相关试题
【单选题】
___是铁路班组文化建设的首要内容。
A. 服务文化
B. 考勤制度
C. 安全文化
D. 考核制度
【单选题】
班组所有生产和经营活动的前提和基础是___。
【单选题】
职工情绪分为___两类。
A. 好情绪和坏情绪
B. 正面情绪和负面情绪
C. 正能量和负能量
D. 积极情绪和消极情绪
【单选题】
班组民主管理是___的管理活动。
A. 民主性
B. 科学性
C. 复杂性
D. 群众性
【单选题】
良好的___对促进企业的长远发展具有很强的指导作用。
A. 安全
B. 制度
C. 奖惩办法
D. 文化
【单选题】
一个班组要有坚强的战斗力，关键就是要通过强大的___形成一个整体。
A. 凝聚力
B. 导向力
C. 约束力
D. 推动力
【单选题】
___是文化管理的核心指导原则。
A. 人本主义
B. 两手抓
C. 一体化 B.两纪一化
【单选题】
___是班组安全文化形成的前提。
A. 安全精神文化建设
B. 安全制度文化建设
C. 安全物质文化建设
D. 安全行为文化建设
【单选题】
___是安全文化建设中一个深层次的概念，主要影响人的心理和思维方式。
A. 安全精神文化建设
B. 安全制度文化建设
C. 安全物质文化建设
D. 安全行为文化建设
【单选题】
人对外界刺激的感觉能力称为___。
A. 耐受性
B. 兴奋性
C. 感受性
D. 可塑性
【单选题】
班组民主管理工作应做到制度化、程序化和___。
A. 规范化
B. 个性化
C. 完整化
D. 统一化
【单选题】
如何充分调动和发挥___，是搞好班组民主管理十分重要的环节。
A. 积极性
B. 个性
C. 统一性
D. 共性
【单选题】
人格是一个整体，人格由___三部分组成。
A. 本我 自我 原我
B. 本我 原我 超我
C. 本我 自我 超我
D. ,原我 自我 超我
【单选题】
基础设施实行天窗修制度，并推行预防性计划修、___制度。
A. 上线巡查
B. 安全巡查
C. 专业化集中修
D. 定期集中修
【单选题】
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入___的线路。
A. 道岔
B. 进站信号机
C. 转辙机
D. 车站
【单选题】
站线是指到发线、___、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
A. 转折线
B. 调车线
C. 天桥
D. 内部线
【单选题】
岔线是指在区间或站内接轨，通向___的专用线路。
A. 路内外单位
B. 路内单位
C. 路外单位
D. 临时单位
【单选题】
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种___。
A. 安全隔开设备
B. 应急设备
C. 技术设备
D. 救援设备
【单选题】
信号装置一般分为信号机和___两类。
A. 进站信号机
B. 出站信号机
C. 辅助信号机
D. 信号表示器
【单选题】
铁路信息网络由铁路总公司、铁路局、站段___及其互联的广域网构成。
A. 一级局域网
B. 二级局域网
C. 三级局域网
D. 广义局域网
【单选题】
___是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂，须根据铁路总公司和铁路局的列车编组计划进行。
A. 列车编组计划
B. 货车编组计划
C. 客车编组计划
D. 机车编组
【单选题】
列车运行，原则上以开往___方向为上行，反之为下行。
【单选题】
接发列车时，___应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。
A. 扳道员
B. 信号员
C. 助理值班员
D. 车站值班员
【单选题】
视觉信号的基本颜色中的红色表示的意义是___
A. 停车
B. 减速
C. 规定速度运行
D. 注意
