【判断题】
中国的抗日战争开辟了世界第一个大规模反法西斯战场，是世界反法西斯战争的东方主战场
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相关试题
【判断题】
美国是最早为中国抗日战争提供援助的国家
【判断题】
中国人民抗日战争，是近代以来中华民族反抗外敌入侵第一次取得完全胜利的民族解放战争
【判断题】
世界反法西斯力量对中国的支持，是中国人民抗日战争胜利的决定性因素
【判断题】
二战以后，在国共问题上，美国奉行中立政策，要求国民党和共产党和平解决政治纷争，反对国民党政府打内战
【判断题】
抗战胜利后，国民党统治集团的根本目标是使中国恢复到战前的状态，继续走资本主义发展道路
【判断题】
抗战胜利初期，中国民主同盟主张“以民主的方式争取民主，以合法地行动争取合法的地位”，企图走第三条道路
【判断题】
1946年1月政治协商会议决议虽不是新民主主义性质的，但在一个时期内，是否忠实履行它，是人民衡量政治是非的重要尺度
【判断题】
从1946年到1949年，中国共产党领导中国人民解放军，经过战略防御、战略相持、战略反攻三个阶段，最后打败了国民党，取得了解放战争的胜利
【判断题】
《中国土地法大纲》是中国共产党制定和颁布的第一个土地改革法令，为打败蒋介石、建立新中国的建立奠定了深厚的群众基础
【判断题】
国统区第二条战线的形成，表明在不仅在军事战线上，而且在政治战线上，国民党都打了败仗
【判断题】
抗战胜利后，一些民主党派领导人所主张的“中间路线”实质上就是资产阶级共和国方案，是旧民主主义的道路
【判断题】
内战爆发后，客观形势决定了人民没有走中间路线的余地，原先主张走第三条道路的各党派都靠近了中国共产党，站到了新民主主义革命的立场上来
【判断题】
1949年9月的召开的中国人民政治协商会议，是新中国的创建会议，《共同纲领》起着临时宪法的作用
【判断题】
民主党派参加新政协并在新中国参政，标志着民主党派地位的根本变化，它们不再是在野党，成为了中国人民民主专政的参加者
【判断题】
人民民主专政的新中国的创建，标志着近代以来中国面临的两大历史任务的基本完成
【单选题】
业主项目部开展项目管理策划，组织编写工程（ ），报建设管理单位审批
A. 规划及实施细则
B. 建设管理纲要
C. 项目管理实施规划
【单选题】
“规划及实施细则”是由（ ）编制
A. 业主项目部
B. 施工项目部
C. 监理项目部
【单选题】
业主项目部组织召开（ ），根据需要召开专题协调会，开展建设协调与监督检查，及时协调工程建设有关问题，检查工程各专业管理工作落实情况，提出改进措施；形成会议纪要并跟踪落实，重大问题上报建设管理单位协调解决。
A. 周例会
B. 月度例会
C. 安全例会
D. 工程例会
【单选题】
组织开展工程结算工作，办理拆旧物资退料手续、结余物资退料手续等，配合完成工程竣工决算、工程审计等相关工作的是（ ）
A. 业主项目部
B. 施工项目部
C. 监理项目部
【单选题】
业主项目部中负责协调解决施工过程中出现的技术争议问题的岗位是（ ）
A. 业主项目经理
B. 项目管理
C. 质量管理
D. 物资协调
【单选题】
工程建设管理纲要是业主项目部哪个岗位人员编制的（ ）
A. 业主项目经理
B. 项目管理
C. 质量管理
D. 安全管理
【单选题】
业主项目部中负责督促施工、监理单位开展施工自检和监理预检工作；参加隐蔽工程验收工作；参加竣工验收，督促参建单位做好闭环整改的岗位是（ ）
