相关试题
【多选题】
高层建筑火灾堵截阵地的选择___。
A. 着火层的堵截阵地通常选择在着火房间的门口、窗口，着火区域的楼梯口，有蔓延可能的吊顶处等
B. 战斗力量部署的顺序依次是着火层、着火层上层、着火层下层
C. 着火层上部的堵截阵地一般选择在楼梯口，电梯井、楼板孔洞处，有火势窜入危险的窗口，电缆、管道的竖向管井处等
D. 着火层下部的堵截阵地主要选择在与着火层相连的各开口部位和竖向管井处，重点防止掉落的燃烧物或下沉的烟气引燃下部可燃物
【多选题】
扑救高层建筑火灾合理组织火场供水方法___。
A. 利用消防水池供水。
B. 利用移动消防装备与固定消防设施相结合供水
C. 利用固定消防设施供水
D. 利用移动消防装备直接供水
【多选题】
钢筋混凝土结构公共建筑火灾特点___。
A. 燃烧猛烈
B. 火势蔓延途径多
C. 易造成人员伤亡
D. 结构易倒塌
【多选题】
钢结构建筑着火时，导致结构变形倒塌的原因___。
A. 高温作用
B. 钢结构的冷热骤变
C. 结构应力关系的破坏
D. 火场爆炸、外力冲击
【多选题】
扑救钢结构建筑火灾，内攻作战行动困难重重原因___。
A. 室内通信联络不畅
B. 浓烟积聚，辐射热强
C. 钢构件易变形倒塌的潜在威胁
D. 火场环境较为复杂
【多选题】
由于公共危机具有突发性和紧急性、高度不确定性、影响的社会性和决策的非程序化等特点，相应的应急救援也具有哪些特点?___
A. 反应快速、处置高效
B. 处置难度大、技术要求高
C. 全力减少社会影响
D. 决策果断，处置准确
【多选题】
火灾情况下建筑倒塌事故特点？___
A. 事故发生突然，难以预防。
B. 事故危害加剧。
C. 救援行动艰难。
D. 事故发生突然，正在紧张施工的人员难以预防瞬间发生的灾害。
【多选题】
危险化学品泄漏事故，对泄漏的气体进行检测包括？___
A. 检测的内容主要检测气体泄漏的物质，什么物品泄漏；
B. 泄漏的数量
C. 泄露的部位。
D. 泄漏的范围。
【多选题】
交通事故救援主要采用的器材装备主要有？___
A. 玻璃破碎器、
B. 绝缘剪短钳
C. 机动链锯
D. 液压扩张器
【多选题】
一般列车相撞事故，应按出动计划迅速调派___进行救援。
A. 辖区中队
B. 特勤中队
C. 城市特勤大队
D. 跨区域特勤力量
【多选题】
公路、铁路隧道事故包括？___
A. 火灾
B. 脱轨
C. 相撞
D. 隧道垮塌
【多选题】
地质灾害主要以什么形式出现？___
A. 堰塞湖
B. 泥石流
C. 山体滑坡
D. 塌方
【多选题】
山体滑坡成因复杂，一般是由环境恶化、___等因素造成的。
A. 地壳运动
B. 水土流失
C. 大量降雨
D. 人为破坏
【多选题】
遇___的高空救援，首先通知待救者的亲人和相关人员及时到达现场，协同救援人员，说服待救者放弃轻生的念头。
A. 自杀倾向
B. 精神不正常
C. 债务纠纷人员
D. 高空作业人员
【多选题】
处置沼气事故时，要查明沼气池的___等情况。
A. 挖掘时间
B. 形状、
C. 大小、
D. 深度
【多选题】
恐怖袭击事件主要表现方式是___，还有纵火、绑架、暗杀、破坏等。
A. 投毒
B. 枪击
C. 爆炸
D. 飞行器撞击
【多选题】
我国在化学品___、废弃等过程中，发生的化学灾害事故突出。
【多选题】
与地震灾害事故救援的基本相同，建筑物坍塌救援的方法则更加具体化，主要包括___
A. 隧道救助法
B. 战壕救助法
C. 穿墙救助法
D. 支架救助法
【多选题】
地面建筑物坍塌事故发生时，按照出动计划和预案迅速调出___，并根据现场情况和上级消防部门指示调派增援力量。
A. 辖区中队
B. 特勤中队
C. 邻近中队
D. 特勤大队
【多选题】
处置地下建筑物坍塌时，需要了解___
A. 坍塌建筑的布局、层数、面积、使用性质
B. 坍塌部位的结构情况
C. 是否有燃气或水管断裂泄漏
D. 地面道路交通情况
【多选题】
危险化学品泄漏事故主要有___
A. 易燃易爆气体泄漏
B. 毒害性气体泄漏
C. 易燃可燃液体泄漏
D. 毒害性、腐蚀性液体泄漏
【多选题】
