【单选题】
恢复蓄电池与发电机连接时，应按先接（ ）、再接___的顺序进行。
A. 负极 正极
B. 正极 负极
C. 接地极 负极
D. 接地极 正极
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相关试题
【单选题】
中控系统维护作业前，应确认调度中心所辖所有站场、阀室的控制权限在___；
A. 中心站或值守站
B. 调度中心
C. 无人驻守站
D. 有人值守站
【单选题】
中控系统维护作业前，应备份___SCADA系统程序、报警数据、历史数据及相关参数记录。
A. 中心站或值守站
B. 调度中心
C. 无人驻守站
D. 有人值守站
【单选题】
中控系统维护作业前，调度中心值班人员和输气站场人员不得将控制权限切换至___。
A. 中心站或值守站
B. 调度中心
C. 无人驻守站
D. 有人值守站
【单选题】
站控系统维护作业前，应将站控SCADA系统权限切换至___。
A. 中心站或值守站
B. 调度中心
C. 异地
D. 本地
【单选题】
站控系统维护作业前，应将全站电动执行机构切换至就地___状态。
A. stop
B. local
C. remote
D. ok
【单选题】
站控系统维护作业中，调度中心值班人员和输气站场人员不得将控制权限切换至___。
A. 中心站或值守站
B. 调度中心
C. 异地
D. 本地站控
【单选题】
电动执行机构检修或维护作业前，应将执行机构打至就地___状态
A. stop
B. local
C. remote
D. ok
【单选题】
通信系统维护或检修作业前，应将SCADA控制系统权限切换至___。
A. 中心站或值守站
B. 调度中心
C. 异地
D. 本地
【单选题】
流量计算机检修或维护作业前，应将流量计___。
A. 在用状态
B. 直接退出运行
C. 退出运行并切换到备用支路
D. 断电
【单选题】
流量计算机和流量计重启作业前，___应记录设备累积量底数，以免重启后累计流量丢失。
A. 运行人员
B. 检修人员
C. 厂家
D. 技术人员
【单选题】
仪表检定应由有___操作，保证量值传递准确、可靠、统一。
A. 技术人员
B. 运行人员
C. 检定资质的人员
D. 检修人员
【单选题】
工作申请得到同意后，方可填写工作票。如需2个及以上专业配合完成的工作，应由___担任工作负责人，填写工作票，并经其他各方审核确认。
A. 主要工作方
B. 任意方
C. 工作部门负责人指定
D. 调度部门负责人指定
【单选题】
工作票应一式___份，填写应正确清楚，不得任意涂改。
【单选题】
两份工作票中的一份必须经常保存在工作地点，由（）收执，另一份由___收执，按值、按时移交。
A. 工作负责人 工作许可人
B. 工作签发人 工作许可人
C. 工作负责人 工作监护人
D. 工作签发人 工作负责人
【单选题】
《三级工作票》由___签发。
A. 工作部门负责人或技术专工
B. 工作部门班组长或技术员
C. 工作部门技术专工
D. 工作部门负责人或技术专工或现场工作负责人
【单选题】
工作票签发应写明___字样，必要时应附加有关要求或补充安全措施，不允许只签名不签意见。
A. “允许”或“不允许”
B. “同意”或“不同意”
C. “通过”或“不通过”
D. “批准”或“不批准”
【单选题】
___负责确认工作票所列安全措施和风险辨识、控制措施是否正确完备。
A. 工作签发人
B. 工作监护人
C. 工作负责人
D. 工作许可人
【单选题】
___负责检查工作班成员精神状态是否良好，是否满足所从事工作的要求。
A. 工作签发人
B. 工作监护人
C. 工作许可人
D. 工作负责人
【单选题】
___工作前向工作班全体成员进行安全交底，并要求工作班成员严格执行工作票所列安全措施和风险控制措施。
A. 工作监护人
B. 工作签发人
C. 工作许可人
D. 工作负责人
【单选题】
___负责正确完成工作票所列安全措施的操作，并检查工作范围与运行设备是否有效隔离，设备设施是否有突然来气、来电等危险。
A. 工作监护人
B. 工作签发人
C. 工作许可人
D. 工作负责人
【单选题】
___负责对工作现场不定期监督检查，重点检查与运行有交叉的现场作业。发现违章作业应及时制止。
A. 工作负责人
B. 工作许可人
C. 工作监护人
D. 工作签发人
【单选题】
___负责发布输气设备设施停役（包括撤出备用）、复役（包括恢复备用）或投入运行指令。
A. 值班调度
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 工作签发人
【单选题】
从事输气管道设备设施维（检、抢）修、施工等工作的相关方人员不得担任___
A. 工作负责人
B. 工作许可人
C. 工作监护人
D. 工作签发人
【单选题】
国家规定要求取得相应资格证书才能上岗作业的工作人员，必须经过___。
A. 公司内部培训
B. 相关专业培训并取得相应资格证书
C. 社会培训机构培训
