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曲线地段外股应使用标准长钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
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25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
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碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50~100mm,并做好排水坡
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地铁列车速度较高的铁路上,主要发生波纹磨耗,且主要出现在直线和制动地段
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钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成
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轨枕按其使用目的分为用于一般区间的普通轨枕,用于道岔上岔枕,用于无碴桥梁上桥枕、混凝土枕和混凝土宽枕
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混凝土枕钢筋或钢丝外露,钢筋未锈蚀,长度超过80mm,判定为重伤
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混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐,木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm
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长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段,宜采用短枕式或长枕式整体道床
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在结构沉降缝和高架桥梁缝处,可不设置道床伸缩缝
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排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致,线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于3%
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短轨枕在工厂预制,混凝土强度等级为C40,其横断面为梯形,底部外露钢筋钩,以加强道床混凝土的联结
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两方向运量大致相等的单线地段,两方向都能发生爬行,且易向上坡道方向爬行
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地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致
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线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于2‰
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车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm