5.简述HXD1电力机车冷却塔通风支路冷却空气的走向____答案

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5.简述HXD1电力机车冷却塔通风支路冷却空气的走向___

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贯通道主要由下面哪些部分组成。___ （摘自维修手册）

A. 车体框

B. 折棚

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D. 侧护板

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每个门控器都配有下列部件___（摘自维修手册）

A. 逻辑模块

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A. 自动

B. 半自动

C. 手动

D. 半联动

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车门橙色指示灯什么情况下保持常亮。___ （摘自维修手册）

A. “车门处于打开位置

B. 开门过程中

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网络硬线切换定义正确的是：___（摘自维修手册）

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车门关闭过程中，可通过下列方式探测到障碍物：___ （摘自维修手册）

A. 力矩监控

B. 位移/时间监控

C. 电机电流监控

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【多选题】

车辆车门开启的先前条件有___（摘自维修手册）

A. 车门开启允许信号

B. 零速信号

C. 开门信号

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【多选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架驱动装置主要功能是：产生（）、（）；将驱动力矩、电制动力矩传递到（）上。 ___（摘自维修手册）

A. 驱动力矩

B. 电制动力矩

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【多选题】

下面哪些属于一系悬挂装置。___ （摘自维修手册）

A. 螺旋钢弹簧

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C. 一系垂向止挡

D. 一系垂向减振器

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牵引梁用于安装车辆的车钩缓冲器，用来传递___。（摘自维修手册）

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车体底架的主要作用是承受 ___。（摘自维修手册）

A. 车体上部载荷

B. 因各种原因而引起的横向力

C. 走行部传递来的各种振动和冲击

D. 传递列车的牵引力

E. 传递列车的制动力。

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长沙地铁1号线车辆的转向架承载方式是（）和（）。 ___（摘自维修手册）

A. 中心牵引装置

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长沙地铁1号线车辆的转向架侧梁上有___。（摘自维修手册）

A. 垂向减振器安装座

B. 抗侧滚扭杆安装座

C. 金属螺旋弹簧座

D. 横向减振器安装座

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【多选题】

长沙地铁1号线车辆轮对主要功能有___。（摘自维修手册）

A. 车辆与轨道的接触部分，引导车辆安全地沿轨道运行

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C. 排除轨道上的障碍

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长沙地铁1号线车辆的转向架轴箱组装由（）、（）、轴承压盖、（）外端盖及电气部件组成。___（摘自维修手册）

A. 轴箱体

B. 轴承

C. 轴圈

D. 油缸

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【多选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架构架型式由（）、（）焊接而成H型构架和。___（摘自维修手册）

A. 两根侧梁

B. 三根侧梁

C. 四根侧梁

D. 中间横梁

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【多选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架轴箱主要功能是：传递（）和（）；将轮对的旋转运动转换为车辆的直线运动；支撑（）上载荷。 ___（摘自维修手册）

A. 牵引力

B. 制动力

C. 二系簧

D. 一系簧

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【多选题】

当出现下列情况之一时，司机应主动采取紧急牵引。___（摘自维修手册）

A. 出现操作端HMI通信故障；

B. 出现两个或两个以上BCU通信故障；

C. HMI黑屏；

D. 列车无法正常牵引；

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【多选题】

网络拓扑可分为___型。（摘自维修手册）

A. 总线型

B. 星型

C. 混合型

D. 三角型

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【多选题】

TCMS 采用分布式控制技术，划分为两级：___ （摘自维修手册）

A. 列车控制级

B. 车控

C. 车辆控制级

D. 集控

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【多选题】

TCMS 将故障划分为3 个等级：___ （摘自维修手册）

A. 严重故障

B. 中等故障

C. 较轻微故障

D. 轻微故障

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【多选题】

控制手柄设有4个档位，分别为___。（摘自维修手册）

A. 牵引区

B. 0位

C. 制动区

D. 快速制动位

E. ATO

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【多选题】

控制手柄用来控制列车___功能。（摘自维修手册）

A. 牵引

B. 换向

C. 关闭

D. 制动

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【多选题】

TCMS主要包含四类功能有___。（摘自维修手册）

A. 控制功能

B. 故障检测

C. 监视功能

D. 诊断功能

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【多选题】

当一个辅助逆变器故障，另一个辅助逆变器给以下___设备供电。（摘自维修手册）

A. 所有外部冷却风扇

B. 所有空调单元

C. 所有空压机

D. 每车一个空调单元

E. 其中一个空压机

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【多选题】

蓄电池充电器(DC/DC)的特点是___。（摘自维修手册）

A. 输出DC110V

B. 输入和输出之间电压隔离

C. 紧急启动

D. 限压恒流浮充电

E. 采用IGBT技术

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【多选题】

长沙地铁1号线列车的司控器具有___等特点。（摘自维修手册）

A. 结构紧凑、体积小

B. 重量轻

C. 高可靠、长寿命

D. 少维修或免维修

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【判断题】

门页在开关过程中下摆臂体与下滑道下边应无摩擦干涉，滚轮面下部平齐或高于下滑道底边。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气（摩擦）制动是用来补充所要求的制动指令和已达到的电制动力之间的差额，以及没有电制动时，完全满足列车的制动的。

A. 对

B. 错

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