【判断题】
在高压线路发生火灾时,应采用有相应绝缘等级的绝缘工具,迅速拉开隔离开关切断电源,选择二氧化碳或者干粉灭火器进行灭火。
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相关试题
【判断题】
在供配电系统和设备自动系统中,刀开关通常用于电源隔离。
【判断题】
在没有用验电器验电前,线路应视为有电。
【判断题】
在三相交流电路中,负载为星形接法时,其相电压等于三相电源的线电压。
【判断题】
在设备运行中,发生起火的原因是电流热量是间接原因,而火花或电弧则是直接原因。
【判断题】
在我国,超高压送电线路基本上是架空敷设。
【判断题】
在选择导线时必须考虑线路投资,但导线截面积不能太小。
【判断题】
在有爆炸和火灾危险的场所,应尽量少用或不用携带式、移动式的电气设备。
【判断题】
遮栏是为防止工作人员无意碰到带电设备部分而装设备的屏护,分临时遮栏和常设遮栏两种。
【判断题】
正弦交流电的周期与角频率的关系互为倒数的。
【判断题】
中间继电器实际上是一种动作与释放值可调节的电压继电器。
【判断题】
转子串频敏变阻器启动的转矩大,适合重载启动。
【判断题】
自动空气开关具有过载、短路和欠电压保护。
【判断题】
自动切换电器是依靠本身参数的变化或外来讯号而自动进行工作的。
【判断题】
组合开关可直接起动5kW以下的电动机。
【判断题】
组合开关在选作直接控制电机时,要求其额定电流可取电动机额定电流的2~3倍。
【判断题】
电动机的短路试验是给电机施加35V左右的电压。
【单选题】
20世纪90年代以来，随着冷战的结束，新科技革命的大力推进，特别是________取得突破并广泛运用，经济全球化得以迅猛发展。 ___
A. 生物技术
B. 人工智能
C. 模拟仿真
D. 信息技术
【单选题】
当前，世界经济仍处于深度调整期，低增长、低通胀、低需求同高失业、高债务、高泡沫等风险交织，________的不确定性依然突出。 ___
A. 政治环境
B. 文化环境
C. 经济环境
D. 金融环境
【单选题】
随着________的加快和贸易保护主义的抬头，经济全球化的进程受阻。___
A. 美国次贷危机
B. 英国脱欧进程
C. 希腊债务危机
D. 日本货币超发
【单选题】
________是人类文明进步的重要动力，维护和促进世界文化多样化是大多数国家的共同愿望。___
A. 信息多样化
B. 文化多样化
C. 科技多样化
D. 教育多样化
【单选题】
________已成为国家核心竞争力的重要因素，越来越多的国家把提高国家文化软实力作为重要发展战略。___
【单选题】
国际________领域斗争依然深刻而复杂，不同意识形态的斗争仍将长期存在，有时会相当复杂、尖锐。___
A. 思想文化
B. 经济
C. 科技
D. 军事
【单选题】
当今世界，________革命日新月异，已经成为率先渗透到经济社会生活各领域的先导技术。___
A. 科学技术
B. 生物技术
C. 军事技术
D. 信息技术
【单选题】
________资源日益成为重要生产要素和社会财富，这一资源掌握的多寡成为衡量国家软实力和竞争力的重要标志。___
A. 信息
B. 科技
C. 经济
D. 军事实力
【单选题】
21世纪，世界正在进入以________为主导的新经济发展时期。___
A. 信息产业
B. 文化产业
C. 金融产业
D. 科技产业
【单选题】
社会信息化的一个重要标志是________的飞速发展和广泛应用。___
A. 手机
B. 互联网
C. 电脑
D. 无线网络
【单选题】
互联网日益成为创新驱动发展的________力量。___
【单选题】
科技创新活动不断突破地域、组织、技术的界限演化为创新体系的竞争，________竞争在综合国力竞争中的地位日益重要。___
A. 创新战略
B. 科技战略
C. 军事战略
D. 经济战略
【单选题】
实现________，是中国人民的真诚愿望和不懈追求。___
A. 经济发展
B. 和平发展
C. 科技发展
D. 军事发展
【单选题】
新中国成立近70年来特别是改革开放40年来，中国奉行________的和平外交政策。___
A. 共同发展
B. 求同存异
C. 和平共处
D. 独立自主
【单选题】
习近平在参观________展览时，首次提出并深刻阐述了实现中华民族伟大复兴的中国梦的奋斗目标。___
A. 改革开放
B. 复兴之路
C. 中共一大上海会址
D. 中共一大南湖会址
【单选题】
中国坚定不移走________道路，这是由我国的社会主义性质和在国际上的地位所决定的。___
A. 中国特色
B. 新民主主义
C. 和平发展
D. 无产阶级
【单选题】
中国积极争取和平的国际环境发展自己，既让中国更好利用世界的机遇，又让世界更好分享中国的机遇，促进中国和世界各国________。___
