【单选题】
交流接触器是一种广泛使用的开关电器,在正常条件下可以用来实现远距离控制和频繁( )主电路。
A. 接通
B. 断开
C. 连接
D. 接通和断开
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相关试题
【单选题】
低压断路器的脱扣器其中电磁脱扣器又称短路脱扣器或瞬时过流脱扣器,起( )保护作用。
【单选题】
为保证电气设备能可靠地运行,将电力系统中的变压器低压侧中性点接地,称为( )。
A. 保护接地
B. 重复接地
C. 工作接地
D. 防雷接地
【单选题】
电子式时间继电器是通过电子线路控制电容器充放电的 原理制成的。它的特点是体积小,延时范围可达( )。
A. 1-300s
B. 1-600s
C. 0.1-360s
D. 0.1-3600s
【单选题】
保护接零的作用是,当单相短路时,使电路中的保护装置(如熔断器、漏电保护器等)迅速动作,将( )切断,确保人身安全。
【单选题】
( )话务量的单位叫:“爱尔兰”(Erlang)或“小时呼”。
A. 话务量只和用户呼叫次数有关
B. 话务量只和占用时间有关
C. 话务量既和用户呼叫次数有关,又和每次呼叫的占用时间有关
D. 话务量既和用户呼叫次数无关,又和每次呼叫的占用时间无关
【单选题】
NO.7信令系统是( )的公共信道信令系统,能满足呼叫控制、遥控、管理和维护等信令传递要求的电信网,并能在各种业务网中作多方面的应用。
A. 国际标准化
B. 中国标准化
C. 邮电标准化
D. 通信标准化
【单选题】
阿尔卡特模拟话机立即转移功能代码为( )。
A. *64
B. *60
C. *68
D. *69
【单选题】
创建外网号时显示的First Internal Number与First External Number分别表示( )。
A. 外线号码与内线号码
B. 内线号码与外线号码
C. 内线号码与设置范围
D. 外线号码与设置范围
【单选题】
公务电话查一个板子上各端口状态应使用命令( )。
A. bascul
B. listerm
C. swinst
D. mgr
【单选题】
关于以太网防环机制描述正确的是( )。
A. 是三层网络的需要,没有防环机制则无法实现路由选择
B. 有效的提高网络可用性和带宽利用率
C. 集线器(HUB)也具有防环机制
D. 可以为用户提供透明的接入方式
【单选题】
交换系统的服务质量指标可由下列那些指标来衡量( )。
A. 话务量,话音响度
B. 呼损指标,接续时延
C. 话音响度,通话时长
D. 话音清晰度,杂音
【单选题】
局间信令按技术或传送方式又可分为随路信令和( )两种方式。
A. 地址信令
B. 公共信道信令
C. 线路信令
D. 记发器信令
【单选题】
模拟话音信号数字化通过( )过程实现。
A. 量化 取样 编码
B. 编码 取样 量化
C. 取样 量化 编码
D. 取样 编码 量化
【单选题】
评价一台交换机性能如何,除了话务量这一质量指标以外,还有一个重要指标就是控制部件的( )。
A. 呼叫处理能力
B. 接续能力
C. 交换能力
D. 通信能力
【单选题】
全互连的组网方式带来的优势是( )。
A. 经济成本降低
B. 更多的路由选择,更强的物理线路容错性
C. 物路线路上相对均衡的衰减
D. 更为简单的组网
【单选题】
市话电缆的色谱为:大组:( )
A. 白、橙、黑、绿、灰
B. 蓝、橙、绿、综、灰
C. 白、红、黑、黄、紫
D. 白、绿、黑、黄、紫
【单选题】
信令是各交换局在完成( )的一种通信语言。
A. 呼叫接续中
B. 通话
C. 全过程
D. 呼叫结束时
【单选题】
以太网中的防环策略是( )。
A. STP生成树协议
B. 源删除、目的地删除和监控节点删除
C. 划分VLAN
D. 使用单播流量
【单选题】
在下列选项中,不属于用户数据的是( )。
A. 信令数据
B. 电话号码
C. 话机类别
D. 用户权限
【单选题】
重启一块电路板可以用rstcpl命令来执行,正确的命令行为:( )。
A. rstcpl
B. rstcpl cr_nbr
C. rstcpl cpl_nbr
D. rstcpl cr_nbr cpl_nbr
【单选题】
A4400交换机各ACT分架通过_________ 板与主ACT-CPU分架进行联接。
A. INTOF
B. CPU
C. NPRAE2
D. IO2N
【单选题】
48键调度台按键的顺序为( )连接的。
A. 自左至右,自下而上
B. 自左至右,自上而下
C. 自右至左,自下而上
D. 自右至左,自上而下
【单选题】
FH8161 数字录音仪的各个录音通道分别连至所要录音话机(或调度台)的音频接口,放音通道则接交换机的共电(或称用户)接口。可通过FH8161( ) 。
