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【判断题】
列检更换大型配件时,工组长要亲自组织指挥和负责安全工作
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
在电气化铁路上,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何物件,如棒条,导线,水流等)与上述设备接触
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电,未接地的情况下,禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业
A. 对
B. 错
【判断题】
非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业(包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等)时,必须接受电气化铁路安全教育
A. 对
B. 错
【判断题】
除供电段专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、使用的工具等,与接触网设备的带电部分必须保持2 m以上安全距离
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部
A. 对
B. 错
【判断题】
处理故障的车辆距接触网不足2 m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组在段内或整备所进行整备作业后,司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员,并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车上安装宣传、引导标志及列车广告,须经铁路局主管部门批准,严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车的空调温控器应设定为:冬季14~16 ℃,夏季22~24 ℃
A. 对
B. 错
【判断题】
轴温达到110 ℃或超过外温加80 ℃时摘车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
集中供电空调列车,库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车供电制式不需一致
A. 对
B. 错
【判断题】
采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
A. 对
B. 错
【判断题】
采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准,铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4 m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
直达特快列车及动车组不设运转车长
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120 km/h不超过160 km/h的旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160 km/ h的列车紧急制动距离限值为1 200 m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8 h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120 km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
无论在任何情况下,三极管都具有电流放大功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
在串联电路中,电流处处相等。
A. 对
B. 错
【判断题】
磁力线是一种闭合曲线。
A. 对
B. 错
【判断题】
220v的交流电压的最大值为380v。
A. 对
B. 错
【判断题】
静电现象是很普遍的电现象,其危害不小,固体静电可达200kv以上,人体静电也可达10kv以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
防雷装置应沿建筑物的外墙敷设,并经最短途径接地,如有特殊要求可以暗设。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于容易产生静电的场所,应保持地面潮湿,或者铺设导电性能较好的地板。
A. 对
B. 错
【判断题】
导线连接后接头与绝缘层的距离越小越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
绝缘老化只是一种化学变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
水和金属比较,水的导电性能更好。
A. 对
B. 错
【判断题】
日常电气设备的维护和保养应由设备管理人员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
取得高级电工证的人员就可以从事电工作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
电工应严格按照操作规程进行作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
电工应做好用电人员在特殊场所作业的监护作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
并联电容器有减少电压损失的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器放电的方法就是将其两端用导线连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果电容器运行时,检查发现温度过高,应加强通风。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量电机的对地绝缘电阻和相间绝缘电阻,常使用兆欧表,而不宜使用万用表
A. 对
B. 错
【判断题】
用钳表测量电流时,尽量将导线置于钳口铁芯中间,以减少测量误差。
A. 对
B. 错
【判断题】
电压表内阻越大越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流的大小用电流表来测量,测量时将其并联在电路中。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量电流时应把电流表串联在被测电路中。
A. 对
B. 错
【判断题】
钳形电流表可做成既能测交流电流,也能测量直流电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流钳形电流表可测量交直流电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
概率为50%时,成年男性的平均感知电流值约为1.1ma,最小为0.5ma,成年女性约为0.6ma。
A. 对
B. 错
【判断题】
触电分为电击和电伤。
A. 对
B. 错
【判断题】
两相触电危险性比单相触电小。
A. 对
B. 错
【判断题】
万能转换开关的定位结构一般采用滚轮卡转轴辐射型结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
按钮的文字符号为sb。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动空气开关具有过载、短路和欠电压保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器是利用双金属片受热弯曲而推动触点动作的一种保护电器,它主要用于线路的速断保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动切换电器是依靠本身参数的变化或外来讯号而自动进行工作的。
A. 对
B. 错
【判断题】
隔离开关是指承担接通和断开电流任务,将电路与电源隔开。
A. 对
B. 错
【判断题】
胶壳开关不适合用于直接控制5.5kw以上的交流电动机。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动开关属于手动电器。
A. 对
B. 错
【判断题】
在供配电系统和设备自动系统中,刀开关通常用于电源隔离。
A. 对
B. 错
【判断题】
漏电断路器在被保护电路中有漏电或有人触电时,零序电流互感器就产生感应电流,经放大使脱扣器动作,从而切断电路。
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化碳灭火器带电灭火只适用于600v以下的线路,如果是10kv或者35kv线路,如要带电灭火只能选择干粉灭火器。
A. 对
B. 错
【判断题】
在有爆炸和火灾危险的场所,应尽量少用或不用携带式、移动式的电气设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用电气设备时,由于导线截面选择过小,当电流较大时也会因发热过大而引发火灾。
A. 对
B. 错
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