A. 良性互动、互利共赢
B. 竞争中合作、合作中竞争
C. 科技融合发展
D. 信息共享发展
【单选题】
维护世界和平、促进共同发展，是中国外交政策的________。___
【单选题】
新型国际关系中，________强调把本国利益同各国共同利益结合起来，努力扩大各方共同利益的汇合点，积极树立双赢、多点、共赢的新理念，摒弃赢者通吃的旧思维。___
A. 合作共赢
B. 相互尊重
C. 公平正义
D. 共同发展
【单选题】
中国倡导建立相互尊重、公平正义、合作共赢的新型国际关系，核心是维护________的宗旨和原则。 ___
A. 中国宪法
B. 国际关系
C. 联合国宪章
D. 我国利益
推荐试题
【单选题】
始发站、机车换挂站、继乘站开车前办理有关票据签认交接手续，并妥善保管。车站与司机的交接地点均为___。仅更换机车乘务组时，机车乘务组之间办理交接。（标准第27条）
A. 车站值班室
B. 机车停留位置
C. 列车尾部
【单选题】
货物列车编入列车的关门车数超过___时，计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交与司机，更换机车时，司机将制动效能证明书交给列检（车站）人员转交换挂机车司机。（标准第33条）
【单选题】
120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交___。（标准第33条）
A. 制动效能证明书
B. 调度命令
C. 限速证明书
【单选题】
旅客列车司机接到旅客列车制动关门限速证明书后，向车站值班员或列车调度员汇报，并在LKJ车速等级中选择___速度值，由LKJ监控运行至终到站。（标准第33条）
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
【单选题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为___。（标准第42条）
A. 路票
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 调度命令
【单选题】
向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以___，作为进入封锁区间的许可。（标准第43条）
A. 路票
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 列车调度员的命令
【单选题】
运行途中遇地震停车具备开通条件后，按列车调度员的组织行车。普速铁路线路封锁后第一趟不得放行旅客列车；扣停在区间的列车，待工务检查确认无异常后，以___的速度运行至前方车站。（标准第85条）
A. 不大于45km/h
B. 不大于60km/h
C. 不大于80km/h
【单选题】
运行中司机发现大雪掩埋线路危及行车安全时，立即停车，并及时报告___。（标准第117条）
A. 指导司机
B. 机车调度员
C. 车站值班员或列车调度员
【单选题】
已进入风区的列车，在风区行车区域风速达到该列车禁止放行条件，以及因风造成机车、车辆门窗玻璃破损的列车，准许以___行驶到前方站或到适当地点停车避风。（标准第118条）
A. 原速
B. 不超过45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅱ级沙害时（或接到Ⅱ级沙害限速运行的调度命令），以___速度运行；通过沙害地点后，还应立即报告运行情况、沙害信息。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅲ级沙害或接到Ⅲ级沙害的通知时，应立即停车；但已越过沙害地点的列车，准许以___的速度运行至前方站，运行途中加强瞭望。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机发现线路晃车,但不危及行车安全时，司机应立即降速运行，并报告车站值班员或列车调度员。后续列车按列车调度员或车站值班员的通知___通过晃车地点。（标准第120条）
A. 原速
B. 限速60km/h
C. 限速80km/h
【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用，使用时擦净轨面沙土、油泥，将两端磁铁吸附在左右股轨头，确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。（行规第18条）
【判断题】
自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
