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【多选题】
输气管道设备设施上工作的人员应具备必要的天然气知识,学会紧急救护法(心肺复苏及人工呼吸),特别要掌握____等急救常识。___
A. 烧伤、烫伤
B. 冻伤
C. 窒息
D. 中毒
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答案
ABCD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
作业机具、安全工器具、个人防护用品、应急救援器材等应符合国家或行业标准的规定,并根据产品说明书、有关标准规范或实际情况定期进行____或试验,对不符合要求的,应及时更换。___
A. 检测
B. 检验
C. 检查
D. 核对
【多选题】
相关方人员在输气管道设备设施上工作前,管道企业应对其进行____,交底方和被交底方应在交底记录上签字确认后,方可允许其进入现场参加指定地点的工作。___
A. 设备设施状态
B. 运行隔离情况
C. 安全要求交底
D. 管理制度
【多选题】
介质置换作业包括_______
A. 氮气置换天然气
B. 天然气置换氮气
C. 氮气置换空气
D. 氮气置换空气
【多选题】
安规中所称工作是指从事浙能集团所属输气管道调度____等职务行为。___
A. 运行、维(检、抢)修
B. 检测、检验
C. 技术改造和改(扩)建工程施工
D. 试验
【多选题】
特殊作业许可证必须履行____等程序。___
A. 审核
B. 批准
C. 许可
D. 延期
【多选题】
____人员,必须经过安全教育培训 ,方可进入输气管道现场随同参加指定的工作,不得单独工作。___
A. 新参加工作
B. 实习人员
C. 临时工作
D. 外包人员
【判断题】
安规所称驻守站是指无人值班、有人值守的站场。
A. 对
B. 错
【判断题】
安规所称工作是指从事浙能集团所属输气管道调度、运行、维(检、抢)修、检测、检验、试验、技术改造和改(扩)建工程施工等职务行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票签发人、工作负责人、工作许可人三者一定不得相互兼任。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票风险辨识结果涉及八大特殊作业的,应同时办理特殊作业许可证。
A. 对
B. 错
【判断题】
专项施工方案应经管道企业主要负责人组织作业部门、工作许可部门、技术管理部门、安监部门审查批准后,作为办理工作票、特殊作业许可证的依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
当发现大量泄漏时,不得靠近泄漏点,应启动ESD,并立即报告站场负责人和调度部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
放空前需对放空区域进行辨识,不需要进行评价。
A. 对
B. 错
【判断题】
管线打开过程中发现现场工作条件与专项作业方案不一致时也可继续作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
热放空操作前应确认放空区50米范围内无闲杂人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
气体检测的位置和所采的样品可以任意选择。
A. 对
B. 错
【判断题】
动火点附近如有阴井、地沟等应进行检查分析,并根据现场的具体情况采取相应的安全防火措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
挖掘作业坑除满足施工作业要求外, 应分别有上、下通道,通道坡度宜小于30 度。
A. 对
B. 错
【判断题】
需要动火的设备和管线,清洗、置换和通风后,要进行可燃气体浓度检测。
A. 对
B. 错
【判断题】
超过一天的工作票每天工作开始前,工作负责人和工作许可人需重新检查确认安措落实情况后,方可重新开始工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
一类、二类、三类工作许可人应得到调度部门操作指令后方可进行操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
中断工作连续3个月以上者,必须重新学习安规,并经考试合格后,方可恢复工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
天然气场站中,机动车辆不带防火罩不准进入场区。
A. 对
B. 错
【判断题】
员工“三懂”是指:懂天然气着火爆炸条件、懂天然气着火爆炸的危险性、懂天然气着火爆炸预防措施及补救方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
《安全生产法》规定,从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出整改。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家规定要求取得相应资格证书才能上岗作业的工作人员,必须经过公司培训后上岗。
A. 对
B. 错
【判断题】
安规所称特殊作业是指涉及输气管道安全运行并具有较大作业风险的动火作业、受限空间作业、货梯升降作业、高处作业、起重作业、管线打开作业、临时用电作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
经医师鉴定,无妨碍工作的病症,并应至少每年进行一次体检,特殊岗位,按国家相应规定执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何人进入站场工艺区或在输气管道本体设备上工作,必须正确佩戴安全帽,交出火种、释放静电,不得穿容易产生火花的带钉鞋和产生静电的化纤类衣物。
A. 对
B. 错
【判断题】
两个及以上单位(包括管道企业自身)在输气管道现场从事交叉作业,必须书面明确交叉作业安全措施,并由管道企业对各方工作负责人进行安全交底,并要求各方安排专门监护人在现场履行对交叉作业的组织协调和监督监护职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
《临时/应急抢修单》可由现场监护人签发。
A. 对
B. 错
【判断题】
签发后的工作票需增加工作项目或变更安全措施的,应向签发人报告并经同意,可不填写新的工作票。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场工艺区内有多项工作或线路有多处作业的,可填写一张工作票。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场工艺区内有多项工作或线路有多处作业的,一个工作负责人能同时负责多项工作,可填写多张工作票。
