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【多选题】
在日常优化中,我们可以通过下列哪些技术手段减少驻留在某小区的用户数量( )。
A. 修改天线方位角下倾角
B. 调整切换和重选相关参数
C. 降低该小区qrxlevmin
D. 周边小区把该小区设为自己的黑名单小区
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答案
ABD
解析
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相关试题
【多选题】
TTI Bundling可提高边缘用户的( ),并减小( )
A. 接收性能
B. 数据包包头大小
C. 语音数据包
D. 控制信令开销
【多选题】
NB-IOT中支持3个SRB,分别是( )。
A. SRB0
B. SRB2
C. SRB1
D. SRB1bis
【多选题】
物联网的无线通信技术很多,主要分为哪些种类?( )
A. 短距离通信技术
B. 无线局域网技术
C. 蜂窝通信技术
D. 广域网通信技术
【多选题】
EN-DC下可以建立哪些SRB ?( )
A. SRB0
B. SRB3
C. SRB1
D. SRB2
【多选题】
NFV旨在采用( )的方法,将原本运行在专用中间设备(middlebox)的网络功能(如网关.防火墙)用软件的方式实现。
A. 虚拟化
B. 芯片化
C. 硬件化
D. 程序化
【多选题】
IPv6协议栈中取消了( )协议。
A. DHCP
B. ICMP
C. UDP
D. ARP
【多选题】
关于VLANs说法正确的两项是:( )
A. VLANs用来分开同一以太网连接下不同数据流
B. 一个VLAN是一组交换机,这些交换机表现的不连接
C. ?在以太网中VLANs用于防止环路
D. —个VLAN是一组属于同一广播域下的交换机端口
【多选题】
逻辑上所有的交换机都由( )和( ) 两部分组成。
A. 数据转发逻辑
B. MAC 地址表
C. 输入/输出接口
D. 交换模块
【多选题】
对于VoIP业务,评价指标不包括的是( )
A. 时延
B. 语音质量
C. VoIP容量
D. 丢包率
E. 吞吐量
【多选题】
在DNS查询中,传输协议的查询是在下列哪一步进行的?( )
A. NAPTR
B. AAAA
C. SRV
【多选题】
LTE到eHRPD的切换分为优化切换和非优化切换,下列说法正确的是:( )。
A. 优化切换的切换时间短
B. 优化切换的资源占用少
C. 非优化切换的资源占用少
D. 非优化切换的切换时间
【多选题】
室分系统中采用以下传输模式:( )
A. TM2
B. TM4
C. TM7
D. TM3
【多选题】
5G NR SCS可以是:( )。
A. 15kHz,30 kHz,60 kHz
B. 480 kHz
C. 960 kHz
D. 120 kHz,240 kHz
【多选题】
若某室内覆盖天线的功率为0dBm,则其对应的功率为( )。
A. 0mW
B. 1mW
C. 0W
D. 10mW
【多选题】
下面哪些不属于覆盖问题?( )
A. 越区覆盖
B. 无主导小区
C. 弱覆盖
D. 频率规划不合理
【多选题】
eNodeB如何找到MME?( )
A. eNodeB通过查询HSS找到对应的MME地址
B. 通过eNodeB上的配置数据可找到对应的MME的IP地址和端口号
C. 通过DNS找到对应MME列表
D. MME上配置了eNodeB的IP地址,MME周期性向eNodeB宣告自己的IP地址
【多选题】
下面哪几种切换中,需要核心网参与?( )
A. eNodeB间X2口切换
B. eNodeB间S1口切换
C. eNodeB站内切换
D. 跨MME的切换
【多选题】
在E-UTRA中,RRC状态有( )
A. RRC_CONNECTED
B. CELL_PCH
C. RRC_IDLE
D. CELL_BCH
【多选题】
LTE邻区和X2规划原则为:( )?