易燃液体泄露的事故特点___
A. 易发生爆炸燃烧事故
B. 扩散范围广
C. 造成人员中毒伤亡
D. 污染环境，不易洗消
【多选题】
对氯气进行稀释，不宜采用___。
A. 水雾
B. 惰性气体
C. 水幕
D. 直流水
【多选题】
液化石油气泄露处置程序和措施包括___
A. 稀释防爆
B. 关阀堵漏
C. 输转倒罐
D. 主动点燃
【多选题】
地震灾害发生时，进行生命救助，通过问、判、测、___等方法，利用生命探测仪、搜救犬等装备，确定被埋人员数量和具体位置。
【多选题】
预案制定的范围包括___
A. 人员密集场所
B. 危险化学品单位
C. 高层公共建筑
D. 重要机关和单位
【多选题】
抢险救援预案的主要内容包括：灾情设定、危害特性、___等。
A. 力量调集
B. 处置程序和方法
C. 注意事项
D. 战斗保障
【多选题】
数字化预案编制的原则包括___
A. 详尽具体，结构完整
B. 信息准确，数据标准
C. 易于操作，规范有序
D. 高效实用，便于更新
【多选题】
通常火场供水消防车主要___。
A. 火场供水战斗车
B. 火场运水车
C. 火场串联（接力）供水车
D. 火场机动（备用）供水车
【多选题】
泡沫枪（炮）是扑救可燃液体火灾最常用的灭火剂喷射器具，主要包括___等。
A. 空气泡沫管枪
B. 泡沫钩枪
C. 泡沫炮
D. 泡沫产生器
【单选题】
哲学的基本问题是___
A. 社会和自然的关系问题
B. 思维与存在的关系问题
C. 政治和经济的关系问题
D. 实践和理论的关系问题
【单选题】
下列观点属于主观唯心主义的是___
A. 心外无物，心外无理
B. 理在气中，理随事变
C. 富贵在天，死生由命
D. 理在事先，事随理变
【单选题】
时间和空间___
A. 同物质运动无关
B. 是一种先验的形式
C. 是运动着的物质本身
D. 是运动着的物质的存在方式
【单选题】
清政府正式废除科举考试是在___年
A. 1898
B. 1900
C. 1906
D. 1908
【单选题】
灭火防护服使用年限一般为15年。___
【单选题】
灭火防护服洗涤过程中水温不可高于35℃。___
【单选题】
空气呼吸器使用前气瓶压力不能低于15 Mpa。___
【单选题】
空气呼吸器使用前气瓶压力不能低于25Mpa。___
【单选题】
空气呼吸器最高工作压力为60MPa。___
【单选题】
空气呼吸器警报器报警压力为15MPa。___
推荐试题
【单选题】
(B737ng)安定面配平正在工作，如果这时驾驶员往后拉杆，则：___
A. A.安定面配平使飞机抬头；
B. B.安定面配平使飞机低头；
C. C.安定面配平不起作用；
D. D.不影响安定面配平的工作.
【单选题】
(B737ng)备用系统EMDP自动工作的条件是___
A. A．A/B飞行操纵电门在STBYRUD位,或备用襟翼电门在ARM位
B. B．A/B飞行操纵电门在ON位,或备用襟翼电门在ARM位
C. C．是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力及A/B飞行操纵电门决定的
D. D．是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力决定的
【单选题】
(B737ng)不使用液压的操纵面是:___
A. 扰流板
B. 副翼
C. 水平安定面
D. 方向舵
【单选题】
(B737ng)从外观来看，737NG的前沿总数量和737-345有何差异___
A. 737NG共8块
B. 737-345共10块
C. 737NG共6块
D. 737-345共8块
【单选题】
(B737ng)从维护尾部的飞控部件来说，737NG和737-345有何差异___
A. 737NG取消了尾部液压隔离活门
B. 737NG方向舵行程增大到29度（LH&RH），原来26度
C. 液压参与升降舵的调整片的控制
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)打开B737-300/500型飞机的C函道包皮后，必须 ___