D. 社会培训机构培训及该机构培训合格证书
【单选题】
___单位（包括管道企业自身）在输气管道现场从事交叉作业，必须书面明确交叉作业安全措施，并由管道企业对各方工作负责人进行安全交底，并要求各方安排专门监护人在现场履行对交叉作业的组织协调和监督监护职责。
A. 两个及以上
B. 三个及以上
C. 四个及以上
D. 五个及以上
【单选题】
凡停供气、回路切换等涉及调度部门管辖范围的设备设施上的工作均应向___申请并得到批准
A. 检修部门
B. 技术部门
C. 调度部门
D. 输气站场
【单选题】
可能直接造成输气管道输气中断或全线通讯数据中断或对人身安全、设备安全有严重威胁的工作属于___类工作。
【单选题】
不直接影响输气管道正常输气和安全运行，但可能降低输气管道输气可靠性和安全性的工作属于___类工作。
【单选题】
非生产区域和生产区域部分辅助设备上的工作，对输气管道正常输气和安全运行无直接影响的工作属于___类工作。
【单选题】
在夜间、双休日、法定节日期间，输气管道设备设施突发输气中断或险情，需立即排除故障、抢修恢复，且时间紧迫、工作票签发人不在现场时的应急抢修工作属于___类工作。
【单选题】
所有工作开始前，工作负责人应向工作班全体成员进行___，内容包括（但不限于）工作内容、工作范围、质量要求和职责分工以及风险控制、应急措施
A. 安全交底
B. 安全教育
C. 安全培训
D. 班前会
【单选题】
凡涉及特殊作业的工作，在办理工作票的同时，还应办理___
A. 特殊作业许可证
B. 动火工作票
C. 特殊检修作业通知单
D. 许可票
【单选题】
同一名工作负责人同一时间允许负责___项工作。
【单选题】
许可后的工作票需增加工作项目且无需变更工作票所列安全措施的，工作负责人应征得___同意，但必须在值班日志上做好记录并按值移交。
A. 工作签发人
B. 工作许可人
C. 班组长
D. 部门负责人
【单选题】
向工作负责人说明哪些设备带压、带电或具有危险性，交待站场或线路已采取的安全措施和注意事项，是___的安全职责。
A. 工作签发人
B. 站长
C. 工作许可人
D. 工作监护人
【单选题】
正确完成工作票所列安全措施的操作，并检查工作范围与运行设备是否有效隔离，设备设施是否有突然来气、来电等危险，是___的安全职责
A. 工作签发人
B. 工作负责人
C. 工作许可人
D. 工作监护人
【单选题】
受理并批准一、二类工作申请，明确计划工作开始和结束时间，是___的安全职责。
A. 工作签发人
B. 工作负责人
C. 值班调度
D. 工作监护人
【单选题】
发布输气设备设施停役（包括撤出备用）、复役（包括恢复备用）或投入运行指令，是___的安全职责。
A. 输气站长
B. 工作负责人
C. 值班调度
D. 调度主任
【单选题】
当工作负责人因故离开工作现场，应征得___同意，并由其指定新的工作负责人接替其工作。
A. 工作票签发人 工作票负责人
B. 工作票签发人 工作票签发人
C. 工作部门负责人工作票签发人
D. 工作部门负责人 工作部门负责人
【单选题】
工作结束后，___应全面检查并组织清扫整理工作现场，做到工完料净场地清。
A. 站长
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 工作参加人
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【多选题】
对 、 、 、 等紧急操作设备，运营单位应通过粘贴警示标签、视频监控、安排巡查等方式加强防护。___
A. 列车门紧急解锁装置
B. 站台紧急停车按钮
C. 站台门应急解锁装置
D. 电扶梯紧急停梯按钮
【多选题】
按照业务板块，运营安全风险分为哪几类？___
A. （一）设施监测养护类风险； （二）设备运行维修类风险；
B. （三）行车组织类风险；
C. （四）客运组织类风险； （五）运行环境类风险。
【多选题】
运营单位如何建立本单位的安全风险数据库？___
A. 根据本单位所辖线路设施设备配置及运行环境、安全管理水平、相关经验借鉴等情况，
B. 对风险点及可能产生的风险进行动态辨识，
C. 并结合运营管理水平和运营险性事件等情况，逐项确定安全风险等级并制定风险管控措施，形成本单位运营安全风险数据库。
【多选题】
运营安全风险数据库应包括哪些内容？___
A. 运营安全风险数据库内容至少包括业务板块、风险点（工作单元/操作步骤）、
B. 风险描述、风险等级、管控措施、责任部门及责任岗位、责任人等。
【多选题】
运营单位应对哪些特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识？ ___
A. （一）运营环境发生较大变化； （二）运营单位部门分工进行较大调整；
B. （三）发生运营险性事件； （四）新设备、新技术、新工艺投用；
C. （五）车辆、信号等关键系统更新，以及车站、线路等改造后投入使用； （六）法律法规、规章制度发生较大变化；