A. 一般要求配置双向邻区
B. 对于城区,由于站间距较小,邻区数量适当增加
C. 地理上直接相邻的小区一般要作为邻区
D. 对于正打湖面/海面或是较宽阔空旷道路的扇区,考虑到波导效应,若在湖和街道的两侧有正打的其他扇区,应添加为邻区
【多选题】
NB-IoT不可以直接部署于以下哪种网络?( )
A. UMTS网络
B. FDD-LTE网络
C. GSM网络
D. TDD-LTE网络
【多选题】
仅支持FR1的UE在连接态下完成配置了TRS,此时,TRS与SSB可能存在以下哪种QCL关系?( )
A. QCL-TypeB
B. QCL-TypeC
C. QCL-TypeA
D. QCL-TypeD
【多选题】
5G中PDSCH调制方式是:( )。
A. 16QAM
B. 64QAM
C. QPSK
D. 256QAM
【多选题】
下列哪种调制方式的抗干扰能力最强( )。
A. 16QAM
B. 64QAM
C. QPSK
D. BPSK
【多选题】
以下说法正确的是:( )
A. 频率增加,传播距离越远
B. 频率增加,绕射能力增强
C. 频率增加,穿透损耗减小
D. 频率增加,穿透损耗增大
【多选题】
《中国电信移动通信网络运行维护规程》规定维护生产操作职责包括数据维护与制作,数据制作与维护,软件版本验证及升级,网络运营分析,服务支撑,网络优化和( )
A. 重大活动网络保障
B. 工程随工及验收
C. 日常维护作业
D. 网络故障监控处理
【多选题】
优化工作中最基本的工作是( )
A. 掉话优化
B. 覆盖优化
C. 起呼优化
D. 切换优化
【多选题】
VoLTE,eSRVCC 方案性能摸底,包括( )
A. 系统内切换性能
B. 语音用户容量
C. 掉话 SINR 测试
D. SRVCC 切换性能
【多选题】
VOLTE中高清通话可采用的最高编码方式为( )
A. AMR23.05 kbit/s
B. AMR23.85kbit/s
C. AMR 24.28 kbit/s
D. AMR 37.85 kbit/s
【多选题】
TM7的应用场景是:( )。
A. 单流Beamforming,主要针对小区边缘,能够有效对抗干扰
B. 适合于小区边缘信道情况比较复杂,干扰较大的情况,有时候也用于高速的情况
C. 主要应用于单天线传输的场合
D. 主要用来提高小区的容量
【多选题】
现网中LTE终端需要报告以( )测量量,进行小区选择。
A. RSRP
B. SINR
C. RSRQ
D. RSSI
【多选题】
以下属于5G网元AMF的功能是( )。
A. 会话管理
B. 空闲态UE寻址
C. 移动性管理控制
D. 注册区域管理
【多选题】
NSA(非独立组网)组网特点( )。
A. UE必须为支持双连接的终端
B. 主要解决5G初期覆盖不完善,5G与4G之间互操作频繁的问题
C. 5G与4G之间的互操作(切换,重定向等)为跨核心网的互操作
D. 5G基站不能独立工作,必须采用双连接借助LTE基站信令接入,5G仅作为数据管道的增强
【多选题】
VoLTE的信令和媒体经( )路由至( )网络,由( )提供会话控制和业务逻辑???
A. IMS,EPC,PGW
B. SGW,EPC,IMS
C. EPC,IMS,IMS
D. SGW,PGW,EPC
【多选题】
导致LTE多系统合路室分系统网络间干扰的原因有:( )。
A. 驻波比高
B. 三阶互调
C. 邻频干扰
D. 阻塞干扰
【多选题】
在PRACH参数规划中,需要设置( )。
A. 常规小区标识
B. 循环位移索引
C. 根序列索引
D. 手机类型
【多选题】
当UE正在执行随机接入过程中收到另外一个随机接入请求,( )将决定继续正在进行的随机接入过程或者接入新的过程。
A. SGW
B. UE
C. eNodeB
D. MME
【多选题】
路测时通过观察CDS路测工具上的哪个参数可以判断只有单流下行?( )
A. RSRP
B. PCI;
C. Rank;
D. MCS;
【多选题】
NPSS的作用有( )。
A. 携带PCI信息
B. 时间同步
C. GPS信号同步
【多选题】
NFV旨在采用( )的方法,将原本运行在专用中间设备(middlebox)的网络功能(如网关,防火墙)用软件的方式实现。
A. 芯片化
B. 虚拟化
C. 硬件化
D. 程序化
【多选题】
EN-DC中,MCG进行NR邻区测量使用的参考信号有( )。
A. DM-RS
B. SSB RS
C. CSI-RS
D. C-RS
推荐试题
【单选题】
599.(A320)前轮转弯电器盒的功能是___
A. A.控制前轮转弯的最大转弯角度
B. B.可以用来解除前轮转弯系统的工作
C. C.控制前轮转弯系统的工作
D. D.只是起反馈作用
【单选题】
600.(A320)前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯___
A. A.作动控制连杆并带动转弯盘
B. B.作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
C. C.前轮转弯系统是电传设计,没有作动筒
D.