A. 造价管理
B. 项目管理
C. 质量管理
D. 安全管理
【单选题】
业主项目部组织设计、安全技术交底及（ ），监督纪要的闭环落实；必要时组织设计联络会，协调设计单位与物资供应商完成技术确认
A. 初设图会检
B. 竣工图会检
C. 施工图会检
D. 可研图会检
【单选题】
业主项目部组织监理、施工项目部（ ）至少进行一次安全检查
【单选题】
业主项目部工程实施阶段根据（ ）、工程设计变更和经各方确认的现场签证单，核对工程量
【单选题】
业主项目部配备业主项目经理、项目管理、安全管理、质量管理、造价管理、信息及资料管理、物资协调等岗位。业主项目经理、安全管理岗位人员应配置专责人员，不得兼职。每个业主项目部不宜少于（ ）人。业主项目部配备业主项目经理、项目管理、安全管理、质量管理、造价管理、信息及资料管理、物资协调等岗位。业主项目经理、安全管理岗位人员应配置专责人员，不得兼职。每个业主项目部不宜少于（ ）人。
【单选题】
业主项目经理参加工程中间验收工作；参加（），监督参建单位做好闭环整改
【单选题】
业主项目部中，组织开展项目创优工作的岗位是（ ）
A. 项目管理岗位
B. 质量管理
C. 造价管理
D. 业主项目经理
【单选题】
业主项目部中，组织开展负责开展工程建设总体策划和建设协调工作的岗位是（ ）
A. 项目管理
B. 质量管理
C. 造价管理
D. 业主项目经理
【单选题】
业主项目部中，参与工程现场应急处置方案的编制、交底，建立业主项目部安全管理台账的岗位是（ ）
A. 项目管理岗位
B. 安全管理
C. 造价管理
D. 业主项目经理
【单选题】
业主项目部中，参与监督检查工程建设标准强制性条文的执行，督促设计、施工、监理单位严格贯彻执行标准化建设要求的岗位是（ ）。
A. 项目管理
B. 质量管理
C. 造价管理
D. 业主项目经理
【单选题】
业主项目部中，参与组织编制并参与施工图预算审查，对审定的施工图预算书归档；参与工程合同签订的岗位是（ ）。
A. 项目管理
B. 质量管理
C. 造价管理
D. 业主项目经理
【单选题】
业主项目部中，督促并协调设计单位、物资供应商提交技术资料，必要时组织设计联络会，满足施工设计及物资供应要求的岗位是（ ）。
A. 项目管理
B. 质量管理
C. 物资协调
D. 信息及资料管理
【单选题】
项目开工管理中，组织设计、安全技术交底的是（ ）。
A. 业主项目部
B. 施工项目部
C. 监理项目部
D. 设计单位
【单选题】
组织进行质量例行检查、专项检查、随机检查，下发《检查问题整改通知单》，督促责任单位整改并填写《检查问题整改反馈单》的是
A. 业主项目部
B. 施工项目部
C. 监理项目部
D. 设计单位
【单选题】
三个项目部中，负责组织进场设备材料的检查验收的是（ ）
A. 业主项目部
B. 施工项目部
C. 监理项目部
D. 设计单位
【单选题】
三个项目部中，监督检查施工装备进场报验，不定期组织施工装备使用情况抽查的是（ ）
A. 业主项目部
B. 施工项目部
C. 监理项目部
D. 设计单位
【单选题】
业主项目部是由（ ）组建
A. 建设管理单位
B. 施工单位（项目承包人）
C. 工程监理单位
【单选题】
业主项目部工作实行项目经理负责制，项目部管理工作贯穿工程前期、（ ）、总结评价三个阶段，通过计划、（ ）、协调、监督、评价等管理手段，推动工程建设按计划实施，实现（ ）、安全、质量和造价等各项建设目标。
