相关试题
【单选题】
各级干部不得玩忽职守,强令工人违章和冒险蛮干。 ___
【单选题】
合同工,学徒工,实习人员,干部劳动在学习期间,可以单独顶岗。 ___
【单选题】
对定职,定级和改职工人,均必须经安全技术考试,鉴定合格后方准顶岗。 ___
【单选题】
养成良好的安全行为是规避风险,保护自己,防止事故发生的前提。 ___
【单选题】
严禁在运行中的机车,车辆前方抢越。 ___
【单选题】
上道作业人员接到来车通知后,必须停止作业,迅速撤离到安全地带待避车。 ___
【单选题】
必须严格执行作业标准,操作规程等有关的安全规章制度,不简化作业过程。 ___
【单选题】
含有腐蚀性化学成分的蓄电池电解液,用于齿轮,压缩机等的油以及润滑剂,胶和密封剂,都可能具有腐蚀性或引起皮肤或肺部刺激。进行相关检修工作时,注意环境通风良好,并保护好皮肤和眼睛。 ___
【单选题】
在蓄电池附近作业时须防止爆炸伤害发生,在非安全距离内禁止明火作业。 ___
【单选题】
两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合,呼唤应答。 ___
【单选题】
特种设备(包括厂内机动车辆)必须定期检测,严禁带病运行。 ___
【单选题】
机床及各种转动机械设备的操作人员,在开机前,要检查机械转动部位防护装置是否齐全良好,给油状态是否良好。 ___
【单选题】
在操作机械时,衣袖要扎紧,女同志的头发应挽在工作帽内,严禁戴手套操作。 ___
【单选题】
进行金属切削工作时要戴好防护眼镜。 ___
【单选题】
人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落,坠落物或绳索伤人。 ___
【单选题】
车站内如必须走道心时,应在其前后设置专人防护。 ___
【单选题】
在站场上作业和行走时,要随时注意两邻线来往的机车车辆,防止被车上坠落物品,篷布绳索等击伤。 ___
【单选题】
进路信号辨认不清时,应及时下道避车。 ___
【单选题】
不准不打好脚手架,放稳梯登就开始作业。 ___
【单选题】
登高作业在使用椅子,高脚凳,升降台之前,应检查确认其完整良好。 ___
【单选题】
登高作业时,要思想集中,不得用力过猛和探身过远或高空跨越。 ___
【单选题】
登高作业时,升降台在上下升降或左右移动时,必须了望确认安全后才能开动。 ___
【单选题】
高空作业时,应佩戴安全带或采取有效防护措施,安全带应定期检验。 ___
【单选题】
工作前,必须检查工具,测量仪表,防护用具是否完好。 ___
【单选题】
从停留车辆的端部横过线路时,徒手通过应不少于1.5米。() ___
【单选题】
登高作业使用梯子时,梯子与地面的倾斜度为45度左右。 ( ) ___
【单选题】
严禁私接电源线,机械设备的电气部分发生故障时,应立即关闭电源开关。 ( ) ___
【单选题】
移动照明电压超过36伏,灯泡应有防护装置。( ) ___
【单选题】
正确超过高度的各种脚手架,走台,扶梯等,都应不低于2米高的防护拦杆。( ) ___
【单选题】
挥大锤时,要戴手套,并且确认安全后方可操作。 ( ) ___
【单选题】
正确容易发生中毒,爆炸,触电,火灾事故得场所,应悬挂警告,提示牌。( ) ___
【单选题】
各种镐类,千斤顶在起重时,其行程不得超过全程的三分之四。 ( ) ___
【单选题】
氧气瓶及乙炔发生器距明火5米以上。( ) ___
【单选题】
为生产、生活需要所设的坑、壕、池和阴井,应有围栏和盖板。( ) ___
【单选题】
在起重过程中,起重物尚未垫妥架稳前,操纵人员不得离开岗位,身体任何部位不得伸入起重物下方。( ) ___
【单选题】
不准用砂轮侧面研磨,不准一个砂轮两人同时研磨。( ) ___
【单选题】
砂轮磨耗接近夹盘时不准继续使用。( ) ___
【单选题】
使用人字梯时应挂好安全链钩,并定期进行检查。( ) ___
