使它们关得更严
【判断题】
逆流再生工艺主要特点是树脂层的交换能力得以充分利用，故可提高再生剂利用率，并节约再生用酸、碱、盐的耗量
【判断题】
阳交换器反洗时，控制反洗流量的原则是节约用水
【判断题】
再生剂比耗增加，可提高交换剂的再生程度，故比耗越高越好
【判断题】
混合指示剂具有用量少、颜色变化明显的特点，但其变色范围太宽
【判断题】
逆流再生固定床的压实层作用是为了防止反洗时树脂乱层
【判断题】
EDTA与金属离子的络合比一般是1：1
【判断题】
强碱性阴离子交换树脂不能用NH3.H2O作再生剂
【判断题】
一般强酸性阳离子交换树脂由Ｎａ型变成Ｈ型、强碱性阴离子交换树脂由Cl型变成OＨ型，其体积均增加５％
【判断题】
树脂的除硅工作交换容量越大，则出水残留HSiO3-含量越低
【判断题】
在中性溶液中阴树脂不能与酸根离子进行交换
【判断题】
在凝结水除盐系统中，阳树脂的氨化必须在阴阳树脂混合前进行
【判断题】
电厂水处理用的阴阳离子交换树脂是由苯乙烯和二乙烯苯聚合而成的高分子化合物
【判断题】
在相同直径下，逆流再生床比顺流再生床消耗再生剂要多
【判断题】
一级除盐系统中，除碳器设置在阳床之前最合理
【判断题】
离子交换树脂是一种不溶于水的高分子化合物
【判断题】
离子交换器内的交换剂层愈厚，交换器运行过程中的水头损失愈大，周期制水量愈少
【判断题】
逆流再生式阳床每次再生前都需要进行大反洗
【判断题】
普通混合床中，阴阳离子交换树脂体积比例一般为1：2
【判断题】
再生系统中酸雾吸收器是由于盐酸有挥发性而设置的，碱没有挥发性所以没设置类似设备
【判断题】
一级离子交换除盐系统的单元制是指将一个Ｈ型交换器，一个除碳器和一个ＯＨ型交换器串联在一起，组成一个独立的运行系统
【判断题】
逆流再生工艺是指运行时，水流向下流动，再生时再生液向上流动的对流水处理工艺
【判断题】
混合床可以看作是由许许多多阴、阳树脂交错排列而组成的多级式复床
【判断题】
在混凝处理中添加助凝剂可提高其混凝效果
【判断题】
逆流再生交换器运行的关键问题是使交换器内的交换剂不乱层
【判断题】
强酸性H型阳离子交换树脂失效后，体积增大
【判断题】
在离子交换再生过程中，再生液的流速一般控制在4～8m/h
【判断题】
酸度计长期使用时，要经常用标准缓冲溶液定位，才能保证仪器准确测量
【判断题】
为了防止造成阳离子交换树脂的损坏，要求进入水中余氯量小于0.1mg/L
【判断题】
逆流再生固定床再生时，当再生液进完后，应立即大流量冲洗
