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【单选题】
多血质的人注意力容易转移,缺乏耐性,有可能引发事故发生,这体现了下列哪个系统内人员的素质要求?___
A. 心理素质
B. 思想素质
C. 生理素质
D. 技术业务素质
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
城市轨道交通运营工作要求所有工种协同动作,涉及多个环节,需要系统内部与部门之间协调性更高,这体现了下列哪个系统内人员的素质要求?___
A. 心理素质
B. 思想素质
C. 群体素质
D. 技术业务素质
【单选题】
___既是运营的的物质基础,又是运营安全的重要保证。
A. 人员
B. 环境
C. 机器
D. 设备
【单选题】
下列属于固定设备的是___
A. 路基路面
B. 安全检测设备
C. 电报
D. 电动车辆
【单选题】
下列属于移动设备的是___
A. 路基路面
B. 安全检测设备
C. 电报
D. 信号设备
【单选题】
下列属于运营安全技术设备的是___
A. 路基路面
B. 安全检测设备
C. 电报
D. 信号设备
【单选题】
城市轨道交通运营安全管理的主体是下列哪一个___
A. 运营系统的各级管理人员
B. 乘客
C. 工作人员
D. 基层人员
【单选题】
下列哪一个不是城市轨道交通运营安全管理的对象___
A. 基层人员
B. 安全技术措施经费
C. 运营安全技术设备
D. 安全设备
【单选题】
下列不是突发社会安全事件的是___。
A. 炸弹恐吓
B. 有毒化学物质泄漏
C. 突发性大客流
D. 大面积停电
【单选题】
通知车站员工执行紧急疏散程序时,应使用___,以免引起恐慌。
A. 统一代号
B. 统一编号
C. 统一指挥
D. 同一号令
【单选题】
暴雨水浸车站出入口时,地下车站应该及时设置防洪设施和 ___。
A. 暂停服务
B. 各岗位加强巡视
C. 疏散乘客
D. 停止运营
【单选题】
大风(台风)时,高架车站内设备设施被强风破坏,封锁现场并报告,___
A. 协助处理
B. 安排人员处理
C. 独自处理
D. 报告后撤人
【单选题】
下列不属于客流三级控制原则的是___。
A. 坚持集中领导、统一指挥的原则
B. 坚持“由上至下、由内至外”的客流控制原则
C. 坚持点控和线控的原则。
【单选题】
下列属于大客流三级控制的是___
A. 控制付费区客流,控制点在进站闸机处
B. 控制站台客流,控制点在站厅与站台的楼梯(或自动扶梯)口。
C. 控制非付费区客流,控制点在车站入口处。
【单选题】
下列属于大客流一级控制的是___
A. 控制付费区客流,控制点在进站闸机处。
B. 控制站台客流,控制点在站厅与站台的楼梯(或自动扶梯)口。
C. 控制非付费区客流,控制点在车站入口处。
【单选题】
下列属于大客流二级控制的是___
A. 控制付费区客流,控制点在进站闸机处。
B. 控制站台客流,控制点在站厅与站台的楼梯(或自动扶梯)口。
C. 控制非付费区客流,控制点在车站入口处。
【单选题】
下列不属于客运值班员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 主管客运、票务,处理客运、票务和乘客事务,组织站务员从事客运服务。
B. 与交班客运值班员进行交接。
C. 将相关数据输入SC,填写各类台账,上交票务报表。
D. 负责车站售票工作,妥善处理与乘客相关的票务工作。
【单选题】
下列不属于客服中心岗的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 领取、清点和签收车票、备用金、票务备品等,领取客服中心钥匙、BOM管理卡。
B. 检查票务设备和备品、卫生以及摆设等;按规定时间开关售票窗口,上岗前应备足票、卡,用完要及时请领。
C. 开启BOM,进行管理卡认证。主动兑换硬币,处理假币,售票中执行“一收、二唱、三操作、四找”的作业程序,发售票卡。
D. 带齐备品,配合值班站长开启车站,正确使用AFC 设备。
【单选题】
下列不属于站厅站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 巡查站厅,做好巡视台账,及时报修,劝止不良行为。
B. 发生治安事件时,通知车站控制室,寻找目击证人。
C. 运营结束后,执行关站程序,配合值班站长关闭车站。
D. 维护候车秩序,组织乘客有序乘降,关注站台乘客动态。
【单选题】
下列属于站台站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 负责站台的接发列车工作,乘客乘降安全的监控工作。
B. 发生治安事件时,通知车站控制室,寻找目击证人。
C. 运营结束后,执行关站程序,配合值班站长关闭车站。
D. 巡查消防器材,填写《灭火器检查记录》卡。
【单选题】
城市轨道交通行车组织工作实行___,车站综控员辅助行车工作。
A. “行车调度员——列车驾驶员”的二级管理模式
B. “行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式
C. “行车值班员——列车驾驶员”的二级管理模式
D. “行车调度员——行车值班员”的二级管理模式
【单选题】
下列属于人员影响因素的是___