A. 对
B. 错
【判断题】
若至预定时间,原工作范围内的一部分工作尚未完成,仍需继续工作而不影响恢复输气的,原工作票可先行终结。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票签发人督促、监护工作班成员严格遵守本规程和有关安全规章制度,正确使用作业机具、安全工器具、个人防护用品和应急救援器材。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作负责人审查工作票所列安全措施和风险辨识、控制措施是否正确完备,是否符合现场实际。对工作票所列内容有疑问时,应及时向工作票签发人询问清楚,必要时应要求修改或补充。
A. 对
B. 错
【判断题】
从事输气管道设备设施维(检、抢)修、施工等工作的外包单位人员可以担任工作票签发人。
A. 对
B. 错
【判断题】
如工作内容发生变化或工作范围扩大,需要变更安全措施或工艺上的调整的,应重新填写工作票,履行签发、许可手续后,方可继续工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
同一架梯子允许两人在上面工作,不准带人移动梯子。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平经常保养标准为6mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平临时补修标准为11mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低作业验收标准为8mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为6mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低经常保养标准为8mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为9mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低临时补修标准为12mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行捣固和垫砟作业地段的道床应填充饱满。
A. 对
B. 错
【判断题】
道床横向阻力是阻止线路胀轨跑道的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨区间无缝线路绝缘接头,采用厂制冻结绝缘钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路在进行维修作业的地段,起道前应先拨正线路方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm时,应有计划地修理或更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
普通直线形尖轨在使用时左右开道岔不可以互换。
A. 对
B. 错
【判断题】
平交道口铺面范围内,可以设置钢轨接头。
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减,距离为1.5 m。
A. 对
B. 错
【判断题】
道床应按规定保持密实,防止轨枕空吊、道床翻浆。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线钢轨异型接头可以不使用异型钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
支距点位置不对,支距尺寸不标准和作业不细会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车车轮冲击作用会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
破坏道床坚实性会造成辙叉垂直磨耗和压溃。
A. 对
B. 错
【判断题】
调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸,使其符合标准可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
打磨作用边“肥边",焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
整修查照间隔、护背距离,使其符合规定可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
应力放散就是在设计锁定轨温范围内,将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开,让它自由伸缩,把钢轨内部的温度应力全部放散掉,然后再重新锁定线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
应力放散改变了长钢轨原来的长度,不会改变锁定轨温。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线两端切线方向不变,即曲线始终点拨量为1。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线上某一点拨道时,其相邻测点在长度上会随之移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
加强辙叉底部捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错
【判断题】
借助于更换岔枕的机会,彻底加强辙叉底捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错
【判断题】
在辙叉底岔枕顶面垫胶垫,以缓冲受力可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错
【判断题】
用竖螺栓扣板把辙叉固定在垫板上,加强辙叉的整体稳定性可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错
【判断题】
可在辙叉部位的岔枕上安设特制铁座,用弹条I型扣件固定辙叉位置可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错
【判断题】
做好道岔前后60m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺可整治道岔方向不良。
A. 对
B. 错
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