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【判断题】
中国特色社会主义理论体系和毛泽东思想是一脉相承的
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群众路线本质上体现的是马克思主义关于人民群众是历史的创造者这一基本原理
【判断题】
实现伟大梦想，必须进行伟大斗争，必须建设伟大工程，必须推进伟大事业
【判断题】
独立自主，就是要把国家和民族发展放在自己力量的基点上，增强民族自尊心和自信心，坚定不移地走自己的路
【判断题】
毛泽东的错误是第一位的，功绩是第二位的
【判断题】
毛泽东思想在社会主义制度确立之后就没有发展了
【判断题】
新民主主义革命与旧民主主义革命区别不大
【判断题】
中国新民主主义革命的任务是反对帝国主义、封建主义和资本主义
【判断题】
1928年有人主张，既然中国革命的动力是无产阶级，那么革命本身就是无产阶级领导的社会主义革命
【判断题】
在中国新民主革命时期，反对官僚资本主义是因为它是资本主义
【判断题】
为了早日实现革命目标，中国革命应“毕其功于一役”
【判断题】
新民主主义革命时期，没收官僚资本包含着新民主主义革命和社会主义革命的双重性质
【判断题】
新民主主义革命是新式的资产阶级民主革命
【判断题】
新民主主义革命动力包括工人阶级、农民阶级、小资产阶级和民族资产阶级
【判断题】
“没收封建地主阶级的土地归农民所有”，是新民主主义革命的主要内容
【判断题】
中国的资产阶级民主主义革命属于世界资产阶级革命的一部分
【判断题】
“保护民族工商业”是新民主主义经济纲领中极具特色的一项内容
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“没收官僚资本归新民主主义国家所有”，是新民主主义革命的题中应有之义
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中国共产党在一大上提出了党在民主革命时期的纲领
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孙中山领导的资产阶级革命是一场彻底的反帝反封建的民主革命
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新民主主义革命实践，是新民主主义理论得以形成的实践基础和智慧源泉
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区别新旧两种民主主义革命的根本标志是革命领导权掌握在无产阶级手中还是资产阶级手中
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中华人民共和国的成立，标志着半殖民地半封建社会的结束，实现了新民主主义向社会主义的转变
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新中国成立之后，我国对民族资本主义工商业的社会主义改造实行的是没收政策
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没收官僚资本，就其性质来说是完全属于新民主主义革命
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三大改造的失误在于不应对资本主义工商业进行社会主义改造
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过渡时期的总路线是“一化三改”的总路线
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三大改造的完成标志着社会主义制度在中国的确立
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对农业的社会主义改造是错误的，因为70年代末又实行了家庭联产承包责任制
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三大改造的完成是我国剥削阶级制度被消灭的标志
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社会主义社会的基本矛盾仍是对抗性的矛盾
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社会主义基本制度的确立是中国历史上最深刻最伟大的社会变革
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对农业、手工业的社会主义改造实行的是合作化
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新民主主义革命的无产阶级领导实质上是共产党的领导
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“五四”运动后的中国革命是新式的资产阶级民主革命，属于世界资产阶级革命的一部分
【判断题】
新民主主义社会时期，民族资产阶级具有革命性及软弱性两面性
【判断题】
新民主主义社会时期，社会主义因素不论在经济上还是在政治上都已居于领导地位
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【判断题】
28.东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器
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29.当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0．1A时，线圈吸合，空转信号灯亮
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30.空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁
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31.一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵
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32.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车
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33.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
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34.在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动
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35.制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置
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36.在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机
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37.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路
【判断题】
38.总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。
【判断题】
39.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定
【判断题】
40.所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一
【判断题】
41.空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速
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42.制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”
【判断题】
43.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度
【判断题】
44.防超模式和防冒模式的控制方式一样
【判断题】
46.联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道
【判断题】
47.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道
【判断题】
48.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开通十道
【判断题】
49.联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道
【判断题】
50.通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动
【判断题】
51.机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
【判断题】
52.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
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53.联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
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54.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开
【判断题】
55.试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
【判断题】
56.试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
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57.试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
【判断题】
58.升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动
【判断题】
59.道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向
【判断题】
60.道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向
【判断题】
61.脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态
【判断题】
62.进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示
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63.不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮
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64.发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车
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65.调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行
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66.车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光
【判断题】
67.四显示机车信号接通标属于线路标志