D. （七）需开展风险专项辨识的其他情况。
【多选题】
按照“分级管控”原则，针对各级风险的管控工作机制是什么？___
A. （一）对于重大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施；
B. （二）对于较大风险，应由专业部门负责人牵头组织制定管控措施；
C. （三）对于一般风险及较小风险，应由班组负责人组织制定管控措施。
【多选题】
隐患排查治理的定义？___
A. 隐患排查治理是指对城市轨道交通运营过程中人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素、
B. 管理上的缺陷导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等，
C. 进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。
【多选题】
重大隐患的定义？___
A. 可能直接导致安全生产事故或列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔、火灾、
B. 桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、
C. 客流踩踏等运营险性事件发生的隐患。
【多选题】
按照“一岗一册”原则，如何建立隐患排查手册？___
A. 对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，
B. 并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，
C. 明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【多选题】
安全隐患日常排查的定义？___
A. 安全隐患日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查
B. 排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于1次。
【多选题】
运营单位在哪些情况下应开展安全隐患专项排查？ ___
A. （一）关键设施设备更新改造； （二）以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查； （三）重要节假日、重大活动等关键运输节点前；
B. （四）重点施工作业进行期间； （五）发生重大故障或运营险性事件；
C. （六）根据政府或有关管理部门安全部署； （七）需开展专项排查的其他情况。
【多选题】
运营单位专项应急预案应至少涵盖哪些重点内容？ ___
A. （一）列车脱轨、撞击、冲突、挤岔。 （二）土建结构病害、轨道线路故障。
B. （三）异物侵限、车站及线路淹水倒灌。 （四）车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障。
C. （五）突发大客流、客伤。 （六）列车、车站公共区、区间及主要设备房等区域火灾。
D. （七）网络安全事件。
【多选题】
运营单位现场处置方案应至少涵盖哪些关键岗位？___
A. （一）行车调度员。（二）电力调度员、环控调度员。（三）列车驾驶员。
B. （四）行车值班员。（五）车站服务人员。
C. （六）设施设备维护人员。
【多选题】
报告运营险性事件应包括哪些内容？___
A. （一）发生单位； （二）发生的时间、地点、现场情况及简要经过；
B. （三）已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失； （四）已经采取的措施；
C. （五）对运营造成的影响； （六）初步原因分析；
D. （七）下一步措施和需要协调事项； （八）其他应报告的情况。
【多选题】
运营险性事件技术分析报告应包括哪些内容？___
A. （一）发生单位概况； （二）发生经过和处置情况；
B. （三）造成的人员受伤和直接经济损失； （四）事件发生的原因分析；
C. （五）事件整改与防范措施；
D. （六）有关图文、视频、音频、数据等资料。
【多选题】
城市轨道交通主要运营险性事件包括哪些？___
A. 1.列车脱轨；2.列车冲突；3.列车撞击；4.列车挤岔；5.列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等发生火灾；
B. 6.乘客踩踏；7.车站、轨行区淹水倒灌；8.桥隧结构严重变形、坍塌，路基塌陷；9.大面积停电；10.通讯网络瘫痪；11.信号系统重大故障；
C. 12.接触网断裂或塌网；13.电梯和自动扶梯重大故障；14.夹人夹物动车造成乘客伤亡；
D. 15.网络安全事件；16.造成人员死亡、重伤、3人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车1小时（含）以上的其他运营事件。