A. 乘客文明乘车
B. 车站附近居民安全态度
C. 列车颠覆
D. 若信号系统发生故障,列车运行的发车密度将会下降,带来拥堵踩踏的可能。
【单选题】
下列不是列车撞人事件通报人员通报内容的是___
A. 列车驾驶员发现撞人时,立即报告行车调度员
B. 行车调度员报告站长
C. 通知相关车站与车辆段
D. 值班调度主任立即通知 120 急救中心、公安部门、电力调度员、环控调度员及相关部门负责人。
【单选题】
下列不属于列车撞人事件处理前的准备工作中行车调度员的工作的是___
A. 做记录
B. 扣停列车
C. 发布延误信息,调整运行间隔,监视客流,必要时清客
D. 根据需要指示清客,视情况召集救援人员,监控客流
【单选题】
下列不是列车撞人事件处理过程的是___
A. 将被撞者移离轨道
B. 顶起列车救出被列车压住人员。
C. 收集记录伤者情况并联系其家人
D. 公安取证后清理车身
【单选题】
下列不是列车撞人事件肇事列车处理过程的是___
A. 顶起列车救出被列车压住人员。
B. 指派驾驶员接替工作
C. 列车状态良好时继续运营,状态不良时清客后退出运营
D. 公安取证后清理车身
【单选题】
以下是区间疏散乘客驾驶员应该做的工作内容___
A. 打开紧急疏散门,协助人员到达后广播指导乘客疏散,情况危急时可在车站人员到达前广播指导乘客疏散,协助行动不便乘客。
B. 穿戴防护用品,携带备品,前往引导乘客,驻守危险地点,提醒注意
C. 帮助有困难乘客,引导乘客到达站台,通报客运安排,启动公交接驳时组织乘客乘坐接驳车
D. 协助驾驶员关好紧急疏散门,监控疏散情况,及时报告行车调度员。
【单选题】
下列不属于列车发生火灾时,列车运行往前方站的处理办法的是___
A. 广播安抚,指导乘客尝试灭火,提醒乘客远离火源并不要打开车门。
B. 立即报告值班调度主任、全体当班调度员,同时致电110、 119 和 120。
C. 启动站台火灾排烟模式。
D. 乘客拉下车门紧急解锁装置,确认火灾尚未不可控时,旁路车门,用RM模式运行。
【单选题】
下列不属于列车冒进信号并压上道岔时的处理的是___
A. 确认具体情况,报告行调,行调指示列车不得再行移动,后方站扣车,指示退行
B. 行调了解具体情况,指示列车不得再行移动
C. 发布延误信息,监控列车运行,调整运行间隔,
D. 事故列车驶离现场后检查试验道岔,恢复正常行车。
【单选题】
下列关于TVM和AVM钱箱的规定说法错误的是___
A. 更换钱箱必须按规定的程序操作。
B. 每日运营结束后,必须更换所有投入服务的自动售票机(TVM)、自动增值机(AVM)的钱箱,数据清零并将设备设为暂停状态(不需断电)。
C. 更换钱箱时,凭门禁卡和钥匙打开自动售票机(TVM)、自动增值机(AVM)维修门,输入指定密码和操作号登录。
D. 更换钱箱时无需双人共同进行操作并同时记录设备相关钱、票数。
【单选题】
下列关于钱箱清点的规定说法错误的是___
A. 客运值班员到站长处领取钱箱钥匙,并做好记录。
B. 清点钱箱时必须按每台设备换下的钱箱分别清点并记录差异。
C. 在清点过程中已清点和未清点的钱箱要分开存放,避免遗漏,同时要确保钱币没有卡在点钞设备内。
D. 钱箱清点、数据录入和台账填写要在规定的时间内完成,并按解行的要求进行封存。
【单选题】
___事故占全部触电事故的70%以上。
A. 单相触电
B. 两相触电
C. 跨步电压触电
D. 电击
【单选题】
一年之中,触电事故在___月最为集中,占全年触电事故的75%以上。
A. 1-3
B. 4-6
C. 6-9
D. 9-12
【单选题】
下列哪种人群相对来说触电事故多___。
A. 电工人员
B. 青年和中年
C. 儿童
D. 老人
【单选题】
射频指无线电波的频率或者相应的电磁振荡频率,泛指___以上的频率。
A. 50kHz
B. 100kHz
C. 150kHz
D. 200kHz
【单选题】
使用手提式灭火器一般距燃烧物___左右开始灭火。
A. 3m
B. 4m
C. 5m
D. 6m
【单选题】
下面在安全技术方面对对电气设备的基本要求叙述错误的是___。
A. 设备带电部分与地面及其他带电部分应保持一定的安全距离
B. 在电气设备的安装地点应设安全标志
C. 对裸露于地面和人身容易触及的带电设备,应采取可靠的防护措施
D. 低压电力系统可不设接地、接零保护装置
【单选题】
在有可燃气体或粉尘的场所加强通风,采取的是哪种防火方法___。
A. 控制可燃物
B. 隔绝空气
C. 消除着火源
D. 阻止火势蔓延
【单选题】
在设计阶段采取___措施能保证机器发生故障时不会发生危险。
A. 本质安全
B. 失效安全
C. 定位安全
D. 机器布置
【单选题】
线路由钢轨、轨枕、道床、___、连接零件及防爬设备组成。
A. 制动装置
B. 轮对
C. 道岔
D. 构架
【单选题】
以下哪个因素是造成城市轨道交通火灾的主要原因___。
A. 管理方面
B. 列车材料
C. 人的行为
D. 环境
推荐试题
【判断题】
焊条就是涂有药皮的供焊条电弧焊使用的熔化电极。
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化碳焊的焊缝含氢量低。
A. 对
B. 错
【判断题】
正确估算瓶内CO2贮量是采用称钢瓶质量的方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