【单选题】
视觉信号的基本颜色中的黄色表示的意义是___
A. 停车
B. 减速
C. 按规定速度运行
D. 注意或降低速度
【单选题】
156《站细》的全称是___。
A. 《车站工作细则》
B. 《车站组织工作细则》
C. 《车站行车工作细则》
D. 《车站客货工作细则》
【单选题】
铁路特殊用途线路是指___。
A. 安全线路
B. 避难线
C. 安全线、避难线
D. 机待线
【单选题】
158胜任人员通常情况下指___。
A. 本岗位的现职人员
B. 具有本职岗位职业资格证书的人员
C. 有培训合格证的人员
D. 具有本职岗位职业资格证书、培训合格证、上岗证的人员
【单选题】
《行规》规定通信、信号工程，在设备要点换装施工前，施工单位应在车站___内登记，车站值班员签认给点。
A. 《行车设备检查登记簿》
B. 《行车设备施工登记簿》
C. 《行车日志》
D. 以上均登记庭
【单选题】
双线区段内的车站股道，从___顺序编号。
A. 靠近站舍的线路起
B. ）正线起
C. 左侧开始
D. 右侧开始
【单选题】
线路长度可以分为线路全长和___。
A. 线路有效长
B. 线路实际长
C. 线路标准长
D. 线路使用长
【单选题】
编组站的到达场主要用于接入___列车。
A. 到达解体
B. 自编始发
C. 无调中转
D. 成组甩挂
【单选题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间显示一个___。
A. 红色圆牌
B. 红色方牌
C. 红色长方牌
D. 红色三角牌
【单选题】
根据视觉信号基本颜色的规定，___不是视觉信号基本颜色。
【单选题】
动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速___km/h。
A. 10 km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 30km/h
【单选题】
动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定___。
A. 时间
B. 线路
C. 停车位置
D. 方向
【单选题】
超长列车是指货物列车实际编成的长度超过___规定的长度标准。
A. 列车运行图
B. 列车编组计划
C. 日班计划
D. 运输方案
【单选题】
运输方案主要内容包括___、列车工作、机车工作和施工等方案。
A. 货运工作
B. 车站工作
C. 枢纽工作
D. 车辆工作
推荐试题
【多选题】
某土方工程业主与施工单位签订了土方施工合同；合同约定的土方工程价款为200 万元，合同工期为30 天。施工过程中，因出现了较深的软弱下卧层，致使土方工程价款增加40 万元，则施工方可提出的工期索赔为（ ）天。
【多选题】
共同延误的处理中，如果初始延误者是发包人原因，则在发包人原因造成的延误期内，承包人（ ）。
A. 只可得到工期延长
B. 只可得到经济补偿
C. 不能得到任何补偿
D. 既可得到工期延长，又可得到经济补偿
【多选题】
已知原合同价款450 万元，因发包人原因造成额外增加工程量60 万元，若原合同工期15 月，则可索赔工期为（ ）月。
【多选题】
关于施工合同履行过程中共同延误的处理原则，下列说法中正确的是（ ）。
A. 在初始延误发生作用期间，其他并发延误者按比例承担责任
B. 若初始延误者是发包人，则在其延误期内，承包人可得到经济补偿
C. 若初始延误者是客观原因，则在其延误期内，承包人不能得到经济补偿
D. 若初始延误者是承包人，则在其延误期内，承包人只能得到工期补偿
【多选题】
合同工程发生现场签证事项，未经（ ）签证确认，并且发包人也未书面同意，承包人便擅自实施相关工作的，所发生的费用由（ ）承担。
A. 发包人，发包人
B. 发包人，承包人
C. 设计人，承包人
D. 监理人，发包人
【多选题】
