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【判断题】
马克思主义哲学是自然科学、社会科学和思维科学的综合。
A. 对
B. 错
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答案
B
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【判断题】
黑格尔的辩证法和费尔巴哈的唯物主义相加就是马克思主义哲学。
A. 对
B. 错
【判断题】
马克思主义哲学是19世纪中叶创立的学说,今天早已过时。
A. 对
B. 错
【判断题】
学习马克思主义哲学的根本目的,就是为了找到解决问题的现成答案。
A. 对
B. 错
【判断题】
哲学就是世界观。
A. 对
B. 错
【判断题】
物质的根本属性是客观实在性。
A. 对
B. 错
【判断题】
世界统一性原理是辩证唯物主义的基石。
A. 对
B. 错
【判断题】
意识是人脑自动产生的产物。
A. 对
B. 错
【判断题】
意识是客观世界的主观映象。
A. 对
B. 错
【判断题】
鬼神观念和错的认识也是客观世界的反映。
A. 对
B. 错
【判断题】
物质就是具体事物。
A. 对
B. 错
【判断题】
人一次也不能踏入同一条河流。
A. 对
B. 错
【判断题】
实践就是日常生活。
A. 对
B. 错
【判断题】
自然是第一性的,人类社会是第二性的。
A. 对
B. 错
【判断题】
新出现的事物就是新生事物 。
A. 对
B. 错
【判断题】
矛盾的斗争性是绝对的,因而是事物发展的主要原因;矛盾的同一性是相对的,因而是事物发展的次要原因 。
A. 对
B. 错
【判断题】
辩证唯物主义认为,只有认识事物的度才能准确地认识事物的质,才有条件做好工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
辩证的否定即是去其糟粕,取其精华。
A. 对
B. 错
【判断题】
假象虽然会造成错觉,但也是客观的。
A. 对
B. 错
【判断题】
偶然性是科学的敌人。
A. 对
B. 错
【判断题】
宗教中的因果报应和辩证法中的因果联系是两个完全不同的概念。
A. 对
B. 错
【判断题】
量与事物是完全等同的。
A. 对
B. 错
【判断题】
辩证唯物主义的认识论是能动的革命的反映论。
A. 对
B. 错
【判断题】
有的真理是绝对真理,有的真理是相对真理。
A. 对
B. 错
【判断题】
绝对真理就是绝对不变的真理。
A. 对
B. 错
【判断题】
真理肯定是有用的,但有用的不一定就是真理。
A. 对
B. 错
【判断题】
辩证唯物主义的认识论与党的思想路线是统一的。
A. 对
B. 错
【判断题】
认识过程的第二次飞跃是意义更为重大的飞跃。
A. 对
B. 错
【判断题】
认识开始于经验。
A. 对
B. 错
【判断题】
意识的内容是主观的
A. 对
B. 错
【判断题】
“天行有常,不为尧存,不为桀亡”这是一种客观唯心主义观点
A. 对
B. 错
【判断题】
哲学基本问题是思维和存在有无同一性的问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
唯物辩证法所讲的联系都是客观的联系
A. 对
B. 错
【判断题】
概念是理性认识的起点。
A. 对
B. 错
【判断题】
阶级斗争是阶级社会的根本动力
A. 对
B. 错
【判断题】
马克思主义是马克思个人天才的产物。
A. 对
B. 错
【判断题】
每一个事物都是一个度。
A. 对
B. 错
【判断题】
真理的内容是客观的,形式是主观的。
A. 对
B. 错
【判断题】
物质就是看得见摸得着的物体。
A. 对
B. 错
【判断题】
区别新旧事物的标准就是要看它的形式是否新颖。
A. 对
B. 错
【判断题】
质与事物是直接同一的。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
齿轮泵吸油高度一般不大于___。
A. 350mm;
B. 400mm;
C. 500mm;
D. 550mm。
【单选题】
齿轮泵在工作过程中,有吸油腔和压油腔,这两个腔就是___。
A. 密封的工作容积;
B. 油缸;
C. 油箱;
D. 油池。
【单选题】
液压系统的油泵运转安全油温是___℃。
A. 20;
B. 30~55;
C. 70~80;
D. 80~100。
【单选题】
在液压系统中,液体压力来源于___。
A. 油缸;
B. 油泵;
C. 油管;
D. 油箱。
【单选题】
液压系统中的压力大小取决于___的大小。
A. 泵的功率;
B. 液压缸活塞面积;
C. 外载荷;
D. 电机功率。
【单选题】
液压油缸是液压系统中的___。
A. 执行机构;
B. 动力机构;
C. 控制机构;
D. 都不是。
【单选题】
调压回路中起主要调压作用的液压元件是___阀。
A. 换向;
B. 溢流;
C. 节流;
D. 单向。
【单选题】
溢流阀的回油管___直接和泵入口连通。
A. 不能;
B. 可以;
C. 随意;
D. 必须。
【单选题】
