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从无产者诞生的那一天开始,无产阶级就形成了
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唯物史观和剩余价值学说的创立,超越了空想社会主义,完成了对科学社会主义的逻辑论证
【判断题】
在马克思主义产生以前,人们对未来社会的预见往往带有浓厚的空想性质和色彩
【判断题】
社会主义社会的“按劳分配”原则实现了人类在分配上的真正平等
【判断题】
城乡对立的消灭是共产主义社会的重要特征
【判断题】
马克思说:共产主义=人道主义+自然主义
【判断题】
实现人的自由而全面的发展,是马克思主义追求的根本价值目标,也是共产主义社会的根本特征
【判断题】
科学的社会主义源自空想社会主义,故马克思主义与空想社会主义没有区别
【判断题】
马克思恩格斯对资本主义批判的高明之处在于看到了资本主义社会的弊端
【判断题】
实现共产主义是无产阶级解放斗争的根本体现
【判断题】
“两个必然”和 “两个决不会”之间没有关系
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社会主义社会的充分发展和向共产主义社会过渡需要很长的历史时期
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中国特色社会主义是从必然王国向自由王国飞跃的起点
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资本主义是实现共产主义不可超越的发展阶段
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列宁领导的苏维埃政权在经济上一直实行战时共产主义政策
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无产阶级革命有暴力的与和平的两种形式。这两种形式是平等的
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马克思恩格斯认为无产阶级革命至少将在几个主要的资本主义国家内“同时发生”,指的是同一天内发生
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列宁认为无产阶级革命可以首先在一国或数国取得胜利
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在马克思主义产生以前,人们对未来社会的预见往往带有浓厚的空想性质和色彩
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<strong><span style="font-size:19px;font-family: 宋体;font-weight:normal">三大差别自产生就开始阻碍生产力的发展。</span></strong>
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社会主义社会的“按劳分配”原则实现了人类在分配上的真正平等
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到了共产主义社会,工业活动和农业活动、城市生活和乡村生活、脑力劳动和体力劳动之间在活动方式和环节等方面的差异将完全消失
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在共产主义社会,人类文明与自然环境之间将达到动态平衡与和谐
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社会分工的存在是人的自由而全面发展的限制
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共产主义一定能够实现,这是由人类社会的发展规律所决定的。所以,工人阶级进行解放斗争是没有必要的
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价值评价的最高尺度是每个个体的利益和需要
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“只要多走一小步,仿佛是向同一方向迈的一小步,真理便会变成谬误”
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由于人的认识能力有限,所以世界是不能被人所认识或不能被完全认识
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人具有主观能动性,但是人类在改造世界的时候还应该遵循规律的客观性
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垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处(距标准工作边)测量
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侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量
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目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40
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在拨道作业时,一般在直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向左股为基本股
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作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到放行列车的条件时,不得撤除防护
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更换夹板在来车前,最低限度上足2个螺栓
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线路施工作业时,须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
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轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
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在视觉信号中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确,轨距挡板应靠贴轨底边
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在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高
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温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
【判断题】
联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移
【判断题】
异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150 N•m
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时,在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
【判断题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时,需及时更换
【判断题】
信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
【判断题】
接触网地段需要拨道时,线路中心位置不得超过±30mm,一年单侧累计拨道量不得超过120mm,超过者需经接触网专业配合
【判断题】
曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两线同时计算、拨正
【判断题】
螺纹道钉改道时,应用木塞填满钉孔,钻孔后旋入道钉,可以锤击螺纹道钉
【判断题】
混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
当发现线路连续出现3~5mm的碎弯时,必须加强巡查(可跟车巡查),观测轨温和线路方向的变化
【判断题】
正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内,最大不得超过20mm,如轨缝大于规定值,应进行插入短轨头调整
【判断题】
为了满足上面对钢轨使用性能的要求,钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形
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为提高钢轨耐磨和抗压性能,应对钢轨进行全长淬火处理
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垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大
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每块夹板上的螺栓孔6个,圆形孔与长圆形孔相间
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扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成
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轨距挡板的作用是调整轨距,传递钢轨的横向水平推力
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轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽,做成1:20的斜面,以适应轨底坡的要求
【判断题】
轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求