【填空题】
6.单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理___J335
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
相关试题
【填空题】
7.在列车运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车监控装置发生故障时,司机应如何处理___ J335
【填空题】
8.遇天气恶劣无法辨认出站___信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机应如何行车___J338
【填空题】
9.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应如何处理___J339
【填空题】
10.哪些情况列车不准分部运行___J369
【填空题】
11.列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应如何处理___ J370
【填空题】
12.哪些情况列车不准退行___ J372
【填空题】
13.向封锁区间发出救援列车时,列车进入封锁区间的行车凭证是什么___ J374
【填空题】
14.司机接到救援命令后,动车前应注意哪些事项___ J374
【填空题】
15.救援列车进入封锁区间后,司机应如何操作___ J374
【填空题】
16.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证是什么___包括哪些内容___J382
【填空题】
17.进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时,其显示含义是什么___J415
【填空题】
18.四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,其显示含义是什么___J415
【填空题】
19.进站及接车进路色灯信号机显示一个红色灯光及一个月白色灯光,该信号是什么信号___列车该如何运行___J416
【填空题】
20.出站色灯信号机显示两个绿色灯光时,其显示含义是什么___
【填空题】
21.容许信号是如何显示的___其显示含义是什么___J421
【填空题】
22.进站色灯信号机的预告信号机显示方式有哪些___分别表示什么含义___ J423
【填空题】
23.自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时,其显示含义是什么___J435
【填空题】
24.三显示自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光的含义是什么___J435
【填空题】
25.四显示自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光的含义是什么___J435
【填空题】
26.对运行中的列车,要求停车的手信号是如何表示的___J440
【填空题】
27.调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号是如何显示的___J441
【填空题】
28.调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号是如何显示的___J441
【填空题】
29.简述联系用的手信号中连结信号的显示含义及显示方式___J442
【填空题】
30.十、五、三车距离信号的含义及显示方式是什么___J442
【填空题】
31.紧急停车信号的鸣示方式及使用时机是什么___J461
【填空题】
32.列车制动机进行感度试验时有何要求___C15
【填空题】
33.列车制动机进行安定试验时有何要求___C15
【填空题】
34.列车制动机进行简略试验时有何要求___C15
【填空题】
35.列车制动机试验时,司机应做到哪些___C15
【填空题】
36.根据《铁路机车操作规则》,列车运行中,司机应遵守哪些容许及限制速度___C21
【填空题】
37.操纵内燃机车时,提、回手柄有何要求___C24
【填空题】
38.内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,司机应如何处理___C24
【填空题】
39.电力机车运行通过分相绝缘器时有何要求___C25
【填空题】
40.电力机车运行遇接触网临时停电或异常时有何要求___C25
【填空题】
41.装有列尾装置的列车在什么情况下,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查___发现异常时应如何处理___C27
【填空题】
42.施行常用制动时,司机应考虑哪些制动因素___C28
【填空题】
43.机车乘务员必须具备哪些基本条件___运89
【填空题】
1.货物列车中编挂关门车时,在数量和位置上有何限制___J262
【填空题】
2.在调车指挥作业中,司机应做到哪些___J287
【填空题】
3.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号___时,司机应如何处理___J316
推荐试题
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组保压试验须保压2分钟,确认总风压力下降不得大于20kpa。(只需试验一端,试验期间用风设备停用。) ( )
【判断题】
CRH380A统型动车组辅助电源装置在1、5、8 车。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计,当发生故障时,能够进行切换,保证列车正常运行
【判断题】
CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成
【判断题】
CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电
【判断题】
CRH2A统型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气
【判断题】
CHR2A统动车组手动开闭头罩前,应先将联解限位开关NFB置于ON位
【判断题】
CRH2A统型动车组重连作业时,两动车组(连接状态)进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态
【判断题】
动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配
【判断题】
CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃
【判断题】
CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线(152线)向BCU传输得电信号,BCU启动快速制动,即在152线失电时,保持快速制动为关闭状态
【判断题】
CRH2A统型动车组车端103线是AC100v的电源线
【判断题】
CRH2A统型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号
【判断题】
CRH2A统型动车组153K是紧急制动用接触器
【判断题】
CRH2A统型动车组重联作业完成后,第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为4和12,或者为6和12
【判断题】
CRH2A统型动车组供电设备布置在4,6号车顶,电传动设备布置在2、3、5、6、7车的车底
【判断题】
自动过分相装置使用的最高大气温度到最低大气温度为40℃~-40℃
【判断题】
CRH2A统型动车组不得通过半径小于190m的曲线,不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔
【判断题】
CRH2A统型动车组抗蛇形减震器的安装螺栓的紧固力矩为350 N.m
【判断题】
牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式,冷却介质采用环保的氟化碳
【判断题】
重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起
【判断题】
处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半
【判断题】
当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用
【判断题】
主空气压缩机电机的电源为三相AC400V
【判断题】
客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V
【判断题】
辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的开关和EGS开闭
【判断题】
再生电制动力的大小是随列车减速度大小成正比的
【判断题】
CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时,无需用电设备功率降载,都可正常功率工作
【判断题】
CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时,空调会自动减半
【判断题】
CRH2A统型动车组在供电状态,两侧驾驶台的制动控制手柄都未开锁时,两端都显示红色标志灯
【判断题】
检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时,注意新旧滑板的高度差不应超过1 mm,否则应同时更换前后滑板
【判断题】
CRH2A统型动车组受电弓为保证输出压力稳定,溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出,属正常现象
【判断题】
冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速160km/h及以下
【判断题】
CRH2A统型动车组线号800~899代表AC220V系统
【判断题】
CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动
【判断题】
CRH2A统型动车组二级检修质量标准中:在绝缘测试中,主回路501C~大地间≥0.2MΩ(使用500V兆欧表)
【判断题】
电动空气压缩机更换润滑油时,压缩机停止后,约30分钟以后才可打开排油口,以防止润滑油温度过高导致烫伤
【判断题】
卫生间内设有紧急按钮。旅客在卫生间发生紧急情况时,按下卫生间紧急按钮,车内蜂鸣器报警且乘务员室的显示屏显示紧急报警信息,司机室内没有紧急报警信息
【判断题】
为了防止前方档风玻璃产生雾气,装设了加热丝式加热器