A. 只能本地放音
B. 既能本地放音,又能远程调听
C. 只能远程调听
D. 两者都不能
【单选题】
共电板提供6路共电接口,接( )。
A. 调度台
B. 值班台
C. 录音仪
D. 音频话机
【单选题】
共电板由( )等部分组成,分别完成与主控通讯,提供接口电路,和内部母线分配功能。
A. 通讯单元、共电接口单元、交换网
B. 通讯单元、共电接口单元、时钟单元
C. 切换逻辑单元、通讯单元、共电接口单元
D. 通讯单元、数模转换部分、共电接口单元
【单选题】
枢纽侧数据主要包括:( )、号码表、调度台按键表、调度侧组呼表、调度侧半固定接续表、中继表、号码转换表等。
A. 模块配置表、值班分机和值班台表、告警路由表
B. 模块配置表、模拟线路表、业务号码对照表
C. 模块配置表、模拟线路表、值班台按键表
D. 模块配置表、值班分机和值班台表、值班台按键表
【单选题】
一般情况下,通信使用下行E1通道,系统实时监测2M口的通信状态,当检测到“数字环”下行E1通道的某处断开时,立刻切换至上行E1通道方向进行通信,从而保证“数字环”的任何一处断开都不会影响系统的正常通信,切换时间为( )。
A. 微秒级
B. 毫秒级
C. 秒级
D. 分钟级
【单选题】
有铃流电源板除提供+5V、-5V直流电源输出,还提供两种( )的铃流源信号,分别向共电接口的用户话机和磁石接口的用户话机送振铃。
A. 25HZ、75V
B. 50HZ、75V
C. 25HZ、48V
D. 25HZ、110V
【单选题】
语音资料按分级目录的方式存储( ),以日期命名。
A. 每一小时的语音资料建立一个子目录
B. 每12小时的语音资料建立一个子目录
C. 每一星期的语音资料建立一个子目录
D. 每一天的语音资料建立一个子目录
【单选题】
在进行数据传送时,( )。
A. 只能将数据全部传送
B. 只能传送选定数据
C. 只能传送改动数据
D. 三种都可以
【单选题】
专用电话主系统数字层通过( )与主控层进行通信。
A. DB15接口
B. DB9串口
C. 40P总线
D. RS232串口
【单选题】
NC-16型噪声输入单元可外接( )个NH-D型噪声传感器。
【单选题】
一般总是要保证扬声器能得到( )标称功率值的音频功率。
【单选题】
在开放式环境下,有线广播中的扬声器多数是采用( )扬声器。
A. 号筒式高音
B. 舌簧
C. 压电
D. 纸盆式
【单选题】
以下( )不是南延线车站广播控制单元的基本组成。
A. 数字汇接模块(SZ4-2)
B. 语音合成模块(YH-2)
C. 音频汇接模块(YP-5)
D. 功率放大器(TG200A)
【单选题】
以下对采样及监听模块描述不正确的是( )。
A. CY2-8采样及监听模块包含8路采样电路及8选1监听电路
B. 8路采样电路用于对功放的输出信号进行采样,并将采样结果输出至功放检测模块(GJ6-5)
C. 8选1监听电路可对8路广播区任意选择监听,并送往车站广播控制盒,供其选择监听。
D. 对功放进行检测
【单选题】
自动广播计算机远程其他计算机的CMD命令是( )
A. msconfig
B. ping
C. mstsc
D. regedit
【单选题】
自动广播计算机登录名和密码是( )
A. administration和1
B. administration和123
C. administrator和1
D. administrator和123
【单选题】
自动广播软件默认与设备采集箱通讯串口为( )
A. COM1
B. COM2
C. COM3
D. COM4
【单选题】
自动广播系统的列车位置检测器三芯线棕、蓝、黑的连接方法( )
A. 棕色电源正、蓝色电源负、黑色信号
B. 棕色电源正、蓝色信号、黑色电源负
C. 棕色电源负、蓝色电源正、黑色信号
D. 棕色电源负、蓝色信号、黑色电源负
推荐试题
【单选题】
如果飞行中的航空器在相邻的区域管制边界前要求放行 许可,在管制情报发给相邻区域管制单位并与其进行协调之前,应当使该航空器在移交单位的管制空域内 . ___
A. 备降
B. 等待
C. 返航
D. 就近落地
【单选题】
进行管制移交前,移交方和接受方应当进行 ,而且要按协调的条件进行移交. ___
A. 电话联系
B. 电子移交
C. 协调
D. 移交确认
【单选题】
区域管制单位如果采用非雷达间隔标准, 航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前 分钟 或者按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接受单位. ___