A. 环境协调 组织 工程进度
B. 工程建设 组织 工程进度
C. 工程建设 审查 环保
D. 物资准备 审查 工程进度
【单选题】
按照《国家电网公司应急工作管理规定》参加项目应急小组活动。组织监理项目部、施工项目部成立工程项目应急工作组，由（ ）担任组长，组织编制《现场应急处置方案》
A. 业主项目经理
B. 施工项目经理
C. 总监理工程师
D. 局领导
推荐试题
【单选题】
__________、空中限制区、空中危险区是根据需要,经批准划设的空域.___
A. 空中禁区
B. 飞行限制区
C. 通航限制区
D. 禁飞区
【单选题】
空中交通管制航路,根据在该航路执行飞行任务的性质和条件,划分为________和国际航路。___
A. 国内航路
B. 国内航线
C. 国际航线
D. 临时航路
【单选题】
空中交通管制航路和航线应当根据导航设施的布局设置__________,以帮助沿航路或者航线飞行的航空器准确飞行。___
A. 移交点
B. 转换点
C. 转接点
D. 报告点
【单选题】
设置管制扇区应当考虑以下因素:___________
A. 空中交通流量
B. 空中交通服务方式
C. 扇区之间的移交条件
D. 以上都对
【单选题】
关于结冰以下选项错误的是：当航路、航线上有结冰时,管制员应当采取如下措施:___
A. 根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度
B. 向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的意图,提供空中交通情报、有关天气情报和建议
C. 及时开放有关通信导航、监视设备,掌握航空器位置;调配有关航空器避让.
D. 按规定向有关单位报告.
【单选题】
以下选项错误的是：管制员根据需要,可以要求航空器报告下列气象情报:___
A. 现在位置的飞行天气状况
B. 沿航线的飞行天气状况
C. 某位置点与另一位置点之间的天气状况.
D. 对相关未来天气的预计
【单选题】
航空器驾驶员遇有风切变应当及时报告,报告的风切变信息应当包括的内容错误的是___
A. 风切变存在的警告
B. 遭遇风切变的高度或者高度范围
C. 遭遇风切变的时间
D. 风切变的严重程度
【单选题】
关于陆空通信联络失效管制员应当迅速采取的措施，以下说法错误的是___
A. 通过有关管制单位以及空中其他航空器的通信波道,设法与该航空器建立联络
B. 向该航路沿线的有关管制单位发送有关陆空通信联络失效的情报
C. 立刻指令其他航空器转频备用频率
D. 如果可能,通知航空器运营人使用其内部通信方式与航空器联系
【单选题】
陆空通信联络失效时，目的地机场所在地区的______管制员应当在航空器预计进入着陆机场区域前１５分钟不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。___
【单选题】
以下哪种情况不属于航空器飞行能力受损___
A. 发动机失效
B. 遭鸟击雷击
C. 液压系统故障
D. 非法干扰
【单选题】
以下说法错误的是：当航空器出现液压系统故障,管制员应当了解航空器的故障情况和飞行状况,并根据情况采取以下措施:___
A. 指挥其他航空器避让液压系统故障的航空器
B. 必要时,询问机上有无危险货物及机上人数
C. 通知着陆机场及有关保障单位做好相应准备.
D. 立刻通知故障航空器运营人
【单选题】
以下说法正确的是：当航空器报告紧急油量时,管制员应当:___
A. 立刻与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”,了解航空器剩余油量可飞时间
B. 立刻指挥该航空器飞向备降机场
C. 立刻指挥该航空器下降高度，寻找可信地标。
D. 立刻指挥该航空器转频121.5MHZ进行指挥
【单选题】
当航空器驾驶员决定在野外迫降时,管制员应当记录航空器最后所知_________尽可能了解迫降情况和地点,并按照搜寻和援救的程序实施工作.___
A. 位置和速度
B. 时间和高度
C. 位置和时间
D. 位置和高度
【单选题】
收到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员于必要时,询问机上是否有________、机上人数以及剩余油量___
A. 危险货物
B. 重要客人
C. 灭火设备
D. 特殊任务性质
【单选题】
当航空器要求空中放油时,航空器驾驶员应当通知管制单位，拟使用的高度层不得低于_______米___
A. 900
B. 1500
C. 1800
D. 4000
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合：在放油航空器飞行高度__________米以上通过
A. 100
B. 300
C. 600
D. 900
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合：距放油区边界_______千米以上___
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合：距放油航空器水平距离_______千米以上,但不得跟随放油航空器___
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合在放油航空器放油完毕_______分钟后通过___
【单选题】
当空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效时,管制单位及管制员应当采取措施,设法在_______MHz紧急频率上与航空器建立无线电通信联络___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
