相关试题
【单选题】
物质的自燃点越低,发生火灾的危险就___
【单选题】
高温回火的温度一般为___
A. 650-800℃
B. 500-650℃
C. 350-500℃
【单选题】
焊接操作现场应该必须保持必要的通道，车辆通道的宽度不得小于___m。
【单选题】
氩弧焊时，材料表面清理不干净造成的缺陷不包括___
【单选题】
熔化极惰性气体保护电弧焊用的保护气体正确的是___。
【单选题】
焊接时的噪声有时可高达___dB，对人体产生影响。
【单选题】
铸件进行不含前必须进行预热，半热补焊的温度一般为___
A. 550-550℃
B. 400-500℃
C. 350-400℃
【单选题】
埋弧焊时，采用___时，不同的极性将产生不同的工艺效果。
【单选题】
冷补焊铸铁时，焊缝为非铸铁型焊缝，所采用的焊接材料是___
A. 异质焊接材料
B. 同致焊接材料
C. 灰铸铁
【单选题】
铸件进行补焊前必须进行预热，热补焊的温度一般为___
A. 600-700℃
B. 500-600℃
C. 400-500℃
【单选题】
人员发生中毒后，应立即把现场的门窗打开，并___将中毒者转移出现场，到空气新鲜之处，解开衣扣，保持呼吸畅通。
【单选题】
中性焰可焊接的材料是___
A. 低碳钢,低疗亚钢、灰铸铁,球墨铁,铝及铝合金
B. 黄铜、青铜
C. 镍、高碳钢、高速钢
【单选题】
在焊机使用中,要控制粉末的熔融状况,可改变___
A. 保接速度
B. ,转移型电弧的电流
C. 非转移型电弧的电流
【单选题】
在较知时间内,能引起心室颤动的最小电流,称为___电流。
【单选题】
在露天使用氧气瓶时必须放在___,避免太阳光强烈
【单选题】
工伤保险基金按伤残等级支付一次性伤残补助金,一级伤残发付标准为___个月的本人工资。
【单选题】
在容器内部作业时,为防止触电应___
A. 加强通风
B. 打开孔盖
C. 做好绝缘防护
【单选题】
安全帽从产品制造完成之日计算,塑料安全帽的有效期限通常为___。
【单选题】
严禁将焊机的电源线放在工作现场的___上
【单选题】
为了高频加热设备工作安全,要求安装专用地线,接地电阻要小于___Ω。
【单选题】
总温度低于-11℃时,液态二氧化联的密度比水的密度___
【单选题】
等离子弧的温度特别高,一般可达到___
A. 10000
B. 20000
C. 30000
【单选题】
在进行激光焊接时,一般薄板焊接采用()离焦,厚板焊接采用___离焦。
【单选题】
___都有维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警的义务。
A. 单位保安
B. 消防生
C. 任何单位和个人
【单选题】
氩弧焊采用的压缩气瓶的安全技术要点不正确的是___
A. 可以靠近火源
B. 勿暴晒
C. 要有防震胶圈
【单选题】
金属材料的工艺性能是指___
A. 冷加工性
B. 热加工性
C. 冷热可加工性
【单选题】
蒸汽锅炉爆炸破坏程度取决于___
A. 爆炸物质的性质
B. 锅炉蒸汽压
C. 爆炸物质的化学成分变化
【单选题】
水下焊接方法不包括___
A. 干法焊接
B. 湿法焊接
C. 局部湿法焊接
【单选题】
耐热钢、低温钢、耐蚀钢的焊接不可选用___焊剂配合相应的合金钢焊丝
【单选题】
堆焊圆形工件,当焊丝直径为1.6mm时,堆焊螺距为___
A. 1-2.5mm
B. 2-3.5mm
C. 2.5-4mm
【单选题】
等离子弧焊的电弧热量可以熔透的工件深度和切割速度___
【单选题】
可燃物质受热升温,无需明火作用则发生燃烧的现象，属于___类型的燃烧。
推荐试题
【单选题】
是动车组车体结构设计之一。
A. 整体长度统一
B. 流线型车体结构
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 外风挡结构设计
【单选题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A. 空气阻力
B. 黏着力
C. 自然阻力
D. 侧滚力矩
【单选题】
是为了减小运行中的空气阻力。
A. 车体的轻量化设计
B. 动车组流线型车体结构设计
C. 金属材料的合理利用
D. 使用空心车轴
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用新型材料。
A. 合理优化的车体结构设计
B. 大量采用不锈钢
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 大量采用耐候钢
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用 。
A. 重金属
B. 新型材料
C. 不锈钢
D. 铸铝合金
【单选题】
是车体结构的轻量化方法之一。
A. 大量采用不锈钢
B. 车体密封隔声技术
C. 流线型车体结构设计
D. 合理优化的车体结构设计
【单选题】
采用 是车体结构的轻量化方法之一。
A. 不锈钢
B. 新型材料
C. 铸铝合金
D. 耐候钢
【单选题】
车体结构的新型材料主要采用 。
A. 中空铝合金材料
B. 铸铝合金
C. 不锈钢
D. 耐候钢
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响： 、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 车体框架
B. 车体结构形式
C. 圆鼓型车体
D. 车体的轻量化设计
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、 、车窗密封、风挡密封。
A. 车门密封
B. 空调密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、
A. 车窗密封
B. 头罩密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、 。
A. 空调密封
B. 风挡密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
高速动车组出厂前车体需要进行 。
A. 气密性试验
B. 电制动实验
C. 简略实验
D. 全部制动实验
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的 。
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从 传入车内的噪声。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于 秒。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。
【单选题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的 。
A. 气密性
B. 水密性
C. 高强度
D. 高硬度
【单选题】
CRH1A型动车组的车体采用了 。
A. 不锈钢材料
B. 铸铁
C. 铸铝合金
D. 钛合金
【单选题】
型动车组的车体采用了不锈钢材料。
A. CRH1A
B. CRH380A统型A
C. CRH3A
D. CRH5A
【单选题】
CRH380A统型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铁
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH380B型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH5型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
动车组车端连接装置包括 、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. 导流罩
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、 、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 导流罩
B. 风挡系统
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 以及车端电气连接。
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 压缩空气连接
D. 导流罩
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 导流罩
D. 车端电气连接
【单选题】
系统是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 车钩缓冲
C. 给水连接
D. 导流罩
【单选题】
是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 防雪风挡
C. 风挡系统
D. 给水连接
【单选题】
动车组车钩分为 、半永久车钩以及过渡车钩。
A. 自动车钩
B. AAR车钩
C. 15号车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、 以及过渡车钩。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 半永久车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及 。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 过渡车钩
D. 永久车钩
【单选题】
自动车钩有 、闭锁状态以及解钩状态。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待联挂状态
D. 待锁闭状态
【单选题】
自动车钩有待联挂状态、 以及解钩状态。
A. 闭锁状态
B. 待锁闭状态
C. 缓冲状态
D. 压紧状态
【单选题】
自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及 。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待锁闭状态
D. 解钩状态
【单选题】
是自动车钩状态。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待联挂状态
D. 待锁闭状态
【单选题】
是自动车钩状态之一。
A. 闭锁状态
B. 待锁闭状态
C. 缓冲状态
D. 压紧状态