关于施工过程中的现场签证，下列说法中正确的是（ ）。
A. 发包人应按照现场签证内容计算价款，在竣工结算时一并支付
B. 没有计日工单价的现场签证，按承包商提出的价格计算并支付
C. 因发包人口头指令实施的现场签证事项，其发生的费用应由发包人承担
D. 经发包人授权的工程造价咨询人，可与承包人做现场签证
【多选题】
在现场签证的过程中，现场签证表中的对签证金额的复核由（ ）完成。
A. 造价工程师
B. 监理工程师
C. 承包人代表
D. 发包人代表
【多选题】
工程延误期间遇到国家法律、行政法规和相关政策变化引起工程造价变化的，下列处理方法正确的有（ ）。
A. 如果工程延误是由承包人原因导致，工程价款增加不予调整
B. 如果工程延误是由监理人原因导致，工程价款给予调整
C. 如果工程延误是由发包人导致，工程价款给予调整
D. 如果工程延误是由第三方导致，工程价款不予调整
E. 如果工程延误是承包人原因导致，工程价款减少予以调整
【多选题】
采用计日工计价的变更工作，承包人按合同约定向发包人提交的复核资料包括（ ）。
A. 工作名称、内容和数量
B. 投入该工作主要人员的姓名、工种、级别、耗用工时
C. 投入该工作的材料名称、类别和数量
D. 投入该工作的施工设备型号、台数和耗用台时
E. 现场签证表
【多选题】
根据《建设工程工程量清单计价规范》（GB 50500-2013），关于计日工费用的确认和支付，下列说法中正确的有（ ）。
A. 承包人应按照确认的计日工现场签证报告核实该类项目的工程数量和单价
B. 已标价工程量清单中有该类计日工单价的，按照单价计算
C. 已标价工程量清单中没有该类计日工单价的，按承包人报价计算
D. 计日工价款应列入同期进度款支付
E. 发包人通知承包人以计日工方式实施的零星工作，承包人应予执行
【多选题】
当物价变化合同价款调整方法采用造价信息进行价格调整时，下列关于发承包双方承担风险的说法正确的有（ ）。
A. 当承包人投标报价中材料单价低于基准单价，施工期间材料单价跌幅以投标报价为基础超过合同约定的风险幅度值时，其超过部分按实调整
B. 当承包人投标报价中材料单价低于基准单价，施工期间材料单价涨幅以基准单价为基础超过合同约定的风险幅度值时，其超过部分按实调整
C. 当承包人投标报价中材料单价高于基准单价，施工期间材料单价跌幅以基准单价为基础超过合同约定的风险幅度值时，其超过部分按实调整
D. 当承包人投标报价中材料单价高于基准单价，施工期间材料单价涨幅以基准单价为基础超过合同约定的风险幅度值时，其超过部分按实调整
E. 当承包人投标报价中材料单价等于基准单价，施工期间材料单价涨、跌幅以基准单价为基础超过合同约定的风险幅度值时，其超过部分按实调整
【多选题】
关于施工期间合同暂估价的调整，下列做法中正确的有（ ）。
A. 不属于依法必须招标的材料，由承包人按照合同约定采购
B. 属于依法必须招标的工程设备，以中标价取代暂估价
C. 属于依法必须招标的专业工程，承包人不参加投标的，应由承包人作为招标人，组织招标的费用一般由发包人另行支付
D. 属于依法必须招标的专业工程，承包人参加投标的，应由发包人作为招标人，同等条件下优先选择承包人中标
E. 不属于依法必须招标的专业工程，应按合同内容确定专业工程价款
【多选题】
根据《标准施工招标文件》，赶工费用的主要内容包括（ ）。
A. 不经济使用人工的补贴
B. 材料提前交货可能增加的费用
C. 材料运输费的增加
D. 工程清理修复费
E. 不经济的使用机械增加
【多选题】
按索赔事件的性质不同，可以将工程索赔分为（ ）。
A. 工程延误索赔
B. 合同终止的索赔
C. 工期索赔
D. 费用索赔
E. 不可预见的不利条件索赔
【多选题】
下列承包人既可以索赔工期又可以索赔费用的情况包括（ ）。
A. 迟延提供图纸
B. 提前向承包人提供材料、工程设备
C. 承包人遭遇不利物质条件
D. 要求承包人提前竣工
E. 基准日后法律的变化
【多选题】