A. 锁上作动筒的自锁机构
B. 同时打开风扇包皮
C. 装上反喷包皮保险工具
D. 装上扰流板锁
【单选题】
(B737ng)当_______时.自动刹车选择活门在0FF位而自动刹车解除预位灯会亮. ___
A. A． 自动刹车压力控制组件内甜电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsi
B. B． 自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsi
C. C． 自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psi
D. D． 自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
【单选题】
(B737ng)当飞机在空中并且襟翼在完全收上盹冲压空气门是 ___
A. A． 关闭
B. B． 调节
C. C． 打开
D. D． 被高级活门的位置控制
【单选题】
(B737ng)当减速扳手柄转动升起减速板时.扰流板比率变换器的模滚信号的输出量 ___
A. A． 增加
B. B． 减少
C. C． 不变
D. D． 变化取决于操纵副翼的信号.
【单选题】
(B737ng)当襟翼系统探测到控制机构或作动机械机构出现不对称时，驾驶舱襟翼位置表如何指示：___
A. 左右襟翼指针互偏2度
B. 左右襟翼指针互偏5度
C. 左右襟翼指针互偏15度
D. 没有指示，但襟翼停动
【单选题】
(B737ng)对于波音737飞机，下列哪两项工作不能同时进行？___
A. 放出前缘缝翼，打开内侧Ｃ包皮
B. 放出前缘缝翼，打开内侧风扇包皮
C. 放出前缘缝翼，打开外侧Ｃ包皮
D. 放出前缘缝翼，打开外侧风扇包皮
【单选题】
(B737ng)对于前缘襟翼和缝翼巡航释压功能：___
A. 前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位
B. 由SMYD 2控制
C. 在巡航的条件下，使前缘襟翼和缝翼在全伸出位
D. 关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力
【单选题】
(B737ng)飞机方向舵的控制输入信号有哪些?___
A. A.脚蹬输入
B. B.配平输入
C. C.偏航阻尼输入
D. D.上述都是
【单选题】
(B737ng)飞机升降舵调整片控制机构的作用：___
A. 在平衡状态下，增强飞机的偏航控制
B. 当襟翼收上时，在平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相同
C. 当襟翼不在收上位时，在非平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相反
D. 在非平衡条件下，增加飞机的俯仰控制
【单选题】
(B737ng)飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是___
A. 实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
B. 实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
C. 警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
D. 临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
【单选题】
(B737ng)飞机在空中驾驶员如何知道襟翼左右不对称___
A. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
B. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
C. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
D. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)飞机主飞行操纵有:___
A. 副翼,水平安定面,方向舵
B. 副翼,升降舵,方向舵
C. 副翼,扰流板,方向舵
D. 升降舵,方向舵,襟翼
【单选题】
(B737ng)飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是：___
A. A.偏航阻尼系统有故障；
B. B.探测到飞机的偏航轴上不稳定；
C. C.偏航阻尼系统电门还没有衔接上；
D. D.A或B.
【单选题】
(B737ng)飞行中，DFCS正常工作时，当FMC的高度与MCP上选择的高度不同时，飞机在哪个高度上改平？___
A. A.FMC高度；
B. B.MCP上选择的高度；
C. C.在1000英尺
D. D.在先到达的高度上.
【单选题】
(B737ng)俯仰驾驶盘操纵（PCWS）力传感器的作用为：___
A. A. 限制施加到副翼上的操纵力；
B. B. 限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力；
C. C. 将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCC；
D. D. 将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
【单选题】
(B737ng)跟737-3/4/500不同737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制，其中控制的输入是___
A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C. 主PCU是SMYD2，备用是SMYD1
D. 主PCU是SMYD1，备用是SMYD2
【单选题】
(B737ng)关于737NG襟翼歪斜传感器，以下说法正确的是___
A. 只有前沿有
B. 只有后缘襟翼有
