相关试题
【单选题】
下面哪个关于高速节的说法是正确的 ___
A. 高速节是安装在纵向传动轴上的一种等速万向节
B. 高速节是安装在纵向传动轴上的一种十字万向节
C. 高速节内不需要加注油脂
D. 高速节是扭矩管理器的组成部分
【单选题】
下面哪一点不属于感应淬火的特点?___
A. 速度快
B. 生产率高
C. 质量高
D. 热效率低
【单选题】
MCR护套压缩比的规格值、目标值分别是多少？___
A. 17%-33%；25%
B. 15%-35%；25%
C. 16%-36%；26%
D. 15%-37%；26%
【单选题】
一些高速铣刀或硬质合金铣刀表面涂敷一层Tie或Tin等材料，其目的是（）___
A. 使刀具更美观
B. 提高刀具的耐磨性
C. 降低铣削时的刀具温度
D. 抗冲击
【单选题】
球笼压碎力检验的频次为（）___
A. 1件/季度
B. 1件/月
C. 1件/天
D. 1件/炉
【单选题】
球笼热处理后硬度一般为（）___
A. HRC54-58
B. HRC58-62
C. HRC62-66
D. HRC66-70
【单选题】
以下哪种球笼热后不需要再硬加工（）___
A. AC节球笼
B. SX节球笼
C. DO节球笼
D. 冷精整球笼
【单选题】
螺栓紧固的本质是：___
A. 紧固后有足够的夹紧力，保证轴向外载荷下零件不分离，横向外载荷下零件不滑移
B. 紧固后有足够的扭矩，保证轴向外载荷下零件不分离，横向外载荷下零件不滑移
C. 紧固后有足够的强度，保证轴向外载荷下零件不分离，横向外载荷下零件不滑移
D. 紧固后有足够的摩擦力，保证轴向外载荷下零件不分离，横向外载荷下零件不滑移
【单选题】
下列不属于过盈配合装配方法的是：___
A. 压装法
B. 热装法
C. 冷装法
D. 修配法
【单选题】
无纸化系统与下列哪个系统直接对现场生产进行跟踪记录？___
A. MPMLink
B. MES
C. SAP
D. ERP
【多选题】
SX目前使用在以下哪些客户的项目上___
【多选题】
UF节相对AC节的优势有哪些___
A. 转弯半径小
B. 制造成本低
C. 抗轴向载荷
D. 较大的工作角度
【多选题】
以下哪些是WTS轴的优势___
A. 重量轻
B. 成本低
C. 刚度高
D. NVH性能好
【多选题】
目前公司等速传动轴使用的夹箍有哪几种___
A. SEC(Stepless Ear Clamp)-单耳无极夹箍
B. MCR(Multicrimp Clamp)整体夹箍
C. Universal Clamp-通用夹箍
D. LPC（Low Profile Clamp)-无耳无级夹箍
【多选题】
关于VL节端盖密封胶的要求哪些是正确的___
A. 密封胶接头可处于任意位置
B. 端盖压紧后密封胶不允许跑入VL外星轮孔和球道中
C. 密封胶应连续，370°分布于端盖六孔PCD圆上
D. 外星轮端面不允许有防锈油
【多选题】
以下符合产品轻量化的方案___
A. 实轴改为MTS
B. GI改为GI3
C. UF改为UF3
D. 实轴改为WTS
【多选题】
GI3比GIi的优势是什么___
A. 重量轻
B. 传动效率高
C. 使用角度大
D. 结构更加紧凑
【多选题】
GI节不适用于下列哪些变速箱___
A. MT
B. AT
C. DCT
D. CVT
【多选题】
DO节分档要求___
A. 钢球和球笼窗口分档
B. 外星轮和内星轮的球道PCD分档
C. 球笼外径和内星轮外径进行分档
D. 外星轮球面直径和球笼外球面直径分档
【多选题】
后驱传动轴的结构以下哪些是对的?___
A. VL+轴+VL
B. AC+轴+VL
C. AC+轴+AC
D. GI+轴+GI
【多选题】
等速传动轴的中间轴有哪几种___
A. 实轴
B. 焊接式空心轴
C. 整体式空心轴
D. 焊接式实轴
【多选题】
MTS轴的优点包括___
A. 重量轻
B. 强度高
C. 自然频率高
D. 刚性好
【多选题】
AAR节的优点包括___
A. NVH性能好
B. 制造成本便宜
C. 相同结构重量相对较轻
D. 高频移动阻力小
【多选题】
盘状VL节的优点有哪些___
A. 制造成本便宜
B. 相同结构重量相对较轻
C. 圆周间隙小
D. 高频移动阻力小
【多选题】
GI节的优点包括___
A. 制造成本便宜
B. 相同结构重量相对较轻
C. 圆周间隙小
D. 高频移动阻力小
【多选题】
以下哪种零件需要淬火热处理后回火___
A. AC外星轮
B. VL内星轮
C.
