【填空题】
127.加强和规范省联社管理人员及市县行社高管人员退出实职岗位的管理,必须坚持___ ,坚持实事求是;依法依规积极稳妥,促使各级领导干部自觉践行“三严三实 ”要求,推动形成___的用人导向。
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【填空题】
128.加强和规范省联社管理人员和市县行社高管入员退出实职岗位管理,应坚持以下原则:___原则;___原则;___原则;___原则。
【填空题】
129.省联社管理人员及市县行社高管人员退出实职岗位,一般包括指以下情形:___;其他退出。
【填空题】
130.问责退出-停职检查,停职检查期间,只发___ ,停发___和 ___。
【填空题】
131.问责退出-撒职。工资按照撒职后级别所在单位___在岗员工的___ 计发。
【填空题】
132.问责退出-开除___。自___起停发工资,同时停止缴纳___。
【填空题】
133.问责退出-其他退出。工资按照退出后新确定的 ___ 计发。其中需离职培训的,培训期间工资按照所在单位在岗员工平均水平的___计发;培训合格重新安排岗位工作的,工资按照新安排的工作岗位计发。
【填空题】
134.退出实职岗位人员的日常管理和监督由所在___具体负责。所在单位要明确退出实职岗位人员的___安排,为其发挥作用创造良好的条件,要建立健全退出实职岗位人员管理制度,切实加强管理和监督。
【填空题】
135.建立退出实职岗位人员___制度。退出实职岗位人员___ 、履职和廉洁自律等相关情况,纳入年度___的重要内容,由所在单位向上级组织人事和___部门书面报告。
【填空题】
1、岗位轮换要与岗位___相结合,岗位轮换员工上岗前原则上须通过轮换岗位的___并取得相应资格。
【填空题】
2、岗位轮换分为定期轮换和不定期轮换。对___员工应进行定期轮换,对___员工可进行不定期轮换。
【填空题】
3、员工岗位轮换后的薪酬待遇,从岗位轮换后的___起按新岗位重新核定。
【填空题】
4、县级联社人事部门,应于每年初根据本单位岗位轮换周期要求和管理权限,及时提出辖内员工的___,并报经县级联社___审查批准。计划经审查批准后,由县级联社___负责跟踪落实。
【填空题】
5、岗位轮换员工必须进行书面工作交接,并在规定的工作日内完成交接,对所管的___等办理移交时,要按规定派员监交,移交情况及有关资料存档备查。
【填空题】
1、 ___ 是农村信用社干部工作的重要组成部分。
【填空题】
2、干部人事档案管理工作由省联社组织人事处领导与指导,实行 ___ 管理,同时接受同级档案行政管理部门的监督、指导。
【填空题】
3、干部人事档案管理,必须贯彻执行党和国家有关档案保密的法规和制度,严格纪律,严密保管,确保干部人事档案的 ___ 。
【填空题】
4、干部人员档案管理实行___ 的原则。
【填空题】
5、《河南省农村信用社干部人事档案管理办法___》规定,要按照___的原则配备干部人事档案管理人员。
【填空题】
6、保管干部人事档案,应建立___ 制度。
【填空题】
7、按照 ___ 的原则要求,对干部人事档案应严密、科学地保管。
【填空题】
8、查阅干部人员档案应填写《查阅干部人事档案审批表》,经___ 签字同意后,在专人监督下方可查阅。
【填空题】
9、各级联社干部人事档案的管理范围,原则上应与___ 管理范围相一致。
【填空题】
10、《河南省农村信用社干部人事档案管理办法___》规定,各级联社要建立坚固的___的专用档案库房,配置铁质的档案柜。
【填空题】
11、《河南省农村信用社干部人事档案管理办法___》规定,每年应全面核对___ 次档案,发现问题及时解决。
【填空题】
12、《河南省农村信用社干部人事档案管理办法___》规定,各级联社档案管理部门,要设置___ 。
【填空题】
13、《河南省农村信用社干部人事档案管理办法___》规定,借阅、查阅档案的单位或个人不得擅自 ___ 档案内容。
【填空题】
14、《河南省农村信用社干部人事档案管理办法___》规定,要严格执行___ 制度,避免产生“无头档案”。
【填空题】
1.《河南省农村信用社市县行社等级评定办法》等级评定坚持___和___的原则。
【填空题】
2.根据《河南省农村信用社市县行社等级评定办法》等级评定变化情况,同时进行进步度评价。进步度评价得分等于___。
【填空题】
3.《河南省农村信用社市县行社等级评定办法》实行季度监测、年度评定,其中按季监测时___换算成年度值计算。
【填空题】
4.省联社各业务条线管理部门根据《河南省农村信用社市县行社等级评定办法》等级评定结果,制定___,实施分类管理。
【填空题】
5.等级评定考核数据依据___和___进行计算,各被考核单位对上报数据的真实性、完整性负责。
【填空题】
1.《河南省农村信用社市县行社差异化管理办法》所称差异化管理是指___和___的差异化。对各市县行社的___和___不受差异化管理的影响。
【填空题】
2.《河南省农村信用社市县行社差异化管理办法》规定,省联社在按差异化管理的要求履行管理职能的同时,要按照___ 的原则,进一步加大对各市县行社的指导、协调和服务力度,提高指导、协调和服务水平。
【填空题】
3.《河南省农村信用社市县行社差异化管理办法》规定,省联社对市县行社的管理要坚持___的原则,依据等级评定结果和法人治理水平、风险管控能力、自主决策水平的不同,采取有针对性的管理方式和方法,督导其___实现持续健康发展。
【填空题】
4.《河南省农村信用社市县行社差异化管理办法》规定,对评定等级较高、经理管理较好的市县行社,要简政放权,推动其进一步完善___,提高___的能力,不断改革创新,加快发展,实现做大做强,培育和打造成管理规范、效益良好、服务高效、竞争力强的现代银行。
【填空题】
5.《河南省农村信用社市县行社差异化管理办法》规定,对评定等级较低、经营管理落后的市县行社,要投入更多的管理资源,激发其内生动力,逐步完善机制建设,建立起___、业务规范等一系列有效管理制度,全面加强管理,不断增强___,提供经营管理水平和业务发展能力。
【填空题】
6.《河南省农村信用社市县行社差异化管理办法》规定,在依据等级高低对市县行社分类管理的基础上,进一步区分山区、县域、城区以及客户对象,在差异化管理措施中体现___。
【填空题】
7.《河南省农村信用社市县行社差异化管理办法》规定,对评定等级中位、经营管理一般的市县行社,要指导其落实管理制度,逐步完善___,强化___,加快___,夯实___,提高___,努力提高经营管理的规范性和科学性,进一步提升___。
【填空题】
8.《河南省农村信用社市县行社差异化管理办法》规定,差异化管理坚持___对等原则。
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【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
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列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
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“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况,经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
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列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置,且冲出站台不超过 1 节车厢。
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封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
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相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
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转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
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车站已办理电话闭塞后,因故不能接车或发车,应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
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车辆运行状态异常(异声、异味、不明晃动)但可维持运行时,列车限速30km/h。
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依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,工完场清指施工已办妥注销手续。
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依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。
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所有地下车车站,在手信号作业时,可以使用信号旗也可以使用信号灯。
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列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
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车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
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车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
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车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
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车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
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车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
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载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
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站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
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电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
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事故调查组在调查事故时,可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
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因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
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事故调查组根据事故性质确定,至少由 5 人组成。
【判断题】
自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定非责任事故。若因处置不当造成次生事故,追究相关单位和人员的责任。
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冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞,致使列车、车辆等破损。
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在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,按列车冒进处理。
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正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
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一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。
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因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
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事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
【判断题】
造成 1 人死亡,或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。