【单选题】
在手持台特殊号码的使用中，下列哪个字符串表示“打开车载广播”。
A. ＄%60004&@
B. ＄%60020&@
C. ＄%60000&@
D. ＄%60022&@
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相关试题
【单选题】
无线电电波在真空中传播速度为（ ）m/s。
A. 3000000
B. 30000000
C. 300000000
D. 30000000000
【单选题】
降低天线高度可（ ）车站台的越区干扰。
【单选题】
天线是将（ ）电能与电磁波互相转换的设备部件。
【单选题】
天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度，理想匹配状况下，电压驻波比数值为（ ）。
【单选题】
采取（ ）措施，可以减小其他台对车站台自身造成的越区干扰。
A. 降低发射机输出功率
B. 降低接收机音频输出功率
C. 调整静噪
D. 更换增益较低的天线
【单选题】
采取（ ）措施，可以减少车站台自身造成的越区干扰。
A. 降低发射机输出功率
B. 降低接收机音频输出功率
C. 调整静噪
D. 更换增益较低的天线
【单选题】
超短波与中波、短波相比，（ ）
A. 传播方式优越
B. 抗干扰能力强
C. 电路易实现
D. 经济成本低
【单选题】
超短波波段的优点之一是（ ）。
A. 绕射能力强
B. 地面对信号的吸收小
C. 能被电力层反射
D. 频段范围宽，可容纳大量电台
【单选题】
在调频接收机中有用信号还原的解调方法是采用（ ）。
【单选题】
基站系统中天馈线驻波比的要求为小于（ ）。
【单选题】
天线必须处于避雷针（ ）度保护角内。
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°
【单选题】
"无线直放站施主天线的水平波瓣宽度应尽可能窄，以免引起 （ ）.。"
A. 干扰
B. 导频污染
C. 自激
D. 衰落
【单选题】
"直放站与施主站距离较近，且直放站功率较大，容易引起 ( ).。"
A. 干扰
B. 导频污染
C. 自激
D. 衰落
【单选题】
直放站设计时应考虑宿主基站与直放站的 （ ）关系，保证满足系统的时延特性需求。
【单选题】
移动通信直放站与基站覆盖区的重叠区域较大时，如果该基站为施主基站，直放站输出信号过强，易引发（ ）
【单选题】
直放站系统中覆盖天线与施主天线之间的隔离度应大于直放站实际工作增益加上（ ）dB的冗余储备。
【单选题】
以下关于直放站施主天线的描述，哪个是正确的？ （ ）
A. 位置越高越好
B. 位置越低越好
C. 尽量使用全向天线
D. 尽量使用方向性好的天线
【单选题】
直放站不具备以下哪些作用 ( )
A. 转发基站信号，扩大基站覆盖范围
B. 盲区覆盖，改善现有网络的覆盖质量
C. 改善接收信号质量，提高基站信号的信噪比
D. 话务分流
【单选题】
无线直放站的服务天线一般采用何种类型的天线：__ __
A. 全向天线
B. 定向天线
C. 抛物面天线
D. 八木天线
【单选题】
要求直放站的带内平坦度小于后（ ） dB。
【单选题】
下列直放站采用的设备中， 没有信号放大功能。直放站
A.
B. 有源天线
C. 耦合器
D. 干线放大器
【单选题】
( )是通过改变高频载波的幅度、相位或者频率，使其随着基带信号幅度的变化而变化来实现的。
A. 调制
B. 信道编码
C. 信源编码
D. 扩频
【单选题】
码分多址是一种利用（ ）所形成的不同码序列实现的多址方式。
A. 扩频技术
B. 调制技术
C. 编码技术
D. 均衡技术
【单选题】
频分多址是按照（ ）的不同给每个用户分配单独的物理信道，这些信道根据用户的需求进行分配，在用户通话期间，其它用户不能使用该物理信道。
【单选题】
天线的极化方向是指（ ）。
A. 磁场强度的方向
B. 电场强度的方向
C. 电磁波传播方向
D. 天线的覆盖方向
【单选题】
扩频码集的非零互相关系数引起各用户之间的相互干扰称为（ ）。
A. 同频干扰
B. 邻道干扰
C. 互调干扰
D. 多址干扰（MAI）
【单选题】
将信号频谱展宽后进行传输的技术是（ ）。
A. 调制技术
B. 信道编码技术
C. 扩频技术
D. 交织技术
【单选题】
（ ）是通过给原数据添加冗余信息，从而获得纠错能力。
A. 调制技术
B. 信道编码技术
C. 扩频技术
D. 交织技术
【单选题】
（ ）是改变数据流的传输顺序，将突发的错误随机化。
A. 调制技术
B. 信道编码技术
C. 扩频技术
D. 交织技术
【单选题】
（ ）技术用于补偿时分信道中由于多径效应而产生的码间干扰。
A. 扩频
B. Rack接收
C. 均衡
D. 分集
【单选题】
移动通信中的（ ）双工方式是指上行链路和下行链路使用相同的频率，发信和收信分别走不同的时隙。
A. 频分双工（FDD）
B. 时分双工（TDD）
C. 频分复用（FDM）
D. 时分复用（TDM）
【单选题】
将接收到的各支路信号进行相同的加权后，再进行合并的分集合并技术 （ ）
A. 等增益合并
B. 开关式合并
C. 最大比合并
D. 选择式合并
【单选题】
（ ）利用数字信号处理技术，产生空间定向波束，使天线主波束对准用户信号到达方向，旁瓣或零陷对准干扰信号到达方向。
A. 调制技术
B. 信道编码技术
C. 扩频技术
D. 智能天线技术
【单选题】
近地强信号干扰远地弱信号的现象称为（ ）。
A. 远近效应
B. 呼吸效应
C. 多径效应
D. 阴影效应
【单选题】
在（ ）多址技术中，每个用户可以随意发送信息，如果发现碰撞，则采用相应的退避算法重发，直至发送成功。
A. FDMA
B. 随机接入
C. TDMA
D. CDMA
【单选题】
载波的频率按照数字信号“1”、“0”变化而对应的变化，这种数字调制技术叫做（ ）。
A. FSK（移频键控）
B. PSK（移相键控）
C. AM（调幅）
D. ASK（振幅键控）
【单选题】
随着通信容量的不断增大，及有效频谱利用技术的应用，要求采用对抗多径衰落所引起的信道畸变的（ ）。
A. 同步技术
B. 有效利用频谱技术
C. 均衡与干扰抵消技术
D. 前向纠错技术
【单选题】
直放站属于（ ），是指在无线通信传输过程中起到信号增强的一种无线电发射中转设备。