液压回路在液压系统中是___。
A. 主油路;
B. 辅助油路;
C. 主辅油路均有;
D. 旁路油。
【单选题】
液压系统的吸油高度一般小于___ mm。
A. 100;
B. 200;
C. 300;
D. 500。
【单选题】
高压液压系统中的滤油器一般安装在泵的___上。
A. 吸油管路;
B. 输油管路;
C. 回油管路;
D. 任何一管上。
【单选题】
液压油应有良好的___。
A. 挥发性;
B. 黏合性;
C. 抗乳化性;
D. 透明性。
【单选题】
液压系统中,环境温度越高,所选用的液压油黏度就___。
A. 越低;
B. 越高;
C. 适中;
D. 任意。
【单选题】
347___是控制液体压力的压力控制阀中的一种。
A. 溢流阀;
B. 节流阀;
C. 换向阀;
D. 都不是。
【单选题】
溢流阀的压力调整顺时针转动时,手动压力___。
A. 速降;
B. 缓降;
C. 升高;
D. 不变。
【单选题】
调整溢流阀的压力时,顺时针转动手柄压力___。
A. 不变;
B. 升高;
C. 降低;
D. 适中。
【单选题】
在液压系统中,用来防止油反向流动的部件是___。
A. 泄荷阀;
B. 单向阀;
C. 溢流阀;
D. 截止阀。
【单选题】
在液压传动系统中,用来防止油反向流动的部件是___。
A. 溢流阀;
B. 泄荷阀;
C. 单向阀;
D. 换向阀。
【单选题】
在三位电磁换向阀中,当磁铁不通电时,阀芯应处在___间位置。
A. 左;
B. 右;
C. 中;
D. 任意。
【单选题】
___是控制液体压力的压力控制阀的一种。
A. 溢流阀;
B. 节流阀;
C. 换向阀;
D. 速断阀。
【单选题】
三位阀指阀芯相对阀体三个___的方向控制阀。
A. 中位置;
B. 通路数;
C. 工作位置;
D. 油口。
【单选题】
内漏泄指元件内部___压腔内的泄漏液流。
A. 高低;
B. 低高;
C. 无压;
D. 损坏。
【单选题】
液压系统的清洗常用___。
A. 汽油;
B. 水;
C. 液压工作油或试车油;
D. 柴油或煤油。
【单选题】
检修后的液压缓冲器,各部动作灵活,无犯卡现象,其主缸柱塞的活塞头部和多孔管配合间隙为___mm,同心度为0.03mm。
A. 0.06~0.08;
B. 0.08~0.10;
C. 0.03~0.05;
D. 0.10~0.20。
【单选题】
液压系统检修后,其试验压力应为最大工作压___倍。
A. 1;
B. 1.25;
C. 1.5;
D. 2。
【单选题】
制动带与制动轮毂的间隙一般不少于___mm。
A. 0.1;
B. 0.15;
C. 0.25~0.65;
D. 0.65。
【单选题】
制动器打开时,制动器闸瓦与自动轮的间隙,应保持在___。
A. 0.5-0.7mm;
B. 0.8-1mm;
C. 1.2-1.4mm;
D. 1.5-1.7mm。
【单选题】
制动器检修后,制动轮与闸瓦片间的间隙,在制动轮松开状态下,当轮径为Φ300时为0.7mm,轮径为Φ400时为___mm。
A. 1.5;
B. 1;
C. 0.8;
D. 0.5。
【单选题】
制动带与制动轮毂的接触面应光滑,接触面积应不小于___。
A. 1∕4;
B. 1∕3;
C. 3∕4;
D. l∕2。
【单选题】
液压推杆制动器的制动带应正确地贴在制动轮上,其间隙应为___mm。
A. 0.8~1;
B. 1.5~2;
C. 1.3~1.5;
D. 2~3。
【单选题】
制动器工作时,制动轮温度不得超过___。
A. 250℃;
B. 200℃;
C. 300℃;
D. 350℃。
【单选题】
制动器制动瓦片磨损不超过原厚度的___超过时应更换。
A. 1∕5;
B. l∕4;
C. l∕2;
D. 2∕3。
【单选题】
制动轮表面深火层的淬度为___mm。
A. 0.1-0.5;
B. 1.0-1.5;
C. 2-3;
D. 4-5。
【单选题】
制动器制动带的铆钉的钉头不应有磨损___。
A. 现象;
B. 严重现象;
C. 制动器壳体现象;
D. 制动轮毂现象。
【单选题】
制动瓦片的铆钉沉头与瓦片深不应小于瓦片厚度的___。
A. 1∕5;
B. 1∕3;
C. l∕4;
D. 2∕3。
【单选题】
设有制动器的燃料运输设备,当制动器失灵时___。
A. 禁止使用;
B. 小心使用;
C. 减少负荷使用;
D. 可继续使用。
【单选题】
润滑是减少和控制___的极其重要的方法。
A. 发热;
B. 摩擦;
C. 传动;
D. 磨损。
【单选题】
机械各部件是否正确地安装到工作位置,直接影响到机械的正常运转,关系到摩擦件的磨损速度,决定着___。
A. 机械使用寿命;
B. 摩擦件使用寿命;
C. 机械精度;
D. 机械效率。
【单选题】
磨损现象是非常复杂的,是导致机械零件损坏的___。
A. 唯一原因;
B. 次要原因;
C. 主要原因;
D. 主要原因之一。
【单选题】
机件的磨损是由于机件摩擦面的___引起的。
A. 相对运动;
B. 直接接触;
C. 制造质量不高;
D. 润滑油质差。
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