【判断题】
爱国、敬业、诚信、友善，这一价值追求涵盖了社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德等各个方面，是每一个公民都应当遵守的道德规范。
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【判断题】
2018年3月，十三届全国人大一次会议通过宪法修正案，把国家倡导社会主义核心价值观正式写入宪法。
【判断题】
社会主义核心价值观的内容比较具体全面，而社会主义核心价值体系的内容则比较抽象概括。
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培育和践行社会主义核心价值观是党和政府在新时代提出的新的核心任务。
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大学阶段关键是学好专业知识，社会主义核心价值观的培育和践行可以毕业后再强调。
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在全社会大力弘扬社会主义核心价值观，就是要明确中国特色社会主义事业到底在追求什么、反对什么，要朝着什么方向走、不能朝什么方向走。
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富强、民主、文明、和谐，这一价值追求揭示了社会主义社会发展的价值取向。
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人类道德发展的历史进程与社会生产方式的发展进程大体一致。
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对待传统道德，要反对两种错误思潮，即复古论和虚无论。
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“不矜细行，终累大德”告诉我们要防微杜渐，以坚如磐石地意志和信念追求崇高的道德境界，成就人生的辉煌。
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人类最初的道德是以风俗习惯等形式表现出来的。
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婚姻家庭的自然属性是婚姻家庭得以形成和发展的前提条件，因而自然属性是婚姻家庭的本质所在。
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道德具有调节功能、认识功能、教育功能和导向功能。
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道德模范离我们生活很远，所以在生活中没有必要对自己要求这么高，做好自己的事情就可以。
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道德产生所需要的主客观条件统一于生产实践。
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社会关系的形成是道德赖以产生的主观条件。
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在社会主义初级阶段，为人民服务对所有人的要求应该都是一样的。
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没有中华传统美德的长期发展和丰厚积淀，就不可能有中国革命道德的形成和发展。
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“养心莫善于诚”要求人们在道德修养中必须把培养诚信放在首位。
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共产主义道德与社会主义道德在本质上不是同一类型的道德。
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男性应该是家庭的顶梁柱，所以应该由男性来决定家庭的大小事务。
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人类最初的道德就是一种相对独立的社会意识形态。
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道德作为一种特殊的社会意识形式，归根到底是由经济基础决定的，是社会经济关系的反映。
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道德的认识功能是道德最突出也是最重要的社会功能。
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在阶级社会中，道德是阶级斗争的重要工具。
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职业道德和职业活动中的法律体现的都是一种自律意识。
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社会主义不仅要有高度发展的生产力，还要有高度发展的精神文明。
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公民在年老、疾病或者丧失劳动能力的情况下，有从国家获得物质帮助的权利。
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法律权威的树立主要依靠法律的外在强制力和内在说服力。
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基本权利是宪法以及宪法性法律规定的权利，包括选举权和被选举权、宗教信仰自由、人身自由、受教育权、物权等。
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依照我国宪法，人民行使国家权力的机关是各级人民政府。
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公民通过言论自由表达的内容受法律的保护，不受非法干预，所以公民享有的言论自由是绝对的。
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任何公民享有宪法和法律规定的权利，同时必须履行宪法和法律规定的义务。
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根据宪法，任何国家机关、社会团体和个人不得强制公民信仰或不信仰宗教，不得歧视信仰和不信仰宗教的公民。
【判断题】
执法机关的权力必须严格依照法定权限、程序行使，但不是整个行使过程都必须受到严格的监督和制约。
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影响运营安全的内部环境绝非仅是作业环境，它还包括运营系统内部的社会环境。
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各种自然灾害中，最常见的是暴雨、地震严重影响运营安全，危害极大。
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城市轨道交通运营安全管理的对象是乘客、财、物、信息等。
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群体对运营安全的影响，主要表现在群体意志影响其成员的行为。
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运营系统外人员不直接从事运营活动，因此对他们的安全素质没有什么要求。
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城市轨道交通运营工作要求所有工种协同动作，涉及多个环节，因此对于群体间的协调性要求很高。
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在城市轨道运营工作的每一个环节、每一项作业中，都是由人来参与并处于主导地位的。
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城市轨道交通运营安全管理的目的是减轻和减少运营事故及其损失。
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城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
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生产过程中的安全指不发生人员伤亡或财产损失。
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城市轨道交通设备安全就是指消除损坏设备的一切危险因素，保证生产正常进行。
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城市轨道交通运营安全直接关系到社会的稳定。
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城市轨道交通设备安全就是在运营过程中保证人身安全，以及设施、设备的完好无损。
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重大、特大事故的发生如处理不当，只会对企业造成重大的影响。
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只要培训合格的从业人员，就可以上岗作业。
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城市轨道交通运营只对系统内人员有素质要求
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如果一个地方发生行车重大、大事故，就会影响一线、一片，甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂，安全工作需要贯穿始终。
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运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。
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城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动一切积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
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管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。
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突发事件是指在城市轨道交通运营场所内，因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产，须立即处理的偶然性事件。
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车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。
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建立各项应急预案，开展事故救援练习，提高员工处理紧急事故的能力。
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坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。
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坚持就近处理的原则：突发事件发生时，在上一级应急处理负责人到达现场前，员工按规定等待上级领导指示命令。
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暴雨水浸车站出入口时，站务员可以根据需要不设置防洪设施。
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大风（台风）时，地上车站、高架车站可以执行关站，退出运营。
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接到大风预警后，巡视，关闭门窗，观察是否有异物，检查并加固不牢固的设施。
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暴雨水浸车站出入口时，站务员可以切断车站室外的危险电源。
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暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。
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暴雨水浸车站出入口时，车站关闭后重新开放后恢复正常。
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暴雪时的应急处理，可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。
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城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。
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根据火灾发生的位置不同，可以分为车站火灾和列车火灾。
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大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
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按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
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节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。
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暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
