55.债权受偿方式以___为第一选择。_答案

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55.债权受偿方式以___为第一选择。

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答案

现金受偿

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【填空题】

56.当现金受偿确实不能实现时，要通过___方可接收以物抵债，不得通过___方式接收抵债资产。

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【填空题】

57.对抵债资产按其___为基础并考虑产权变更、变现费用后的价值接受抵债，同时对抵债后债权差额部分继续保留追索权。

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【填空题】

58.抵债资产须及时___，妥善保管，确保抵债资产的安全、完整和有效。

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【填空题】

59.经办单位在初步确定以物抵债意向后，应指定___以上负责以物抵债实地调查、申报、收取、移交，发起以物抵债申请。

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【填空题】

60.接收抵债资产的申请报告具体内容包括借款人的基本情况，贷款发放过程，抵债资产接收的___、___包括市场情况及变现能力预测，价格确定方式等，抵债资产处置意向等。

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【填空题】

62.实施以物抵债时，如发现评估价值虚高，要及时向评估单位申请价值复议，若评估单位不同意，可向___提出申请，由当地___介入进行评估。

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【填空题】

63.确需收取抵债资产时，要求人民法院、仲裁机构以最后一次的拍卖___为基础确定抵债金额。

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【填空题】

64.___≤最后拍卖保留价-欠缴税费-支付相关税费。

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【填空题】

65.抵质押资产在最后一次拍卖时，如未找到可靠意向买受人，应主动向法院申请中止执行，争取暂停拍卖工作，进行___。

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【填空题】

66.市县行社在办理以物抵债法律手续后，要及时与债务人办理实物交接手续，以做到对抵债资产进行实际控制，要真实占有、拥有、享有资产___。

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【填空题】

67.市县行社指定的人员完成抵债资产的接收及过户手续后，须及时向___移交相关权利凭证及档案资料。

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【填空题】

68.接收信贷类抵债资产在“___”发起；非信贷类抵债资产在“___”入账到原资产机构。

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【填空题】

69.建立抵债资产定期___制度，按季对抵债资产进行账实核对盘点、价值预估。

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【填空题】

70.抵债资产接收后额保管方式包括___或___两种方式。

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【填空题】

71.处置抵债资产应坚持公开透明的原则，采用___方式进行处置。

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【填空题】

72.选择拍卖机构时，要在综合考虑拍卖机构的业绩、管理水平、拍卖经验、客户资源、拍卖机构资信评定结果及合作关系等情况的基础上，通过___等方式确定拍卖机构。

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【填空题】

73.市县行社在处置抵债资产时，应优先在“___”上发布抵债资产处置信息。

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【填空题】

74.抵债资产拍卖应采用有___拍卖的方式。

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【填空题】

75.不适于拍卖的，可根据资产的实际情况，在选择中介机构和抵债资产买受人的过程中充分引入___，采用协议处置、招标处置、打包出售、委托销售等方式变现。

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【填空题】

76.市县行社不得擅自使用抵债资产。确需自用的，视同于___，按照河南省农村信用社固定资产购建管理的有关规定办理手续。

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【填空题】

77.市县行社以___为所抵偿贷款的停息日，应在取得抵债资产后，及时进行账务处理，严禁违规账外核算。

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【填空题】

78.市县行社按抵债资产入账价值依次冲减___和___。

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【填空题】

79.抵债资产保管过程中发生的费用计入___；抵债资产未处置前取得的租金等收入计入___；处置过程中发生的费用，从___中抵减。

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【填空题】

80.不良资产转让，是指各市县行社在合法、合规和自愿的基础上，以___将本行社不良资产转让给第三方的行为。

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【填空题】

81.不良资产转让的受让主体是___和___。

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【填空题】

82.资产管理公司是指信达、华融、东方、长城四家国有资产管理公司以及中原资产、___两家地方资产管理公司；

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【填空题】

83.在批量转让卖方尽职调查时，市县行社应按规定和要求，组织由风险、信贷、法律、资产等专业不少于___人组成的工作团队，认真做好拟转让资产的尽职调查工作，逐户小微可按包形成尽职调查报告。尽职调查包括非现场调查和现场调查。

