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【判断题】
风险规避是风险评估过程中的一种重要且常用的操作方法。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
安全风险管理的首要环节就是要从源头上化解和降低风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全风险是客观存在的,并不是人们主观臆想出来。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全风险是不可预知的,同时也不具备可控性。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险管理是指管理主体通过风险识别,采用合理的经济和技术手段对风险进行综合处置,以实现最大安全保障的科学管理方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
环境的不安全因素、设备的异常状态和人员的违章行为是构成安全风险最基本的因素。
A. 对
B. 错
【判断题】
职工培训不是案例风险管理的内在要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
职工培训是激励职工积极性的重要措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
职工培训工作的基本原则是:坚持先培训、后就业和先培训后上岗。
A. 对
B. 错
【判断题】
职工培训的基本特点是在职性、经济性和社会性。
A. 对
B. 错
【判断题】
职工培训的一般特点是成人性、实用性、针对性、适应性、多样性。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路运输具有运量大、速度快、案例、受气候条件影响大,以及点多、线长、面广的特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
职工培训的三级网络要实行逐级负责、领导负责、分工島、岗位负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
职工培训可分为岗前培训和适应性培训。
A. 对
B. 错
【判断题】
岗位培训是突出的终身教育。
A. 对
B. 错
【判断题】
岗位培训具有明显的制度性。
A. 对
B. 错
【判断题】
岗位培训具有直接的效益性。
A. 对
B. 错
【判断题】
岗位培训要逐步实现规范化、制度化。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组培训的内容不包括政治思想和品德教育。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组培训主要内容有故障处理和非正常情况下的应急处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组培训的基本方法不包括集体学习。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组培训的基本方法有岗位练兵和示范教育等。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组长培训是提高班组长素质的重要途径。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组思想政治工作有及时性和超前性、针对性和有效性等特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
做好班组思想政治工作是保证安全运输生产和加强路风建设的需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组思想政治工作应当遵循安全与鼓励相结合的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组民主管理会实行民主集中制。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组民主管理会和班组行政会可以联合召开,但是会议主持人要分开,会议内容要分开,不能混在一起。
A. 对
B. 错
【判断题】
要建设先进的企业文化,必须先建设班组文化。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组民主管理会和班组会是一样的,没有区别。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组职工是民主管理活动的主体,发挥班组每个职工的积极性是搞好班组民主管理的关键。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组长即是安全生产的带头人,又是班组的行政管理者。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全文化是铁路班组文化建设的首要内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组民主管理小组可以代替班组民主管理会行使职权。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组民主管理会有权改变民主管理小组的决定。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组职工是在企业生产一线直接从事生产安全的劳动者。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路旅客运输合同从检票进站后成立,至按票面规定运输结束旅客出站时止为合同履行完毕。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路电子客票是以电子数据形式体现的铁路旅客运输合同。
A. 对
B. 错
【判断题】
《管规》规定,铁路客运人员在工作中,应穿着规定的统一服装,仪容整洁,精神饱满,佩戴规定的标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,下车车速不得超过20 km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
运输方案的内容一般包括货运工作方案、列车工作方案和机车工作方案三个基本组成部分。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