【单选题】
同一管制单位内的各管制席位之间,应当相互交换有关下列航空器的飞行计划和管制情报:___
A. 管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位的航空器
B. 在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区管制工作的航空器
C. 管制责任由使用程序方法的管制员委托至使用监视系统的管制员的所有航空器,以及其他受影响的航空器.
D. 以上全是。
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当了 解 飞 行 活 动 的 ,避 免 关 闭 或 者 重 新划设原已建立的空中交通管制航路,避免影响航空器使用最经 济的飞行高度层或者航线运行; ___
A. 地点
B. 范围
C. 时间和性质
D. 以上全是
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当与组织飞行活动的飞行管制部门应当建立 通信,以供协调和民用航空器发生紧急事件时使用. ___
A. 直接
B. 间接
C. 空对地
D. 地对空
【单选题】
提供飞行签派服务的运营人与管制单位订有协议的,管制单位应当根据 ,将所收到的有关运行的情报转给该运营人或者其指定代表. ___
A. 协议的约定
B. 口头的约定
C. 临时的约定
D. 相互的利益
【单选题】
管制单位应当按照当地协议的程序,例行地或经要求向有关 提供民用航空器的飞行计划及动 态情报. ___
A. 签派部门
B. 航空公司
C. 机场公司
D. 飞行管制部门
【单选题】
空中交通管制事故是指主要由( )原因造成的航空器飞行事故或者航空器地面事故。___
A. 空中交通管制原因
B. 地面保障原因
C. 机场原因
D. 管制员原因
【单选题】
由于空中交通管制工作上的失误,出现下列情况,但未造成严重后果的事件,属于空中交通管制严重差错。以下不属于的是:___
A. 航空器纵向、横向、垂直间隔同时小于规定间隔数据的某一比例,且未构成事故征候的,具体比例由管制单位确定;
B. 指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定
C. 由于管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正的;
D. 值班过程中脱离岗位造成航空器无人指挥的。
【单选题】
管制单位应当分析产生差错的原因,从工作程序、班组管理、岗位监控、设备使用、人员培训、心理状况等方面制定减少( )的措施。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制( )的,由所在管制单位暂停事件直接责任人岗位工作,进行相关的培训,经重新培训并合格后方可再从事管制岗位的工作。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制不安全事件,但未达到差错以上标准的,由所在管制单位对事件直接责任人进行( )后,方可继续从事管制岗位工作。___
A. 批评教育
B. 耐心开导
C. 教育或者培训
D. 物质处罚
【单选题】
管制单位应当建立( )制度,明确报告的内容、方式、处理办法及相应的管理机制等内容。___
A. 非自愿报告
B. 自愿报告
C. 快速报告
D. 事后报告
【单选题】
空中交通管制地空通信记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或者飞行事故征候有关,应当按照要求长期保存,直至不再需要为止。___
【单选题】
空管监视设施数据记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或飞行事故征候有关,应当按照要求长期保存,直至不再需要时为止。___
【单选题】
管制单位应当与相应的航空情报服务机构建立联系,以便能够及时( )对飞行有直接影响的航空情报。___
A. 发布和得到
B. 发布
C. 得到
D. 收集
【单选题】
施放无人驾驶自由气球应当按照《 》及相关规定经国家有关主管部门批准和管制单位许可。___
A. 中华人民共和国飞行基本规则
B. 中华人民共和国民用航空法
C. 中国民用航空空中交通管理规则
D. 通用航空飞行管制条例
【单选题】
空中交通管制服务是指为下列目的提供的服务:___
A. 防止航空器之间及在机动区内的航空器与障碍物相撞
B. 提供航行情报
C. 维护和加速空中交通有秩序地流动
D. A和C
【单选题】
下列哪项不属于管制单位的范畴:___
A. 全国空中交通运行管理单位
B. 空中交通服务报告室
C. 区域管制单位、进近管制单位或机场塔台管制单位
D. 航空公司运行指挥中心
【单选题】
空中交通管理的内容主要包括:___
A. 空中交通服务
B. 空中交通流量管理
C. 空域管理
D. 以上都是
【单选题】
以下哪项不属于空中交通服务的内容:___
A. 空中交通管制服务(区域管制、进近管制或机场管制)
B. 飞行情报服务
C. 告警服务
D. 气象服务
【单选题】
有理由相信航空器及其机上人员遇到紧急和严重危险,需要立即援救的情况属于哪个阶段:___