C. 前沿和后缘都有
D. 737-345也有
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）不正确的说法是：___
A. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
B. 控制计算机为SMYD 2
C. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
D. 使用备用液压系统
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)关于备用前缘的操控，下列说法正确的是：___
A. 动力由PTU提供
B. 动力由PTU或备用系统提供
C. 由备用系统来收放前缘
D. 仅能放出前缘
【单选题】
(B737ng)关于飞机后缘襟翼说法正确的是：___
A. 可以用液压或电动方式操作收放
B. 只能用液压方式操纵收放
C. 电动方式只能放下不能收上
D. 可以人工操纵收放
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘，说法正确的是：___
A. 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘，下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼，下列说法错误的是：___
A. 后缘襟翼是双开缝的
B. 巡航时完全收上
C. 正常用电操纵的
D. 降落时完全放下
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼的卸载功能，说法正确的是：___
A. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
B. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
C. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
D. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
【单选题】
(B737ng)关于驾驶盘方向舵内联机构不正确的描述是：___
A. 使用备用液压系统
B. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
C. 控制计算机为SMYD 2
D. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
【单选题】
(B737ng)关于升降舵的感觉力，下列说法正确的是：___
A. 空速增加，感觉力下降
B. 空速增加，感觉力上升
C. 空速增加，感觉力不变
D. 空速增加，感觉力要看水平安定面位置才发生变化
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构的作用,不正确的是___
A. 给驾驶员提供变化的感觉力
B. 当没有输入的时候，使升降舵定中
C. 位于机身尾部
D. 当出现失速情况时，EFSM工作，提供850psi的压力，给双感觉作动筒，减少驾驶员的感觉力，使其更加容易控制飞机，防止失速
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构作用的说法不正确的是___
A. 当没有输入的时候，使升降舵定中
B. 位于机身尾部
C. 当出现失速情况时，EFSM工作，提供850psi的压力，给双感觉作动筒，减少驾驶员的感觉力，使其更加容易控制飞机，防止失速
D. 给驾驶员提供变化的感觉力
【单选题】
(B737ng)关于失速管理计算机(SMC),错误的是:___
A. A.综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. B.可以在空中或地面进行自测试
C. C.按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. D.静电敏感装置
【单选题】
(B737ng)关于失速管理偏航阻尼计算机(SMYD),错误的是:___
A. 综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. 可以在空中或地面进行自测试
C. 按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. ESDS部件
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼的卸载功能，描述正确的是：___
A. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
B. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
C. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
D. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. 备用襟翼主电门预位
B. 襟翼出现歪斜、不对称或发生非指令移动（UCM）
C. A或B对
D. A和B必须同时成立
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. A.备用襟翼主电门预位
B. B.左右襟翼不对称
C. C.钢索断裂
D. D.上述都是
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼卸载系统何时工作？___
A. 在高高度，襟翼手柄在25，30，或40
B. 在高高度，襟翼手柄在25
C. 在高空速，襟翼手柄在25
D. 在高空速，襟翼手柄在30或40
【单选题】
(B737ng)驾驶盘方向舵内联机构何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
