【判断题】
在有爆炸和火灾危险的场所,应尽量少用或不用携带式、移动式的电气设备。
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相关试题
【判断题】
遮栏是为防止工作人员无意碰到带电设备部分而装设备的屏护,分临时遮栏和常设遮栏两种。
【判断题】
正弦交流电的周期与角频率的关系互为倒数的。
【判断题】
中间继电器实际上是一种动作与释放值可调节的电压继电器。
【判断题】
转子串频敏变阻器启动的转矩大,适合重载启动。
【判断题】
自动空气开关具有过载、短路和欠电压保护。
【判断题】
自动切换电器是依靠本身参数的变化或外来讯号而自动进行工作的。
【判断题】
组合开关可直接起动5kW以下的电动机。
【判断题】
组合开关在选作直接控制电机时,要求其额定电流可取电动机额定电流的2~3倍。
【判断题】
电动机的短路试验是给电机施加35V左右的电压。
【单选题】
20世纪90年代以来，随着冷战的结束，新科技革命的大力推进，特别是________取得突破并广泛运用，经济全球化得以迅猛发展。 ___
A. 生物技术
B. 人工智能
C. 模拟仿真
D. 信息技术
【单选题】
当前，世界经济仍处于深度调整期，低增长、低通胀、低需求同高失业、高债务、高泡沫等风险交织，________的不确定性依然突出。 ___
A. 政治环境
B. 文化环境
C. 经济环境
D. 金融环境
【单选题】
随着________的加快和贸易保护主义的抬头，经济全球化的进程受阻。___
A. 美国次贷危机
B. 英国脱欧进程
C. 希腊债务危机
D. 日本货币超发
【单选题】
________是人类文明进步的重要动力，维护和促进世界文化多样化是大多数国家的共同愿望。___
A. 信息多样化
B. 文化多样化
C. 科技多样化
D. 教育多样化
【单选题】
________已成为国家核心竞争力的重要因素，越来越多的国家把提高国家文化软实力作为重要发展战略。___
【单选题】
国际________领域斗争依然深刻而复杂，不同意识形态的斗争仍将长期存在，有时会相当复杂、尖锐。___
A. 思想文化
B. 经济
C. 科技
D. 军事
【单选题】
当今世界，________革命日新月异，已经成为率先渗透到经济社会生活各领域的先导技术。___
A. 科学技术
B. 生物技术
C. 军事技术
D. 信息技术
【单选题】
________资源日益成为重要生产要素和社会财富，这一资源掌握的多寡成为衡量国家软实力和竞争力的重要标志。___
A. 信息
B. 科技
C. 经济
D. 军事实力
【单选题】
21世纪，世界正在进入以________为主导的新经济发展时期。___
A. 信息产业
B. 文化产业
C. 金融产业
D. 科技产业
【单选题】
社会信息化的一个重要标志是________的飞速发展和广泛应用。___
A. 手机
B. 互联网
C. 电脑
D. 无线网络
【单选题】
互联网日益成为创新驱动发展的________力量。___
【单选题】
科技创新活动不断突破地域、组织、技术的界限演化为创新体系的竞争，________竞争在综合国力竞争中的地位日益重要。___
A. 创新战略
B. 科技战略
C. 军事战略
D. 经济战略
【单选题】
实现________，是中国人民的真诚愿望和不懈追求。___
A. 经济发展
B. 和平发展
C. 科技发展
D. 军事发展
【单选题】
新中国成立近70年来特别是改革开放40年来，中国奉行________的和平外交政策。___
A. 共同发展
B. 求同存异
C. 和平共处
D. 独立自主
【单选题】
习近平在参观________展览时，首次提出并深刻阐述了实现中华民族伟大复兴的中国梦的奋斗目标。___
A. 改革开放
B. 复兴之路
C. 中共一大上海会址
D. 中共一大南湖会址
【单选题】
中国坚定不移走________道路，这是由我国的社会主义性质和在国际上的地位所决定的。___
A. 中国特色
B. 新民主主义
C. 和平发展
D. 无产阶级
【单选题】
中国积极争取和平的国际环境发展自己，既让中国更好利用世界的机遇，又让世界更好分享中国的机遇，促进中国和世界各国________。___
A. 良性互动、互利共赢
B. 竞争中合作、合作中竞争
C. 科技融合发展
D. 信息共享发展
【单选题】
维护世界和平、促进共同发展，是中国外交政策的________。___
【单选题】
新型国际关系中，________强调把本国利益同各国共同利益结合起来，努力扩大各方共同利益的汇合点，积极树立双赢、多点、共赢的新理念，摒弃赢者通吃的旧思维。___
A. 合作共赢
B. 相互尊重
C. 公平正义
D. 共同发展
【单选题】
中国倡导建立相互尊重、公平正义、合作共赢的新型国际关系，核心是维护________的宗旨和原则。 ___
A. 中国宪法
B. 国际关系
C. 联合国宪章
D. 我国利益
【单选题】
推动建立新型国际关系，要积极参与________改革和建设。 ___
A. 全球治理体系
B. 环境治理体系
C. 国家治理体系
D. 社会治理体系
【单选题】
中国秉持共商共建共享的全球治理观，倡导国际关系________。___
A. 平等化
B. 互利化
C. 共享化
D. 民主化
【单选题】
积极参与国际规则制定，增强我国在国际法律事务中的话语权和影响力，运用________手段维护我国主权、安全、发展利益。___
【单选题】
