【多选题】
LTE到eHRPD的切换分为优化切换和非优化切换，下列说法正确的是：( )。
A. 优化切换的切换时间短
B. 优化切换的资源占用少
C. 非优化切换的资源占用少
D. 非优化切换的切换时间
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相关试题
【多选题】
室分系统中采用以下传输模式:( )
A. TM2
B. TM4
C. TM7
D. TM3
【多选题】
5G NR SCS可以是：（ ）。
A. 15kHz，30 kHz，60 kHz
B. 480 kHz
C. 960 kHz
D. 120 kHz，240 kHz
【多选题】
若某室内覆盖天线的功率为0dBm，则其对应的功率为（ ）。
A. 0mW
B. 1mW
C. 0W
D. 10mW
【多选题】
下面哪些不属于覆盖问题？（ ）
A. 越区覆盖
B. 无主导小区
C. 弱覆盖
D. 频率规划不合理
【多选题】
eNodeB如何找到MME？( )
A. eNodeB通过查询HSS找到对应的MME地址
B. 通过eNodeB上的配置数据可找到对应的MME的IP地址和端口号
C. 通过DNS找到对应MME列表
D. MME上配置了eNodeB的IP地址，MME周期性向eNodeB宣告自己的IP地址
【多选题】
下面哪几种切换中，需要核心网参与？( )
A. eNodeB间X2口切换
B. eNodeB间S1口切换
C. eNodeB站内切换
D. 跨MME的切换
【多选题】
在E-UTRA中,RRC状态有（ ）
A. RRC_CONNECTED
B. CELL_PCH
C. RRC_IDLE
D. CELL_BCH
【多选题】
LTE邻区和X2规划原则为：( )？
A. 一般要求配置双向邻区
B. 对于城区，由于站间距较小，邻区数量适当增加
C. 地理上直接相邻的小区一般要作为邻区
D. 对于正打湖面/海面或是较宽阔空旷道路的扇区，考虑到波导效应，若在湖和街道的两侧有正打的其他扇区，应添加为邻区
【多选题】
NB-IoT不可以直接部署于以下哪种网络?（ ）
A. UMTS网络
B. FDD-LTE网络
C. GSM网络
D. TDD-LTE网络
【多选题】
仅支持FR1的UE在连接态下完成配置了TRS，此时，TRS与SSB可能存在以下哪种QCL关系？（ ）
A. QCL-TypeB
B. QCL-TypeC
C. QCL-TypeA
D. QCL-TypeD
【多选题】
5G中PDSCH调制方式是:（ ）。
A. 16QAM
B. 64QAM
C. QPSK
D. 256QAM
【多选题】
下列哪种调制方式的抗干扰能力最强（ ）。
A. 16QAM
B. 64QAM
C. QPSK
D. BPSK
【多选题】
以下说法正确的是：（ ）
A. 频率增加，传播距离越远
B. 频率增加，绕射能力增强
C. 频率增加，穿透损耗减小
D. 频率增加，穿透损耗增大
【多选题】
《中国电信移动通信网络运行维护规程》规定维护生产操作职责包括数据维护与制作，数据制作与维护，软件版本验证及升级，网络运营分析，服务支撑，网络优化和（ ）
A. 重大活动网络保障
B. 工程随工及验收
C. 日常维护作业
D. 网络故障监控处理
【多选题】
优化工作中最基本的工作是（ ）
A. 掉话优化
B. 覆盖优化
C. 起呼优化
D. 切换优化
【多选题】
VoLTE，eSRVCC 方案性能摸底，包括( )
A. 系统内切换性能
B. 语音用户容量
C. 掉话 SINR 测试
D. SRVCC 切换性能
【多选题】
VOLTE中高清通话可采用的最高编码方式为（ ）
A. AMR23.05 kbit/s
B. AMR23.85kbit/s
C. AMR 24.28 kbit/s
D. AMR 37.85 kbit/s
【多选题】
TM7的应用场景是：( )。
A. 单流Beamforming，主要针对小区边缘，能够有效对抗干扰
B. 适合于小区边缘信道情况比较复杂，干扰较大的情况，有时候也用于高速的情况
C. 主要应用于单天线传输的场合
D. 主要用来提高小区的容量
【多选题】
现网中LTE终端需要报告以（ ）测量量，进行小区选择。
A. RSRP
B. SINR
C. RSRQ
D. RSSI
【多选题】
以下属于5G网元AMF的功能是（ ）。
A. 会话管理
B. 空闲态UE寻址
C. 移动性管理控制
D. 注册区域管理
【多选题】
NSA（非独立组网）组网特点（ ）。
A. UE必须为支持双连接的终端
B. 主要解决5G初期覆盖不完善，5G与4G之间互操作频繁的问题
C. 5G与4G之间的互操作（切换，重定向等）为跨核心网的互操作
D. 5G基站不能独立工作，必须采用双连接借助LTE基站信令接入，5G仅作为数据管道的增强
【多选题】
VoLTE的信令和媒体经( )路由至( )网络，由( )提供会话控制和业务逻辑?？？
A. IMS，EPC，PGW
B. SGW，EPC，IMS
C. EPC，IMS，IMS
D. SGW，PGW，EPC
【多选题】
导致LTE多系统合路室分系统网络间干扰的原因有：( )。
A. 驻波比高
B. 三阶互调
