【判断题】
“所谓‘社会主义社会’不是一种一成不变的东西，而应当和任何其他社会制度一样，把它看成是经常变化和改革的社会。”
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空想社会主义的意义是同历史的发展成反比。
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自由王国是在必然王国中自由时间积累的结果。
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实现共产主义是合规律性与合目的性的统一。
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既然一国或少数国家可以实现社会主义，那么，一国或少数国家也可以实现共产主义（ ）。
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人们对未来社会的设想,往往起因于对现实问题的感受和看法。
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马克思恩格斯对未来社会作出了详尽的细节描绘。
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共产主义社会将按照自然资源的情况和社会成员的需要,对生产进行有计划的组织和管理。
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即使到了共产主义社会,国家还将长期存在。
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旧式分工的消除为人的自由而全面的发展创造了条件。
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马克思主义所揭示的是一般的、基本原理。
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“各尽所能，按需分配！”，既是人类历史的必然，又是一段漫长的历史进程。
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无产阶级夺取政权后，坚持阶级斗争，是实现共产主义的现实途径 。
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全体社会成员具有高度的共产主义思想觉悟和道德品质，包括三大差别在内的重大社会差还将存在。
【单选题】
看看
A. 那你呢
B. 急急急
C. 那你呢
D. 急急急
【单选题】
异步电动机在启动瞬间,转子绕组中感应的电流很大,使定子流过的启动电流也很大,约为额定电流的()倍。 ___
【单选题】
()的电机,在通电前,必须先做各绕组的绝缘电阻检查,合格后才可通电。 ___
A. 一直在用,停止没超过一天
B. 不常用,但电机刚停止不超过一天
C. 新装或未用过的
【单选题】
()可用于操作高压跌落式熔断器、单极隔离开关及装设临时接地线等。 ___
【单选题】
()是保证电气作业安全的技术措施之一。 ___
【单选题】
()是登杆作业时必备的保护用具,无论用登高板或脚扣都要用其配合使用。 ___
【单选题】
()仪表可直接用于交、直流测量,但精确度低。 ___
【单选题】
()仪表由固定的线圈,可转动的线圈及转轴、游丝、指针、机械调零机构等组成。 ___
【单选题】
(GB/T3805-2008)《特低电压(ELV)限值》中规定,在正常环境下,正常工作时工频电压有效值的限值为()V。 ___
【单选题】
“禁止攀登,高压危险!”的标志牌应制作为()。 ___
A. 红底白字
B. 白底红字
C. 白底红边黑字
【单选题】
《特低电压(ELV)限值》中规定,在正常环境下,正常工作时工频电压有效值的限值为()V。 ___
【单选题】
>铁壳开关在作控制电机启动和停止时,要求额定电流要大于或等于()倍电动机额定电流。 ___
【单选题】
>在采用多级熔断器保护中,后级的熔体额定电流比前级大,目的是防止熔断器越级熔断而()。 ___
A. 减少停电范围
B. 查障困难
C. 扩大停电范围
【单选题】
6~10kV架空线路的导线经过居民区时线路与地面的最小距离为()米。 ___
【单选题】
Ⅱ类手持电动工具是带有()绝缘的设备。 ___
【单选题】
GB/T3805-2008)《特低电压(ELV)限值》中规定,在正常环境下,正常工作时工频电压有效值的限值为()V。 ___
【单选题】
PE线或PEN线上除工作接地外其他接地点的再次接地称为()接地。 ___
【单选题】
PN结两端加正向电压时,其正向电阻()。 ___
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客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
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空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
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铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
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信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
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旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
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曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
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动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
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加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
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双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
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进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
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列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
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事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送
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旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员
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客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
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采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作
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跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修
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全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站
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采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
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旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h
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车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩
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露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业
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两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答
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在车顶作业时，须将工具、材料放在边沿脚位
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客运列车中途摘车2辆以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
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事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝
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事故调查期限自事故调查组到达之日起计算
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事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任
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列车运行途中因发电机故障或长时间停留，车辆乘务员可酌情减少用电负荷
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在运用客车质量鉴定中，通过台灯1支不亮，属于A类故障
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空调配电室内除车辆人员外，其他人不得堆放杂物
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发电车供电的空调客车，须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后５０min卸载停机
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凡运行途中空调客车出现电器烧损时，均须停机进行故障确认
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当蒸发温度不变时，冷凝温度升高，则制冷量减小
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串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时，转速上升较快