【多选题】
运营单位应对哪些关键部位进行实时监控？___
A. （一）车辆：牵引系统、制动系统、受流装置、走行系统等。 （二）供电：断路器、继电保护装置、干式变压器、再生储能装置、UPS电源等。
B. （三）通信：电源、传输设备、网络设备等。 （四）信号：应答器、转辙机、电源系统等。
C. （五）机电：通风空调与供暖、给水与排水、自动售检票系统、火灾自动报警系统、乘客信息系统、站台门等。
【多选题】
运营单位设施设备更新改造主要包括哪些范围？ ___
A. （一）对原有设备进行的综合性技术改造和采取的技术措施；
B. （二）为提高自动化、智能化水平和采用新技术、新材料、新产品而进行的技术改造；
C. （三）设备和建筑物等固定资产的购置或新建；
D. （四）环境保护、劳动保护、节能、综合利用原材料等需要添置的设备和相应的土建工程。
【判断题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作部分责任，逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。
【判断题】
风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的安全生产风险点进行辨识、评估，确定风险等级，采取相应管控措施，实施风险动态管理，规避风险的活动。
【判断题】
客运组织类风险包括车站作业、客流疏导、乘客行为、设备维护等方面。
【判断题】
行车组织类风险包括调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为重大、一般、较小三个等级。
【判断题】
运营单位每年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。
【判断题】
运营单位应按照“预防为先”原则建立健全风险管控工作机制。
【判断题】
重大风险管控失效发生运营险性事件的，应急处置和调查处理后，应及时对相关工作进行评估总结，对管控措施进行完善改进。
【判断题】
对于排查出的一般隐患，运营单位可以稍缓处理，并加强源头治理，避免问题重复发生；无法立即消除的隐患，应分阶段细化整治措施，未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案，重大风险管控措施应在一年内修订完成。
【判断题】
风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、行车组织管理、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定，并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或应急预案。
【判断题】
隐患排查治理情况至少包括：隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
【判断题】
涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练，运营单位要提前评估，落实安全防护措施，并提前对外发布宣传告知信息。
【判断题】
演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等，重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练，每个专项应急预案每3年至少演练一次。
【判断题】
发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位应在12小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车场线等线路运行时，车轮落下轨面（其中不包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。
【判断题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。
【判断题】
行车调度员现场处置方案应涵盖列车事故/故障、列车降级运行、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等。
【判断题】
列车驾驶员现场处置方案应涵盖列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车、客伤等。
【判断题】
车站服务人员现场处置方案应涵盖大客流组织、乘客应急疏散、火灾、客伤、站台门故障、列车车门故障等。
【判断题】
车辆系统列检间隔时间不超过15天，月检间隔时间不超过3个月，架修间隔不超过5年或80万车公里，大修间隔不超过10年或160万车公里，整体使用寿命一般不超过30年或480万车公里。