为了减小空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效对空中交通安全的影响,管制单位应当结合实际情况建立相应的________,其中可以包括有关管制岗位或者管制单位相互协助处置应急情况的内容和方式. ___
A. 特情处置程序
B. 应急工作程序
C. 特情检查单
D. 管制协议
【单选题】
确定阻塞频率的航空器后,应设法使用_______MHz紧急频率、采用选择呼叫代码(SELCAL)、通过航空器运营人的频率及其他通信联络方式与航空器建立通信联络. ___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
在紧急情况期间,如果不能保证所需的水平间隔,所适用的最小垂直间隔的______间隔可被用作紧急间隔.___
A. 应急间隔
B. 四分之三
C. 四分之一
D. 半数
【单选题】
以下哪种方式不作为鸟类活动的情报来源___
A. 管制员目视观察
B. 航空器驾驶员报告
C. 雷达观察并通过目视观察或者航空器驾驶员报告证实
D. 气象人员报告
【单选题】
如果飞行中的航空器在相邻的区域管制边界前要求放行 许可,在管制情报发给相邻区域管制单位并与其进行协调之前,应当使该航空器在移交单位的管制空域内 . ___
A. 备降
B. 等待
C. 返航
D. 就近落地
【单选题】
进行管制移交前,移交方和接受方应当进行 ,而且要按协调的条件进行移交. ___
A. 电话联系
B. 电子移交
C. 协调
D. 移交确认
【单选题】
区域管制单位如果采用非雷达间隔标准, 航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前 分钟 或者按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接受单位. ___
【单选题】
同一管制单位内的各管制席位之间,应当相互交换有关下列航空器的飞行计划和管制情报:___
A. 管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位的航空器
B. 在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区管制工作的航空器
C. 管制责任由使用程序方法的管制员委托至使用监视系统的管制员的所有航空器,以及其他受影响的航空器.
D. 以上全是。
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当了 解 飞 行 活 动 的 ,避 免 关 闭 或 者 重 新划设原已建立的空中交通管制航路,避免影响航空器使用最经 济的飞行高度层或者航线运行; ___
A. 地点
B. 范围
C. 时间和性质
D. 以上全是
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当与组织飞行活动的飞行管制部门应当建立 通信,以供协调和民用航空器发生紧急事件时使用. ___
A. 直接
B. 间接
C. 空对地
D. 地对空
【单选题】
提供飞行签派服务的运营人与管制单位订有协议的,管制单位应当根据 ,将所收到的有关运行的情报转给该运营人或者其指定代表. ___
A. 协议的约定
B. 口头的约定
C. 临时的约定
D. 相互的利益
【单选题】
管制单位应当按照当地协议的程序,例行地或经要求向有关 提供民用航空器的飞行计划及动 态情报. ___
A. 签派部门
B. 航空公司
C. 机场公司
D. 飞行管制部门
【单选题】
空中交通管制事故是指主要由（ ）原因造成的航空器飞行事故或者航空器地面事故。___
A. 空中交通管制原因
B. 地面保障原因
C. 机场原因
D. 管制员原因
【单选题】
由于空中交通管制工作上的失误，出现下列情况，但未造成严重后果的事件，属于空中交通管制严重差错。以下不属于的是：___
A. 航空器纵向、横向、垂直间隔同时小于规定间隔数据的某一比例，且未构成事故征候的，具体比例由管制单位确定；
B. 指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定
C. 由于管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正的；
D. 值班过程中脱离岗位造成航空器无人指挥的。
【单选题】
管制单位应当分析产生差错的原因，从工作程序、班组管理、岗位监控、设备使用、人员培训、心理状况等方面制定减少（ ）的措施。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制( )的，由所在管制单位暂停事件直接责任人岗位工作，进行相关的培训，经重新培训并合格后方可再从事管制岗位的工作。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制不安全事件，但未达到差错以上标准的，由所在管制单位对事件直接责任人进行（ ）后，方可继续从事管制岗位工作。___
A. 批评教育
B. 耐心开导
C. 教育或者培训
D. 物质处罚
【单选题】
管制单位应当建立（ ）制度，明确报告的内容、方式、处理办法及相应的管理机制等内容。___
A. 非自愿报告
B. 自愿报告
C. 快速报告
D. 事后报告
【单选题】
空中交通管制地空通信记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或者飞行事故征候有关，应当按照要求长期保存，直至不再需要为止。___
【单选题】
空管监视设施数据记录应当至少保存（ ）天。如该记录与飞行事故或飞行事故征候有关，应当按照要求长期保存,直至不再需要时为止。___