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【填空题】

84.在卖方现场尽职调查时，样本资产账面总余额应不低于每批次资产总规模债权为本金金额的___。

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【填空题】

85.不良资产常用的估值方法包括___、假设清算法、现金流偿债法、交易案例比较法、专家打分法和其他使用的分析方法。

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【填空题】

86.采取协议转让方式的，应由市县行社___)牵头谈判，并形成书面谈判记录。

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87.公开转让及协议转让，转让价格均不得低于___事会)审批通过的转让底价，转让底价要严格保密，严禁对外透露。

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【填空题】

88.不良资产非批量转让须通过“___”及其他平台实现公开转让。当经平台多次转让未果，且最终转让价格高于处置底价时，才可采用协议转让方式处置。

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【填空题】

89.市县行社应加强不良资产转让管理工作，遵循岗位分离、人员独立、职能制衡的原则。___、___、审查审批人员实行岗位分离。

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【填空题】

90.___是金融不良资产评估中使用最广泛的方法。

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【填空题】

91.新入职员工在纳入统一认证平台后30个工作日内，由市县行社___完成员工会员添加。

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【填空题】

92.员工因退休或其他原因，离开工作岗位后___内，由市县行社系统管理员封锁其员工会员权限。

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【填空题】

93.市县行社征集到的找人、找资产线索，由___人员及时登记在册，及时完成信息有效性确认，妥善保存沟通记录和信息确认记录。

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【填空题】

94.如因任何一方原因导致未能按时成交，业务操作员应在竞价成功后30天内及时选择“___”状态，选择“交易失败”的资产仍可在竞价系统中继续发布转让信息。

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【填空题】

95.业务操作员未在委托清收期限结束后30天内选择该标的交易状态，系统自动默认该标的“___”。

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【填空题】

96.根据资产转让要求，市县行社按照财务制度相关规定设立___和___。

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推荐试题

【单选题】

飞行中，AP接通且自动推力工作,自动推力方式：___

A. 可由飞行员在FCU上选择

B. 可由飞行员在MCDU上选择

C. 取决于AP横向方式

D. 取决于AP俯仰方式

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【单选题】

在管理的下降剖面，FMGS的飞行引导部分给出优先权予：___

A. 推力级别

B. 目标速度/马赫数

C. 下降航径

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【单选题】

在FMA上白色方框围绕的FD方式：___

A. 显示10或15秒，表示一种新的方式出现

B. 当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时

C. 当引导方式由FM进行管理时

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【单选题】

副驾驶的ND上显示:OFF SIDE FM CONTROL,该信息表示:___

A. IRS未完全校准

B. 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC

C. 只有一个FMGC工作

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【单选题】

飞机纵可以是人工或自动.飞机的引导可以是管理或选择.如何理解这种情况:管理引导-人工操纵-选择速度:___

A. FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)

B. 自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度

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【单选题】

为了确定飞机的位置,FMGC用来自哪里的数据: ___

A. DME，VOR和ILS系统

B. 时钟+地速计算

C. 三部ADIRS（IRS）

D. 以上A和C

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【单选题】

飞机处于光洁形态和正常法制，当FMGC接收到过大的迎角信号时：___

A. 失速警告起动

B. FMA上闪烁THR LK（推力锁定）

C. 迎角平台保护启动

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【单选题】

在ILS CAT3 SINGLE（Ⅲ类盲降单通道）进近时，一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效，引起着陆能力降级必须复飞：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___

