相关试题
【判断题】
操作过程中如果没有完善的操作标准,可能会使员工出现不安全行为,因此没有操作标准也是危险源。
【判断题】
通常化合物具有较高的硬度和大的塑性,而脆性较低。
【判断题】
压焊是可以不进行加热只施加压力进行的。
【判断题】
职业健康检查机构应保证其从事职业健康工作的主检医师具备相应的专业技能,同时还应熟悉工作场所可能存在的职业病危害因素,以便分析劳动者的健康状况与其所从事的职业活动的关系,判断其是否适合从事该工作岗位。
【判断题】
厚板的钨极氩弧焊常采用不带坡口的接头。
【判断题】
焊接噪声会对人体的神经系统、心血管系统等产生不良的影响。
【判断题】
触电"假死"症状的判定方法是"看"、"听"、"试"。"看"是观察题电者的胸部、腹部有无起伏动作:"听"是用耳贴近触电者的心脏处,听他有无心跳;"试"是用手或小纸条试测口鼻有无呼吸的气流,再用两手指轻压一侧（左或右)喉结旁凹陷处的颈动脉又无搏动感觉。
【判断题】
碳孤气刨的操作时,对12mm～20m厚的低碳钢板,用直住o碳棒,最深可切到7.5mm,最宽可切到13mm。
【判断题】
用碳弧气刨对焊缝进行清根,也可以清除不合格焊缝陷,然后进行修复效率高。
【判断题】
乙炔发生器启动前应检查回火保险器的水位及发生器的合活动机件等是否正常。
【判断题】
经过预热的工件或施焊过的工件一定会引起火灾与爆炸事故。
【判断题】
上坡堆焊时,工件的倾斜角以小于8°为好。
【判断题】
钢材牌号"20g"中的"g"表示锅炉钢板。
【判断题】
常见焊接接头的坡口形式有I形坡口、Y形(或V形)坡口、X形坡口和U形坡口。
【判断题】
钢在外力作用下,开始产生屈服现象的应力值称为屈服点。
【判断题】
焊件加工X形坡口比Y形坡口的变形和应力小。
【判断题】
二氧化碳气体保护焊与焊条电弧焊比较,其弧光更强。
【判断题】
登高作业时,为防止焊接电缆滑落,应将焊接电缆缠绕在身上。
【判断题】
电流对人体的伤害有电击伤、电灼伤和电磁场生理伤害三种形式。
【判断题】
生产经营单位必须依法参加工伤社会保险,为从业人员缴纳 )保险费。
【判断题】
发生触电事故后,首先应打"120",等医务人员迅速到场进行抢救。
【判断题】
利用热能使金属材料分离的工艺称热切割。
【判断题】
电子束焊机应安装有电压报警或其他电子联动装置。
【判断题】
二氧化碳焊采用短路过渡技术焊接电弧热量集中,受热面积大,焊接速度快。
【判断题】
噪声的治理,主要从三个方面着手,消除和减弱生产中噪声源,控制噪声的传播,加强个人防护。
【判断题】
可使用焊炬、割炬的嘴头与平面摩擦的方法来清除嘴头堵塞物。
【判断题】
焊接结构中一般会产生焊接残余应力,容易导致产生延迟裂纹,因此重要的焊接结构在焊后应该进行消除应力正火。
【判断题】
焊接操作时,身体出汗而衣服潮湿时,不得靠在带电焊件上施焊。
【判断题】
当工频电流通过人体时,成年男性的平均感知电流为10mA。
【判断题】
根据焊接工艺的不同,电弧焊可分为自动焊、半自动焊、氩弧焊和手工焊。
【判断题】
盛装腐蚀性气体的气瓶,每一年检验一次。
【判断题】
根据电压降来确定向一台焊机供电的电力变压器功率大小时,电压降应在焊机所在处测量。
【判断题】
空载试验和短路试验要求有专门的试验设备才能进行。
【判断题】
二氧化碳焊不能替代焊条电弧焊和埋弧焊。
推荐试题
【单选题】
TV M的中文名称为___。
A. 自动充值机
B. 自动查询机
C. 半自动售票机
D. 自动售票机
【单选题】
BO M的中文名称为___。
A. 自动充值机
B. 自动查询机
C. 半自动售票机
D. 自动售票机
【单选题】
493在BO M上办理的正常情况单程票退款可由售票员___办理。
A. 单人
B. 和客运值班员一起
C. 和行车值班员一起
D. 和值班站长一起
【单选题】
494___是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供自动查验服务。