【单选题】
752.(A320)如何判断前轮转弯是定中的___
A. A.顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. B.测试SCU无任何故障信息
C. C.测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. D.观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
【单选题】
753.(A320)若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX,且起落架指示面板无指示,则说明___
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
【单选题】
754.(A320)刹车方式包括:___
A. A.正常有或无防滞,备用无防滞,停留刹车
B. B.正常有防滞,备用无防滞,停留刹车,自动刹车
C. C.正常或备用有防滞,备用无防滞,停留刹车
D. D.正常刹车,备用刹车,自动刹车,防滞刹车,停留刹车
【单选题】
755.(A320)实施无防滞功能的备用刹车时___
A. A.只能由刹车储压器提供刹车压力
B. B.将无法调节刹车压力的大小
C. C.由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
756.(A320)下列关于前轮转弯说明正确的是___
A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力
B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C. C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
758.(A320)下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. A.液压黄系统工作正常
B. B.起落架舱门位置
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. D.发动机是否运转
【单选题】
759.(A320)下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. A.只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. B.只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. C.回油的关断是备用伺服valve执行的
D. D.回油的关断是自动选择valve执行的
【单选题】
760.(A320)下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是___
A. A.绿色表示起落架放下
B. B.红色表示起落架故障
C. C.琥珀色表示起落架未锁定
D. D.起落架收上并锁好后起落架符号消失
【单选题】
761.(A320)在对飞机进行前轮转弯操纵测试时:___
A. A.由于飞机没有滑行,所以最大转弯角度只有6°
B. B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转,从而实现转弯测试功能
C. C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试
D. D.必须要模拟空地才能实现测试功能
【单选题】
762.(A320)在何时可通过手轮进行前轮control:___
A. A.飞机在地面,速度低于T80KT,双发工作,牵引杆在正常位
B. B.地面或空中,速度低于ATA80KT,双发工作,牵引杆在正常位
C. C.飞机在地面,速度低于ATA80KT,单发工作,牵引杆在正常位
D. D.飞机在地面,速度低于ATA80KT,单发或双发,牵引杆在正常位
【单选题】
763.(A320)在哪种情况下,起落架手柄处的红色灯亮?___
A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. B.起落架重力放出,舱门未关闭
C. C.起落架正常放出,舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
765.(A320)自动刹车何时开始工作___
A. A.选择反推
B. B.地面减速板打起
C. C.A或B
D. D.以上都不对
【单选题】
766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时,下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断,无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时,如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态,所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油,但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度,以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后,如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来,系统故障,无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮,从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中,如将停留刹车置于ON位,上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件,下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片,其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒,分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时,需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严,下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后,备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱,下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时,可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后,上部和下部为气体,中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时,防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后,如果左主起落架减震支柱卡在压缩位:___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时,起落架可收起
C. C.起落架无法收起,起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作,则自动刹车:___
A. A.仍可用,且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用,但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时,刹车指令(信号)是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时,刹车指令(信号)是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时,从技术角度看,能否重力放下起落架?___
A. A.能
B. B.不能
C.
D.
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法,不正确的是___
A. A.设置停留刹车时,在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统,所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是:___
A. A.绿系统有压力,防滞系统有电,正常刹车系统无故障,选择一个减速率
B. B.绿系统有压力,防滞系统有电,备用刹车系统无故障,选择一个减速率
C. C.黄系统有压力,防滞系统有电,选择一个减速率
D. D.黄系统有压力,防滞系统有电,正常刹车系统无故障,选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时,下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时,下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时,表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后,下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
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