【单选题】
频敏变阻器其构造与三相电抗相拟,即由三个铁芯柱和()绕组组成。 ___
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相关试题
【单选题】
钳形电流表测量电流时,可以在()电路的情况下进行。 ___
【单选题】
钳形电流表使用时应先用较大量程,然后在视被测电流的大小变换量程。切换量程时应()。 ___
A. 先退出导线,再转动量程开关
B. 直接转动量程开关
C. 一边进线一边换挡
【单选题】
钳形电流表是利用()的原理制造的。 ___
【单选题】
钳形电流表由电流互感器和带()的磁电式表头组成。 ___
【单选题】
墙边开关安装时距离地面的高度为()m。 ___
【单选题】
确定正弦量的三要素为()。 ___
A. 相位、初相位、相位差
B. 最大值、频率、初相角
C. 周期、频率、角频率
【单选题】
热继电器的保护特性与电动机过载特性贴近,是为了充分发挥电机的()能力。 ___
【单选题】
热继电器的整定电流为电动机额定电流的()%。 ___
【单选题】
热继电器具有一定的()自动调节补偿功能。 ___
【单选题】
人体同时接触带电设备或线路中的两相导体时,电流从一相通过人体流入另一相,这种触电现象称为()触电。 ___
【单选题】
人体直接接触带电设备或线路中的一相时,电流通过人体流入大地,这种触电现象称为()触电。 ___
【单选题】
熔断器在电动机的电路中起()保护作用。 ___
【单选题】
如果触电者心跳停止,有呼吸,应立即对触电者施行()急救。 ___
A. 仰卧压胸法
B. 胸外心脏按压法
C. 俯卧压背法
【单选题】
三个阻值相等的电阻串联时的总电阻是并联时总电阻的()倍。 ___
【单选题】
三相对称负载接成星形时,三相总电流()。 ___
A. 等于零
B. 等于其中一相电流的三倍
C. 等于其中一相电流。
【单选题】
三相交流电路中,A相用()颜色标记。 ___
【单选题】
三相笼形异步电动机的启动方式有两类,既在额定电压下的直接启动和()启动。 ___
A. 转子串频敏
B. 转子串电阻
C. 降低启动电压
【单选题】
三相四线制的零线的截面积一般()相线截面积。 ___
【单选题】
三相异步电动机按其()的不同可分为开启式、防护式、封闭式三大类。 ___
A. 外壳保护方式
B. 供电电源的方式
C. 结构型式
【单选题】
三相异步电动机虽然种类繁多,但基本结构均由()和转子两大部分组成。 ___
【单选题】
三相异步电动机一般可直接启动的功率为()kW以下。 ___
【单选题】
生产经营单位的主要负责人在本单位发生重大生产安全事故后逃匿的,由()处15日以下拘留。 ___
A. 检察机关
B. 公安机关
C. 安全生产监督管理部门
【单选题】
使用剥线钳时应选用比导线直径()的刃口。 ___
【单选题】
使用竹梯时,梯子与地面的夹角以()°为宜。 ___
【单选题】
碳在自然界中有金刚石和石墨两种存在形式,其中石墨是()。 ___
【单选题】
特别潮湿的场所应采用()V的安全特低电压。 ___
【单选题】
特低电压限值是指在任何条件下,任意两导体之间出现的()电压值。 ___
【单选题】
特种作业操作证每()年复审1次。 ___
【单选题】
特种作业操作证有效期为()年。 ___
【单选题】
特种作业人员必须年满()周岁。 ___
【单选题】
特种作业人员在操作证有效期内,连续从事本工种10年以上,无违法行为,经考核发证机关同意,操作证复审时间可延长至()年。 ___
【单选题】
铁壳开关在作控制电机启动和停止时,要求额定电流要大于或等于()倍电动机额定电流。 ___
【单选题】
通电线圈产生的磁场方向不但与电流方向有关,而且还与线圈()有关。 ___
【单选题】
图示的电路中,在开关S1和S2都合上后,可触摸的是()。 ___
推荐试题
【判断题】
车站站台门与信号接口电路故障，无法正常开启/关闭时，应由多职能队员【站控】进行处置。
【判断题】
各运营单位应将应急预案的培训纳入安全生产培训工作计划，并组织实施管辖范围内各岗位的应急预案培训工作。
【单选题】
