【单选题】
成套接地线应由有( )的多股软铜线和专用线夹组成。
A. 绝缘护套
B. 护套
C. 透明护套
D. 橡胶护套
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相关试题
【单选题】
低压接地线和个人保安线的截面积不得小于( )mm2。
【单选题】
接地线应使用专用的线夹固定在导体上，禁止用( )的方法接地或短路。
【单选题】
杆塔无接地引下线时，可采用截面积大于190mm2(如φ16mm圆钢)、地下深度大于( )的临时接地体。
A. 0.6
B. 0.8
C. 1.0
D. 1.2
【单选题】
若由于设备原因，接地刀闸与检修设备之间连有断路器(开关)，在接地刀闸和断路器(开关)合上后，应有保证断路器(开关)不会( )的措施。
【单选题】
低压配电设备、低压电缆、集束导线停电检修，无法装设接地线时，应采取( )或其他可靠隔离措施。
A. 停电
B. 悬挂标示牌
C. 绝缘遮蔽
D. 装设遮栏
【单选题】
在工作地点或检修的配电设备上悬挂( )标示牌；
A. “在此工作！”
B. “从此进出！”
C. “禁止合闸，有人工作！”
D. “止步，高压危险！”
【单选题】
工作地点有可能误登、误碰的邻近带电设备，应根据设备运行环境悬挂( )等标示牌。
A. “从此上下！”
B. “在此工作！”
C. “止步，高压危险！”
D. “当心触电！”
【单选题】
由于设备原因，( )与检修设备之间连有断路器(开关)，在接地刀闸和断路器(开关)合上后，在断路器(开关)的操作处或机构箱门锁把手上，应悬挂“禁止分闸！”标示牌。
A. 停电设备
B. 隔离开关
C. 接地刀闸
D. 非检修设备
【单选题】
高压开关柜内手车开关拉出后，隔离带电部位的挡板应可靠封闭，禁止开启，并设置( )标示牌。
A. “止步，高压危险！”
B. “禁止合闸，有人工作！”
C. “禁止合闸，线路有人工作！”
D. “当心触电！”
【单选题】
配电线路、设备检修，在显示屏上断路器(开关)或( )的操作处应设置“禁止合闸，有人工作！”或“禁止合闸，线路有人工作！”以及“禁止分闸！”标记。
A. 接地刀闸
B. 母线刀闸
C. 隔离开关（刀闸）
D. 保护压板
【单选题】
配电站户外高压设备部分停电检修或新设备安装，工作地点四周围栏上悬挂适当数量的“止步，高压危险！”标示牌，标示牌应朝向( )。
A. 围栏里面
B. 围栏外面
C. 围栏入口
D. 围栏出口
【单选题】
部分停电的工作，小于表3-1规定距离以内的未停电设备，应装设临时遮栏，临时遮栏可用坚韧绝缘材料制成，装设应牢固，并悬挂( )标示牌。
A. 止步，高压危险！”
B. “禁止合闸，有人工作！”
C. “在此工作！”
D. “禁止合闸，线路有人工作！”
【单选题】
配电设备检修，若无法保证安全距离或因工作特殊需要，可用与带电部分直接接触的( )隔板代替临时遮栏。
【单选题】
城区、( )或交通道口和通行道路上施工时，工作场所周围应装设遮栏(围栏)，并在相应部位装设警告标示牌。
A. 山区
B. 郊区
C. 有人区域
D. 人口密集区
【单选题】
巡视工作应由( )的人员担任。
A. 工作负责人
B. 工作许可人
C. 值班负责人
D. 有配电工作经验
【单选题】
单独巡视人员应经( )批准并公布。
A. 公司领导
B. 工区领导
C. 工区
D. 安质部门
【单选题】
电缆隧道、偏僻山区、夜间、事故或恶劣天气等巡视工作，应至少( )人一组进行。
【单选题】
正常巡视应( )。
A. 穿绝缘鞋
B. 穿纯棉工作服
C. 穿绝缘靴
D. 戴手套
【单选题】
夜间巡线应携带足够的( )。
A. 干粮
B. 照明用具
C. 急救药品
D. 防身器材
【单选题】
灾害发生后，若需对配电线路、设备进行巡视，应得到( )批准。
A. 设备运维管理单位领导
B. 设备运维管理单位
C. 工作负责人
D. 值班调控人员
【单选题】
巡视中发现高压配电线路、设备接地或高压导线、电缆断落地面、悬挂空中时，室内人员应距离故障点( )m以外。
【单选题】
进入SF6配电装置室，应( )。
A. 先检测
B. 先通风
C. 使用防护用品
D. 先散热
【单选题】
配电站、开闭所、箱式变电站等的钥匙至少应有( )。
【单选题】
具备条件的设备可进行( )操作，即应用可编程计算机进行的自动化操作。
【单选题】
经设备运维管理单位考试合格、批准的检修人员，可进行配电线路、设备的监护操作，监护人应是同一单位的( )。
A. 检修人员
B. 设备运维人员
C. 工作负责人
D. 检修人员或设备运维人员
【单选题】
检修人员操作的设备和接、发令程序及安全要求应由( )批准，并报相关部门和调度控制中心备案