A. 下滑道截获

B. 航道截获

C. 以上A和B

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【单选题】

CATⅢ自动进近，着陆和滑跑时的风限制值是：___

A. 顶风30kt，顺风10kt，侧风20kt

B. 顶风40kt，顺风10kt，侧风15kt

C. 顶风35kt，顺风10kt，侧风20kt

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【单选题】

连续的骑士冲锋号音响警告表示：___

A. 对于当时飞机形态发生超速

B. 发动机起火或滑油压力低

C. 自动驾驶断开

D. 客舱高度超出范围

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【单选题】

将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式，何时可预位并起动自动推力方式：___

A. 当推力杆位置改变

B. 当自动推力（A/THR）按钮按下

C. 如果推力杆设在爬升位

D. 当按压自动推力断开按钮

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【单选题】

FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位，此方式用于：___

A. 建立公布的航道进近

B. 进近时跟踪VOR信标

C. 无下滑道的ILS进近

D. 以上A和C

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【单选题】

当未接通AP1和AP2，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___

A. FMGC1控制1号发动机，

B. FMGC2控制2号发动机

C. FMGC1控制两台发动机

D. FMGC2控制两台发动机

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【单选题】

正常操作时，MCDU1上的修改如何传送到MCDU2：___

A. 通过FMGC1

B. 通过FMGC2

C. 通过FMGC1和FMGC2

D. 通过FMGC1，FMGC2和RMP2

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【单选题】

飞行引导功能是：___

A. 自动驾驶，飞行计划，自动推力

B. 自动驾驶，性能，自动推力

C. 自动驾驶，飞行指引，自动推力

D. 自动驾驶，飞行管理，自动推力

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【单选题】

飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：___

A. FMGC的飞行引导部分

B. FMGC的飞行管理部分

C. 显示管理计算机（DMC)

D. MCDU

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【单选题】

飞行指引如何自动接通：___

A. 按下FCU上的FD按钮系统通电时自动接通

B. 在FCU上选择一个方式

C. 在MCDU上选择起始页面

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【单选题】

FMGC的正常操作是：___

A. 一次只能有一台FMGC工作

B. FMGC1优先，FMGC2备份

C. FMGC按主动/随动原则工作

D. FMGC独立工作

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【单选题】

FCU允许：___

A. 修改飞行管理部分的飞行计划

B. 选择行参数或修改MCDU所选参数

C. 选择无线电导航频率

D. IRS校准

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【单选题】

巡航时，横向AP指令由谁执行：___

A. 副翼和扰流板

B. 副翼和方向舵

C. 方向舵和扰流板

D. 副翼，扰流板和方向舵

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【单选题】

飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到迎角平台：___

A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力

B. 自动推力自动接通，但不工作

C. 自推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

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【单选题】

在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___

A. 高度只能是绿色或红色

B. 高度呈蓝色表示高度方式起动

C. 高度呈蓝色表示高度方式预位

D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制

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【单选题】

推力杆处于爬升位且自动推力接通时，按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力，发动机推力：___

A. 等于爬升推力限制

B. 锁定在断开前的等级上

C. 对应于推力杆位置

D. 逐渐等于推力杆位置

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【单选题】

在ILS进近时，用AP/FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：___

A. 1000英尺

B. 200英尺

C. 700英尺

D. 400英尺

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【单选题】

FMA上的进近能力显示于：___

A. 自动驾驶接通时

B. ILS进近“APP”按钮按压后

C. ILS频率自动调定后

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【单选题】

若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___

A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG

B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG

C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）

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【单选题】

AP1+2指示仅可能在：___

A. 两部FMGC同时工作时

B. NAV（导航）方式现用

C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时

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【单选题】

FINAL方式：___

A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能

B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行

C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞

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【单选题】

SRS(速度基准系统）方式：___

A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行

B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导

C. 计算不同形态的进近速度

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【单选题】

在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___

A. 推力限制，速度或马赫数

B. 目标推力

C. 与推力手柄位置相对应的推力

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【单选题】

自动推力功能：___

A. 选择起飞推力后自动预位

B. 必须在爬升阶段前人工预位

C. 在油门杆选择爬升位后会预位

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【单选题】

飞行指引仪指令杆何时显示：___

A. 当系统在地面通电并经过安全测试后

B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式

C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2

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【单选题】

直接航段以外的航段（例如SID航段）：___

A. 来自导航数据库，飞行员不能修改

B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义

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【单选题】

以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___

A. DME弧线航段

B. 至定位点的等待航线或180度转弯

C. 至定位点航道航段

D. 以上A,B和C

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【单选题】

何时飞行计划得到优化：___

A. 只有当飞行员进行修改后

B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后

C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新

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【单选题】

水平飞行计划包括哪些阶段：___

A. 离场，爬升，航路，进场

B. 离场，航路，进场

C. 离场，航路，下降，进场

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【单选题】

飞行计划的建立使用了：___

A. 导航数据库的信息

B. 性能数据库的信息

C. 导航数据库和性能数据库的信息

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【单选题】

性能数据库：___

A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新

B. 定期更新

C. 只能由制造商更新

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【单选题】

MCDU页面里的绿色：___

A. 表示飞行员可以修改的数据

B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改

C. 总是表示临时飞行计划

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