申通地铁集团的核心价值观是：___、安全质量第一、团队协作第一。
A. 经济效益第一
B. 社会责任第一
C. 社会影响第一
D. 维护保养第一
【单选题】
申通集团的内部氛围要做到：像家庭般温馨、像学校般育人、___。
A. 像军队般有序
B. 像亲人般和蔼
C. 像兄弟般和睦
D. 像同事般有爱
【单选题】
上海轨道交通标志在“S”中间是一个“M”，它是国际上英文字___的第一个字母。
【单选题】
上海轨道交通标志外圈圆形状为“S”是___的代表。
【单选题】
职业道德的基本规范有___。职业道德就是同人们的（C）紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。
A. 生产活动
B. 工作活动
C. 职业活动
D. 生活
【单选题】
职业道德承载着___和凝聚力，影响深远。
A. 企业要求
B. 企业标准
C. 企业文化
D. 社会价值
【单选题】
第三方考评中， 如工作人员在上岗期间微笑服务态度亲切或在车站范围内产生各种___可加5分。
A. 礼貌用语
B. 好人好事
C. 爱心接力
D. 正能量
【单选题】
按投诉（不明）可分为五大类：___、设施设备类、列车运行类、站车环境类、综合类。
A. 规范服务类
B. 标准化作业类
C. 岗位形象类
D. 服务用语类
【单选题】
A类投诉为乘客通过各种途径对轨道交通运营服务质量、服务设施、服务环境等表示不满，网络服务监督热线经预判为地铁方面人为责任的___事件。
A. 一般事件
B. 轻度事件
C. 较严重事件
D. 严重事件
【单选题】
各单位在接到投诉后，必须在___个工作日内对乘客进行答复或上门走访。
【单选题】
车站工作人员需对使用专用通道人员进行验证，验证无误后进行登记：___、类型、人数后，操作专用通道放行。
【单选题】
客运组织中提出所辖车站的导向标志，___等客运设施的改建建设，能确保站内客运设施的正常使用。
A. 广播
B. 盲道
C. 无障碍电梯
D. 自动扶梯
【单选题】
___不是临时疏导措施。
A. 设置临时导向
B. 设置警戒绳
C. 关闭出入口
D. 人工引导
【单选题】
下列___属于上海轨道交通特大型车站。
A. 单站日均客流2-6万
B. 日均客流10万以上三线换乘站
C. 有岔站
D. 换乘站
【单选题】
车站停电，车站应急照明至少维持___分钟以上。
【单选题】
路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。
【单选题】
以下___不是大客流处置工作的原则。
A. 科学预判、果断响应
B. 车站分类、客流分级
C. 发生拥堵、果断限流
D. 强化联动、 及时疏导
【单选题】
车站一级大客流响应需向___申请启动。
A. 车站站长
B. 线路管理部
C. OCC
D. COCC
【单选题】
大客流现场处置的责任主体是___。
A. 集团应急管理办公室
B. 运营公司
C. 运管中心
D. 维保公司
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多
【单选题】
故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理，非全路网各服务中心均可受理。
A. 一日票
B. 三日票
C. 票务专用票
D. 地铁磁浮联票内一日票部分
【单选题】
值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。
A. 退票
B. 优惠更新
C. 退卡
D. 充值
【单选题】
票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。
A. 售票员日营收结算单
B. 特种票营收结算单
C. GATE回收记录单
D. 乘客事务处理单
【单选题】
值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 客运服务
D. 整理作业
【单选题】
客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
