相关试题
【单选题】
在主动攻击中，重放指的是___
A. 一个实体伪装成另一个实体
B. 被动捕获数据单元，然后重新发送，产生未授权的效果
C. 改变真实消息的部分内容
D. 将消息重新排序或延迟
【单选题】
下面不能防止主动攻击的技术是___
A. 屏蔽所有可能产生信息泄露的I/O设备
B. 防病毒技术
C. 认证技术
D. 数据加密技术
【单选题】
计算机杀毒时的注意事项不包括___
A. 杀毒前应对重要数据备份
B. 杀毒后应及时打补丁
C. 杀毒后应及时重装系统
D. 要及时更新杀毒软件的病毒库
【判断题】
滚珠丝杠的钢板回球式与回球器式相比，后者较多应用于小型滚珠丝杠
【判断题】
箱体工件划线工作之前，应先了解工件的加工工艺
【判断题】
曲轴轴颈刮伤一般由烧伤轴瓦引起的，当刮伤不严重时，可采用堆焊法进行修复
【判断题】
在数控机床的试运行中，除了操作失误引起的故障外，不允许机床有故障出现，否则表明机床的安装调试有问题
【判断题】
铰圆锥孔时，必须先按照大端直径钻出圆柱孔，才可以铰削
【判断题】
设备中修(项修)外观检查，检查设备安全防护装置，机床接地线不能脱落松动，检查设备润滑状态，检查机床的液压系统
【判断题】
光学平直仪可以测量V 形导轨在垂直面内的直线性误差，不可以测量它在水平
【判断题】
静不平衡表现在一个旋转体的质量轴线与旋转轴线不重合，而且既不平行也不相交，因此不平衡将发生在两个平面上，可以认为是静力不平衡和偶力不平衡的组合
【判断题】
钻头开始接触工件时，先是单面受力，作用在钻头切削刃上的径向力，必然会把钻头推向一边，促使钻头偏斜、滑移而钻不进工件
【判断题】
换向阀，作用是利用阀芯在阀体内的相对运动，接通或关闭油路，改变液流方向
【判断题】
划线盘划针的直头端用来划线，弯头端用于对工件安放位置的找正
【判断题】
带电作业过程中设备突然停电，调度未与工作负责人联系，不可以重合闸强送电
【判断题】
平面刮刀用作精刮刀时，其楔角β为97.5°左右
【判断题】
精密测量设备：万能工具显微镜它的纵向行程，横向行程的投影读数器最小分度量值为0.001mm，目镜分度范围360°，最小分度值1′，圆分度头范围360°，最小分度值1.5″
【判断题】
一般情况下，油温高，最小油膜厚度小，偏心率大，高速机械轴承易产生油膜振荡
【判断题】
运行中的交流接触器，其铁心端面不允许涂油防锈
【判断题】
用声功率检测机床噪声时,机床的长度小于1.5m，可把整个机床选为基准体
【判断题】
运动曲线在圆柱面上的凸轮，一般都在工作图上划出展开图
【判断题】
切削刃分为主切削刃、副切削刃、备用切削刃
【判断题】
在斜度较大的斜面上钻孔时，可先用比孔经略大的立铣出一个写钻头轴线向垂直的平面，然后在钻孔
【判断题】
桥板与导轨接触部分可调整替换，适应多种机床导轨的测量
【判断题】
用“几个相交的剖切平面”画剖视图时，应先剖切后旋转，旋转到与某一选定的投影面平行再投射
【判断题】
调查现状，方案的制定，可以调查现状，了解现状为基础
【判断题】
动平衡机一般由驱动系统，支承系统，解算和标准电路，以及幅值和相位指示系统等组成
【判断题】
误差抵消调整法是通过调整某些相关零件误差的方向，使其互相抵消。这样各相关零件的公差可以扩大，同时又保证了装配精度
【判断题】
热继电器主要用于电动机的过载保护、断相保护等
【判断题】
机床传动链的误差分析中，如果是降速运动，传动件的误差被缩小
【判断题】
通常所指的噪声是人耳能接触觉到的空气噪声，一般频率在20～20000Hz之间，低于20Hz的机械波称为声波，高于20 2000Hz的机械波称为超声波
【判断题】
在数控机床的试运行中，除了操作失误引起的故障外，不允许机床有故障出现，否则表明机床的安装调试有问题
【判断题】
检验棒主要用来检查主轴套筒类零部件的径向园跳动，轴向窜动同轴度,平行度及其与导轨的平行度等精度项目
推荐试题
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应采取停车措施，不得进站，及时报告报告列车调度员（车站值班员）。（行规第113条）
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告，在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理，需救援应在30分钟内请求。（行规第126条）
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时，应立即向车站值班员（列车调度员）报告。（行规第127条）
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后，须立即安排列车在前方站停车，旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置；其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。（行规第128条）
【判断题】
电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先停电、后处理，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。（行规第127条）
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。线路坡道超过2‰时禁止摘开机车。（行规第128条）
【判断题】
电力机车、动车组被迫停在接触网分相区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。（行规第130条）
【判断题】
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并将事由报告两端站车站值班员（列车调度员）。（行规第131条）
【判断题】
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中遗失时，立即停车，向车站值班员说明情况，已使用列车无线调度通信设备报告时除外。（行规第131条）
【判断题】
列车区间分离后，车辆连接装置严重破损不能连挂或分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。（行规第133条）
【判断题】
在16‰及以上的长大下坡方向，单机（不含单机挂车）在区间动力制动故障时司机立即停车，列车调度员组织向上坡方向运行，返回车站等待附挂回送。（行规第138条）
【判断题】
司机接到地震停车通知后，尽量避开高堤深堑、隧道、长大桥梁等处所，并报告车站值班员（列车调度员）停车位置，旅客列车需通知列车长、车辆乘务员（随车机械师）。（行规第138条）
【判断题】
列车在区间装卸车时，超过13‰坡道的线路只准上坡方向卸车。使用内燃机车牵引时，一台牵引定数650t，两台牵引定数1300t。（行规第142条）
【判断题】
地面GSM-R设备故障，影响调度命令无线传送时，向司机发布的调度命令，按规定采用无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。（行规第145条）
【判断题】
列车运行途中，遇CIR故障无法通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端或无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员），如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话时，司机应在前方站停车报告。（行规第145条）
【判断题】
司机在运行中发现本线或邻线接触网上搭挂异物时，需根据异物情况判断对行车的影响，视情况采取停车或降弓等措施，并将异物地点和影响（不影响、降弓通过和降弓不能通过）按“信息上报”报告。（行规第158条）
【判断题】
指示列车向前移动至警冲标内方停车的手信号，昼间为：拢起的手信号旗由下往上前方挑动；夜间为：白色灯光，由下往上挑动。（行规第162条）
【判断题】
列车到达摘机后，机车停留位置距车列不得小于50m；不足50m或影响使用固定脱轨器时，列检人员应在机车后部钢轨上设置防护信号并通知司机，机车不得后退。（行规第164条）
【判断题】
运行中机车空气压缩机故障，制动主管压力满足定压标准时，副司机应立即检查处理，司机应根据制动主管压力变化情况选择有利地形停车处理；自阀已减压制动时，立即缓解列车制动。（标准第68条）
【单选题】
列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。P119T498
A. 一段制动法
B. 二段制动法
C. 牵引辅助法