C. 邻频干扰
D. 阻塞干扰
【多选题】
在PRACH参数规划中，需要设置( )。
A. 常规小区标识
B. 循环位移索引
C. 根序列索引
D. 手机类型
【多选题】
当UE正在执行随机接入过程中收到另外一个随机接入请求，（ ）将决定继续正在进行的随机接入过程或者接入新的过程。
A. SGW
B. UE
C. eNodeB
D. MME
【多选题】
路测时通过观察CDS路测工具上的哪个参数可以判断只有单流下行？( )
A. RSRP
B. PCI;
C. Rank；
D. MCS;
【多选题】
NPSS的作用有（ ）。
A. 携带PCI信息
B. 时间同步
C. GPS信号同步
【多选题】
NFV旨在采用（ ）的方法，将原本运行在专用中间设备(middlebox)的网络功能（如网关，防火墙）用软件的方式实现。
A. 芯片化
B. 虚拟化
C. 硬件化
D. 程序化
【多选题】
EN-DC中，MCG进行NR邻区测量使用的参考信号有（ ）。
A. DM-RS
B. SSB RS
C. CSI-RS
D. C-RS
【多选题】
5G网络关键技术Massive MIMO的优势包括（ ）。
A. 信道的统计特性趋于稳定
B. 系统容量和能量效率大幅度提升
C. 上行和下行发射能量都将减少
D. 用户间信道正交，干扰和噪声将被消除
【多选题】
下面哪个地址是可聚合全球单播地址 （ ）?
A. 3FFE:0:0:1000::2000:1
B. FE80::2001:1
C. FF01::1
D. 2000::/3
【多选题】
LTE ANR的过程中，UE通过（ ）信道获得邻区的GCI信息。
A. CCH
B. MIB
C. BCH
D. SIB
【多选题】
关于CFI参数设置的考虑，以下哪些是正确的？( )
A. CFI设置越大，小区吞吐量就越小
B. 小区用户越多，应将CFI设置越大
C. CFI设置越大，小区吞吐量就越大
D. 小区用户越多，应将CFI设置越小
【多选题】
在随机接入过程中Msg3中携带的NAS UE ID可能是（ ）
A. 在0和2exp（40）-1之间的随机值
B. 1到10
C. 来自EPC的S-TMSI
D. Temporary C-RNTI
【多选题】
下列（？ ）过程是RRC连接重建立过程中可能包含的信令流程。
A. RRCConnectionReestablishment
B. RRCConnectionReestablishmentComplete
C. RRCConnectionReestablishmentRequest
D. RRCConnectionReestablishmentReject
【多选题】
Secondary Node Addition流程的说法错误的是（ ）。
A. Secondary Node Addition流程不要在SN上进行随机接入
B. Secondary Node Addition流程是由MN初始化
C. Secondary Node Addition流程是为增加和SN之间的连接而发起的
D. Secondary Node Addition流程至少可以添加第一个小区pscell
【多选题】
室分系统设计中，有PS，T，ANT等常用英文缩写，其中PS代表（ ）。
A. 天线
B. 耦合器
C. 功分器
D. 馈线
【多选题】
依据《中国电信移动网络运行维护规程》 基站室外配套设施与室分系统维护的基 本要求，当GPS安装在铁塔上时，GPS 抱杆距离铁塔水平距离应大于（ ）厘米。
A. 100
B. 50
C. 30
D. 200
【多选题】
多径信号合成后其相位服从（ ）
A. 正态分布
B. 均匀分布
C. 瑞利分布
D. 对数正态分布
【多选题】
在切换流程中MME基于以下哪个参数选择其他MME( )。
A. TAI
B. GUTI
C. TMSI
D. 以上都不对
推荐试题
【判断题】
电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：电阻制动再生制动、空气制动。（ ）
【判断题】
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。（ ）
【判断题】
计划列车识别号由 8 位数字组成，分别为目的地码（3 位）+表号（3 位）+序列号（2 位）。通常意义上的列车车次号指的是表号+序列号。（ ）
【判断题】
扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在中央 ATS 故障时，对原 ATS 中央工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
【判断题】
全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（ ）
【判断题】
司机采用 NRM 模式驾驶时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速 60km/h。（ ）
【判断题】
车站原则上不办理接发列车作业，遇非正常情况须接发列车时，车站接发列车人员应严格执行接发列车作业要求，手信号的显示地点应便于司机了望与确认。（ ）