【单选题】
进入电气化铁路区段,遇有紧急情况,乘务人员可以上车顶检修车辆。( ) ___
【单选题】
登高作业时,严禁两人同时站立在同一梯子上。( ) ___
推荐试题
【单选题】
机车、车辆无论空、重状态,均不得超出___限界。
A. 地铁建筑
B. 地铁设备
C. 机车、车辆
D. 线路
【单选题】
岛式站台的优点___。
A. 站台利用率低
B. 建筑费用大
C. 容易造成交错混乱
D. 管理集中方便,便于乘客中途折返
【单选题】
侧式站台的优点___。
A. 站台分别利用,利用率高
B. 管理分散不方便
C. 结构简单,建筑费用省
D. 管理集中方便,便于乘客折返
【单选题】
城市轨道交通具有运量大、速度快、___、可靠性强,舒适度高、占地面积少的特点。
A. 造价高
B. 运营费用低
C. 能耗低,污染少
D. 经济效应高
【单选题】
城市轨道交通的闭塞类型有___闭塞、准移动闭塞和移动闭塞。
【单选题】
地下隧道的施工方法主要有明挖法、___、暗挖法和特殊施工法。
A. 盖挖法
B. 盾构法
C. 矿山法
D. 顶进法
【单选题】
城市轨道交通线路的铺设方式,线路可分为地下线路、___和高架线路。
A. 隧道线路
B. 地面线路
C. 折返线路
D. 安全线路
【单选题】
车场线路轨距为___mm,钢轨型号为50kg/m。
A. 1435
B. 1345
C. 1543
D. 1354
【单选题】
信号机按作业目的可分为:进车场信号机、出车场信号机、___信号机、阻拦信号机。车场内所有信号机均设在运行方向的右侧。
【单选题】
车场变电所分___变电所、跟随式降压变电所。
A. 牵引降压
B. 降压
C. 牵引降压混合
D. 牵引
【单选题】
接触网采用___V直流电压供电。
A. 1800
B. 1700
C. 1500
D. 1600
【单选题】
在基地内部转线作业时,车辆装载货物高度不能超过距轨面___mm。
A. 4100
B. 3200
C. 2800
D. 4400
【单选题】
当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有___及其以上间隙时,不能锁闭或开放信号机。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
交通运输部颁布的《城市轨道交通列车驾驶员技能和素质要求》是从___起实施。
A. 2015年9月23日
B. 2015年12月1日
C. 2016年1月1日
D. 2016年3月1日
【单选题】
站线发生危及行车安全的事件时,按压紧急关闭按钮后___。
A. 遮断信号机
B. 阻挡信号机关闭
C. 出站信号机关闭
D. 调车信号机关闭
【单选题】
防护信号机设置的地点是___。
A. 设在道岔前方
B. 设在车站正线出口处
C. 设在站间距较大的站间区间内
D. 设在车站入口处
【单选题】
联锁指的是信号系统中___的联锁关系。
A. 信号机、进路和道岔
B. 信号机、道岔和轨道电路
C. 始终端信号机和道岔
D. 道岔、始端信号机和轨道电路
【单选题】
通信系统应按___负荷供电。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 调车信号机关闭
【单选题】
以下车地通信方式不属于移动闭塞的是___。
A. 漏缆方式
B. 轨道电路
C. 波导方式
D. 无线方式
【单选题】
车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动,该功能的设计原则为“___”。
A. 安全导向故障
B. 安全高于故障
C. 故障导向安全
D. 故障保证安全
【单选题】
为满足地铁各种信息传输的要求,应建立以___为主的传输系统网络。
A. 有线通信
B. 光纤通信
C. 无线通信
D. 卫星通信