A. 自动售票机
B. 人工售票机
C. 自动增值机
D. 自动查询机
【单选题】
495自动售检票终端设备钥匙应由___指定人员进行逐级管理。
A. 票务员
B. 车站站长
C. 客运值班员
D. 行车值班员
【单选题】
496___是自动售检票系统的一个基本特征。
A. 客流量
B. 检票机
C. 信息化
D. 车票的管理
【单选题】
497自动检票机安装于___，用于实现自动的进出站检票。
A. 车站付费区内
B. 车站非付费区内
C. 车站付费区与非付费区的交界处
D. 车站出入口
【单选题】
498运营开始前，站务员从___处领取硬币，在车站票务室将钱点清后装入专用的钱箱中，并在“TV M领款补币台帐单”上登记签字。
A. 票务室主任
B. 售票员
C. 行车值班员
D. 值班站长
【单选题】
499根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》 ，检票机常规通道的通道净宽应___。
A. 大于等于350 mm
B. 大于等于500 mm
C. 大于等于900 mm
D. 大于等于400 mm
【单选题】
根据中《地铁设计规范》 清分系统、车站终端设备的用电负荷应为___。
A. 一级负荷
B. 二级负荷
C. 三级负荷
D. 四级负荷
【单选题】
501根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》 ，车票编码/分拣机具有对系统发行的车票进行___。
A. 各种参数的设置和更新
B. 数据的采集并分类处理
C. 初始化、编码、分拣和管理
D. 跟踪管理
【单选题】
502以下哪种运行状态不属于闸机的运行状态模式___。
A. 正常服务模式
B. 关闭模式
C. 紧急模式
D. 系统模式
【单选题】
503下列关于票务处理机的描述错误的是___。
A. 可以对付费区和非付费区的乘客提供服务
B. 可接受纸币或银行卡乘客提供储值票现金或转账增值服务
C. 一般放置在车站的客服中心（票亭）内
D. 可以实现一些行政事务处理
【单选题】
504以下哪种原因不属于票务行政处理___。
A. 非付费区遗失车票
B. 乘客出闸时，闸机门被误用
C. 乘客所持车票无效，不能出闸
D. 乘客投诉卡票
【单选题】
505预制单程票发售的原因是___。
A. 临近火车站的城轨车站
B. 恶劣天气造成的大客流
C. 一级大客流情况
D. 车站周边组织大型活动
【单选题】
506以下票种分类中哪一个不属于许可票___。
A. 测试票
B. 乘次票
C. 车站工作票
D. 储值票
【单选题】
507办理退票作业时，必须首先通过BO M读卡器对票卡进行___。
A. 车票分析
B. 车票更新
C. 补票
D. 退票
【单选题】
508下列哪一项不属于票卡异常检查的项目___。
A. 交易时间异常
B. 车票余额异常
C. 车票计数器异常
D. 车票数据异常
【单选题】
561现地工作站显示站台旁显示红色菱形标志,代表该侧站台___。
A. 设置了扣车
B. 设置了紧急关闭（紧急停车）
C. 设置了跳停
D. 设置了限速
【单选题】
预案制定的目的之一，就是希望能够将事故控制在事发初期，尽量减少损失，降低影响。因此对于初期事故的处置，以下说法不正确的是：___。
A. 自救非常重要
B. 自救可以完全控制事故的蔓延
C. 自救可以为外部救援赢得时间
D. 自救应与外部救援相结合
【单选题】
563发生爆炸案件，紧急疏散乘客时，应___将闸机扇门全部打开 。
A. 使用I
B. P盘上的AFC紧急释放按钮 B.使用AFC系统车站计算机
C. 通知车站现场人员
D. 通知车站维修人员
【单选题】
564当列车内发生群体伤害事件时，原则上___。
A. 由司机处理
B. 待列车进站后由车站协助处理
C. 由车站处理
D. 由行调处理
【单选题】
