相关试题
【判断题】
中国特色社会主义理论体系和毛泽东思想是一脉相承的
【判断题】
群众路线本质上体现的是马克思主义关于人民群众是历史的创造者这一基本原理
【判断题】
实现伟大梦想，必须进行伟大斗争，必须建设伟大工程，必须推进伟大事业
【判断题】
独立自主，就是要把国家和民族发展放在自己力量的基点上，增强民族自尊心和自信心，坚定不移地走自己的路
【判断题】
毛泽东的错误是第一位的，功绩是第二位的
【判断题】
毛泽东思想在社会主义制度确立之后就没有发展了
【判断题】
新民主主义革命与旧民主主义革命区别不大
【判断题】
中国新民主主义革命的任务是反对帝国主义、封建主义和资本主义
【判断题】
1928年有人主张，既然中国革命的动力是无产阶级，那么革命本身就是无产阶级领导的社会主义革命
【判断题】
在中国新民主革命时期，反对官僚资本主义是因为它是资本主义
【判断题】
为了早日实现革命目标，中国革命应“毕其功于一役”
【判断题】
新民主主义革命时期，没收官僚资本包含着新民主主义革命和社会主义革命的双重性质
【判断题】
新民主主义革命是新式的资产阶级民主革命
【判断题】
新民主主义革命动力包括工人阶级、农民阶级、小资产阶级和民族资产阶级
【判断题】
“没收封建地主阶级的土地归农民所有”，是新民主主义革命的主要内容
【判断题】
中国的资产阶级民主主义革命属于世界资产阶级革命的一部分
【判断题】
“保护民族工商业”是新民主主义经济纲领中极具特色的一项内容
【判断题】
“没收官僚资本归新民主主义国家所有”，是新民主主义革命的题中应有之义
【判断题】
中国共产党在一大上提出了党在民主革命时期的纲领
【判断题】
孙中山领导的资产阶级革命是一场彻底的反帝反封建的民主革命
【判断题】
新民主主义革命实践，是新民主主义理论得以形成的实践基础和智慧源泉
【判断题】
区别新旧两种民主主义革命的根本标志是革命领导权掌握在无产阶级手中还是资产阶级手中
【判断题】
中华人民共和国的成立，标志着半殖民地半封建社会的结束，实现了新民主主义向社会主义的转变
【判断题】
新中国成立之后，我国对民族资本主义工商业的社会主义改造实行的是没收政策
【判断题】
没收官僚资本，就其性质来说是完全属于新民主主义革命
【判断题】
三大改造的失误在于不应对资本主义工商业进行社会主义改造
【判断题】
过渡时期的总路线是“一化三改”的总路线
【判断题】
三大改造的完成标志着社会主义制度在中国的确立
【判断题】
对农业的社会主义改造是错误的，因为70年代末又实行了家庭联产承包责任制
【判断题】
三大改造的完成是我国剥削阶级制度被消灭的标志
【判断题】
社会主义社会的基本矛盾仍是对抗性的矛盾
【判断题】
社会主义基本制度的确立是中国历史上最深刻最伟大的社会变革
【判断题】
对农业、手工业的社会主义改造实行的是合作化
【判断题】
新民主主义革命的无产阶级领导实质上是共产党的领导
【判断题】
“五四”运动后的中国革命是新式的资产阶级民主革命，属于世界资产阶级革命的一部分
【判断题】
新民主主义社会时期，民族资产阶级具有革命性及软弱性两面性
【判断题】
新民主主义社会时期，社会主义因素不论在经济上还是在政治上都已居于领导地位
推荐试题
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为___。
A. 60mm
B. 65mm
C. 70mm
D. 75mm
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。
A. 80mm
B. 90mm
C. 100mm
D. 110mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
用10m弦测量矢度，允许误差正线及试车线不超过___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
用10m弦测量矢度，允许车辆段场线误差不超过___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
轨枕与道砟之间存在空隙超过___称为空板。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
【单选题】
轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
【单选题】
最大矢度是弦线与钢轨顶面之间的距离最大者。前后高低差用10m弦量不超过___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同，误差在___以内，采用垫板作业的方式。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
当起道量超过___时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
车轮踏面设计成锥形，踏面上有___个坡度
【单选题】
常与钢轨顶面接触的车轮踏面是___坡度的圆锥面。
A. ’1:5
B. ’1:10
C. ’1:20
D. ’1:30
【单选题】
在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为___。
A. ’1:3
B. ’1:4
C. ’1:5
D. ’1:6
【单选题】
线路养护维修时，可根据___位置对轨底坡进行调整。
A. 钢轨内侧
B. 钢轨外侧
C. 接头
D. 光带
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
区间正线按行车速度80km/h选配，车站两端按___选配。
A. 60km/h
B. 70km/h
C. 80km/h
D. 90km/h
【单选题】
当圆曲线的曲率差大于1/2500时，应设置中间缓和曲线，其长度根据计算确定，困难情况下不得小于___。
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
【单选题】
车站站台段线路一般设在直线上，困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。
A. 600m
B. 700m
C. 800m
D. 900m
【单选题】
对于连接市中心与周边卫星城的线路及开行大站快车线路，平均站间距离大，其最高运行速度应大于___。
A. 50 km/h
B. 60 km/h
C. 70 km/h
D. 80 km/h
【单选题】
测量现场正矢时，应在好天气下进行，弦线必须拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确。测量时应在轨距线处量，有肥边应在肥边处量，肥边大于___时应铲除再量。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
根据测试，当离心加速度在0.4～0.5m/s2时，乘客还能够在车厢内自由走动，而当超过___ 时就感到行动困难了。
A. 0.5m/s2
B. 0.6m/s2
C. 0.7m/s2
D. 0.8m/s2
【单选题】
为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。
【单选题】
曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