D. O外星轮
【多选题】
材料常用的硬度表述方法有___
A. 布氏硬度
B. 洛氏硬度
C. 维氏硬度
D. 亨氏硬度
【多选题】
限滑差速器的功能有___
A. 改善车辆操控性能
B. 提高车辆脱困能力
C. 提升车速
D. 防止过载
【多选题】
测量不确定度的主要来源有___
A. 参考标准和标准物质（参考物质）
B. 方法和设备
C. 被测/校准物品的性能和状态
D. 操作人员
【多选题】
以下哪些方法可以有效地保证检测质量___
A. 定期使用有证标准物质（参考物质）进行监控和/或使用次级标准物质（参考物质）开展内部质量控制
B. 参加实验室间的比对或能力验证计划
C. 使用相同或不同方法进行重复检测或校准
D. 对所得的结果尽可能采用统计技术的方法进行分析、审查
【多选题】
以下哪些试验属于功能试验___
A. 圆周间隙
B. 位移摆角
C. 轴向间隙
D. 滚动矩
【多选题】
对试验后样品的理化与金相分析一般包括___
A. 淬硬层深度
B. 淬火硬度
C. 金相组织
D. 材料化学成分
【多选题】
下列元素中那些能够提高钢的淬透性___
【多选题】
在下列参数中，能表示系统误差、随机误差影响的是___
A. 精密度
B. 正确度
C. 准确度
D. 精确度
【多选题】
下列哪些与传动轴发生震动有关？___
A. 传动轴长度
B. 后轮驱动
C. 花键磨损
D. 节内尺寸不良
【多选题】
外星轮装车为了连接可靠，设计螺纹连接时会采用必要的防松措施，以下哪些措施是螺纹防松措施___
A. 摩擦防松。保持螺纹副间的摩擦阻力以防松，如加弹簧垫圈，对顶双螺母等
B. 机械防松。利用止动零件阻止螺纹副间的相对转动，如槽形螺母和开口销等
C. 破坏螺纹副防松。破坏及改变螺纹副关系，例如冲击法。
D. 设计使用自锁螺母，应用螺纹自锁副防松
【多选题】
以下哪个属于高速节连接方法___
A. Disk
B. Monobloc
C. DTF
D. Flange
推荐试题
【单选题】
水平安定面配平轮可以对什么进行配平（）___
A. 水平安定面
B. 扰流板
C. 方向舵
D. 副翼
【单选题】
速度刹车被抑制后，如何再次伸出速度刹车板（）___
A. 当抑制条件消失后，速度刹车板自动伸出
B. 抑制条件消失后，速度刹车手柄必须复位至少5秒
C. 对速度刹车手柄复位
D. 对SEC计算机进行复位
【单选题】
速度刹车的功用（）___
A. 在地面扰流板向上偏转，增大飞机的阻力
B. 在空中扰流板向上偏转，增大飞机的阻力
C. 协调转变
D. 对飞机进行横滚控制
【单选题】
速度刹车由哪些扰流板组成（）___
A. 1，2，3，4，5号扰流板
B. 2，3，4，5号扰流板
C. 2，3，4号扰流板
D. 1，2，3，4号扰流板
【单选题】
所有飞控操纵面的操作都是（）___
A. 电控、液压作动
B. 电控、电动
C. 液压控制、液压作动
D. 手控、电动
【单选题】
通过WTB将襟翼锁死后，缝翼会怎么样（）___
A. 缝翼不受影响
B. 缝翼也同时被锁死
C. 缝翼只能收回，不能放出
D. 缝翼只能放出，不能收回
【单选题】
头顶板上飞控计算机按钮的作用（）___
A. 使计算机工作
B. 脱开计算机
C. 对相应计算机复位
D. A+B+C
【单选题】
为了在空中使用速度刹车，速度刹车手柄必须（）___
A. 向上提，并置于相应位置
B. 向下压，并置于相应位置
C. 置于“ARM”位
D. 直接扳动手柄，并置于相应位置
【单选题】
下列关于飞控操纵面描述正确的是（）___
A. 除了方向舵和水平安定面外，所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵
B. 所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操
C. 升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
D. 方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
【单选题】
一对APPU位置信号不一致时，产生的是什么故障（）___
A. 左右不对称
B. 超速
C. 非指令动作
D. 过度运动
【单选题】
以上哪些作动筒是由电驱动的（）___
A. 方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒
B. 方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒
C. 方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒
D. 副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
【单选题】
以下关于电传操纵的优点最佳的是（）___
A. 增加了余度，提高了操作的质量，减小了重量
B. 使飞行员操作时省力
C. 驾驶舱参数显示更为清晰
D. 节省了空间
【单选题】
以下什么故障会使WTB（翼尖刹车）起作用（）___
A. 不对称
B. 系统低压
C. 超速
D. A+C
【单选题】
在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示（）___
A. 缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
B. 襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
C. 缝翼系统被锁死
D. 襟翼系统被锁死
【单选题】
