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宗教中的因果报应和辩证法中的因果联系是两个完全不同的概念。
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辩证唯物主义的认识论是能动的革命的反映论。
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有的真理是绝对真理，有的真理是相对真理。
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真理肯定是有用的，但有用的不一定就是真理。
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辩证唯物主义的认识论与党的思想路线是统一的。
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认识过程的第二次飞跃是意义更为重大的飞跃。
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“天行有常，不为尧存，不为桀亡”这是一种客观唯心主义观点
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哲学基本问题是思维和存在有无同一性的问题。
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区别新旧事物的标准就是要看它的形式是否新颖。
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马克思主义哲学即辩证唯物主义和历史唯物主义。
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反映论是一切唯物主义共同遵循的认识论路线。
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客观唯心主义和主观唯心主义是唯心主义的两种形态。
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生产关系范畴反映的是人和人之间的政治关系
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马克思主义最崇高的社会理想是社会主义。
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马克思主义是一个博大精深的科学理论体系，其理论基础是___
A. 剩余价值学说
B. 马克思主义政治经济学
C. 马克思主义哲学
D. 科学社会主义
【单选题】
马克思主义理论从广义上说___
A. 不仅指马恩创立的基本理论、基本观点和学说体系，也包括继承者对它的发展
B. 无产阶级争取自身解放和整个人类解放的学说体系
C. 关于无产阶级斗争的性质、目的和解放条件的学说
D. 列宁创立的基本理论、基本观点和基本方法构成的科学体系
【单选题】
作为中国共产党和社会主义事业指导思想的马克思主义是指___
A. 不仅指马克思恩格斯创立的基本理论、基本观点和学说体系，也包括继承者对它的发展
B. 无产阶级争取自身解放和整个人类解放的学说体系
C. 关于无产阶级斗争的性质、目的和解放条件的学说
D. 列宁创立的基本理论、基本观点和基本方法构成的科学体系
【单选题】
马克思主义最重要的理论品质是___
A. 吐故纳新
B. 科学严谨
C. 博大精深
D. 与时俱进
【单选题】
马克思主义产生的经济根源是___
A. 工业革命
B. 资本主义经济危机
C. 阶级斗争
D. 资本主义社会生产力和生产关系的矛盾运动
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17.在现有固定设备、现行的行车组织方法和现有的运输组织水平的条件下，铁路区段可能达到的能力，称为___通过能力。
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18.列车运缓时，在列车运行线上方用___色笔标明运缓时分。
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19.列车在进站信号机外停车时，在列车运行线上用红___笔画“△”，并标明停车时分。
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20.分散自律调度集中有分散自律控制模式和___模式。
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21.非常站控模式是指当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或设备天窗维修、施工需要时，脱离系统控制转为___的模式。
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22.分散自律调度集中系统是以___为基础，由铁路局CTC中心子系统及车站或站段子系统两层构成。
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23.铁路局CTC中心为整个铁路局调度集中的___中心。
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24.___是调度集中系统车站的显示、操作界面。
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25.在分散自律控制模式下，车站信号员辅助值班员控制车站信号设备，主要作用是___和监督列车进路序列的正确性。
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26.助理调度员工作站的主要功能是无行车人员车站的___以及调车工作的领导工作；同时，可以根据阶段计划和调度员的口头指示令进行车站的调车进路的排列。
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27.控制工作站的主要功能是提供车站的按钮操作界面，可以直接遥控车站的___。
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28.___是主要的行车指挥人，助理调度员和综合维修调度员均受列车调度员指挥。
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29.CTC区段的___设车站值班员、助理值班员，根据需要设信号员___、调车区长；无人站设综合维护人员。
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30.铁路局中心操作方式下，无人站由___担任车站的调车领导人。
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31.CTC___子系统是CTC的核心。
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32.铁路局中心子系统通常建立于各铁路局的___调度所内，铁路局调度员通过中心子系统直接指挥车站运行。
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33.助理调度员人工排列经由未确认空闲的分路不良区段的进路时，必须通知___检查，确认与进路有关的所有分路不良轨道区段的线路空闲和邻线机车、车辆在警冲标内方停妥后，方可准备进路。
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34.遇有轨道电路分路不良，列车或车列通过后进路漏解锁、白光带不消失，必须通过车站确认列车或车列确已安全通过该区段后，方可进行___解锁。
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35.已开放的进站信号机，三显示自动闭塞区间当列车进入第二接近区段___后，禁止___、变更进路___。
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36.四显示自动闭塞区间当列车已进入第三接近区段___时，禁止___、变更进路___。
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37.在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下___将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员。
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38.列车冒进进站___信号机后，待接车条件具备后，助理调度员指派综合维修人员以___将列车领人站内。
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39.列车冒进出站___信号是否需退回线路内，按___的指示办理。
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40.列车冒进出站___信号后，如不退回，发车时应发给司机___，直接开往区间。
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41.由于CTC系统的功能特点，可实现不办理客货运业务、调车作业量较小、列车和调车进路由调度中心远程控制的车站行车岗位___化。
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42.CTC模式下，无人站需要增加___人员，负责在非常站控和各种非正常情况时的行车组织工作。
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43.分散自律调度集中区段，有关行车工作由该区段___直接指挥。
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44.车务终端应在列车从相邻两站开车、通过时，立即向___发出车站、车次及到开___时刻警示信息。
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45.接发特快旅客列车及200km/h动车组时，车站值班员间应按规定执行___程序。
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46.接发超限、超长、军特运等有特殊要求的列车时，车站值班员间应按规定以电话通知相关___事项。
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48.调度集中控制范围内的调车作业，人工直接操作方式的调车进路采用___钩___一办。
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49.调度集中控制范围内的调车作业，计划自动执行方式是系统根据___自动办理调车进路。
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50.中间站利用本务机车调车作业，调车领导人应使用系统提供的附有___的调车作业通知单。
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51.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由___发布。
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52.发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明___里程___及时间。
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53.区间限速区长度超过___m时，列车调度员应按区间限速下达限速命令。
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54.列调台、计划台、特调台蓬布命令号码按___循环。
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55.列车调度员发布调度命令要严格按照“一拟、二审核、三把关、四发布、五回执、六___”的程序发布。
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56.CTC分散自律模式下，凡车站进站、接车进路信号机不能使用或在双线区由反方向开来的列车而无进站信号机时，在有人站，应转入___控制，由其按有关规定办理。
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57.CTC分散自律模式下，在无人站，由助理调度员如果需要按引导进路锁闭方式接车时，开放引导信号，进站信号机复示器同时点亮___表示灯。