《标准施工招标文件》中规定的可以合理补偿承包人索赔的条款，下列阐述正确的有（ ）。
A. 施工中发现文物、古迹，可以索赔工期和费用
B. 因发包人原因导致承包人工程返工，只可索赔工期和费用
C. 发包人要求承包人提前竣工，可获得费用和利润补偿
D. 不可抗力造成工期延误，就此要求工期索赔
E. 发包人的原因导致试运行失败的，可获得费用和利润补偿
【多选题】
根据《标准施工招标文件》中的合同条款，关于合理补偿承包人索赔的说法，正确的有（ ）。
A. 承包人遇到不利物质条件可进行利润索赔
B. 因不可抗力造成工期延误可索赔工期
C. 异常恶劣天气导致的停工通常可以进行费用索赔
D. 发包人原因引起的暂停施工只能进行费用索赔
E. 提前向承包商提供材料，承包商只能索赔费用
【多选题】
根据《标准施工招标文件》通用合同条款，承包人可能同时获得工期和费用补偿、但不能获得利润补偿的索赔事件有（ ）。【2016 年真题改编】
A. 延迟提供施工场地
B. 因不可抗力造成工期延误
C. 发包人负责的材料延迟提供
D. 施工中遇到不利物质条件
E. 施工中发现文物
【多选题】
根据《标准施工招标文件》，承包人索赔依据的包括（ ）。
A. 工程施工合同文件
B. 国家法律、法规
C. 国家、部门和地方有关标准、规范和定额
D. 承包商的意愿和要求
E. 工程施工合同履行过程中与索赔事件有关的各种凭证
【多选题】
某施工合同约定，现场施工机械一台，由承包人租得，台班单价为200 元/台班，租赁费100 元/台班，每台班分摊的施工机械进出场费为40 元/台班，人工工资为50 元/工日，窝工补贴20 元/工日，以人工费和机械费为基数的综合费率为30％。在施工过程中，发生了如下事件：①遇异常恶劣天气导致停工2 天，人员窝工30 工日，机械窝工2 天；②发包人增加合同工作，用工20 工日，使用机械1 台班；③场外大范围停电致停工1 天，人员窝工20工日，机械窝工1 天。据此，下列选项正确的有（ ）。
A. 因异常恶劣天气停工可得的费用索赔额为800 元
B. 因停电所致停工，承包人可得的费用索赔额为500 元
C. 因发包人增加合同工作，承包人可得的费用索赔额为1560 元
D. 因停电所致停工，承包人可得的费用索赔额为540 元
E. 承包人可得的总索赔费用为2060 元
【多选题】
现场管理费索赔时，管理费费率的确认方法包括（ ）。
A. 合同百分比法
B. 行业平均水平法
C. 原始估价法
D. 历史数据法
E. 决策统计法
【多选题】
因发包人原因导致工程延期时，下列索赔事件能够成立的有（ ）。
A. 材料超期储存费用索赔
B. 材料保管不善造成的损坏费用索赔
C. 现场管理费索赔
D. 保险费索赔
E. 保函手续费索赔
【多选题】
对于工期索赔的说法，下列正确的有（ ）。
A. 因业主原因造成的某项工作施工进度拖延，属于可原谅的拖延
B. 因承包人原因造成的某项工作施工进度拖延，承包商可按所拖延时间索赔工期
C. 因第三方原因造成的某项工作施工进度拖延，属于不可原谅的延期
D. 因承包商原因造成的某项工作施工进度拖延，承包商不可索赔工期
E. 因工程师原因造成的某项工作施工进度拖延影响工期，承包商可提出工期索赔
【多选题】
工期索赔的计算方法包括（ ）。
A. 直接法
B. 网络图分析法
C. 标准差法
D. 工期对比法
E. 比例计算法
【多选题】
承包人向发包人提出工期索赔的具体依据包括（ ）。
A. 施工方的施工总进度规划
B. 施工日志、气象资料
C. 工程师的变更指令
D. 影响工期的干扰事件
E. 受干扰后的实际工程进度
【多选题】
下列关于现场签证的说法，正确的有（ ）。
A. 施工中遇到不利物质条件，承包商可提出现场签证
B. 施工合同履行期间出现现场签证事件的，发承包双方应调整合同价款
C. 承包商被要求完成合同以外的零星项目，可提出现场签证
D. 施工中合同工程内容与发包人要求不一致时，承包商可提出现场签证