565当车站发生乘客群伤事件时，原则上___，启动相应的应急疏散预案，O C C调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。
A. 车站须停止服务
B. 车站维持正常运营
C. 车站立即清客
D. 车站关闭部分出入口，减缓进站客流
【单选题】
处理突发公共卫生事件应坚持___原则。
A. 先人后物
B. 先疏散再隔离
C. 先处理后汇报
D. 先观察后处理
【单选题】
应急事件发生后，应急处置要贯彻___的原则。
A. “高度集中，统一指挥，逐级负责，先通后复”
B. “高度集中，统一指挥，逐级负责，先复后通”
C. “各司其职，统一指挥，逐级负责，先通后复”
D. “高度集中，各司其职，逐级负责，先通后复”
【单选题】
568发现物体侵限[气球、胶袋、报纸等小物件]的处理：确认物体是否会危及___，如不危及，司机报行调同意后限速通过[或按行调指示执行]。
A. 行车安全
B. 线路安全
C. 列车安全
D. 轨道安全
【单选题】
569遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时，如可能影响邻线运行时，应对邻线列车采取___措施。
A. 中断行车
B. 扣车
C. 紧急停车
D. 限速运行
【单选题】
570处置人车冲突事件，须确认___后，方可下站台查看。
A. 公安人员到场
B. 接触轨停电
C. 站区领导到场
D. 保安人员到
【单选题】
571遇大客流时，地下车站按照___的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制。
A. 由内至外
B. 由下至上、由外至内
C. 由下至上、由内至外
D. 由外至内
【单选题】
下列不属于公共卫生事件的是___。
A. 传染病疫情
B. 群体性不明原因疾病
C. 毒气袭击
D. 动物疫情
【单选题】
573下列不属于社会安全事件的是___。
A. 恐怖袭击
B. 火灾
C. 重大刑事案件
D. 有毒化学物品泄漏
【单选题】
574下列不属于人身伤害事件的是___。
A. 乘客纠纷
B. 触电
C. 高空坠落
D. 物体打击
【单选题】
在站列车发生突发事件，现场指挥应由___担任。
A. 列车司机
B. 所在车站的行车值班员
C. 所在车站的值班站长
D. 行调
【单选题】
正常运行中的列车，人为使用车门紧急解锁手柄后，列车会___。
A. 运行到下一站后无法动车
B. 减速
C. 紧急制动
D. 正常运行
【单选题】
577发生挤岔事故后，在确认尖轨正常或更换尖轨后，采用___方式保障安全。
A. 排列进路
B. 人工加锁
C. 电子加锁
D. 转换道岔命令
【单选题】
578突发事件处置时需坚持以___为本原则。
【单选题】
579运营期间发生挤岔，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归___。
A. 行调
B. 司机
C. 车站
D. 维修负责人
【单选题】
580确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱[火灾除外]时，车站需报___。
A. 110
B. 119
C. 114
D. 122
【单选题】
581火灾疏散的原则说法错误的是___。
A. 火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B. 如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站
C. 可穿越火灾现场进行疏散
D. 组织疏散时，要求逆风迎面疏散
【单选题】
582以下关于火灾处理原则的说法，正确的是___。
A. 发现火灾处于初起阶段，允许“先报告，后处置”
B. 直接使用消防栓灭火
C. 员工优先疏散
D. 原则上，禁止穿越火灾现场进行疏散
