【判断题】
职业道德不是很鲜明的表达职业义务、职业责任以及职业行为上的道德准则
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【判断题】
阶级道德或社会道德，在很大范围上都是通过具体的职业道德形式表现出来的
【判断题】
每种职业都担负着一种特定的职业责任和职业义务
【判断题】
一个社会不管有多少种职业就只有一种职业道德
【判断题】
铁路职业道德与社会主义社会所提倡的共产主义道德是一致的
【判断题】
铁路职业道德是社会主义道德与铁路职业理想的统一
【判断题】
铁路职业道德是一个包括铁路所有部门和工种职业道德的内涵丰富的体系
【判断题】
铁路职业道德建设对安全文化建设不具备推动作用
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铁路职业道德建设有助于培育良好路风，促进人际关系的和谐
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“人民铁路为人民”是铁路建设和发展的一贯宗旨
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职业道德总是通过一定的职业技能体现出来的
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服务差异通常不取决于传递服务人员的素质的高低
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铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性
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铁路职业道德与铁路职业纪律是密不可分的
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铁路职业道德是维护铁路运输安全生产、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的重要保证
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铁路职业道德状况的好坏，不会影响到整个社会的精神风貌
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铁路职业道德是铁路企业文化建设的一个核心内容
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铁路职业道德建设有助于创新服务理念，提高服务质量
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“安全可靠”是和谐铁路建设的一项主要目标任务
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遵章守纪、保护安全不能够维护铁路职工自身利益
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安全第一、预防为主是铁路工作永恒的主题
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铁路是一个联劳协作、连续性很强的有机整体
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个人主义是以个人为本位，为人处世，把个人利益放在首位
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集体主义是以集体为本位，待人处事，总把集体利益放在第一位
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团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统
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班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础
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注重质量，讲究信誉，不是铁路职工必须具备的职业道德素质
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一个企业必须依靠质量站稳脚跟，从而赢得信誉和市场
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只有技能高、素质好的劳动者，才能保证质量完成生产任务
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铁路职工除了要有较高的职业技能，还要有很强的责任心，严守规程，精心操作
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诚实守信不仅是人们私人交往中必须遵守的一条社会公共生活道德准则，也是职业道德的一条重要规范
【判断题】
“爱护货物、尊重货主”不是检车员的职业道德规范
【判断题】
“顾全大局，联劳协作”是车辆钳工的职业道德规范
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【判断题】
车顶作业时，必须采取动车 组防溜和人员防电、防滑措施。所有登顶人员上、下车顶 都必须登记，确保上、下车顶人员一一对应。 .
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CRH2A统型动车组车载信息 系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作。 .
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VCB的作用是在需要的情况 下自动断开主变压器的供电。 .
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EGS的作用是将高压系统强制性 接地，以便车辆维护时人员的安全。 .
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CRH2A统型动车组二级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差 不应超过30 N。 .
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CRH2A统型动车组的转向架安 装了抗侧滚扭杆。 .
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CRH2A统型动车组采用了光纤 进行信息传输。 .
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BCU计算制动力的三要素是制 动级位指令、列车运行速度和载重。 .
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动车组必须专列回送，每列 编组不得超过16辆。 .
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CRH2A统型动车组三种风挡分 别是气密式外风挡、压缩形内风挡和防雪风挡等。.
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耐雪制动是为了防止由于闸片 和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低。.
【判断题】
CRH2A（统型）动车组关闭侧拉 门之后各车厢侧面的显示灯会熄灭，司机室驾驶台的关门显示灯会亮起 。.
【判断题】
CRH2A（统型）动车组在车体 外侧面上，设置了车侧显示灯、侧面目的地显示器、车号显示器。.
【判断题】
CRH2A（统型）动车组压紧 装置是通过油压动力缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性。.
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CRH2A（统型）动车组一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥7mm，拖车≥7mm,外 观状态良好。.
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CRH2A（统型）动车组MON中 央装置系统提供 一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.
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CRH2A统型动车组车轮径860mm，最大磨耗时为790mm，车轮宽度为135 mm，车钩中心线 高度1000mm。.
【判断题】
CRH2A（统型）动车组 车内广播分为人工广播、语音自动广播、电台广播三种。.
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CRH2A（统型）动车组 电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。.
【判断题】
动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。 一、二级检修 为运用检修， 在动车所内进行； 三、四、五级检修 为高级检修。 .
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CRH2A(统型)动车组 总定员613人。.
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CRH2A(统型)动车组 司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和 警惕脚踏 开关。.
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CRH2A(统型)动车组 轴箱体前盖由铝合金制成。.
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CRH2A动车组受电弓 软连线有三种：弓头软连线、肘接软连线、底架软连线。.
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CRH2A(统型)动车组 高压隔离开关最小动作气压 350kPa。.
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CRH2A(统型)动车组 真空集便系统污物箱装有三个液位开关，用于指示污物箱0%、20%、80%和100%四种液位。.
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玻璃加热器电路的基本 单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成。.
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CRH2A统型动车组标志 灯转换电路的基本单元由标志灯控制部、标志灯电阻器盘、前部标志灯及后部标志灯构成.
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CRH2A统型动车组的制动系 统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。.
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CRH2A统型动车组检修标准车 轮直径之差：同一轮对≤1mm；同一转向架≤4mm；同一车厢≤4mm; 相邻车厢间≤40mm。.
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CRH380A统型动 车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓检 查时,铝托架有直径大于2mm的电蚀孔须更换。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓检查 时,两个滑板高度差大于2mm须更换。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓 专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,确认作业股道接触网已断电，接地杆已挂，确认作业 车组已放电，防溜、安全防护号志已设置，三层渡板放下.
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项 检查时,目视检查阻尼器：外观及安装状态良好，无漏油现象。.
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2mm， 或龟裂长度达到或超过25mm 的单 个龟裂，或可见内部的编织层时，更换气囊。.
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓在高 出车顶1.6m处测量，上推力和下降力两个值之差不应该超过20N。.
【判断题】
CRH380A统型动车组绝缘子检查，伞 群和绝缘子中间圆柱材料无变硬发脆或粉化现象。.
【判断题】
CRH380A统型动车组车顶作业完 毕后，在车顶确认隔离开关闭合，EGS断开到位。.