气割广泛用于钢板下料、焊接坡口和铸件浇冒口的切割。
A. 对
B. 错
【判断题】
镇静钢中杂质少,但偏析较多。
A. 对
B. 错
【判断题】
爆炸必然伴随着燃烧。
A. 对
B. 错
【判断题】
联合型等离子弧主要用于微束等离子弧焊和粉末堆焊等。
A. 对
B. 错
【判断题】
发泡倍数在20~200之间的泡沫称为高倍数泡沫。
A. 对
B. 错
【判断题】
在气割完毕后应可以先断弧,待碳棒冷却后再关闭压缩空气,也可以先关闭气体。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前,切割主要用于切割各种碳钢和普通低合金钢。
A. 对
B. 错
【判断题】
在容器或狭小部位进行碳弧气刨操作时,作业场地必须采取排烟除尘措施,还应注意场地防火。
A. 对
B. 错
【判断题】
冲击韧度是衡量金属材料抵抗动载荷或冲击力的能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
从其操作方式看,目前应用最广的是半自动熔化极氩弧焊和富氩混合气保护焊,其次是自动熔化极氩弧焊。
A. 对
B. 错
【判断题】
等离子弧焊接钛、钼及铅合金时,所用气体中加人可减少气孔、裂纹,提高焊缝力学性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
危险源可以是物,也可以是人。
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化碳焊的焊丝熔化率低。
A. 对
B. 错
【判断题】
气焊利用可燃气体和氧燃烧所放出的热量作为然沥。
A. 对
B. 错
【判断题】
职业健康检查机构应客观真实地报告职业健康检查结果,不对其所出示的检查结果和总结报告负责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
电石运输、储存和使用过程中严禁包装破损、受潮。
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊焊接时,被焊工件与焊丝分别接在焊接电源的两极。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
大直径的焊丝,容易被弄乱,常制成焊丝卷或焊丝盘供货使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩空气的主要作用是把碳极电弧高温加热而熔化的金属吹掉。
A. 对
B. 错
【判断题】
某些钢材淬硬倾向大,焊后冷却过程中,由于相变产生很脆的马氏体,在焊接应力和氢的共同作用下引起开裂,形成热裂纹。
A. 对
B. 错
【判断题】
一氧化碳是一种无色、无味的气体,可溶于水。
A. 对
B. 错
【判断题】
电击致死的主要原因是心室颤动。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流通过人体造成的死亡绝大多数是电击伤所致。
A. 对
B. 错
【判断题】
从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素有及时报告的义务。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接处工作地点通道宽度应大于lm。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊件加工坡口时留有钝边,其作用是为了保证焊透。
A. 对
B. 错
【判断题】
常见焊接接头的形式有对接接头、角接接头、搭接接头和T形接头。
A. 对
B. 错
【判断题】
固定式乙炔发生器可由未经受过专门培训的专职人员管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
1211灭火器是干粉灭火器。
A. 对
B. 错
【判断题】
推焊时,选择最优的焊接材料与工艺方法相配合至关重要。
A. 对
B. 错
【判断题】
熔化焊引弧时使用高频振荡器,因时间较短,影响较小,所以对人体无害。
A. 对
B. 错
【判断题】
混合气体保护焊是采用在惰性气体中加入一定量的活性气 体作为保护气体的一种气体保护电弧焊方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊条电弧焊可以进行平焊、立焊和仰焊等多位置焊接。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大危险源申报登记的类型分为:易燃、易爆、有害物质的储罐区(储罐),易燃、易爆、有毒物质的库区(库),具有火灾、爆炸、中毒危险的场所,压力管道,锅炉,压力容器,企业危险建(构)筑物。
A. 对
B. 错
【判断题】
气瓶运输(含装卸)时,瓶必须配戴好瓶帽(有防护罩的除|外),并要拧紧。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用散焦电子束对难熔金属银合金对接缝进行预热,有清理和除气作用,有利于消除气孔。
A. 对
B. 错
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