相关试题
【单选题】
有爆炸危险工房内的照明灯具和电开头应选用防爆型，电开关应安装在___。
A. 室内门旁
B. 室外门旁
C. 室内明灯附近
D. 室外远离门窗外
【单选题】
生产类火灾危险性分类中，___最危险。
【单选题】
为保证在发生火灾是安全疏散，厂房安全出口的数目不应少于___个。
【单选题】
在电焊作业的工作场所不能设置的防火器材是___。
【单选题】
水能扑救下列___火灾。
A. 石油、汽油
B. 熔化的铁水、钢水
C. 高压电器设备
D. 木材、纸张
【单选题】
干粉灭火剂又称为___。
A. 二氧化碳灭火剂
B. 泡沫灭火剂
C. 粉末灭火剂
【单选题】
“MT”表示___。
A. 手提式二氧化碳灭火器
B. 推车式二氧化碳灭火器
C. 手提式泡沫灭火器职
D. 手提式干粉灭火器
【单选题】
“MYT”表示___。
A. 推车式泡沫灭火器
B. 手提式 1211 灭火器
C. 推车式 1211 灭火器
D. 推车式干粉灭火器
【单选题】
灭火器应放置在___。
A. 隐蔽的地方
B. 易于取用的地方
C. 远离生产车间的地方
【单选题】
火灾扑灭后，起火单位应___。
A. 速到现场抢救物资
B. 尽快抢修设施争取复产
C. 予以保护现场
【单选题】
任何场所防火通道内，都要设置___。
A. 防火标语及海报
B. 安全指示灯
C. 照明设备
【单选题】
为预防火灾发生，要求在厂房内的适当地方应贴挂___。
A. 车间平面图
B. 各车间负责人联系方式
C. 安全通道及消器材摆放图
【单选题】
发生火灾时，应___。
A. 跳楼逃生
B. 按指挥人员要求逃离
C. 听天由命
【单选题】
控制___是预防易燃易爆气体着火的最基本的措施。
A. 生产、运输
B. 温度
C. 着火源（或热源）
【单选题】
由于行为人的过失引起火灾，造成严重后果的行为，构成___。
【单选题】
电脑不明原因冒烟时，应避开___进行处置，以防爆炸伤人。
【单选题】
消防档案，一般由单位的___部门管理。
【单选题】
使用灭火器的过程中要做到：拔——拔掉保险销，在拔销时注意放松夹角手柄；握——握住喷头，瞄——___，扫——由近及远地灭火，逐步推进
A. 瞄准火焰头部
B. 瞄准火焰中间
C. 瞄准火焰根部
【单选题】
在火灾初起阶段，要做到的几个要点是：其一，正确判断；其二，逃生避难；其三，___
A. 忍痛自救，不可盲目地去救他人
B. 无论如何，一定救助他人
C. 跳窗以迅速撤离
【多选题】
手信号包括___。
A. 发车手信号
B. 停车手信号
C. 车载手信号
D. 调车手信号
E. 紧急停车信号
【多选题】
事故责任类型包括___。
A. 全部责任
B. 主要责任
C. 同等责任
D. 次要责任
E. 对等责任
【多选题】
下列属于一般 D 类事故的有___。
A. 载客列车冲突、脱轨、挤岔、撞轧
B. 车场线路及非载客列车车辆冲突、脱轨、挤岔、撞轧
C. 电客列车带电进入无电区
D. 电客列车错误进入无接触网（轨）线路
E. 未取得授权擅自进行非正常行车作业
【多选题】
根据施工地点和对正线运营安全影响不同，可分为___。
A. 正线轨行区施工
B. 车站施工
C. 车场施工
D. 保护区施工
E. 控制中心施工
【多选题】
属于电话闭塞法适用范围的是___。
A. 运营期间单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用
B. 转线作业
C. 运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行
D. 越出场界的调车作业
E. 试车线试车作业
【多选题】
以下哪些事故不属于一般 D 类事故___。
A. 电客列车错误进入无接触网线路
B. 运营晚点 30 分钟以上
C. 列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的
D. 电客列车电进入停电区
E. 载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门
【多选题】
以下哪些事故属于一般 E 类事故___。
A. 电客列车错误进入无接触网线路
B. 列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的
C. 司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘
D. 运营列车夹物动车，造成运营后果的
E. 载客列车撞轧侵限物
【多选题】
以下哪些事故不属于一般 E 类事故___
A. 运营时段正线擅自切除列车自动保护装置
B. 电客列车错误进入无触网线路
C. 运营列车夹物动车
D. 司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘
E. 运营晚点 60 分钟以上
【多选题】
以下哪些事故属于一般 D 类事故___。
A. 电客列车电进入停电区
B. 运营列车夹人动车
C. 运营晚点 30 分钟以上
D. 载客正线列车挤岔
E. 载客正线列车冲突
【多选题】
发生___事故由集团运营安全监察室组织相关部门进行调查处理。
A. 一般 A 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
E. 一般 E 类
【多选题】
依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院 493 号令）及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》规定，事故分为___四级。