【判断题】
列车越过站台停车标 4 米以内（含 4 米），司机确认安全后自行选择 SM 模式限速 5km/h 对标回退开门，并于动车后及时报告行调；（ ）
【判断题】
工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 60 分钟返回车辆段/停车场。（ ）
【判断题】
当车站需扣车时，由车站在 ATS 现地控制工作站上操作，并及时通知司机及行调，紧急情况按压 IBP 盘面上的扣车或紧急停车按钮。（ ）
【判断题】
危险源是指运营分公司实施轨道交通运营服务和其它活动过程中可能导致人员伤害和（或）健康损害的根源。（ ）
【判断题】
" 职业健康安全是指轨道交通运营服务影响工作场所内员工、临时工作人员、合同方人员、访问者及其它人员健
【判断题】
委外单位指与分公司签订委外合同，承担分公司委外维修任务的单位。 （ ）
【判断题】
"外单位施工时须由所属专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人；进行 A0、A1、B1、C1、C2 类施
【判断题】
同一施工项目多站进行时，除主站外，其余各站均可设为辅站，施工联络人负责办理辅站请销点手续，同一施工项目安排辅站总数原则上不超过4个。 （ ）
【判断题】
施工负责人证件是允许在分公司所辖设备或所辖范围内进行施工作业的凭证。 （ ）
【判断题】
施工区域出清指在施工结束后，施工负责人/联络人确认作业有关人员已撤离，相关设备、设施已恢复正常，工器具、物料等已撤走的状态。（ ）
【判断题】
A1类施工是指对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。（如：需双电源停电的作业，换轨作业、跨线作业等）。（ ）
【判断题】
在正线轨行区范围内不开行电客车/工程车的施工。（如：信号机检修、区间巡检等）（ ）
【判断题】
A0、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2 类施工作业均应纳入《施工行车通告》。（ ）
【判断题】
凡在分公司所辖设备或所辖范围内进行的施工作业，必须持《施工作业令》原件方可进场办理登记。（ ）
【判断题】
"原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车）
【判断题】
跨线施工作业，以及施工后须进行设备试验的项目，严禁异地注销。（ ）
【判断题】
"施工人员如需进出联络线作业，必须遵循“本线进、本线出”原则，严禁施工人员通过联络线从
【判断题】
" 涉线联络线的抢修以相对影响较大的线路为主，相对影响较大的线路负责协调、组织，邻线负责
【判断题】
施工申请取消情况下，该施工计划总工时不计入统计指标。（ ）
【判断题】
C2 类作业的《施工作业令》由分公司各中心分管施工工作的工程师或专业工程师负责签发。（ ）
【判断题】
施工请点登记获批后，由请点批准人给出允许施工作业的施工作业令号后方可生效。（ ）
【判断题】
施工负责人/施工联络人办理登记前，必须出示施工作业令及有效身份证件方可办理登记。（ ）
【判断题】
"施工销点站办理人员接到施工负责人异地销点的申请后，应核对施工内容，与施工负责人确认工
【判断题】
在区间轨行区进行施工检修作业，如需用电时，可以从区间照明配电箱接电。（ ）
【判断题】
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，以路票（只填不交）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证，列车以RM方式运行。
【判断题】
局部信号联锁故障时，故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站。（ ）
【判断题】
正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发 车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。（ ）
【判断题】
电话闭塞法行车时，站务中心负责故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能。（ ）
【判断题】
电话闭塞法启用条件包括，正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 5分钟未成功时。（ ）
【判断题】
联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成人工钩锁。（ ）
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站一区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
【判断题】
发车站根据接车站报列车到点后（接车站列车出发，满足一站一区间空闲），向接车站请求闭塞。（ ）