强化涉外________服务，维护我国公民、法人在海外及外国公民、法人在我国的正当权益，依法维护海外侨胞权益。___
【单选题】
加强________国际合作，加大海外追赃追逃、遣返引渡力度。___
A. 反犯罪
B. 反毒品
C. 反腐败
D. 反走私
【单选题】
推动建立新型________，把相互尊重、公平正义、合作共赢理念体现到政治、经济、安全、文化等对外合作的方面，生动构建人类命运共同体。___
A. 社会关系
B. 国际关系
C. 社交关系
D. 外交关系
【单选题】
2012年________明确提出“要倡导人类命运共同体意识”。___
A. 党的十七大
B. 十二届全国人大会议
C. 十七届三中全会
D. 党的十八大
推荐试题
【多选题】
重大隐患的定义？___
A. 可能直接导致安全生产事故或列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔、火灾、
B. 桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、
C. 客流踩踏等运营险性事件发生的隐患。
【多选题】
按照“一岗一册”原则，如何建立隐患排查手册？___
A. 对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，
B. 并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，
C. 明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【多选题】
安全隐患日常排查的定义？___
A. 安全隐患日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查
B. 排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于1次。
【多选题】
运营单位在哪些情况下应开展安全隐患专项排查？ ___
A. （一）关键设施设备更新改造； （二）以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查； （三）重要节假日、重大活动等关键运输节点前；
B. （四）重点施工作业进行期间； （五）发生重大故障或运营险性事件；
C. （六）根据政府或有关管理部门安全部署； （七）需开展专项排查的其他情况。
【多选题】
运营单位专项应急预案应至少涵盖哪些重点内容？ ___
A. （一）列车脱轨、撞击、冲突、挤岔。 （二）土建结构病害、轨道线路故障。
B. （三）异物侵限、车站及线路淹水倒灌。 （四）车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障。
C. （五）突发大客流、客伤。 （六）列车、车站公共区、区间及主要设备房等区域火灾。
D. （七）网络安全事件。
【多选题】
运营单位现场处置方案应至少涵盖哪些关键岗位？___
A. （一）行车调度员。（二）电力调度员、环控调度员。（三）列车驾驶员。
B. （四）行车值班员。（五）车站服务人员。
C. （六）设施设备维护人员。
【多选题】
报告运营险性事件应包括哪些内容？___
A. （一）发生单位； （二）发生的时间、地点、现场情况及简要经过；
B. （三）已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失； （四）已经采取的措施；
C. （五）对运营造成的影响； （六）初步原因分析；
D. （七）下一步措施和需要协调事项； （八）其他应报告的情况。
【多选题】
运营险性事件技术分析报告应包括哪些内容？___
A. （一）发生单位概况； （二）发生经过和处置情况；
B. （三）造成的人员受伤和直接经济损失； （四）事件发生的原因分析；
C. （五）事件整改与防范措施；
D. （六）有关图文、视频、音频、数据等资料。
【多选题】
城市轨道交通主要运营险性事件包括哪些？___
A. 1.列车脱轨；2.列车冲突；3.列车撞击；4.列车挤岔；5.列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等发生火灾；
B. 6.乘客踩踏；7.车站、轨行区淹水倒灌；8.桥隧结构严重变形、坍塌，路基塌陷；9.大面积停电；10.通讯网络瘫痪；11.信号系统重大故障；
C. 12.接触网断裂或塌网；13.电梯和自动扶梯重大故障；14.夹人夹物动车造成乘客伤亡；
D. 15.网络安全事件；16.造成人员死亡、重伤、3人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车1小时（含）以上的其他运营事件。
【多选题】
运营单位应对哪些关键部位进行实时监控？___
A. （一）车辆：牵引系统、制动系统、受流装置、走行系统等。 （二）供电：断路器、继电保护装置、干式变压器、再生储能装置、UPS电源等。
B. （三）通信：电源、传输设备、网络设备等。 （四）信号：应答器、转辙机、电源系统等。
C. （五）机电：通风空调与供暖、给水与排水、自动售检票系统、火灾自动报警系统、乘客信息系统、站台门等。
【多选题】
运营单位设施设备更新改造主要包括哪些范围？ ___
A. （一）对原有设备进行的综合性技术改造和采取的技术措施；