A. 公司
B. 工区
C. 设备运维管理单位
D. 安质部
【单选题】
若有可靠的确认和自动记录手段，可实行( )操作。
A. 远方单人
B. 远方
C. 单人
D. 程序
【单选题】
有与现场高压配电线路、设备和实际相符的系统模拟图或( )(包括各种电子接线图)。
A. 模拟图
B. 电气图
C. 地理图
D. 接线图
【单选题】
配电设备的防误操作闭锁装置不得随意退出运行，停用防误操作闭锁装置应经( )批准。
A. 工区领导
B. 工作负责人
C. 公司
D. 工区
【单选题】
短时间退出防误操作闭锁装置，由( )批准，并应按程序尽快投入。
A. 工区
B. 配电运维班班长
C. 调度控制中心
D. 防误专责人
【单选题】
设备检修时，回路中所有( )刀闸的操作手柄，应加挂机械锁。
A. 来电侧
B. 受电侧
C. 两侧
D. 负荷侧
【单选题】
发布指令的全过程(包括对方复诵指令)和听取指令的报告时，( )应录音并做好记录。
A. 低压指令
B. 高压指令
C. 所有指令
D. 单项指令
【单选题】
倒闸操作时，对指令有疑问时应向( )询问清楚无误后执行。
A. 工作负责人
B. 发令人
C. 工作许可人
D. 现场监护人
【单选题】
高压电气设备倒闸操作一般应由( )填用配电倒闸操作票(见附录J，以下简称操作票)。每份操作票只能用于一个操作任务。
A. 操作人员
B. 工作负责人
C. 工作监护人
D. 检修人员
【单选题】
已操作的操作票应注明( )字样。操作票至少应保存1年。
A. 已操作
B. 已执行
C. 合格
D. 已终结
【单选题】
操作票至少应保存( )。
A. 6个月
B. 1年
C. 2年
D. 1个月
【单选题】
倒闸操作中发生疑问时，( )。待发令人再行许可后，方可继续操作。
A. 不得更改操作票，应立即停止操作，并向发令人报告
B. 应立即停止操作，并向发令人报告
C. 不得更改操作票，应立即停止操作
D. 应立即向发令人报告
【单选题】
停电拉闸操作应按照( )的顺序依次进行，送电合闸操作应按与上述相反的顺序进行。禁止带负荷拉合隔离开关(刀闸)。
A. 断路器（开关）—负荷侧隔离开关（刀闸）—电源侧隔离开关（刀闸）
B. 负荷侧隔离开关（刀闸）——断路器（开关）——电源侧隔离开关（刀闸）
C. 断路器（开关）—电源侧隔离开关（刀闸）—负荷侧隔离开关（刀闸）
D. 负荷侧隔离开关（刀闸）——电源侧隔离开关（刀闸）——断路器（开关）
【单选题】
用间接方法判断操作后的设备位置时，至少应有两个( )指示发生对应变化，且所有这些确定的指示均已同时发生对应变化，方可确认该设备已操作到位。
A. 非同样构造或非同源的
B. 同样原理或同源的
C. 非同样原理或非同源的
D. 非同样原理或非同期的
【单选题】
若遇特殊情况需解锁操作，应经设备运维管理部门防误操作装置专责人或( )指定并经公布的人员到现场核实无误并签字。
A. 公司
B. 调控部门
C. 设备运维管理部门
D. 设备检修管理部门
推荐试题
【判断题】
列车分离指列车因车辆连结状态或车钩作用不良而发生的车辆分离（包括车钩缓冲装置破损）。
【判断题】
OCC全称：OperationControlCenter 指运营控制中心
【判断题】
DCC全称：DepotControlCenter 指车辆段控制中心
【判断题】
报告原则迅速、准确、真实”和“逐级报告”的原则。
【判断题】
发生突发事件（故）时，员工发现后应迅速报告，以便积极采取有效措施，高效调动车辆部有利资源，确保能有效控制事件（故）的发展态势，将损失降到最低限度。一般来说，车辆部的信息通报遵循这样一个流程：突发事件（故）现场→DCC 控制中心→应急处理相关人员和外部支援。
【判断题】
应急抢险救援预案的启动程序是： DCC 根据 OCC 命令启动并按相关程序进行汇报。DCC 根据其它途径接收到的突发事件报告时根据预案启动相关程序。
【判断题】
应急抢险救援预案的解除程序是：DCC 根据 OCC 命令解除并通知相关人员。DCC 根据现场总指挥的命令解除并通知相关人员。
【判断题】
正线救援时，救援队出动后，运用调度每 15 分钟向 OCC 报所在位置，前往交通方式、前往线路，并通过 OCC 与现场救援总指挥取得联系。
【判断题】
DCC 接到救援指令或救援信息确认后，当值调度按信息通报流程进行部门内部通报，通知有关人员、集合应急抢险救援队伍。当班应急抢险救援分队队员接到救援命令之后，5 分钟内到指定地点集合，救援分队队长迅速赶到 DCC，了解事件（故）现场概况，将联络方式（姓名、手机号码、800M 号码）报DCC，随后带领应急抢险救援队携带救援器材、通讯设备、应急物资赶往事件（故）现场。
【判断题】