A. 异频放大设备
B. 发射站
C. 同频放大设备
D. 接收站
【单选题】
移动通信中的无线信道是指（ ）之间的信息通道。
A. MS与BTS
B. BTS与BSC
C. BSC与MSC
D. MS与BSC
【单选题】
标准的有线传输采用脉冲编码调制（PCM），每秒钟抽样（ ）次，每次抽样值用8bit来表示，总的码率是64kbps。
A. 400
B. 800
C. 4000
D. 8000
推荐试题
【填空题】
双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅，且间隙不大于___，最低厚度不低于___。___
【填空题】
受电弓需更换受电弓碳滑板时，须更换同弓角的___。___
【填空题】
在车门锁闭状态下，行程开关S1 处于激活位置，指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处，滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于___。___
【填空题】
如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换。 ___
【填空题】
三月检空调系统空调柜内的空调档位应在___。___
【填空题】
三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位，气阀手柄与阀体处于___位置。___
【填空题】
三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在___及以上时，升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。___
【填空题】
三月检无电作业受电弓升弓___时，确保受电弓弓角水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于___的间隙。___
【填空题】
三月检受电弓主风管压力在___及以上时， 升弓时间为___秒，降弓时间为___秒。___
【填空题】
三月检手动检查刮雨器要求___电动喷水功能正常。
【填空题】
三月检检查轮对是否到限，轮径应大于___刻度线。___
【填空题】
列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的___进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。___
【填空题】
1号线车门系统为___，开门时向外塞出。___
【填空题】
门扇为___结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。___
【填空题】
车门驱动系统通过___控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___
【填空题】
门动作___由___驱动，由门控器控制。___
【填空题】
客室车门滑车支架通过球形接头连接到___，传递门扇动作所需的开启和关门力。___
【填空题】
客室门到位开关NO 触点用于___，NC 触点用于门内部的检测电路。___
【填空题】
隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的___隔离。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明___ 安全玻璃。___
【填空题】
长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。___空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 ___空压机，它是压缩空气的产生装置。___
【填空题】
长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为___。___
【填空题】
长沙地铁1号线供风系统主要由___、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___
【填空题】
长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到___以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。___
【填空题】
长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、___、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___
【填空题】
升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过___产生。___
【填空题】
长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___
【填空题】
电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。___
【填空题】
列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。___
【填空题】
在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___
【填空题】
___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。___
【填空题】
对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___
【填空题】
PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。___
【填空题】
PIS系统广播音频文件格式为___格式。___
【填空题】
PIS系统提供后台操作软件___，实现手动设置优先级。___