A. 重大事故
B. 特别重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
E. 险性事故
【多选题】
在上海轨道交通运营过程中发生列车车辆冲突、脱轨等，或者在相关的作业过程中造成___，以及危及行车安全或影响正常行车达到一定程度的，均构成轨道交通运营事故，简称事故。
A. 乘客伤亡
B. 财产损失
C. 设备失灵
D. 设备损坏
【多选题】
运营过程中发生人员伤亡、财产损失、影响正常行车达到下列___情况的，为一般 A 类事故。
A. 造成 2 人死亡，或者 3 人以上 10 人以下重伤；
B. 造成 500 万元以上 1000万元以下直接经济损失；
C. 造成 1 条已（试运营）区段单向中断运营 5 小时以上，或者双向中断运营 3 小时以上；
D. 造成已（试）运营线路严重晚点 2小时以上；
【多选题】
运营过程中发生人员伤亡、财产损失、影响正常行车达到下列___情况的，为一般 B 类事故。
A. 造成 1 人死亡，或者 2 人重伤；
B. 造成 5 万元以 3500 万元以下直接经济损失；
C. 造成 1 条已（试运营）区段单向中断运营 3 小时以上 5 小时以下，或者双向中断运营 2 小时以上 3 小时以下；
D. 造成已（试）运营线路严重晚点 2 小时以上；
【多选题】
运营过程中未发生人员死亡，有人员受伤，财产损失、影响正常行车达到下列___情况的，为一般 C 类事故。
A. 造成 1 人重伤；
B. 造成 300 万元以上 500 万元以下直接经济损失；
C. 造成 1 条已（试运营）区段单向中断运营 3 小时以上 5 小时以下，或者双向中断运营 2 小时以上 3 小时以下。
D. 造成已（试）运营线路严重晚点 2 小时以上；
【多选题】
从二〇二〇年到二〇三五年，在全面建成小康社会的基础上，再奋斗十五年，基本实现社会主义现代化。到那时___，全体人民共同富裕迈出坚实步伐。
A. 人民生活更为宽裕
B. 中等收入群体比例明显提高
C. 城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小
D. 基本公共服务均等化基本实现
【多选题】
坚持___有机统一是社会主义政治发展的必然要求。
A. 党的领导
B. 人民当家作主
C. 依法治国
D. 民主协商
【多选题】
党的十九大报告指出，建设___的马克思主义执政党，使我们党始终走在时代前列，成为领导全国人民沿着中国特色社会主义道路不断前进的坚强核心。
A. 学习型
B. 服务型
C. 创新型
D. 纯洁型
【多选题】
世界每时每刻都在发生变化，中国也每时每刻都在发生变化，我们必须在理论上跟上时代，不断认识规律，不断推进___以及其他各方面的创新。
A. 理论创新
B. 实践创新
C. 制度创新
D. 文化创新
【多选题】
《党章》总纲指出，___是关系党生死存亡的问题。
A. 党风问题
B. 精神懈怠问题
C. 党同人民群众联系问题
D. 能力不足问题
【多选题】
改革开放以来我们取得一切成绩和进步的根本原因，归结起来就是：___。
A. 开辟了中国特色社会主义道路
B. 形成了中国特色社会主义理论体系
C. 确立了中国特色社会主义制度
D. 发展了中国特色社会主义文化
推荐试题
【判断题】
单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限
【判断题】
单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责
【判断题】
更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责
【判断题】
单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥
【判断题】
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制
【判断题】
中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵
【判断题】
调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置
【判断题】
调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好
【判断题】
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号
【判断题】
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度
【判断题】
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车
【判断题】
调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
【判断题】
安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员
【判断题】
单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理
【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管