液力偶合器在正常工作时,泵轮转速总是小于涡轮转速
A. 对
B. 错
【判断题】
非紧急情况下,按一定的速率使列车管减压来降低轨道车(接触网作业车)运行速度或将其停在规定地点施行的制动为紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车的闸瓦间隙一般为5~10mm
A. 对
B. 错
【判断题】
在JZ-7型空气制动机施行紧急制动以后至少要经7s才能充气缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
在JZ-7型空气制动机中,中继阀受自动制动阀的控制,直接操纵列车管压力的变化
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车(接触网作业车)制动主要采用空气制动和手制动两种制动方式
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机随着手柄在制动区从左至右移动,制动缸的压强逐渐降低
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机的单独制动阀在单独缓解位时,司机的手离开手柄时,可自动恢复到运转位
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机的单独制动阀主要用于机车的单独制动与缓解,与列车的制动无关
A. 对
B. 错
【判断题】
空气制动的基本作用有:充风作用、制动作用和缓解作用
A. 对
B. 错
【判断题】
人力制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多,制动过程也很缓慢
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车(接触网作业车)出车前,副司机应按规定对车辆走行部、车钩及牵引装置、基础制动装置等进行全面检查
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车(接触网作业车)出车前,应由副司机按规定向轨道车运行控制设备(GYK)输入参数及运行揭示命令
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车(接触网作业车)运行中遇危及行车安全情况时,应使用紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
连挂车辆时,相互连挂的两个车钩必须都处于全开位置
A. 对
B. 错
【判断题】
检查车钩高度时,车钩中心水平线距钢轨项面的高度应在815~890mm范围内
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车(接触网作业车)出车前,副司机应按规定对车辆走行部、车钩及牵引装置、基础制动装置等进行全面检查
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车(接触网作业车)未停稳前,严禁转换运行方向
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车(接触网作业车)收车后,应检查各部有无漏水、漏油、漏电和漏气现象,有无机件丢失
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车(接触网作业车)运行中,司机、副司机呼唤应答时,伸出大拇指和小指,表示正线通过
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车(接触网作业车)换端操纵时,需做自动制动机全部试验
A. 对
B. 错
【判断题】
目前,国内的轨道车与接触网作业车脱轨以后使用的复轨器主要为机械式复轨器
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车使用紧急制动后,必须检查轨道车及平车是否损坏,如存在危及行车安全的情况不能运行时,应立即设置防护并请求救援
A. 对
B. 错
【判断题】
机械传动轨道车运行中,司机需正确使用变速操纵,及时换挡,一般情况下不用低速挡高速行车
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车日常保养时,还应进行车钩三态作用试验,检查钩舌、钩销是否良好,大钩固定螺栓是否紧固
A. 对
B. 错
【判断题】
平车装载与加固中常见的“三重、一超、一落”事故是指超重、偏重、集重、超限、坠落
A. 对
B. 错
【判断题】
旁路制动按钮为自复位式按钮,按下该按钮,车辆实施制动;松开按钮,车辆缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
作业车严禁长时间使用电热玻璃,以免蓄电池亏电,造成发动机下次启动困难
A. 对
B. 错
【判断题】
当柴油机或液力传动箱发生故障或车辆超速时,蜂鸣器将会发出声光报警信号,提醒司机注意
A. 对
B. 错
【判断题】
微机控制系统控制软件的主要功能包括数据采集、发动机转速控制、自动换档控制、安全防护、数据分析及重联控制等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
漏电保护器:为外接电源或发电机组提供的交流电源提供漏电保护
A. 对
B. 错
【判断题】
电量变送器:检测柴油机自带充电发电机发电电流及蓄电池放电电流的大小
A. 对
B. 错
【判断题】
为保证设备安全,交流线路中设有断路器、交流接触器、直流接触器保护用电设备的安全
A. 对
B. 错
【判断题】
漏电保护器是为外接电源或发电机组提供的交流电源提供漏电保护
A. 对
B. 错
【判断题】
交流系统主要由柴油发电机组及发电机等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
变速箱工作开关的功能是控制液力传动箱的工作状态
A. 对
B. 错
【判断题】
临时指派到电气化铁路上工作的有关人员不需要参加电气化知识培训和考试
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机ECU接收油门控制信号为双模拟量电压信号,两个电压信号成比例变化,即一个是另一个的一倍
A. 对
B. 错
【判断题】
手动电源开关打开时油门控制器与液力传动箱通信,手动电源开关关闭时由换挡控制器与液力传动箱通信
A. 对
B. 错
【判断题】
JW-4G型接触网作业车安装有10KW的交流发电机组
A. 对
B. 错
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