在地面，需升起扰流板进行检查时，可通过（）___
A. 将作动筒上人工开锁装置，置于“0”位
B. 将作动筒上人工开锁装置置于“M”位
C. 使用撬棍
D. 放掉回液管的液压油
【单选题】
在电传操纵中，传统的机械操纵通道被什么替代（）___
A. 发射机和接收机
B. 传输线和计算机
C. 液压作动筒
D. 液压管路
【单选题】
在飞行操纵控制法则中的直接法则有哪些保护（）___
A. 失速保护
B. 高速保护
C. 没有保护
D. 载荷因子保护
【单选题】
在襟翼伸出过程中，为什么PCU中的收回电磁线圈会通电（）___
A. 降低襟翼运动的速度
B. 增大马达的液压流量
C. 将襟翼锁定
D. 出现故障
【单选题】
在空中，襟翼手柄收回到“1”位时（）___
A. 当飞机速度<210KT时，ECAM显示“1”构形
B. 当飞机速度>210KT时，ECAM显示“1”构形
C. 当飞机速度<210KT时，ECAM显示HF构形
D. 当飞机速度>210KT时，ECAM显示HF构形
【单选题】
在空中襟翼手柄放出到“1”位时，下列说法正确的是（）___
A. 襟翼，缝翼都伸出
B. 仅缝翼伸出
C. 仅襟翼伸出
D. 当飞机速度<210KT时，襟/缝翼都伸出
【单选题】
在人工飞行中，ELAC可输出哪些信号给FAC（）___
A. 偏航阻尼，升降舵配平
B. 偏航阻尼，协调转弯，方向舵配平
C. 升降舵配平，副翼操纵
D. 协调转弯，副翼操纵
【单选题】
在升降舵正常工作时，作动筒的工作情况（）___
A. 一个作动筒处于工作模式，另一个处于定中模式
B. 两个作动筒都处于工作模式
C. 一个作动筒处于工作模式，另一个处于阻尼模式
D. 两个作动筒都处于阻尼模式
【单选题】
在正常情况下，拉平（flare）模式的保护有（）___
A. 坡度和失速保护
B. 坡度和高速保护
C. 仅有失速保护
D. 俯仰姿态和失速保护
【单选题】
怎样抑制另一边侧杆的输出（）___
A. 操纵侧杆时比另一侧用更大的劲
B. 通过按压优先控制按钮
C. 机长始终具有优先权
D. 拔出相应跳开关
【单选题】
可配平的水平安定面何时不能用？___
A. 黄和绿液压系统故障后
B. 决不会失效，总是可人工使用
C. 蓝液压系统故障后
D. 飞行增稳计算机1和2失效后
【单选题】
如果升降舵副翼计算机1和2故障：___
A. 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B. 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C. 只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. 以上都不对
【单选题】
下面哪项陈述正确：___
A. 地面扰流板功能：所有扰流板放出
B. 减速板功能：扰流板1，2，3放出
C. 横侧功能：副翼+扰流板4和5放
D. 以上都不对
【单选题】
有多少液压电动马达驱动安定面的螺杆作动筒：___
【单选题】
当备用法则现用时，偏航阻尼：___
A. 可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)
B. 失效
C. 正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车
D. 以上都不对
【单选题】
当两个方向舵配平功能接通时：___
A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. 方向舵配平1控制单配平马达
C. 方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份
D. 机械装置将优先权给方向舵配平
【单选题】
飞行增稳计算机的配平功能是：___
A. 俯仰配平
B. 方向舵配平
C. 副翼配平
D. 俯仰配平和方向舵配平
【单选题】
哪些操纵面用作地面扰流板？___
A. 扰流板1到4
B. 所有扰流板
C. 扰流板1到3
D. 以上都不对
【单选题】
哪些信号引起方向舵脚蹬运动？___
A. 转弯协调信号
B. 偏航阻尼信号
C. 方向舵配平信号
D. 以上都不对
【单选题】
在空中，FAC2如果临时断电，FAC2按钮“FAULT”灯亮且：___
A. 将自动复位
B. 能人工复位并进行安全测试
C. 能人工复位但不进行安全测试
D. 无法再次接通
【单选题】
FMGC内部测试在何时自动进行：___
A. 在地面，计算机通电时
B. 两台计算机之间有偏差时
C. 在空中发生失效时
D. 在空中自动驾驶接通时
【单选题】
在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：___
A. 当达到148KTS速度时，缝翼未放出
B. 达到最大迎角时
C. 达到迎角保护时
D. 在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到
【单选题】
ECAM警告显示页面上的缝翼系统1故障是什么意思：___
A. 缝翼襟翼操纵计算机1已失效
B. 一台缝翼襟翼操纵计算机的缝翼通道失效
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况：___
A. 什么也不发生
B. 襟翼和缝翼以半速工作
C. 襟翼系统失效
D. 以上都不对
【单选题】
当备用法则现用时，高速和大迎角保护将：___
A. 降级
B. 失效
C. 正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车
D. 以上都不对