A. 告警阶段
B. 情况不明阶段
C. 遇险阶段
D. 紧急阶段
【单选题】
区域管制单位应当于航空器起飞前或者进入本管制区前_______分钟,发出允许进入本管制区的航路放行许可或者按管制协议执行,并通过有关管制单位通知航空器驾驶员.___
【单选题】
各空中交通管制单位之间进行管制移交时,移交单位应当不晚于在航空器飞越管制移交点前_________分钟或者按照管制协议与接受单位进行管制协调. ___
【单选题】
管制协调后,原管制移交的内容有下列哪种变化的,不需要进行更正: ___
A. 飞行高度改变
B. 不能从原定的移交点移交
C. 飞越移交点的时间在区域管制单位之间相差超过5分钟
D. 飞越移交点的时间在区域管制单位之间相差超过3分钟
【单选题】
管制员在航空器预计飞越报告点______分钟后仍未收到报告的,应当立即查问情况并设法取得位置报告___
【单选题】
同时有目视飞行和仪表飞行时,目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按照_____执行.___
A. 目视飞行规则
B. 仪表飞行规则
C. 程序管制规则
D. 雷达管制规则
【单选题】
起飞机场所在区域的区域管制单位对航空器申请的飞行高度层有批准权.区域管制单位如果对申请的高度层有异议,通常在航空器预计起飞时间前 ______分钟或者按照管制单位间协议时间提出.___
【单选题】
航线其他区域管制单位,如果对起飞航空器申请的或上一区域管制单位批准的飞行高度层有异议,通常在该航空器飞入本管制区______分钟前或者按照管制单位间协议时间向上一区域管制单位提出.___
【单选题】
遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,航空器驾驶员可以决定改变原配备的飞行高度层,但必须立即报告管制单位, _____对该决定负责.___
A. 航空器驾驶员
B. 管制员
C. 签派员
D. 带班主任
【单选题】
在我国空域内,沿航路、航线地带和民用机场区域设置管制空域,不包括 _______.___
A. 高空管制空域
B. 区域管制空域
C. 中低空管制空域
D. 进近管制空域
【单选题】
在我国境内标准大气压高度_______以上的空间,可以划设高空管制空域。___
A. 6000米(不含)
B. 6000米(含)
C. 6600米(不含)
D. 6600米(含)
【单选题】
空中交通管制航路的宽度为20公里,其中心线两侧各10公里; 航路的某一段受到条件限制的 ,可以减少宽度 ,但不得小于______公里.___
【单选题】
区域管制单位雷达管制员应当根据雷达位置判断航空器到达某 一定位点的时间,并至少将其 在飞行进程单上记录______次 .___
【单选题】
下列情况不可以认为航空器高度已被确认的是 :___
A. 高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于60米
B. 地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
C. 标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致
D. 高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别大于90米.
【单选题】
利用显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度的原则是:在RVSM空域内,航空器的C模式高度显示在某一高度上下各60米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行.在其他空域内 ,航空器的C模式高度显示在某一高度上下各_____米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行.___
【单选题】
下列属于一次监视雷达识别航空器程序的是: .___
A. 从雷达标牌上 认出航空器的识别标志
B. 经雷达标牌确认 ,指定的离散二次雷达应答机编码与设定的 二次 雷达应答机编码一致
C. 在雷达标牌上 ,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
D. 通过雷达识别移交 .
【单选题】
下列测定航空器之间的间隔方法错误的是: .___
A. 两架航空器的一次雷达标志, 以两个中心的距离测算
B. 一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以 一次雷达标志的中心至二次雷达标志最近边缘的距离测算
C. 两架航空器的二次雷达标 志,以两个标志最近边缘距离测 算;如 有足够的精度 ,亦可按两个中心的距离测算
D. 一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以 一次雷达标志的中心至二次雷达标志的中心距离测算 .
【单选题】
航空器预计起飞前(本区域内)和预计进入管制区域边界前_____分钟,区域管制员开始工作.___