2 号线 DCC 分别增设一台应急电话，保障应急情况下的通信畅通，1 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86855388（55388），2 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86852325（52325）。
【判断题】
救援物资按照“特事特办、急事急办”的原则，由车辆部抢险救援指挥小组统一调拨。
【判断题】
列车脱轨是指列车在运行途中由于钢轨上有异物、钢轨断轨、挤岔等因素造成列车轮对掉落钢轨。
【判断题】
按照事件严重性、可控性和影响范围，分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）和较小（Ⅴ级）五级。
【判断题】
按照“专业处置、属地为主、高度授权”原则，开展应急抢险工作。以乘客需求为重，坚持边运营、边应急、边抢修，实行梯度运营组织，确保运营服务。
【判断题】
车辆抢险队负责电客车、工程车的抢险救援工作。
【判断题】
预警分级依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警由高到低分红色、橙色、黄色、蓝色、白色五个级别。
【判断题】
OCC 值班主任电话为 24 小时应急值守电话。1 号线值班电话：0731-86855111、0731-86855222，内线：55111、55222；2 号线值班电话：0731-86851111、0731-86852222，内线：51111、52222。
【判断题】
响应行动按照事件的可控性、严重程度和影响范围，由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个
【判断题】
正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站站台时间不超过 5 分钟
【判断题】
非运营期间 正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站出入口时间不超过 8 分钟。
【填空题】
1、电客车车体两侧顶升点距离钢轨面高___cm。
【填空题】
2、电客车车顶包括空调距钢轨面高度≤___mm
【填空题】
3、转向架和车体设备最低点至轨面距离___：___mm
【填空题】
4、车钩顶升点距离轨面高___cm，钢轨高约___cm。
【填空题】
5、电客车车钩长___mm，水平角度+-___度，垂直角度+-___度。Sin25度=___ sin6度=___左右横移最大量为___mm，垂直最大顶升高度为___mm。
【填空题】
6、工程车两侧顶升点距离钢轨面高___cm。
【填空题】
9、车钩顶升点距离钢轨面高___cm。复轨桥高___mm、长___m和___m，复轨桥放钢轨上能承载___KN，复轨桥下方垫实能承载___KN。复轨桥+横移小车+低油缸=___cm高度，横移小车+低油缸=___cm高度复轨桥+横移小车+高油缸=___cm高度，横移小车+高油缸=___cm高度
【填空题】
10、双活塞顶升缸HP/T450R工作顶高度___mm第一节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第二节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；
【填空题】
11、低高度三活塞顶升缸HP10/T280R工作顶高度___mm第一节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第二节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第三节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；
【填空题】
12、一体式横移机构高度为___mm。
【填空题】
13、横移油缸推动/拉动力为：___N/___N
【填空题】
14、横移油缸一次横移行程：___mm
【填空题】
15、一体式横移机构+低油缸=___mm
【填空题】
16、低油缸顶升点距离车钩顶升点小于等于___mm有效，否则无法完成顶升操作，低油缸顶升___mm时轮缘高出钢轨面，可以横移操作。
【填空题】
17、一体式横移机构+高油缸=___mm
【填空题】
18、隧道内接触网距轨面的垂直高度：___mm最低___mm。
【填空题】
19、车辆段出入段线导线高度由洞口___mm过渡至___mm。
【填空题】
20、车辆段库外的车辆段线及试车线导线高度为___mm