【单选题】
地铁电磁环境十分复杂,因此地铁通信系统应能满足地铁环境的___要求。
A. 通信距离
B. 电磁兼容
C. 电磁辐射
D. 发射功率
【单选题】
在地铁无线通信中,高架线路无线电波传播宜采用高架___的空间波方式。
A. 漏泄同轴电缆
B. 定向天线
C. 全向天线
D. 室外天线
【单选题】
防护道岔是指___。
A. 由多台转辙机牵引的道岔
B. 定位时一起定位,反位时一起反位的道岔
C. 平行作业时必须考虑动作的道岔
D. 防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔
【单选题】
警冲标应安设在至线路中心线的垂直距离为___m处。
【单选题】
电客车司机新员工(委培生)在上岗培训周期内,必须完成___公里的安全驾驶,不达标者不得参加上岗证取证考试。
A. 4000
B. 5000
C. 6000
D. 3000
【单选题】
联锁区分界标属于___。
A. 信号标志
B. 警示标志
C. 线路标志
D. 设备标志
【单选题】
电气设备中绝缘老化的主要原因是___。
A. 电压过高
B. 环境湿度过大
C. 温度过高
D. 人为原因
【单选题】
普通单开道岔由转辙部分、辙叉部分和___组成。
A. 联锁部分
B. 连接部分
C. 通信部分
D. 控制部分
【单选题】
列车在道岔区段运行时,道岔处于___。
A. 自由转动状态
B. 全线锁闭状态
C. 区段锁闭状态
D. 永久锁闭状态
【单选题】
事故发生在车站:发生事故后,___是现场处置的责任人,后续到达现场者按主要相关专业优先指挥的原则,现场处置负责人由到场的主要相关专业职务最高者担当,必要时由应急指挥小组指定。
A. 值班站长
B. 行调
C. 站台安全员
D. 司机
【单选题】
错开车门列为___,但根据影响大小、人员伤亡数量,伤亡程度及财产损失情况,可扩大为一般事故、大事故,重大大事故。
A. 事故苗头
B. 一般事故
C. 大事故
D. 险性事故
【单选题】
下列哪项不属于险性事故?___
A. 事故直接经济损失在300万元以上500万以下的
B. 中断正线(上下行正线之一)行车或耽误本列60分钟及其以上120分钟以下的
C. 运营期间单个主变电所供电中断120分钟及其以上240分钟以下的
D. 列车冲突
【单选题】
下列哪项不属于一般事故?___
A. 事故直接经济损失在10万元及其以上100万元以下的
B. 在运营时间内,因设备故障或其它原因造成正线(上下行正线之一)中断行车或耽误本列30分钟及以上60分钟以下的
C. 调车脱轨
D. 列车冲突
【单选题】
下列哪项不属于事故苗头?___
A. 运营时间内,因设备故障或其它原因造成正线中断(上下行正线之一)行车或耽误本列20分钟及其以上30分钟以下的
B. 载客列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车
C. 列车夹人、夹物开车
D. 未撤除止轮器开车
【单选题】
运营事故责任按责任关系分可分为:直接责任、___。
A. 全部责任
B. 主要责任
C. 间接责任
D. 次要责任
【单选题】
列车夹人、夹物开车,属于___。
A. 事故苗头
B. 险性事故
C. 一般事故
D. 较大事故
【单选题】
未拿或错拿行车凭证发车,属于___。
A. 事故苗头
B. 险性事故
C. 一般事故
D. 较大事故
【单选题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车,属于___。
A. 事故苗头
B. 险性事故
C. 一般事故
D. 较大事故
【单选题】
在安全工作领域,指出“每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。”的是___。
A. 海恩法则
B. 墨菲定理
C. 冰山理论
D. 干酪模型