E. 承包人应按照现场签证内容计算价款，报送发包人确认后，作为增加合同价款，与结算款同期支付
【多选题】
通常区分单价合同和总价合同规定不同的计量方法，成本加酬金合同按照（ ）的计量规定进行计量。
A. 设计合同
B. 施工合同
C. 总价合同
D. 单价合同
【多选题】
招标工程量清单中所列的数量，通常是根据（ ）计算的数量，是对合同工程的估计工程量。
A. 工程定额
B. 设计指标
C. 设计图纸
D. 施工组织设计
【多选题】
在施工合同履行期间，下列属于工程计量范围的是（ ）。
A. 工程变更修订的工程定额内容
B. 合同文件中规定的各种费用支付项目
C. 承包人原因造成的返工工程量
D. 擅自超出施工图纸施工的工程
【多选题】
根据《建设工程工程量清单计价规范》（GB 50500-2013），关于工程计量，下列说法中正确的是（ ）。
A. 合同文件中规定的各种费用支付项目应予计量
B. 因异常恶劣天气造成的返工工程量不予计量
C. 成本加酬金合同应按照总价合同的计量规定进行计量
D. 总价合同应按实际完成的工程量计算
【多选题】
在施工过程中，发包单位付给承包单位的备料款应随着工程所需的主要材料贮备的逐步减少，以（ ）方式扣回。
A. 抵充工程款
B. 变更合同价
C. 索赔
D. 保修金
【多选题】
工程预付款起扣点表示（ ）。
A. 未施工工程尚需的主要材料及构件的价值相当于工程预付款数额
B. 已施工工程尚需的主要材料及构件的价值相当于工程预付款数额
C. 未施工工程尚需工程款相当于预付款数额
D. 已施工工程尚需工程款相当于预付款数额
【多选题】
某工程合同总价为5000 万元，合同工期100 天，材料费占合同总价的50%，材料储备定额天数为40天，材料供应在途天数为5 天。用公式计算法求得该工程的预付款应为（ ）万元。
A. 417
B. 694
C. 833
D. 1000
【多选题】
某工厂年度承包工程总价为2000 万元，其中材料所占比例为40%，材料在途、加工、整理和供应间隔天数为25 天，保险天数5 天，则按公式法计算的预付款金额为（ ）万元。
A. 54.79
B. 55.56
C. 65.75
D. 66.67
【多选题】
已知某工程承包合同价款总额为6000 万元，其主要材料及构件所占比重为60%，预付款总金额为工程价款总额的20%，则预付款起扣点是（ ）万元。
A. 2000
B. 2400
C. 3600
D. 4000
【多选题】
采用起扣点计算法扣回预付款的正确做法是（ ）。
A. 从已完工程的累计合同额相当于工程预付款数额时起扣
B. 从已完工程所用的主要材料及构件的价值相当于工程预付款数额时起扣
C. 从未完工程所需的主要材料及构件的价值相当于工程预付款数额时起扣
D. 从未完工程的剩余合同额相当于工程预付款数额时起扣
【多选题】
发包人应在开工后的（ ）天内预付不低于当年施工进度计划的安全文明施工费总额的（ ）。
A. 7，50%
B. 14，50%
C. 14，60%
D. 28，60%
【多选题】
下列不属于承包人提交的进度款支付申请内容的是（ ）。
A. 累计已完成的合同价款
B. 累计已实际支付的合同价款
C. 本周期应支付的安全文明施工费
D. 实际应支付的竣工结算款
【多选题】
下列关于期中支付价款的表述，错误的是（ ）。
A. 已标价工程量清单中的单价项目，承包人应按工程计量确认的工程量与综合单价计算
B. 已标价工程量清单中的总价项目，承包人应按合同约定的进度款支付分解
C. 承包人现场签证和得到发包人确认的索赔金额列入本周期应扣减的金额
D. 进度款的支付比例，按期中结算价款总额计，不低于60%，不高于90%
【多选题】
发包人应在工程开工后的28 天内预付不低于当年施工进度计划的安全文明施工费总额的（ ） ，其余部分按照提前安排的原则进行分解，与进度款同期支付。
A. 10%
B. 30%
C. 50%
D. 60%