B. （二）为提高自动化、智能化水平和采用新技术、新材料、新产品而进行的技术改造；
C. （三）设备和建筑物等固定资产的购置或新建；
D. （四）环境保护、劳动保护、节能、综合利用原材料等需要添置的设备和相应的土建工程。
【判断题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作部分责任，逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。
【判断题】
风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的安全生产风险点进行辨识、评估，确定风险等级，采取相应管控措施，实施风险动态管理，规避风险的活动。
【判断题】
客运组织类风险包括车站作业、客流疏导、乘客行为、设备维护等方面。
【判断题】
行车组织类风险包括调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为重大、一般、较小三个等级。
【判断题】
运营单位每年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。
【判断题】
运营单位应按照“预防为先”原则建立健全风险管控工作机制。
【判断题】
重大风险管控失效发生运营险性事件的，应急处置和调查处理后，应及时对相关工作进行评估总结，对管控措施进行完善改进。
【判断题】
对于排查出的一般隐患，运营单位可以稍缓处理，并加强源头治理，避免问题重复发生；无法立即消除的隐患，应分阶段细化整治措施，未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案，重大风险管控措施应在一年内修订完成。
【判断题】
风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、行车组织管理、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定，并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或应急预案。
【判断题】
隐患排查治理情况至少包括：隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
【判断题】
涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练，运营单位要提前评估，落实安全防护措施，并提前对外发布宣传告知信息。
【判断题】
演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等，重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练，每个专项应急预案每3年至少演练一次。
【判断题】
发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位应在12小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车场线等线路运行时，车轮落下轨面（其中不包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。
【判断题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。
【判断题】
行车调度员现场处置方案应涵盖列车事故/故障、列车降级运行、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等。
【判断题】
列车驾驶员现场处置方案应涵盖列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车、客伤等。
【判断题】
车站服务人员现场处置方案应涵盖大客流组织、乘客应急疏散、火灾、客伤、站台门故障、列车车门故障等。
【判断题】
车辆系统列检间隔时间不超过15天，月检间隔时间不超过3个月，架修间隔不超过5年或80万车公里，大修间隔不超过10年或160万车公里，整体使用寿命一般不超过30年或480万车公里。
【判断题】
信号系统维护间隔时间不超过7天，整体使用寿命一般不超过20年。
【判断题】
运营单位应合理制定运营计划，保障设施设备维护工作时间，运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于6小时。
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后，方可开展对其他列车分批次更新升级。
【判断题】
对信号系统降级功能、接触网（轨）单边供电和大双边供电功能，至少每半年进行一次测试。
【判断题】
接触网巡查频率不应低于1次/月，定期对接触网导高、拉出值、磨耗等进行监测。
【判断题】
路基巡查频率不应低于1次/月，对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于1次/年。
【判断题】
轨道巡查频率不应低于1次/周，对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于2次/1月，定期对轨道动态几何尺寸、车体垂直振动加速度和横向振动加速度等进行监测。
